Не падают обороты

[Гість ok]

При переключении передач, обороты двиг. не падают! Кто подскажет что делать? Было такое у кого-то? (Т-150, Zaz Lanos)

[xemuliam]

А поподробнее о проблеме?

А то как-то сумбурно описал

[SergXP]

По моему эта проблема у всех, если это проблема...

По видимому он говорит о том, что при переключении передач обороты дв. падают не сразу, а сек. через несколько, а иногда падают не ниже 1500 об/мин. Я уже об этом как-то писал. В принципе это передергивает в основном при переключении с 1 на 2. Дальне - легче переносить толчек. Я уже приловчился. На 1-й не сильно разгоняюсь, т.е. даже слабо, лишь бы тронуться. При включении 2-й сразу не педалюю. Дальше как обычно, но все же на тахометр посматриваю с негодованием. Как-то гонял прилично на Вектре - там такой заморочки не замечал. После отпускания газа обороты сразу плавно падали, переключался и без толчка двигался дальше. Думаю, что проблема в настройке т.н. регулятора холостого хода (простите за терминологию-долго гонял на карбюраторе)

[xemuliam]

Хм... Странно...

Обороты падают действительно с задержкой...

Но чтобы это мешало переключаться - не замечал...

Езжу как консервативно, так и резко.

Ни в первом ни во втором случае никаких толчков не замечено...

Заметил тока интересную особенность сцепы на Т150 по сравнению с поляками. В остальном - все как обычно.

Пробовал даже переключения без отпускания газа, т.е. когда правая нога давит, а левая работате как обычно. Все ок.

Так что я не знаю что и как у вас толкает.

Можно на встрече устроить типа тест драйв небольшой

ЗЫ: имеются в виду киевляне с таким траблом, как толчки и рывки при переключении

[ok]

Хм... Странно...

Обороты падают действительно с задержкой...

Но чтобы это мешало переключаться - не замечал...

Езжу как консервативно, так и резко.

Ни в первом ни во втором случае никаких толчков не замечено...

Заметил тока интересную особенность сцепы на Т150 по сравнению с поляками. В остальном - все как обычно.

Пробовал даже переключения без отпускания газа, т.е. когда правая нога давит, а левая работате как обычно. Все ок.

Так что я не знаю что и как у вас толкает.

Можно на встрече устроить типа тест драйв небольшой

ЗЫ: имеются в виду киевляне с таким траблом, как толчки и рывки при переключении

Толчков у меня нету, а вот с оборотами, я так понял, у Вас таже самая история....Переключаться и мне это не мешает, но ведь все таки не порядочек...

[xemuliam]

Переключаться и мне это не мешает, но ведь все таки не порядочек...

Ав чем непорядочек-то?

Несколько доводов - в студию ПЛЗ

ЗЫ: варианты - не так как в мерине - не предлагать

[SergXP]

Под термином "толчек" я имел следующее. Выжми сцепление, газони и брось сцепление. Машину дернет вперед. То же и в движении. Если при выжатом сцеплении скорость машины на данной передаче не соответствует оборотам дв., то при резком отпускании сцепления будет толчек двигателем вперед. И посему, при переключении на повышеную передачу и если обороты не упали до холостого хода, при отпускании сцепления будет чувствоваться толчек. Толчек в основном заметен на 1-2 передаче. Это все как следствие непадения оборотов при отпускании газа.

[ok]

ЗЫ: варианты - не так как в мерине - не предлагать

[xemuliam]

Выжми сцепление, газони и брось сцепление. Машину дернет вперед... при резком отпускании сцепления будет толчек двигателем вперед...

Я конечно дико сорри - но можно узнать - кто учил БРОСАТЬ сцепление? Так можно двигло нах сорвать с подушек...

У меня момент переключения - в среденем 2.5-3.5 тыщи оборотов.

Это далеко от ХХ, неправда ли?

И тем не менее - никаких толчков...

Может стОит немного попрактиковаться?

ЗЫ: это не наезд, просто у ланьки немного специфичная сцепа... она не любит бытрой первой трети и быстрой крайней трети... середина ей пофигу... итог - вначале - плавно, в конце - плавно. середина - пофигу.

и не будет ни бросков ни толчков

сорри за офф

[SergXP]

Наверное я непонятно выражаюсь. В прямом эфире было бы проще.

Я описал эксперимент, чтобы прочувствовать эфект. У меня водительский стаж - 9 лет. Высшее образование высшее по специальности автомобили и тракторы. Наверное я сильно серьезно высказываюсь, но это по факту дела. И я прекрасно знаюЮ что сцепление резко бромать НЕЛЬЗЯ, но для чистоты эксперимента привел такой пример. Пробовать совсем не нужно, но представить можно. Так вот. Ланос у меня совсем недавно и я его сравниваю с карбюраторным ВАЗом. Если бы у Ланоса обороты падали так же, как у ВАЗа, то я бы и не заметил. Я не говорю, что это проблема. Просто впечатление. В принципе я уже приспособился. Но вопрос остался открытым по поводу того, что иногда обороты не падают ниже 1500, даже если я 5 минут буду ехать накатом с горки. Вот. Как понял? Прием.. 8)

[xemuliam]

Гниздо-Гниздо, я Дупло! Высылайтэ бэзлич бобыкив!

