CHECK ENGINE

[p.13-]

если её так придумал конструктор то это за чем то надо!!

Не стоит на это уповать. Тут наверное половина (если не больше) форумчан задаются несколько обратным вопросом---"Зачем ТАК придумал конструктор??? ". И принимают меры для улучшения .

[Coy]

Спасибо за совет! Я подумаю!

[vit26011]

Мужики подскажите, борюсь с провалами ( Сенс, Микас 7.6 с лямбдой). На 3,4 и 5 даю газу, тупит, моргает 2-3 раза чек и прорывает.Бывает нормально, без провалов. Ошибку не прописывает. По АКМ все нормально. Смотрели Сканматиком, сказали бедная смесь, лямбда не рисует синусоиду. Проверял клапана, давление в топлв. рампе и ВВ провода, чистил форсы и дроссельный узел с РХХ, менял ДПЗД, сетку бензонасоса и свечи, правда не проверял модуль заж. и ДПКВ, менял заправки. А сегодня ради интереса отключил лямбду, завелась, чек не загорелся, на холостых работа двигателя не изменилась, работал ровно (двиг. прогретый). Так чек должен загораться и писать ошибку на лямбду или где-то проблема ? (стоит БК Мультитроникс)

Змінено 27 червня, 2010 користувачем vit26011

[pawel_chk]

Очень похожая ситуация и у меня.. Основные симптомы:тупость машины с прорывами после 2000 оборотов(с задержкой и то не всегда).Нестабильный ХХ. Поездил с ChipScaner,ни чего криминального не увидел.. Отключил ДК,и о чудо.. машинка пошла сверх мягко,во всех режимах равномерность (она так с рождения не ездила в плане мягкости,переход на ПХХ тоже заметно умягчился). Приём полностью не восстановился (год назад я чипанул её ,в результате получил более динамичную и мене прожорливую мафынку). По расходу,до отключения ДК,существенных изменений не происходило.После отключения ДК расход вырос до +10%. На днях провёл диагностику ДК- словами спецов датчик "замёрз",на сигнальной линии 0,45В без изменений(см осцилографом),сопротивление нагревателя 2КОм(что совсем не правильно) ,промывка в ортофосфоке результата не дала (датчик Delphi 25368889). Подогрев датчика идёт импульсный (контроллер на какое то время включает потом выключает).На неделе пойду искать новый. Кто подскажет какое сопротивление у подогревателя в данной модели ДК? Как контроллер определяет в какой момент надо подогревать ДК(по току протекающему через ДК или по другим параметрам)? (Сенс Е2)

Змінено 4 липня, 2010 користувачем pawel_chk

[vit26011]

Проблема решилась. Еще в апреле заподозревал лямбду, поменял (купил сенсовскую за 300 грн., а были и за 450). А теперь вернул родную лямбду на место и вся тупизна и моргания прекратились (прошел 700 км на разных заправках). Так что проблема была в новой лямбде. Думаю такие запчасти надо брать самые дорогие, а там как повезет.

Змінено 7 липня, 2010 користувачем vit26011

[Student-)]

Доброго времени суток всем форумчанам и владельцем автомобилей Ланос/Сенс!

В семье появилась ласточка Daewoo Lanos 2002 г.в. так вот, когда поворачиваешь ключ зажигания, но еще не запускаешь стартер, загорается "Check Engine" и иконка масла.

Как только двигатель запустился, обе лампочки перестают гореть и все нормально. Скажите пожалуйста, есть повод для беспокойства?

[Parker]

Как только двигатель запустился, обе лампочки перестают гореть и все нормально.

так и должно быть

зы а ещё стрелка уровня топлива не опускается до 0 когда выключаешь зажигание

[Student-)]

Датчик топлива не работает вовсе

Спасибо большое за ответ!

И еще иногда бывает многократные кратковременные сигналы, раз 5 наверное, их еле слышно.

Это тоже так должно быть?

[Vohas]

Сегодня утром еду на работу, смотрю - загорелся индикатор Check. Через секунд 5 погас, километра через два - опять. Проехал ещё чуть - снова.

Что это может быть? Масло есть в движке, уровень нормальный. Я понимаю, если бы индикатор загорелся и не гас, а так ведь гаснет.

