Бж K13

[K13]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

запис з реєстратора. Чітко видно автомобільні номера. Змінено 30 грудня, 2012 користувачем K13

[K13]

ВИСНОВОК№

автотехнічного і транспортно-трасологічного дослідження обставин ДТП

Складений 04 лютого 2013 року

25.01.2013року до Незалежного інституту судової експертизи надійшла заява гр. S. про виконання експертного дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 18.11.2012 року на Кільцевій дорозі м. Києві.

Разом із замовленням на дослідження були наданіу електронному вигляді копії матеріалів по ДТП, , фотознімки з місця пригоди.

Як витікає із заяви і наданих матеріалів, 18.11.2012р. біля 19 години 10 хвилин на Кільцеві дорозі м. Києві мало місце зіткнення автомобіля Skoda Fabia д/н S під керуванням водія S з автопоїздом із тягачем DAF д/н D під керуванням водія D

На вирішення поставлені наступні питання:

«1. На якій смузі руху знаходилося місце зіткнення транспортних засобів?

2. Чи змінював напрям руху з другої на третю смуги руху водій а/м Шкода Фабія д/н S?

3. Чи змінював напрям руху з третьої на другу смуги руху водій автомобіля ДАФ д/н D?

4. Чи мали водії технічну можливість уникнути зіткнення шляхом екстреного гальмування?

5. Хто з водіїв порушив порядок перестроювання передбачений п.10.3 ПДР України?»

Проведення дослідження доручено L, який має повну вищу технічну освіту, спеціальну підготовку за спеціальностями 10.1 «Дослідження обставин ДТП» та 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження» і стаж роботи за спеціальностями з 1995 року.

.......

вихідні дані-дослідження-бла-бла-бла

.......

ВИСНОВКИ

1-3. Місце зіткнення автомобіля Skoda Fabia і тягача DAF знаходилось у другій смузі руху біля її лівого краю.

Водій автопоїзда з тягачем DAF виконував маневр перестроювання зліва направо із третьої смуги руху у другу смугу руху.

Водій автомобіля Skoda Fabia на момент первинного контакту не виконував маневру перестроювання ліворуч.

4,5. Водій автомобіля Skoda Fabia своїми односторонніми діями не мав технічної можливості уникнути зіткнення шляхом застосування гальмування. Для водія автопоїзда з тягачем DAF технічна можливість уникнення зіткнення полягала у дотриманні ним вимог п. 10.3 Правил дорожнього руху.

В досліджуваних умовах дії водія автопоїзда з тягачем DAF, з технічної точки зору, не відповідали вимогам п. 10.3 Правил дорожнього руху.

ЕКСПЕРТ: L

[K13]

Останнє засідання суду відбулося 06.02.2013. На суд я привів свідка та подав експертний висновок з проведеної за мій кошт автотехнічної експертизи.

За постановою я не винний у зв'язку з відсутністю ознак порушень. наразі подано документи до страхової та забрано мої права з ДАЇ.

Змінено 23 лютого, 2013 користувачем K13

[Martine]

Поздравляю. А что DAF, материально компенсирует или все через страховщиков?

[K13]

Поздравляю.

ДУЖЕ дякую!

Поздравляю. А что DAF, материально компенсирует или все через страховщиков?

Термін давності за порушенням вже минув. Хоча суд і призначив мого опонента винним, насправді нічого за те від держави йому не буде. Мені з цього користь одна - його страхова буде виплачувати гроші за пошкодження шкоди. Також з часом буду подавати на водія фури позов за для компенсації моїх витрат на автотехнічну експертизу, а це 6000 гривень(!). Сподіваюсь грошей від страхової вистачить...

[K13]

Отримав виплату від страхової. Звісно для цього довелося кілька разів навідуватися до центру виплат та нагадувати їм про себе. Також мало не щодня телефонував до операторів гарячої лінії дізнатися статус розгляду справи. Як завжди кожного разу дівчата-оператори запевняли мене про те що я не подав не всі необхідні документи. То я не приніс постанову суду, то немає заяви на виплату власником автомобіля, то розповідали про відсутність копій паспорту. На щастя під час подачі всіх цих документів я вимагав їх реєструвати та переписував вхідні номери собі. Тому під час чергового випаду про відсутність документів я спокійно перераховував оператору всі номери їхніх вхідних. Після проходження першого рівня мені нарешті розповідали реальний стан справ.