иногда обороты не падают ниже 1500, даже если я 5 минут буду ехать накатом с горки

а вот это уже бага. так быть не должно

прошивку в ЭБУ проверял?

[SergXP]

а вот это уже бага. так быть не должно

прошивку в ЭБУ проверял?

Еще пока нет. Эта беда носит непостоянный характер. То падает-то нет. В основном проявляется на прогретом движке. Специально ехать на проверку в Харьков в падлу. Если буду проезжать мимо - заеду.

[Гість Victor]

На счёт оборотов не обращал внимания, а вот при хорошем разгоне на первой, особенно в повороте, при переходе на вторую первая передача аж выстреливает почти во вторую. Конечно от этого скорость переключения быстрее,но может это и не нормально у кого-то такое есть. :?:

[Rod]

Кстати, да, замечал несколько раз такое бывало... Именно что "выстреливает", как если с "заднего хода" на нейтраль выключаешь, такое же ощущение на рычаге. У меня бывало при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3.

[SergXP]

Сегодня был на СТО. На счет оборотов ихний специалист (а может и нет) сказал, что нужно пропаять какие-то контакты и ЭБУ тут ни при чем. :!: :?:

[Гість els]

Та же хрень с оборотами. Сравниваю не с карбюраторным ВАЗом ну и не мерином :evil:. У меня был Ниссан, мотор аналогичен - 16v инжекторный (люди его правда сделали еще 13лет назад, хоть и маленькие а мозговитые ж 8) ), как бы не бросал педальку, обороты должны падать сразу, а не с задержкой в 0,5-1 минуты. У меня пока только вторая тыща пошла, вроде как привыкаю к этой хрене, к тому же больше пользуюсь торможением двиглом чем накатом, но все же возмущает сам факт присутствия такой вот лажи

[ok]

Сегодня был на СТО. На счет оборотов ихний специалист (а может и нет) сказал, что нужно пропаять какие-то контакты и ЭБУ тут ни при чем. :!: :?:

Интересно, а какие такие "контакты" :?: Может "был смысл" выяснить все по полной, у этого "специалиста" :?: Хотябы узнали, как вариант, решение этой проблемы.

[SergXP]

Интересно, а какие такие "контакты" :?: Может "был смысл" выяснить все по полной, у этого "специалиста" :?: Хотябы узнали, как вариант, решение этой проблемы.

Специалисты у них как при коммунизме-сплошное разделение труда. Один специалист по левой резьбе, другой - по правой. Сильно углубляться в допрос не было времени, спешил. Может как-нибудь попозже. В принципе оно уже не достает, привык.

[DOC]

Сегодня был на СТО. На счет оборотов ихний специалист (а может и нет) сказал, что нужно пропаять какие-то контакты и ЭБУ тут ни при чем. :!: :?:

А какие конкретно контакты не запомнил?

У меня та же ситуация с оборотами, и хотя это особенно не мешает, но... мое мнение - ЭТО не правильно.

[SergXP]

Ясный-красный неправильно. Но про какие контакты там не сказали. Сказали - "Контакты и все тут". ИМХО контакты, которые связаны с ЭБУ или датчиками. На самом деле пока ничего не понимаю, т.к. даже почти капот не открывал. Без толкового мануала и не собираюсь. Пока ищу книгу...

[Гість]

А у меня похожая фигня. После 15-20 минут езды по городу, обороты "зависают". Например, на перекрестке останавливаюсь, бросаю на нейтраль, отпускаю газ, а обороты дальше растут - помогает только выключение зажигания.

Кстати - машинка токо-токо перешла за 10 тык.

[Гість]

А у меня похожая фигня. После 15-20 минут езды по городу, обороты "зависают". Например, на перекрестке останавливаюсь, бросаю на нейтраль, отпускаю газ, а обороты дальше растут - помогает только выключение зажигания.

Кстати - машинка токо-токо перешла за 10 тык.

Кстати забыл сказать - машинка Сенс 2004 года

[xemuliam]

А ты РХХ давно смотрел/делал?

Не хошь на GM-овский заменить?

На Сексах ХХ - это вечная трабла.

Или все время чистить РХХ или сменить его

[Гість]

А ты РХХ давно смотрел/делал?

Не хошь на GM-овский заменить?

На Сексах ХХ - это вечная трабла.

Или все время чистить РХХ или сменить его

Так в том то и дело, что пока не делал. У нас во Львове СТО просто безобразное. Уроды поставили ЦЗ и сигналку - все постоянно глючит (то работает, то не работает). Я себе представляю, что будет, если они в движок полезут .

Кстати, если не секрет - во сколько выльется замена этих самых датчиков на GM-овские? После того, как полазил по форуму месяца три назад, появилось стойкое желание их заменить, но все никак время свободное не появляется

[DOC]

А ты РХХ давно смотрел/делал?

Не хошь на GM-овский заменить?

На Сексах ХХ - это вечная трабла.

Или все время чистить РХХ или сменить его

Это Сенс, а что с Ланосом делать? Еще двух тыщь не прошел...