Бортовой Журнал Andrey1.4

[Andrey1.4]

Обновлю немного.

1) 31 марта на пробеге 113700 переобулся на летнюю резину.

2) Тогда же - замена клапана pcv.

3) Вчера заменил масло Aral 0W40 и фильтр Mann. Пробег 114600км.

 

[Andrey1.4]

Пробег 118900км.

Обновим бортовичек, а то за ремонтами в доме до техники руки не доходят. Решил я перед дальней дорогой поменять фильтр воздушный (gm) и фильтр салона (wix), как раз им по пробегу время подошло. Жена еще под руку приговаривает- не трогай машину перед дорогой, а я ей - не боись,  я сто раз так делал. Едем мы в эту дальнюю дорогу, а кондёр не включается, даже кнопка не загорается, а вместе с ней ещё кнопка рециркуляции и подогрева заднего стекла. Хорошо то как я обслужил машину. Первый запрос гугла говорит, что после замены фильтра салона проверьте предохранители f4 и f21 Проверил- целые, перевтыкнул и на мое удивление все заработало. Вот уж и правда- совпадение, не думаю

PS. Мотик тоже регулярно катается, масло сменил и пару раз цепь обслужил. Пробег около 3 тыс. 

[Andrey1.4]

Продолжим осеннее ТО.

На пробеге 119800км заменён фильтр топливный Mann и свечи на такие же Дэнсо ТТ. Свечи после пробега в 30 тыс. были в хорошем состоянии, без нагара и с правильным зазором.

Вчера на пробеге 121600км заменён масляный фильтр Mann и масло Aral 0w40. По маслу тоже вопросов нет, мотор шепчет, гидрики молчат весь пробег, отработка горелым не воняет.

[Andrey1.4]

Пробег 122700км.

Обслужил передние суппорта. Новые пыльники (68грн комплект, кстати подходят с Ланоса) и как всегда зеленая Хадовская смазка для направляющих. Колодки TRW- огонь, за почти 30 тыс. пробега в хорошем состоянии, трутся равномерно и диск не грызут. 

Еще был прикол с моим бывшим Ланосом. Машина отъехала 40м от дома и на ровном месте отрыгнула тормоза. Ни на спуске, ни при экстренном торможении, а просто так, на ровном месте на обычном торможении.  По живому лопнул передний левый шланг. При этом шланг был свежий, ни трещин, на других намеков на усталость. Короче, перекрестились, мотнулись в ближайший магазин, купили дешман за 80 грн, поменяли, можно сказать, на коленке, а на следующий день еще раз поменяли оба передних шланга на GM. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Андрій мені теж колодки  Trw сподобалися.

На мсв вже 90тис км відходили, і ще 20тис км походять. На заміну вже стоять готові такі самі!

[Andrey1.4]

Саш, привет. Всех с Праздником!

До этого эталоном колодок для меня были колодки Ate, Вместе с перфорированными дисками Циммерман на Ланосе работали супер. Теперь могу сказать, что колодки от TRW ни чем не хуже, а по износостойкости даже лучше. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Andrey1.4]

И снова я полноценный участник Ланосклуба. Понадобилась 2-я машина для жены. И как Вы думаете, что я мог выбрать в ценовой категории 4+ тыс. $ Правильно, конечно же -Ланос С начала для порядка присматривались к Матизам, но даже за дорого они уставшие по кузову.

Итак,  все как 10 лет назад- ЗАЗ Ланос 1,5 SE 2011года -почти сток, бежевый, как у Андрея Кузьмы. Из допов по сервиске в 2011-ом в Укравто были установлены: магнитола Кенвуд, сигналка, защита мотора, антикор и 4 подкрылка. Пробег на момент покупки мной- 32300км. Цифра в Ланосе ни о чем не говорящая, но пусть будет так.