Експерт від страхової, коли оглядав шкоду нарахував витрат на ремонт на 28 тисяч гривень. В страховій посилаючись на вік автомобіля(чомусь) вирахували до виплати 18 тисяч з хвостиком. Від цієї суми ще відняли безумовну франшизу за договором страхування водія фури. пояснюючи що ці500 грн., він повинен мені віддати власноруч.

Тож загалом на даний час я отримав 17750 грн. Нажаль цієї суми не вистачає навіть за умов ремонту в "гаражах".

Буду подавати позов на водія фури про відшкодування мені витрат на експертизу, адвоката та моральну шкоду...

[K13]

Кримінал

17 квітня 2013 року о пів на першу ночі я мусив викликати до себе наряд міліції...

В цей час я щось засидівся біля телевізору. В кімнаті відчинені вікна. Все почалося з гучного звуку віддалено схожого на постріл, відразу ж спрацювала сигналізація на моїй машині та на брелоку до неї вдома. Виглянувши з балкону я побачив хлопчину що біг від моєї машини, але що ж я міг зробити з висоти 20-го (!) поверху. Біля машини я побачив вибите праве переднє скло та відсутність відеореєстратора...

Звинувачувати в усьому мушу лише себе. За кілька днів до того я копирсався із проводкою під акустику та полінувався підключити світлодіод сигналізації назад. він в мене на лівій стійці лобового. Злодюжка побачив у салоні забутий мною відеореєстратор та відсутність сигналізації(світлодіод вимкнено) і маємо те що маємо...

Шановні форумці-одноклубники, не забувайте в салоні такі речі.

Для мене тут кілька негативів:

- Купівля нового скла( під час продажу кричатимуть про биту машину бо скло нерідне )

- Тонування атермальною плівкою цього скла

- Відвідування автомийки бо скло по всьому салону

- Купівля нового відеореєстратору.

[Гость_D&B_]

Капец...

Уроды...

[Deymons]

Чем закончилась история с техпаспортом?

[K13]

Чем закончилась история с техпаспортом?

Поки що нічим. Тихенько куширями їжджу недалеко від дому. Від завтра заради цього я у відпустці. Якщо у Києві не вийде повернути - доведеться їхати до Криму.

[K13]

Йопт! 10 тисяч км тому забув написати про ТО 11.

Як завжди Заміна мастила - Castrol 5w40.

Заміна паливного, повітряного та масляного фільтрів.

Сезонні відвідини моїх газовщиків. Сказали, що редуктор у нормі на перебирання не скоро та просто замінили фільтр та підрегулювали обладнання.

ТО 12

Заміна мастила - Castrol 5w40.

Заміна паливного, повітряного та масляного фільтрів.

Заміна високовольтних дротів із купівлею їх на УкрАвто.

Свічки планував кіпівати 100% робочі. На СТОшці моїх газовщиків є прилад для перевірки працездатності свічок. За порадою майстра поїхав на ринок і у одного базарника узяв 2 комплекти із погрозами перевірити їх та з домовленністю про повернення грошей у разі браку. Прилад показав що у першому комплекті 3 свічки справні з 4-х, а у другому - одна. Справні свічки вкручено, несправні повернуто торгашеві.

Машинка поїхала краще, реально краще.

Змінено 5 червня, 2013 користувачем K13

[K13]

THE END...

 

Нарешті, батьківську Шкоду відремонтовано!

 

На жаль, Ланос довелось продавати... 5 червня 2013 року у віці трошки старшому за шість років Daewoo Lanos FSO S LPG змінив власника. Ним виявився молодий хлопчина, приблизно мого віку. Сподіваюсь, авто потрапило до хороших рук.

Технічний паспорт відновлював наприкінці весни. Були проблеми із ГБО. В базі ДАЇшників не було прописано що в мене встановлено газове обладнання. У справі ДУЖЕ допомогла ксерокопія загубленого техпаспорту де ГБО було прописане.

Далі буде...