Нагнетатель

[ogray]

установил на ланос 1.6 16 такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

покупал напрямую, вышло около 2000грв

в форумах читал много скептиков, мол толку от него быть не может.. но эксперимент показал обратное

эффект есть и неожиданно ощутимый.

машина набирает скорость заметно шустрее

[nickolya]

установил на ланос 1.6 16 такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

покупал напрямую, вышло около 2000грв

в форумах читал много скептиков, мол толку от него быть не может.. но эксперимент показал обратное

эффект есть и неожиданно ощутимый.

машина набирает скорость заметно шустрее

А в реальности замер разгона до 100км/ч не проводил??? Я в 10 укладываюсь ЛЕГКО без такого девайса как у тебя...

[ogray]

установил на ланос 1.6 16 такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

покупал напрямую, вышло около 2000грв

в форумах читал много скептиков, мол толку от него быть не может.. но эксперимент показал обратное

эффект есть и неожиданно ощутимый.

машина набирает скорость заметно шустрее

А в реальности замер разгона до 100км/ч не проводил??? Я в 10 укладываюсь ЛЕГКО без такого девайса как у тебя...

без девайса мерял 9.4, с девайсом немного меньше будет, но врядли меньше 9ти..

[papasumy]

Плять, опять вентиляторы от компьютера. Тут верят только тем, у кого не один пост и тот ради рекламы сомнительного товара.

[Andrey1.4]

машина набирает скорость заметно шустрее

без девайса мерял 9.4, с девайсом немного меньше будет, но врядли меньше 9ти..

Сами себе противоречите Такие деньги в машину можно вложить более рационально и не гадать лучше стало или нет

[memphis]

Перенёс.

[ogray]

Перенёс.

это в смысле линк нельзя ставить бо реклама? так я не со зла. просто поставил девайс от нечегоделать, хотел поделится опытом - а тут понеслось.. и матюки и реклама... шо за народ

[papasumy]

Просто тут на форуме уже не раз встречалась эта чудо-турбина. Но кроме восхищенных отзывов владельцев этого чуда с одним постом на форуме больше никаких доказательств. Ни характеристик, ни фото, ни видео, ничего... Тут сухими фразами ничего не докажешь - доказательства предоставь не зря выброшенных 2000 гривен, что девайс того стоит...

[ogray]

Просто тут на форуме уже не раз встречалась эта чудо-турбина. Но кроме восхищенных отзывов владельцев этого чуда с одним постом на форуме больше никаких доказательств. Ни характеристик, ни фото, ни видео, ничего... Тут сухими фразами ничего не докажешь - доказательства предоставь не зря выброшенных 2000 гривен, что девайс того стоит...

правильно... выложу...

[ogray]

Просто тут на форуме уже не раз встречалась эта чудо-турбина. Но кроме восхищенных отзывов владельцев этого чуда с одним постом на форуме больше никаких доказательств. Ни характеристик, ни фото, ни видео, ничего... Тут сухими фразами ничего не докажешь - доказательства предоставь не зря выброшенных 2000 гривен, что девайс того стоит...

правильно... выложу...

немного опробовав в езде по городу вывод такой- эффект чуствется на скоростях до 60 кмч и эффект не большой.. денег оно конечно не стоит..

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Jemen]

слава богу)) Еще один скептик после практики))

[vet]

немного опробовав в езде по городу вывод такой- эффект чуствется на скоростях до 60 кмч и эффект не большой.. денег оно конечно не стоит..

Отпишись, плз., как расход поменяется с этим девайсом?

[memphis]

Так и быть, верну обратно.

[EmiteR]

Если SX до июля 2006 - поеняться не должен, т.к. Евро-0 не увидит "бега-буста в 3 бара"...

Если Евро-2 есть - может на 0,5л поменяется, причем скорее в бОльшую сторону...

Ребята, помните, от того что мы обедним смесь - машина лучше ехать не станет! Может быть только хуже. Но, т.к. девайс почти не создает избытка (может 0,05 бара и будет, хотя даже в этом я сомневаюсь), то мы просто не чувствуем ухудшения.

"Впускной коллектор - как п...да. Если туда неправильно дуть, то можно остаться без секса"

[nickolya]

Если SX до июля 2006 - поеняться не должен, т.к. Евро-0 не увидит "бега-буста в 3 бара"...