На пробеге 32500км сделано:

1) обслуживание:

- ремень ГРМ, ролик, ремень генератора- Gates, ремень компрессора кондиционера- Contitech

- датчик кислорода- Бош  

- масло Aral 0W40 и масляный фильтр Mann

- фильтр воздушный и топливный- что-то из местного магазина

- масло в КПП MTF 75W-90 GL-4

- масло в ГУР Castrol DX III 

- свечи Дэнсо и ВВ - провода Hi-Q

- тормозная жидкость Феродо ДОТ-4

- промыта СО, залита жидкость Hеpу G12++

- резиновое кольцо под модулем зажигания

- тормозные шланги по кругу.

- обслужен механизм переключения передач в салоне

- смазаны направляющие передних суппортов

- погрунтована и покрашена защита двс

2) тюнинг:

- чехлы MW Brothers, резиновые коврики в салон

- лампы Филипс +150 в фары

- защита тросика капота

- дворники Дэнсо гибрид

- накладки из нержавейки на пороги

- ГБО 4 поколения

3) Из непридвиденного:

- заменена 1 тормозная трубка и ГТЦ. Трубка подтекала на входе в ГТЦ. Кто-то сильный до этого пытался ее обтянуть, да так, что на штуцере слизал грани, а в ГТЦ – резьбу.

Проехал после этого больше тыс. км, все жидкости на месте, что не может не радовать.

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вітаю з покупкою!))

Андрій, де ж ти такий ланос знайшов 11року з пробігом 32тис км? 

 

[Andrey1.4]

Саш, Спасибо. Ланос нашелся у нас в области. Как ты правильно заметил, найти хороший Ланос в наше время, та еще затея. Попадалась парочка хороших "баз" польской сборки, но крутить руль без усилителя я уже не готов, и тем более жене не посоветую 

[jason_ua]

Жінкам точно дуже тяжко крутити руль без гідрача((

А кондиціонер ти перевіряв, дозаправив, робить все добре?

[Andrey1.4]

Кондиционер просто проверил, включается четко и сразу холодит.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

правильно, без фреону у системі летить компресор!

 

[Andrey1.4]

Поменял в Ланосе прокладки над и под катализатором. Все как на 10-й странице этого бортовика, верхняя была 1 в 1 кривая и травила выхлопные газы. ЗАЗ в 11-ом году работал по принципу- стабильность признак мастерства и ставил сверху одинаково кривые прокладки В катализаторе все красиво, без следов износа и нагара. После этой процедуры мотор стал работать намного тише.  Фотка с десятой страницы, сегодня снял такую же, но на 10 лет старше

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[WhiteSE]

Круговорот Ланосов в природе

Поздравляю, Андрюха! Ностальгия замучила? Сначала Москвич, теперь Ланос

Ну пусть долго ездит, особенно после такого ТО на 32 тыс.

Кстати, у меня ремень генератора/кондера до сих пор родной...

 

[Andrey1.4]

Миша, Спасибо. Ностальгии нет, оно само так получается. Кстати попадался васильковый Ланос 2007года (уже почти купил, но хозяин передумал), точно такой-же, как мой 1,4 ТО сделал по годам, все что поснимал похоже на родное и в хорошем состоянии, ремешки вообще без трещин.

[jason_ua]

17 часов назад, WhiteSE сказал:

ремень генератора/кондера до сих пор родной...

 

 

В селі у сусіда є сенс 2002р.в з пробігом 20тис км. Казав я йому, що давно пора замінити йому ремені, не послухав мене. У 2020році порвався ремінь грм в дорозі. На вигляд як новий але резина в середині втратила свою властивість.. Добре, що на сенсі не гне клапана. 

Я думаю, якщо пробіг малий, то ремені бажано міняти раз у 5-6років максимум. Інакше лотерея в дорозі..

Змінено 12 грудня, 2021 користувачем jason_ua

[АндрейКузьма]

Я раз в пять лет ремни меняю, не смотря на свои мизерные пробеги!

[Andrey1.4]

Все правильно, регламент замены как по пробегу, так и по времени. Раз в шесть лет ремни менять, даже если машина стояла, тормозные шланги раз в 10лет или 100тыс. пробега.  

