Гараж Scorp'a

[scorp.]

по поводу шкал с вертикальным расположением стрелок. Нравится как смотрится... но как по мне так очень не информативно. в городском режиме до 60 непонятно с какой скоростью едешь. в смысле стрелка в самом низу и приходится присматриваться к цифрам.

задумался над шкалами 3х вариантов

1. стандартное расположение цифр и стрелок. + информативность! - как у всех.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. с вертикальным расположением стрелок в 0 положении. + симпатично. - не информативно.

3. 0 положение стрелок 9 часов (в расположении часового циферблата) + не как у всех. - еще не определены.

думаем...размышляем...

[TIMIKUS]

Первый вариант банальный. он у всех

Второй так-же информативный как и первый, просто нужно привыкнуть что стрелка на 6 часов "смотрит". Я привык довольно быстро, и теперь к стандартному расположению не вернусь. А еще когда на трассе опускаю руль то он перекрывает скалу в секторе который не используется.

Третий вариант интересен, но на нашу приборку не станет нормально. Всему виной механический одометр и крепление кнопки сброса. Оно буде давать тень и нормально (красиво) не подсветить

[TIMIKUS]

вот что мне нравится и весьма реально делается (чем я и занимаюсь сейчас)

[Ветал35]

Только 160,как то непонятно

[scorp.]

да то просто фотка какого то форда. я ее выложил, чтоб идея ясна была

пы.сы. затупил. непонял о какой приборке ты говоришь

но думаю то тоже фото с другой машины...

Змінено 15 червня, 2011 користувачем scorp.

[scorp.]

вот что мне нравится и весьма реально делается (чем я и занимаюсь сейчас)

вариант симпатичный. но я хочу, чтоб при выключеном зажигании (подсветка у меня включается с включением зажигания) приборка была полностью матово черная.

Третий вариант интересен, но на нашу приборку не станет нормально. Всему виной механический одометр и крепление кнопки сброса. Оно буде давать тень и нормально (красиво) не подсветить

если дклать с гравировкой акрила то он же подсвечивается светодиодами по бокам ??? а то, что снизу одометр и т.д. пофиг.

или я ошибаюсь?

кста. только, что был в рекламной конторе по порезке пленок и гравировке по пластику. обсудил некоторые тонкости проэкта для гравировки. чуток подправлю и буду гравировать 3 варианта какие описаны выше. по деньгам фонарь выходит. так шо можно эксперементировать

Змінено 15 червня, 2011 користувачем scorp.

[lejik]

я бы сделал такой или заказал у кого то так как сам не понимаю алгоритм изменения скорости и оборотов и бака (то есть прикрепить стрелки можно как хо и на оракле что хо нарисовать но как сделать чтобы оно не врало показания)

1). Сами приборка черная

2). Подсветка синя или голубая (поиграться надо с этим)

3). Там где температура и топливо по центру вверху моментальный расход внизу остаток километров на остатке в баке

4). Показание топлива (так как бак на 48л. почти 50л.) разбить на 10 делений

5). Обороты (0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) по центру как на фото и делении с 06:00 до 03:00 то есть три отделения по 3 красная зона с 6 до 9 и стрелка с 12 до 3 (можно возле 0 с права дублировать обороты в электро варианте)

6). Скорость соответственно с права и как и обороты с 06:00 до 03:00 (градация деления: 0, 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180) и как и обороты дублировать возле 0 с права скорость в электро варианте

P.S. как поняли с моего расказа я бы выбрал вариант 2

[scorp.]

. прибейте сообщение

Змінено 15 червня, 2011 користувачем scorp.

[scorp.]

как сделать чтобы оно не врало показания)

1). Сами приборка черная

2). Подсветка синя или голубая (поиграться надо с этим)

3). Там где температура и топливо по центру вверху моментальный расход внизу остаток километров на остатке в баке

4). Показание топлива (так как бак на 48л. почти 50л.) разбить на 10 делений

5). Обороты (0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) по центру как на фото и делении с 06:00 до 03:00 то есть три отделения по 3 красная зона с 6 до 9 и стрелка с 12 до 3 (можно возле 0 с права дублировать обороты в электро варианте)

6). Скорость соответственно с права и как и обороты с 06:00 до 03:00 (градация деления: 0, 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180) и как и обороты дублировать возле 0 с права скорость в электро варианте

P.S. как поняли с моего расказа я бы выбрал вариант 2

по поводу вранья. если расчертить так же как и на стоковой (имеется вииду расстояние по окружности между рисками) и правильно выставить стрелки то будет показывать правильно.

1 +

2 тоже над синей подумиваю

3 бортовик паять нужно. схемы толковой нету. так бы спаял

4 по поводу поакзания топлива... оно ведь не пропорционально. не замечал как до половины бака бенз быстрее заканчивается чем после середины показания? поэтому смысла невиже. хотя если нравится то почему бы и нет.

5 и 6 выделить цветом можно. но с тахометром и спидометром конечные результаты в "3 часа" вконце деления будет неравномерно, а если делать равномерно тогда показания будут врать...

там или до 3 часов или около 4 заканчивать...

