Аллигатор или Шериф???...

[SERGOSV]

Посоветуйте пожалуйста - как-то по советам и форумам сложилось положительное впечатление от Шерифа 925, но увидел что Аллигатор имеет функцию отпирания дверей в два этапа (отдельно водительскую, а потом, по желанию, остальные). Очень понравилось.

Вопрос - умеет ли это Шериф, если нет, то какие плюсы и минусы Аллигатора перед Шерифом и стОит ли вышеописанная функция того, чтоб изменить свой выбор.

В Шерифе привлекает возможность задействовать карточку-транспондер. Возможно это важнее...

СПАСИБО.

[NoKian]

Посоветуйте пожалуйста - как-то по советам и форумам сложилось положительное впечатление от Шерифа 925, но увидел что Аллигатор имеет функцию отпирания дверей в два этапа (отдельно водительскую, а потом, по желанию, остальные). Очень понравилось.

Вопрос - умеет ли это Шериф, если нет, то какие плюсы и минусы Аллигатора перед Шерифом и стОит ли вышеописанная функция того, чтоб изменить свой выбор.

В Шерифе привлекает возможность задействовать карточку-транспондер. Возможно это важнее...

СПАСИБО.

функция интересная но в практике ты ее пользоваться не будеш

так вообще все сигнализации на данный момент по функциям идентичны

но если так уж интересно - здесь есть инструкции на все сигнализации

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Оленевод]

У шерифа в два этапа вроде только 1050, который с автозаводом. Еще Томагавк 9000 неплохо сделан. Трансподер вещь классная, но в Киеве часто глючит. Уж больно много мобилок и всякой хрени, которые ему мешают. Зато у Шерифа дальность пейджера поболе.

[xemuliam]

Ну почему же...

Можно прикрутить два этапа и к 7хх-9хх серии...

Повесить это на второй или третий канал

[Оленевод]

Ну это уже не два этапа, а раздельное открывание дверей. Два этапа - нажал один раз - открылась дверь водителя, второй - все остальные.

[xemuliam]

Ну почти так

Нажал снять с охраны - открылась только водительская

Нажал СН2 или СН3 - открылись все остальные...

Ну подумаешь - другу кнопу нажать надо

Так даже круче и секурнее

[SignALKA]

Я советую брать Шериф,у него есть шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля

(дополнительная блокировка, турботаймер, триггерканал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).И дальность у него большая до 1600м

[serg74]

7 месяцев пользуюсь Шерифом. Доволен и всем рекомендую

[Гість SERTA]

Пользуюсь Шерифом 1000 четыре месяца, устанавливал сам.

Игрушка прикольная.

[SERGOSV]

Всем - спасибо. Остановлюсь на Шерифе.

Еще вопрос - 725 от 925 отличается только способом индикации на брелоке? СтОит ли переплачивать за 925 или взять 725?

По моему пониманию - светодиодный брелок надежнее, но, наверное, больше кушает батарейки... Я прав? Есть ли еще ньюансы?

[Гість SERTA]

Всем - спасибо. Остановлюсь на Шерифе.

Еще вопрос - 725 от 925 отличается только способом индикации на брелоке? СтОит ли переплачивать за 925 или взять 725?

По моему пониманию - светодиодный брелок надежнее, но, наверное, больше кушает батарейки... Я прав? Есть ли еще ньюансы?

Тут нужно глянуть техданные на оба устройства. Чем выше частота приема-передачи, тем дольше служит батарея. Но эти Шерифы нормальные и батарея будет служить полгода. В любом случае, реальная дальность уверенной связи не более 300м в киевских условиях.

Надежность ЛСД брелка - как и у обычных. Надо установить режим кономии батарей. В конце-концов есть еще и резервный брелок -с литиевой батареей (лет на 10 хватит)

[Оленевод]

У 925го дальность все таки поболе будет. Кроме того, по ЛСД брелку можно вспомнить - закрыл машину или нет, а по светодиодному - никак.

[Crezi]

На последних трех машинах ставил только Шериф Проверенно, надежно, уверенно :!: :!: :!: :013:

[Nick T]

Ну почти так

Нажал снять с охраны - открылась только водительская

Нажал СН2 или СН3 - открылись все остальные...

Ну подумаешь - другу кнопу нажать надо

Так даже круче и секурнее

Хочу повесить на CH3, но он срабатывает в том числе и при нажатии в режиме охраны (судя по доке). Посоветуйте нормальный способ это обойти.

[Nick T]

Вот что хочу сделать:

схема применима для активаторов которые напрямую управляются сигнализацией. При открывании ЦЗ блоком сигнализации, откроется только замок водительской двери, остальные двери можно открыть дополнительной кнопкой, например от стеклоподъемника. Закрываться ЦЗ будет всегда полностью от сигнализации. Точки С1 (открыть) и С2 (закрыть) подключаются непосредственно на силовой выход сигнализации. ДИод отключает активаторы пассажирских дверей при открывании, реле К2 и К3 управляют открыванием/закрыванием этих дверей. Это удобно чтоб не тянуться к кнопкам дверей, если вышел пассажир или наоборот открыть дверь для него. Открывание только одной двери при снятии с охраны защищает авто от непрошенных гостей. Конденсатор рекомендую поставить на 470мкФ, его должно хватить на 1секундное включение реле, а больше и ненадо, может сгореть активатор.

От себя добавил канал CH3 от шерифа, и если на сигналке нажать CH3, то откроются все двери, кроме водительской. Но как я писал есть проблема: канал CH3 срабатывает в том числе и при нажатии в режиме охраны (судя по доке). А на выходе CH5 минус появляется когда сигналка снята с охраны. Вот Ch5 и замыкаем со вторым выходом Ch3

[Гість Bur]

Но эти Шерифы нормальные и батарея будет служить полгода.

Странно у меня 925-й..

Батарейку меняю каждые месяц - полтора...

[xemuliam]

А это плата за дальнобойность...

Я в своем 910-м меняю раз в квартал