[Andrey1.4]

Проехал Ланос на газу 4 тыс. Все отлично, но в начале были нюансы. Сразу после установки ГБО плавал холостой и машина чуть дергалась при езде в натяг. Я грешил на ЭБУ Кавут (еще не смотрел какой стоИт, но судя потому что на СТО не смогли в него войти- это он самый). Я уже начал искать сколько стОит КДАК, но попалась статейка про этот Кавут. На стоковой прошивке он даже лучше подходит  под ГБО, при условии рабочей лямбды и целых прокладок катализатора, а КДАК под газ надо шить. Так это же мой случай, значит дело не в ГБО. На Кавуте и правда сильно раннее зажигание, мой предыдущий Ланос на нем признавал только брендовый 95-й, на 92-ом детонировал. Поехал на газовое ТО-0, там немного поморозились, типа это свечи, провода, ЭБУ и любое другое, но только не ГБО. Но потом подошел молодой парень, попереключал газ-бензин, заинтересовался и с помощью компьютера за полчаса сделал вещь. Машина поехала идеально, что на газу, что на бензине. Спасибо тебе большое, мил человек  Расход в зимних условиях в городе - 11, трасса 7,5-8. Хорошо это или нет, но оно того стоит, она реально едет. 

[Andrey1.4]

Привіт Всім. Шукаю комплект Ланосячих динаміків в гарному стані, краще з поляка, бо там на 4 Ома. Зараз живу у Києві.

[Andrey1.4]

Напишу трохи.

Як і у всіх було дуже багато пригод в цьому році. Я став вже двічі ВПО  та зараз мешкаю в столиці. Траплялися і приємні речі, наприклад знахідка поліцією мого вкраденого Ланоса. Після цієї події були замінені газова проводка та магістраль, бензобак, резина (купив  BFGoodrich G-Force Winter 2 185/60 R14), замки, бризговики, динаміки та деякі інші дрібниці. Зробив ТО ГБО, замінив оливу Aral, охолоджуючу рідину g12+,  кришку бачка GM, фільтра  паливний, масляний та повітряний. Все це було зроблено на 41230км пробігу. По зовнішності добавилося коцок та подряпин, але зважаючи на те, що він пережив - так взагалі ідеально виглядає 

Лачетті весь цей час був зі мною, катав нас з сім`єю по всій країні, з ним все добре- замінив акум та оливу Motul з фільтами. Мота немає, він залишився в окупації

[Andrey1.4]

Всіх з Днем Автомобіліста!

Ланос, як свідомий споживач ел. енерії, вирішив приєднатися до віялових відключень та за тиждень потушив лампи в ПТФ та освітлення салону. Купив йому на свято Н3 філіпси +30% в протитуманки та якусь світлодіодну в плафон салону. 

[Andrey1.4]

Пробіг Ланоса 43тис. км.

З початку в Ланосі мене влаштовувало все, мабуть тому, що він до мене повернувся. Але згодом я почав чути зайві звуки, багато зайвих звуків. З одного боку, думав я, померла ходова, а з іншого- це ж Ланос, так не буває. І дійсно, після переварки гофри та заміни комплекта резинок випускної системи стало набагато краще, а після заміни передніх стійок стабілізатора, та сайлентблоків в задніх амортах стало ідеально. Навіть сход- развал в нормі.

І просто подарунок на Новий рік- ось такий гарний підлокітник. Майже в колір з чохлами.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Andrey1.4]

У відпустці трошки позаймався Ланосом. Пробіг 47 тис. км. Зроблено:

1) ТО- заміна масла elf 5w40 з усіма фільтрами.

2) промив СО та нова рідина G12+

3) нові гальмівні передні шланги GM, колодки та рідина TRW

4) пофарбував задні гальмівні барабани

5) по передній підвісці діагностика показала розбиту ліву опору амортизатора, праву шарову, поріз на пильнику наружнього лівого ШРУСа.

Було замінено 2 опори та 2 амортизатора kyb excel-g з пильниками та відбійниками, 2 шарові опори, пильник ШРУСа, зроблено схід- розвал. По результату стало навіть краще, чим я очікував, все таки газомасляні амортизатори kyb замість рідних масляних на нових опорах гарно міняють поведінку та відчуття авто, навіть кермо легше крутиться та і двигло також

 

Змінено 22 червня, 2023 користувачем Andrey1.4