Передёргивание питания (вкл/вкл зажигания ) ничего не дало.

Пробег 11000

Да, забыл добавить - Lanos 1.5 база.

Предвидя вопросы по-поводу свечей - стоковые поменял 500км назад на NGK2.

work by sysanin

Индикатор загорается, когда ошибка постояная, либо когда количество ошибок в некоторую единицу времени превышает допустимую величину (например, пропуски зажигания, выход сигнала какого-то датчика за допустимую величину). Если он загорается и через время гаснет, то, скорее всего, какой-то датчик скоро сдохнет или глюки в зажигании. Новые свечи не гарантия того, что они рабочие. Если из-за них воникают пропуски зажигания, то симптомы должны быть примерно такими, как ты описал. У меня на 1.4 так было, когда сдыхал датчик фаз. Причем, за три года я их два штуки поменял, и симптомы были одинаковые каждый раз: сначала кратковремено включается чек, потом всё чаще, потом горит почти постоянно, потом я купил адаптер, снял коды ошибок и поменял датчик. Так что, рекомендую заехать на диагностику, снять коды ошибок и поменять сразу то, что глючит. Если ездить на подглюченных датчиках, контролер переходит в аварийный режим, при этом расход топлива, обычно, возрастает, часть его просто в трубу выливается, или моторчик работает на обогащенной смеси, что не очень нравится лямбде. Ну и другие варианты вполне могут иметь место с похожими последствиями.

[2borg]

У мене ситуація така.

задув газу на якійсь заправці де я раніше не був.

проїхав кілометрів 70 , секунди на 4 почав загоратись чек, через 5 хв знову і почав світитись весь час

переключався на бенз - ефекту не дало.

- зупинився, холості нормально, масло на місці (нічим не смердить), ОЖ впорядку, повітряний фільтр без дірок і контакти датчика не злетіли. Поїхав далі.

- Сіьогодні пішов до машини читати коди , спочатку не вдалось

У мене не така розпіновка колодки

видало код 54 Резистор регулировки состава смеси.

це списати на стрьомний газ чи довбати далі ?

[2borg]

100 км. від звичної заправки (Газовик), нічого не мигає.

скупий платить двічі, а скількиж там бажаючих....

[dnepr10]

Доброе время суток !

Чтоб не создавать похожие темы пишу здесь - если не прав - перенесите куда необходимо ...

Прошу ткнуть носом куда смотреть и что проверять если дела обстоят так:

Sens 2003 года,микас 7.6,без лямбды, был приобретён б/у в 2007 году.Жарил всю дорогу холостой - форсунки чистили,свечи,провода ВВ,РХХ,ДПДЗ менялись неоднократно (уже коллекция собралась)толку небыло.Нашёлся дядька-шаман, который выслушав мои жалобы, снял с машины ЭБУ и минут 30 над ним колдовал в своей мастерской. Поставил обратно - холостой что на холодную ( при запуске повышен, но в течении 15-20 секунд становится на 890), что на горячую как часы - как у всех нормальных машин ( а было так, что после езды заглушал горячий двигатель и запустить его спустя 10 минут не мог, только ели дросель открыть чуток, чтоб обороты были повышеные, но стоило сбросить газ чтоб переключится на следующую передачу - он глох, да и просто ХХ жил своей жизнью ). Правда Chek стал помаргивать раз по пять-десять. А иногда даже моргает всю дорогу, затем пропадает. Было так, что на второй под горку ехал и клюнуло раза четыре носом, отпустил газульку - пропало. Вообщем этот дядька-шаман залил прошивку 2007 года ( а была с его слов 2002 года ).Накатал я так 500 км и случилось что отпали у машины штаны (сгнили)Заменил.И заменил вместо обычной трубы на трубу с гофрой ( та,что после штанов ).После замены при прогреве до рабочей температуры наблюдается приличная вибрация двигателя ( капот когда закрыт аж подпрыгивает ). Казалось бы фигня - какая связь штанов и гофры к вибрации ? Но есть то, что есть... Поехал я обратно к этому шаману - он заменил сетку в баке, ремень ГРМ, ролик, форсунки промывал ( одну заменил, т.к. была сломана металлическая шайбочка, на которой держится колечко резиновое ) и нихрена не изменилось. Колдовал над обеднённой смесью. Нифига. Сказал - давай заменим моторчик в баке - мож он давление не даёт нужное ? Пока нет денег, да и может нет в этом смысла никакого. Может кто чего посоветует ? Ато за 1.5 месяца уже 2700 вкатил - а как тряслась - так и трясётся. Chek как моргал, так и моргает. Специалист говорит, что это пропуски зажигания. Купил и заменил модуль, свечи, и провода - результата ноль. Я уже думал может пусть зальёт мне обратно мою прошивку - там же только холостой жарил, но не надоедала этя лампочка, и ехала машина в гору нормально. Мож мой Секс у меня настолько стар, что уже нет на него никаких прошивок и с этим приёдётся смирится ? Я как-то уже задавал здесь похожий вопрос - но толком так ничего не почерпнул. У кого какие мнения ?