Если Евро-2 есть - может на 0,5л поменяется, причем скорее в бОльшую сторону...

Ребята, помните, от того что мы обедним смесь - машина лучше ехать не станет! Может быть только хуже. Но, т.к. девайс почти не создает избытка (может 0,05 бара и будет, хотя даже в этом я сомневаюсь), то мы просто не чувствуем ухудшения.

"Впускной коллектор - как п...да. Если туда неправильно дуть, то можно остаться без секса"

"Впускной коллектор - как п...да. Если туда неправильно дуть, то можно остаться без секса"

'EmiteR' ЖЖЕТ !!! Красавчег!!! сказал как отрезал!!!

[ogray]

история получила неожиданное продолжение..

пытаясь измерить влияние девайса на динамику разгона упорно получал 0 в межах похибки..

полностью расстроившись почитал еще раз описание - 5000литров воздух в минуту по идее это сколько берет 1.6 мотор при 6250 оборотах/мин..

значит должна быть хоть какая то разница в динамике на низах..

и тут меня осенило - при подключении девайса я вынес кнопку включения в салон. кнопку купил на базаре типа ВАЗовской. так вот в той кнопке разъемы оказались мелкие и чтоб подключить многожильный толстый провод - его пришлось расщепить и контакт в общем получился плохой - видимо тут и падало напряжение.

в общем выкинул я наф_г ту кнопку - переплел провода как было и замерил опять.. и о чудо!

вернулась резвость машинки.

и судя по графику при разгоне до 80кмч разница с включенным нагнетателем около секунды..

мерял так - ложил телефон перед спидометром и записывал на видео разгон.. потом на компе покадрово смотрел когда стрелка пересекает 40 60 80 отметки, потом в эксель и график..

по горизонтали набранная скорость, во вертикали затраченное время. то график что ниже - в включенным девайсом, тот что выше без него

расход пока не мерял

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 30 жовтня, 2009 користувачем ogray

[ogray]

в общем итог такой - реакция на педаль газа стала ускоренной. то что достигалось глубоким нажатием на газ то сейчас достаточно немного нажать

соответсвенно меньше бензина тратится

а разгон на пределе ощутимой разницы не дает - т.к. там на пределе воздуха не хватает.

с девайсом лучшее время 9.6 до 100 без него - 9.4

но на участке 0..50 систематически лучше с девайсом..

субъективно ощущения как будто залил очень хороший бензин, машина хочет разгонятся. реакция педали аксельратора стала острее что ли..

а по цифрам примерно тоже..

но все равно позитива от езды прибавляется, так что хай стоит себе.. не буду снимать

[ogray]

меряли ток - около 1 А, мощность соответсвенно около 12Вт

[ХАЛК]

почему с девайсом разгон до сотни больше чем без?

[ogray]

почему с девайсом разгон до сотни больше чем без?

в принципе все в межах похибки... плюс-минус 0.2с

но чисто теоретически на высоких оборотах двигатель берет больше воздуха чем дает нагнетатель, потому может быть спад

но в реальной жизни такие оборот крайне редкие.. а на низах улучшение явное

[BOR MAN]

Добрый день!

в Далёком 2005 году, возили к нам эти дивайзы.

что сказать?

Во первых когда берёшь такую штуку в руки...

ощущение, что попал, попал на бабки.

Насчёт 0-100 быстрее на 0,2 секунды, ДА это правда.

А вот дальше... EmiteR

"Впускной коллектор - как п...да. Если туда неправильно дуть, то можно остаться без секса"

сопротивление на впуске это мягко сказанно,

зазос воздуха в мотор приводит к тому, что вентилятор очень быстро шабашит,

и лопасти попадают в открытые каналы ГБЦ и ... очень не приятное явление.

практически все кто, купил быстро сняли, на 402 метар - кузов, т.е. -0,2.

Как замеряли в Германии? смотрим внимательно: (в комплекте)

фильтр нулевик, вентилятор, провода нафиш там блок?

КОРОЧЕ всё поставили чипанули и... А зачем если чипанули вся муть была

вот такая сказка. прибавка снизу есть это правда,

за счёт турбуленстности воздуха и бенза, более качественная смесь но...

только в нижней части и всё.

Змінено 12 листопада, 2009 користувачем BOR MAN