CHECK ENGINE

[Artem]

Artem

Датчик температуры на гофре, может контакт плохой, нужно снять почистить и попшикать Вдшкой

На гофре, это под машиной что ли, гофра которая на выхлопной трубе идет? где там этот датчик?

[20vlad78]

На гофре, это под машиной что ли, гофра которая на выхлопной трубе идет? где там этот датчик?

Не! Я так понял речь о резиновом рукаве,который идёт от воздушного фильтра до ресивера. Он тож гофрированный аки гармошка

[_Sandra_]

Первое, если загорался "чек" читаем ошибку! Это можно сделать без спец инструмента а простой скрепкой. Как - написано тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Дальше по результатам смотрим что не так, проверяем проводку (к.з. на массу, +12 или соседние провода), контакты в нужной цепи (начиная от датчика и до самого ЭБУ, там много разъемов!). Если опять не помогло - скорее всего неисправен датчик или исполнительное устройство. Меняем на заведомо рабочий. Если и это не помоголо - поврежден вход/выход ЭБУ или сам бок ЭБУ.

[Artem]

ГЕНИАЛЬНО!!!!

Только что сделал вышеописанное, и выяснил, код ошибки 23 - Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура.

Попоробую добраться до этого датчика, проверить разъем и может его прочистить. И сбросил клему аккумулятора, пусть постоит машинка без питания до конца дня, может ошибка сотрется из памяти.

Всем большое спасибо!!

[_Sandra_]

Только что сделал вышеописанное, и выяснил, код ошибки 23 - Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура.

Попоробую добраться до этого датчика, проверить разъем и может его прочистить. И сбросил клему аккумулятора, пусть постоит машинка без питания до конца дня, может ошибка сотрется из памяти.

Высокая температура - это скорее всего к.з. в цепи датчика или замыкание сигнального провода на корпус (ЭБУ меряет сопротивление датчика, чем теплее, тем меньше сопротивление получается)

[Гість]

Ланос 1,5 Se 2008 год по спидометру 22 000 км

Бензин А-95

Вопросик и не один:

1. При повороте ключа зажигания CHECK ENGINE загорался и гас когда двигатель заводился. Сейчас загорается и тухнет сразу. В чем проблема?

2. Раньше заводил авто, прогревал и все было ОК. Но сейчас машина без подгазовки не заводится. Глохнет даже находу (когда переключаешь передачу или на нетралке катишся). Также пропала тяга у машины. Грешил на свечи – поменял на Denso, снял почистил датчик холостого хода (удивительно но был грязный). Не помогло.

При рабочем двигатели и движении CHECK ENGINE не загорался.

P.S.: Да забыл - раньше обороты двигателя на холостых были нормальны, а сейчас на холостых примерно 400 - 500 оборотов по тахометру.

[Artem]

Только что сделал вышеописанное, и выяснил, код ошибки 23 - Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура.

Попоробую добраться до этого датчика, проверить разъем и может его прочистить. И сбросил клему аккумулятора, пусть постоит машинка без питания до конца дня, может ошибка сотрется из памяти.

Высокая температура - это скорее всего к.з. в цепи датчика или замыкание сигнального провода на корпус (ЭБУ меряет сопротивление датчика, чем теплее, тем меньше сопротивление получается)

Я сделал так, как описал Mirax Снял разъем с датчика, пшыкнул в него ВД-шкой, надел обратно и все. Сегодня по дороге домой "чек" больше не загорался

Всем большое спасибо за помощь в данном вопросе Сэкономил реально много денег и времени

[DL_PV]

Ланос 1,5 Se 2008 год по спидометру 22 000 км

Бензин А-95

Вопросик и не один:

1. При повороте ключа зажигания CHECK ENGINE загорался и гас когда двигатель заводился. Сейчас загорается и тухнет сразу. В чем проблема?

2. Раньше заводил авто, прогревал и все было ОК. Но сейчас машина без подгазовки не заводится. Глохнет даже находу (когда переключаешь передачу или на нетралке катишся). Также пропала тяга у машины. Грешил на свечи – поменял на Denso, снял почистил датчик холостого хода (удивительно но был грязный). Не помогло.

При рабочем двигатели и движении CHECK ENGINE не загорался.

без подгазовки не заводится - это скорее всего РХХ

когда он не работает, блок управления не имеет возможности при запуске подымать обороты за счет дополнительной подачи воздуха с помощью РХХ.

[Sens 1.3]

А можно ли на Сенсе с помощью скрепки прочитать окоды ошибок или это только для Ланосов?

[SHeh]

Виникла така проблема, точніше вже неділі 3 таке, але раніше було не так часто: загорається лампочка і падають обороти, авто прямо клює носом, пару раз дьорнулася і все нормально стало. Вчора проїхав 50км - ні разу, сьогодні проїхав 30(до роботи), разів 5 смикалася. І ще замітив, що виникає, коли починаю давити на газ. На діагностику пока не їду, бо в СЕНСі, кажуть, потрібно "зловити помилку".

[Dencher]

_Sandra_

Это можно сделать без спец инструмента а простой скрепкой. Как - написано тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цитата со страницы по ссылке: "Для того, что бы вызвать коды необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты А и В диагностической колодки (L-линия) и включить зажигание"

Где находятся эти самые контакты А и В?

[Artem]

_Sandra_

Это можно сделать без спец инструмента а простой скрепкой. Как - написано тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цитата со страницы по ссылке: "Для того, что бы вызвать коды необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты А и В диагностической колодки (L-линия) и включить зажигание"

Где находятся эти самые контакты А и В?