Спасибо.

Змінено 12 серпня, 2011 користувачем dnepr10

[Andrey-4]

да какие мнения... диагностировать надо, давление мерять к примеру в рампе а не менять огульно моторчики... А вообще после умельцев - хз что там внутри. Пути три - или добивать этого или искать нового или разбираться самому.

[dnepr10]

да какие мнения... диагностировать надо, давление мерять к примеру в рампе а не менять огульно моторчики... А вообще после умельцев - хз что там внутри. Пути три - или добивать этого или искать нового или разбираться самому.

Да я не силён в автомобильных внутренностях - я по муз.оборудованию больше... Может есть кто с Днепра ? Посоветуйте проверенного делами и временем спеца ? За ценой не постою - здесь дело чести - она должна ездить так, как мне нужно, а не как она хочет ! Надоело деньги на "ветер" выбрасывать...

[jason_ua]

Да я не силён в автомобильных внутренностях - я по муз.оборудованию больше... Может есть кто с Днепра ? Посоветуйте проверенного делами и временем спеца ? За ценой не постою - здесь дело чести - она должна ездить так, как мне нужно, а не как она хочет ! Надоело деньги на "ветер" выбрасывать...

Зайдите в ветку Днепра

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я думаю вам дадут там нормального спеца по авто.

[булька]

Доброго дня ,мигнув декілька раз чек разом з лампочкою акумулятора ,(на пятій передачі під невелику горку)заряд в нормі ,генератор також ,релюшки візуально чисті ,шо за гадость скоро вилізе ?

[KLIM_79]

Аналогичная проблемка..Иногда,особенно когда машина не прогрета,моргает сначала чек потом аккум+чтото щёлкает под капотом..

[Andrey-4]

Сенсы -это генератор (

[YarikYarush]

Знающие, подскажите, загорелся чек, выключил зажигание, опять завел - не горит, код ошибки сохранился? на диагностику, ехать сейчас? или ждать когда опять гореть будет?

Змінено 14 вересня, 2011 користувачем YarikYarush

[АвтоПИЛот]

Знающие, подскажите, загорелся чек, выключил зажигание, опять завел - не горит, код ошибки сохранился? на диагностику, ехать сейчас? или ждать когда опять гореть будет?

код хранится до отключения питания

[Revenant]

Вот и у меня вылезла аналогичная проблема. ПРичем чек горит только при подключенной коробке - на холостых тухнет. Что интересно, по динамике вопросов нет вообще. Все в полном порядке. вчера заехал на диагностику, дядька долго колдовал со своим компом, так и не смог подключиться- но предположил проблему в РХХ. какие варианты могут быть ?

[Parker]

так и не смог подключиться

что значит не смог, это как?

[Revenant]

так и не смог подключиться

что значит не смог, это как?

Прошивки у него не было на Сенс, как он мне объяснил. Перебрал все возможные варианты, а комп так и не увидел мой бортовой. Скорей всего, такой спец ) я вообще до этого ни разу не ездил на комп.диагностику - необходимости не было.

[Andrey-4]

как это при подключении коробки? )

Может при нажатии на газ и скорости выше 5 км/ч?

[Revenant]

как это при подключении коробки? )

Может при нажатии на газ и скорости выше 5 км/ч?

Совершенно верно ) Как мог, так и объяснил