воооот. гдето так.

[Igr44]

А чего ты так решил, просто шкалы перецарапать на оракле, я вот уже и плату под цифровую часть сделал, там и столбиковый спидометр и общий ну и естественно цифровая скорость.

[scorp.]

А чего ты так решил, просто шкалы перецарапать на оракле, я вот уже и плату под цифровую часть сделал, там и столбиковый спидометр и общий ну и естественно цифровая скорость.

ты о чем именно? ну что я решил? а то непонял

ого. ото платка. а на схемку глянуть можно???

Змінено 15 червня, 2011 користувачем scorp.

[Igr44]

Друже ну конечно, только я ее не вырисовывал в С плане, счас два проекта конвертону в графику.

А вообще я говорил и о шкалах, ну нахрена ты будеш вырисовывать скорость выше 200 км. в час и обороты выше 7000 км, это бессмысленно ведь, по моему лучше растянуть шкалы и сделать более широкими сектора , тех показаний скоростей и оборотов , которые действительно нужны.

[Igr44]

Сам спидометр очень простой, но будут соответствующие навороты, как то пробег до очередного ТО, пробег от включения зажигания, пробег за поездку, короче четыре одометра ( один, без возможности сброса, будет использоваться как общий, остальные как устанавливаемые

[scorp.]

Друже ну конечно, только я ее не вырисовывал в С плане, счас два проекта конвертону в графику.

А вообще я говорил и о шкалах, ну нахрена ты будеш вырисовывать скорость выше 200 км. в час и обороты выше 7000 км, это бессмысленно ведь, по моему лучше растянуть шкалы и сделать более широкими сектора , тех показаний скоростей и оборотов , которые действительно нужны.

ну тут согласен. растянуть было бы интересно. но к сожалению я не представляю как это можно сделать с родной приборкой. и можно ли? а воять что то свое...хм.. в микроконтроллерах не силен. могу только спаять, ну прошить МК смогу. а прогу писать....эх говорила мне мама "учись сынок"

[scorp.]

В субботу сделал ТО. замена масла, фильтров. Попутно заменили гудевшие передние ступичные подшипники и рулевые наконечники.

продолжается проблема с выпаданием левого внутреннего шруса с коробки. Перепробовали кучу стопорных колец... видимо слизаны шлицы на сателите полуоси. попробую устранить путем установки плоского стопорного кольца прямо в дифе. если получится то шрус уже не выпадет, но для того чтоб его снять нужно будет сливать масло с коробки для того чтоб снять стопорное кольцо. надо узнать сколько стоит сателит.

[scorp.]

Был в отпуске Крым там хорошо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

За дорогу никаких происшествий с машиной небыло...почти... по приезду в феодосию немного застучал задний правый подшипник. 10 минут подрегулировал и порядок. ну и мелоч, а неприятно в судаке на парковке какаято хрень толи выезжала, толи заезжала подряпала мне задний бампер.

[scorp.]

Давненько не писал

за это время много чего произошло... и поломки и ремонты и авария. но небудем о грустном

ЧИП-тюнинг!!!

Как то давно купил чип у чиптюнера смайлвульфа а-ля экодинамик. в принципе все устраивает кроме расхода по трассе. не сильно отличается от городского в режиме 100-110 км/ч. около 9 литров...многовато....

И тут один хороший человек подогнал несколько прошивок под мой блок управления и мне захотелось эксперемнтировать.... разнообразия блин захотелось... решил сделать 2хрежимку с возможностью переключения на ходу... ну и вот, что получилось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как немного потеплеет буду снимать сидуху и эксперемнтировать ))

Змінено 23 лютого, 2012 користувачем scorp.

[scorp.]

гг. только что пришла мысля в голову может 4х режимку забабахать?

[scorp.]

В субботу сделал пару обновок в машине. Поменял 2 полуоси с шрусами, спасибо за них Саше TenderFog, и установил передние тормоза от Вектры 2.0. еще жду новые колодки и полиуретановые втулки стоек стабилизатора. в субботу планирую поставить, ну и попытаюсь морду немного подвытянуть после дтп ... фото позжее

Змінено 24 квітня, 2012 користувачем scorp.

[scorp.]

Перед новым годом случилось как то так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jjordi]

Грустно! Быстрейшего выздоровления машинке!

[scorp.]

сенк. та железяка отремонтируется. куда она денется

тут другая беда приключилась. пришла весна, жара, а кондей включаешь он шото там погудит по шелестит, а холода нету проверили давление в системе есть.... наверное накрылся компрессор... а скоро буит очень жарко.... эх

[Штирлиц]

А может накрылся только ремень или ролик?

[scorp.]

А может накрылся только ремень или ролик?

та ремень на месте. когда кондей включаешь чтото клацает, обороты меняются...

подключали монометры так там давление должно меняться, а у меня все как есть так и остается. и в салоне такой звук как будто по трубкам испарителя газ шумит... типа как в холодильнике иногда бывает.... хз. надо ехать к спецам.

[Vyper]

Раз щелкнула значит муфта подключила компрессор, он исправен ,просто перезавправте, стандартная процедура.