Повышенная Вибрация На Хх

[Vetal_S]

Значит так,зарядил АКБ(заряжал сутки),долил воды в 3-и банки,проверил плотность,откорректировал по 1.27 в каждой банке.Заряжал до 14.5 вольт.Установил на автомобиль(к этому моменту напряжение на клемах было 12.9 В ,пару суток отстоялся дома),завел,напряжение 14.4В.После прогрева и спада оборотов вибрации НЕТ!!!Кстати авто простояло больше недели и завелось с полуоборота, и намека на вибрацию не было с первых секунд работы двигателя.А стояло вот почему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[L_B]

Ще про АКБ.

На колишньому моєму Москвичі, коли батарея ще працювала, але вже була пожила,

то на хх двигун замітно трясло.Стрілка амперметра скакала біля 0 вправо-вліво.

Дозарядка не допомагала.Коли поставив нову батарею -хх стабільний,стрілка амперметра

була в маленькому плюсі.Так було зі всіма АКБ.Цікаво як воно буде на ланосі?

Вже йому і батареї 2 роки.

[Lis-78]

У меня Сенс.У меня проблема с вибрацией во время движения.В основном вибрация идет на педаль газа да так,что мурашки по ноге бегут-неприятно и так же вибрирует рычаг КПП -аж звенит.Что это может быть?(свечи новые,подушки двигателя заменил неделю назад,но проблема не исчезла.)

[Пуля]

Была такя же проблема, избавился после замены щеток и подшипника на генераторе, ну конечно и аккумулятор зарядил, спец сказал что генератор с нагрузками не справляся.

[berezne]

Маю таку саму проблему. На ХХ при вимкнених всіх споживачах енергії відчутно невелику вібрацію на кермі та по кузову. При включенні обігрівача та фар вібрація стає дуже відчутною (майже як троїть) і двигун непогано ковбасить. Раніше такого не було. Стало з настанням холодів. Судячи з того що тут написано, то всьому виною може бути розряжена (стара) АКБ, яка забирає на себе частину енергії яку виробляє генератор. В мене АКБ (заводська) вже працює трошки більше ніж 4 роки. Сьогодні вранці міряв на на ній напругу. При -10С на вулиці видає 12,45В. При спробі завести машину крутить стартер нормально. Двигун заводиться максимум з двох оборотів. Раніше при -25С двигун заводився з 3-4 разу. Що скажете? Може бути АКБ чи потрібно шукати причину в іншому? Хоча вона і рахується необслуговуємою може її підзарядити трошки? Чи не паритись і придбати нову?

Змінено 14 січня, 2010 користувачем berezne

[20vlad78]

Хоча вона і рахується необслуговуємою може її підзарядити трошки? Чи не паритись і придбати нову?

Зачем? Если с утра на клеммах 12,45 это отлично! Наверняка при открытом капоте ещё и свет в багажнике горит,а так бы и все 12,6 показало,а это значит,что АКБ заряжен на 100%.

Подзаряжать нет надобности,а тем более покупать новую. Крутит нормально? Пусть работает дальше.

[berezne]

Ок. Значить поки АКБ відпадає. Що ж тоді може давати таку вібрацію? Заміряв напругу коли виключені всі споживачі енергії. Становить 14,4 В. Коли вмикаю обігрів та дальнє світло, то падає до 13,9 В. А можливо таку проблему дає модуль запалювання. Коли в мене здох рідний заводський МЗ відразу перед тим я почув під капотом писклявий "постріл". Зразу впала тяга. Не працював один чи два циліндри. Точно не пам'ятаю. Але замінив МЗ і все стало нормально. На новому МЗ проїздив пів року. В один момент при заведенні машини був такий самий писклявий постріл. Але з другого разу машина завелась і нормально поїхала. Деколи було чутно писк в районі МЗ. МЗ знімав і дивився. Здається цілий. Правда з часом при їзді почала відчуватись невелика втрата тяги. Так ось що я подумав. Чи може після цього "пострілу" МЗ не повністю вийти з ладу, а тільки частково. Тобто підкорочування витків в катушках із-за чого слабша іскра, а при більшій нагрузці вона стає ще слабшою і із-за цього так ковбасить двигун.

