CHECK ENGINE

[alexmak62]

Поделюсь и я своей проблемой: при относительно длительной езде по трассе со скоростью в районе 140 км/ч на газу (обороты двигателя при этом 4000) загорается CHEK, при уменьшении скорости, эта лампочка через какое-то время тухнет. И если ехать 120-130 км/ч, то CHEK и не загорается, но если, не дай бог, приходится идти на затяжной обгон нескольких автомобилей и при этом дать 140-150 км/ч на какое-то время, опять загорается. И это на газу. Машина 1,5 л., 2008 г.в. , под газ не перепрошита.

[Vitek]

Моя проблема такова - при включении зажигания chek загорается секунды на две и тухнет не дожидаясь запуска двигателя, бывает вообще не загорается но при пуске двигателя один раз моргает, после этого (в принципе каждый раз если на месте прогревать) если стоять прогревать минут 5, то загорается chek на холостом ходу, я резко нажимаю на педаль газа и chek тухнет - дальше еду все нормально. Что это может быть, без понятия..

Змінено 24 квітня, 2010 користувачем Vitek

[Vitek]

Поставил ГБО 2-го поколения (редуктор tomasseto 100hp) все работает так же как описывал выше, а еще после того как немного поездить на газу(минут 5-10) загорается chek и горит, заглушу, заведу по новой и опять таже ситуация, при этом двигатель работает устойчиво, холостой устойчивый, едет машинка нормально. Если у кого так было, или кто что понимает в этом - прокоментируйте, пожалуйста..

Змінено 24 квітня, 2010 користувачем Vitek

[DL_PV]

датчик кислорода скорее всего сходит с ума от выхлопа на газу

при установке гбо нужно менять прошивку

это редко кто делает

ДК настроен на работу на бензине

при работе на газу состав выхлопа другой и ЭБУ пишет ошибку по ДК

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

обсуждался уже этот вопрос

Змінено 25 квітня, 2010 користувачем DL_PV

[alexmak62]

датчик кислорода скорее всего сходит с ума от выхлопа на газу

при установке гбо нужно менять прошивку

это редко кто делает

ДК настроен на работу на бензине

при работе на газу состав выхлопа другой и ЭБУ пишет ошибку по ДК

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

обсуждался уже этот вопрос

Ну где-то так, конечно. В очередной раз поймав CHEK не глуша двигатель заехал к электрикам - код ошибки 45 - обогащенный датчик кислорода, т.е. богатая смесь. Это именно при езде на газу, при переходе на бензин CHEK гаснет. Вопрос такой: стоит же эмулятор лямбда-зонда, т.е. при езде на газу он должен парить мозги что все нормально. 15 тыс. км. чек ни разу не загорался (на газу). А тут началось. Эмулятор лямбда зонда по гарантии поменяли но изменений нет.

[libertad]

комп. диагностика 75 грн., зачем гадать?)

т. 223 56 00

[Coy]

Всем привет ! Подскажите где можно купить 2 лямбда зонд(и его номер)и сколько это удовольствие стоит!!!

[p.13-]

Зачем тебе 2й ДК?

[Coy]

Хочу поменять! Старый плохо работает и периодически после откидывания клемы загорается "чек", от неправильно работающего 2го зонда!

[Coy]

Сам прикол что по трассе не загорается, а когда едеш по городу сразу же вылазит "Чек".

[p.13-]

Так у тебя ШевиЛанос Е-3? Так выходит?

Тогда зря выкинишь деньги. Твой родной рабочий--99%, по описанному.

[alexmak62]

комп. диагностика 75 грн., зачем гадать?)

т. 223 56 00

На любой станции "Укравто" это стоит 50 грн. Зачем платить больше?

[p.13-]

На любой станции "Укравто" это стоит 50 грн. Зачем платить больше?

У меня 100. Угадай почему.

[Parker]

Так у тебя ШевиЛанос Е-3? Так выходит?

Тогда зря выкинишь деньги. Твой родной рабочий--99%, по описанному.

+1, человек правду говорит, зачем покупать ЛЗ за 350 грн. если он рабочий...

[p.13-]

зачем покупать ЛЗ за 350 грн.

Ой... сумлеваюсь, что за столько... Как бы не лороже!

[Coy]

При диагностике на СТО показало нестабильную работу 2го зонда, я просто замахался откидывать клему чтобы убрать горящий "чек", а отключить эту лампочку значит в будующем прозевать другую поломку или неисправность! Как что хотелось бы поменять на нормальный , путевый зонд и забыть об этой проблеме! Так всетаки они есть в свободной продаже, Сколько стоят и какие лучше???

[p.13-]

ШТО У ТЕБЯ ЗА АВТО???? Если 2 ДК---то должен быть Шевролет-Ланос 1.5 Е-3.

SX---маркировка Ланоса 1.65 Е-2. Там нет 2го ДК.

Определись сначала.

[Coy]

У меня Шевроле Ланос SX 1.5 !

[p.13-]

Ежли так, то самый надежный вариант---сделать его Е-2 и забыть о твоих проблемах раз и на всю жизнь автомобиля.

[Coy]

А что для этого надо!???

[p.13-]

Деньги и желание.

[Coy]

Я имел в виду как это сделать!?

[p.13-]

Я имел в виду как это сделать!?

Элементарно. Заиметь желание---найти человека, способного это сделать грамотно---заплатить---и наслаждаться попутной динамикой и даже меньшим аппетитом авто.

Друже, чиптюнинг тебе в помощь, только не лажанись на выборе.

[Coy]

Так дело в том что динамика отличная, разгон и скорость великолепные, расход минимальный ,а 2зонд с...ка нармально работать не хочет! Сколько он сейчас стои ? Кто знает! Машина должна быть в оригенале , если её так придумал конструктор то это за чем то надо!!!

[p.13-]

Так дело в том что динамика отличная,

На ШевиЛаносе на стоковом ПО? Ой ли???

Машина должна быть в оригенале

Не вопрос---тогда ищи причину ругни на 2й ДК. Как бы там кату крышка не пришла. А он ну очень не дешевый...