В этой ветке, почитай внимательно. Там приводилась ссылку на фото со схематическим отображением этих рзъемов.

Если от себя сказать, то контакты А и Б - это 1 и 2 дырочка слева, в нижнем ряду дырок, если заглянуть под руль и посмотреть за консолью на колодку диагностического разъема. Надеюсь понятно выразился

[Dencher]

Да, все понятно - спасибо за инфу! На том сайте, если покопаться, можно найти фото колодки, но вот насчет А, В и прочих "дырочек" - ни слова.

[_Sandra_]

Да, все понятно - спасибо за инфу! На том сайте, если покопаться, можно найти фото колодки, но вот насчет А, В и прочих "дырочек" - ни слова.

На разъеме написано, ты его внимательно обсмотри

[ARHIparAdox]

Подскажите, пожалуйста, если чек загорался неделю назад и вот сейчас по приведенному способу "скрепочка" хочу узнать код ошибки... она еще в памяти или уже нет смысла лезть, там ничего уже не покажет??

[_Sandra_]

Подскажите, пожалуйста, если чек загорался неделю назад и вот сейчас по приведенному способу "скрепочка" хочу узнать код ошибки... она еще в памяти или уже нет смысла лезть, там ничего уже не покажет??

Она сохраняется до обесточивания ЭБУ (хотя возможно и стирается после н-ного количества ездовых циклов если ошибка не повторяется, но думаю это количество большое - 50-100 как минимум). Так что если не отключал акум, то ошибка наместе.

[ARHIparAdox]

Она сохраняется до обесточивания ЭБУ (хотя возможно и стирается после н-ного количества ездовых циклов если ошибка не повторяется, но думаю это количество большое - 50-100 как минимум). Так что если не отключал акум, то ошибка наместе.

В том то и дело, что эта "гадина" загорается систематически при выезде на трассу. Поясню подробнее...

Выезжаю на трассу один, включаю 5 передачу (90,100,110 кмч), еду на одной скорости минут 10 и загорается ЧЕК. Включаю нейтраль и притормаживаю (примерно до 60 кмч) - ЧЕК "тухнет", и снова набор скорости. На скорости от 120 ЧЕК не загорается (хотя может из-за того, что 120 не получается ехать долгое время - обгонять приходится часто и притормаживать). Вот последний раз было: ездил на море (3 человека в салоне), скорость 110 на 5 передаче, за поездку Чек не загорался, думаю во норм; на следующий день поездка в Запорожье (добавился 1 человек) думаю буду ехать 110 как на море, только выехал из города, набрал 110 и еду, проходит минут 5 и вот вам получите - ЧЕК.

Вот и думаю сегодня скрепочку воткнуть, только где искать колодку нужную? Здесь писали что есть ссылка на фотку с этими разьемами, но я ее не нашел.

[_Sandra_]

Вот и думаю сегодня скрепочку воткнуть, только где искать колодку нужную? Здесь писали что есть ссылка на фотку с этими разьемами, но я ее не нашел.

Возле правой ноги водителя, наклонись вниз и увидишь разъем. На разъеме есть маркировка вонтактов. Вообщем там все просто!

[ARHIparAdox]

Я так понял это там где пластиковая крышка справа под бардачком

[БОДЯН]

вот и мой первый джеки чан выскочил. Вчера еду по трассе , скорость порядка 110 км/ч , вдруг начал моргать чек , быстро так ,как будто контакт отходит. скинул немного скорость,прислушался к движку, работает ровно без каких либо проблем. остановился , заглушил мотор, включил зажигание , а вот чек не мигнул. повторил несколько раз , на третий чек мигнул и я запустил двигатель поехал дальше .история повторилась. чек поморгал где-то 30 сек и потух. я проехал где-то 20км остановился,но после запуска двигателя привычной вспышки чека при включении зажигания я не увидел и не вижу до сих пор.времени заехать на сто пока нет. да и перед всем этим пришлось заправлятся на какой то стремной заправке за городом, где был только 92-й машина сейчас работает как обычно без всяких изменений, т.е. нормально, что за фигня не пойму?

[_Sandra_]

Я так понял это там где пластиковая крышка справа под бардачком

Нет, это возле голени (вроде ж так называется часть между стопой и коленом) твоей ноги, когда ты на газ жмешь (ты прям почти его ногой касаешься) Он прикручен к облицовке низа торпедо, в которой машнитола, подстаканник, пепельница. Он там на видном месте, один единственный, ни с чем не спутаешь.

[ARHIparAdox]

Угу, понял. Сорь я не внимательно прочел что это у ног водителя, а не пассажира.

[ARHIparAdox]

Нашел колодку с подписанными на ней контактами А,В,С... Замкнул А и В, включил зажигание и ничего не произошло , т.е. все было как обычно (чек загорелся и потух), ждал ждал и голяк. В приведенной здесь ссылке написано что если все в порядке (при замкнутый контактах) то проморгает код 12.

[_Sandra_]

Нашел колодку с подписанными на ней контактами А,В,С... Замкнул А и В, включил зажигание и ничего не произошло , т.е. все было как обычно (чек загорелся и потух), ждал ждал и голяк. В приведенной здесь ссылке написано что если все в порядке (при замкнутый контактах) то проморгает код 12.

Может замкнул контакты плохо? При включении зажигания со вставленной перемычкой еще и вентилятор(ы) охлаждения двигателя включается.

[Гість]

Я так и не нашел ответа. на Микасах этот метод со скрепкой рулит?? или нет?