Змінено 14 січня, 2010 користувачем berezne

[MEF]

свечи я думаю в них причина

[Vetal_S]

У меня с утра тогда было 5.6В!!!А что касается вибрации после заряда,то она все таки осталась,но менее выраженная.И у меня вопрос к "спецам"-заслонка в дросселе должна быть строго перпендикулярна оси или все же чуть-чуть приоткрыта в исходном состоянии? Т.е. на ХХ.

[Forth]

свечи я думаю в них причина

Не свечи, я себе менял. На новых чуть легче, но причина не в них.

[Vetal_S]

Не свечи 200%,не провода,не МЗ.Вибрация не от этого!Хочу попробовать приоткрыть ДЗ-чуть-чуть.Снять обогрев с ДЗ.Система вентиляции картерных газов уже отключена полностью.

[MEF]

У меня с утра тогда было 5.6В!!!А что касается вибрации после заряда,то она все таки осталась,но менее выраженная.И у меня вопрос к "спецам"-заслонка в дросселе должна быть строго перпендикулярна оси или все же чуть-чуть приоткрыта в исходном состоянии? Т.е. на ХХ.

долхна быть прииткрыта. Иначе, проход воздуха будет, но оч мал. и машина заглохнет

[Vetal_S]

Я, вот,и думаю приоткрыть,потому,что в "свободном полете" закрыта на 100%.И к тому же подсос из картера на ХХ заглушен.Ну ДПДЗ конечно-же выставлю в режим ХХ.Как сделаю-напишу.

[kadet-555]

Никогда не обращал внимания, а тут мне довелось 15 часов торчать на открытом воздухе при температуре -10⁰. Так я периодически залазил в машину, заводил её и пытался согреться. Так вот тут и обратил внимание, что пока двигатель холодный, и не включены вентилятор и подогрев заднего стекла, машина работает ровно. Как только включаю перечисленное - машину начинает колбасить, но движок, вроде, работает ровно. Выключаю подогрев заднего стекла - вибрация уменьшается, выключаю вентилятор - вибрация прекращается. На ходу с включенными приборами вибрации нет.

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, дыык а по поводу окисления... У меня нефигово окислилась клемма - на АКБ. Могут быть эти вибрации из-за неё?

, вот вот, та же фигня. Только у меня на вентилятор оно не реагирует. Реагирует на включение фар (любых), обогрев заднего стекла, кондишн (ну это понятно т.к. ещё ремень кондишина начинает крутиться).

[Jurka]

Лямбду тоже поменял, дрожь осталась, кроме того бывает так (очень редко) что стою на сфетофоре, а обороты начинают ниже 500 падать и прыгать опять до 850, вплоть до того, что машина глохнит. Потеплеет - разберусь со скрутками в моторном отсеке - если это не поможет, тогда уже и не знаю что делать....буду ездить с вибромассажем

[Radik]

ПРОИСХОДЯТ ТЕЖЕ ЧУДЕСА только на гарячюю .

При этом вибрация появляется 1-2мин. и исчезает.

Главным подозриваймым считаю бензин, так как форсунки чистил 3тыс. км. назад, да и свечи менял.

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в твоём случае это 200% бензин.

В моем же одной из подушек двигателя пришла пис крантец. Окисления тут не при чем - на холостых вибрация от двигла передается непосредственно на каркас машины, от сюда и трусит её нехило.

Помимо этого один из моих высоковольтных проводов оказался прожжён вплоть до своих внутренностей. Так что провода тоже пойдут под замену..

[Jurka]

Ну вообщем добрался я до скруток - пропоял их, хотя обжаты были хорошо и не окислены! Что же вам сказать, машину не узнать!!! Вибрация уменьшилась, хотя и присутствует небольшая, ХХ стал стабильным, провалов на ХХ нет, зависаний тоже. Перед пропайкой также прочистил клапан холостого и внутренности. После всего этого разгон стал плавный, без провалов и дёрганий!

Змінено 10 червня, 2010 користувачем Jurka

[qwerty-zex]

а Вы не подскажете где находятся это скрутки? Спасибо