Бортовой Журнал Andrey1.4

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 європейські шини в середньому до міток ходять не меньше 60тис.км.. 30тис. км це дуже мало...

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 предыдущие Гудьиры были самые что ни на есть европейские. У отца бриджстоун тоже около того проехал до меток. По 60 тысяч. ходила пластмассовая дебика, резиновые шины столько не ходят, если не до ниток на корде. Почитай тесты Авторевю-тот же топовый Континенталь уходит очень быстро, при этом обладает лучшими сцепными качествами. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 або за низький тиск в шинах, або х.з.. що за шини нові продають у нас...40тис. км до лисаків це реально маловато...Але не будемо флудити у твоєму бж...

п.с. Тестів і всякої інфи в інтернеті багато. У когось шини 30 тис км ходять у когось 60тис. км і т.п...

В принципі я погоджуюся з цією статтею  

Десь 1мм на 10тис км має стиратися шина.

 

Змінено 31 липня, 2018 користувачем jason_ua

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Ну за низкое давление в шинах ты меня обижаешь- регулярно раз в 2-3 неделе проверяется, для чего в гараже живет запасная АБ и компрессор. И разговор не до залысин, а до ограничителей. Сейчас ресурс как в машинах так и в шинах отошел на второй план. Сейчас в шинах главное управляемость, тормозные свойства, сопротивление аквапланированию. К тому же маркетинговая составляющая. 

Вот нашел о чем писал "После шести кругов в плечевой зоне шины Continental началась выработка ресурса, чего не наблюдалось у всех остальных испытуемых. Тем не менее, ContiPremiumContact 5 безоговорочно лидируют во всех тестах."

 

[Andrey1.4]

Пробег 87500км.

Еще весной заметил такое пятно под маслозаливной крышкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Думал зима, холодные пуски, прогревы  и т.д. Но с весны на свежем масле ничего не изменилось. С учетом моего трепетного отношения к маслу и заменам через 7-8 тыс. км такая картина озадачила. В общем первый раз за все время вместо GM 5w30 авто будет кататься на  синтетике ARAL 0W40 + масляный фильтр Mann.

[Andrey1.4]

Пробег 88000км.

Профилактика ходовой и рулевого перед зимой. Заменены втулки стабилизатора, левая рулевая тяга (СТR) и сделано схождение. Стало намного лучше, но не идеально, так как на мелких неровностях небольшой стучек в рейке остался + присутствует масло в пыльниках рейки. На весну надо что-то думать с рейкой.

[Andrey1.4]

Еще несколько деталей в копилку:

1) Рулевая рейка в сборе GM 95209431

2) Вал рулевой промежуточный GM 96430691

3) Масло Тотал с допуском Dexron 3 (2л)

[WhiteSE]

А зачем в ГУР 2л жижи?

Проверено на горьком опыте - в пустую систему влазит 950 грамм.

Ну если с промывкой, то возможно, хотя если менять рейку, то что там промывать?

Мануал пишет, что нужно таки 1,1 л

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 22 вересня, 2018 користувачем WhiteSE

[Andrey1.4]

2литра нужно для промывки рейки от транспортировочного масла. Новая рейка сейчас заполнена каким-то маслом и на просторах интернета пишут, что лучше первой литрой промыть, а вторую уже залить для эксплуатации.

[Andrey1.4]

Пробег 89700км.

1) Зарядил АБ

2) Натер полиролью

3) Смазал направляющие на 4-х суппортах

4) Обул 14-е диски с GOODYEAR

5) На летние диски надета Barum Bravuris 2. На 2-х дисках 10гр. грузов, на других 20-30грамм.

PS. В пути детальки для замены прокладки клапанной крышки.

 

[Andrey1.4]

Собрал до кучи комплект для замены прокладки клапанной крышки:

1) Прокладка клапанной крышки Elring 174251

2) Кольца уплотнительные GM 96353007

3) Болты клапанной крышки GM 94500909

4) Клапан вентиляции картера, который в клапанной крышке  GM 96495288

5) Герметик Виктор Рейнц

6) Средство для мойки мотора К2

Порвалась резинка заднего дворника, заказал Trico Hybrid (Fit)

[Andrey1.4]

Пробег 90200км.

1) Trico Hybrid (Fit) на задней двери

2) Новый уплотнитель проема передней правой двери (в старом протерли дырку)

3) Воздушный фильтр Мann C3028

4) По замене прокладки клапанной крышки планы немного поменялись

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Алюминиевая клапанная крышка - заводская китайская копия (USGM) родной клапанной крышки. По отзывам, решает болячку этих моторов с протечками. Родная прокладка за 10 лет и 90тыс. пробега стала пластмассовой. 

[Andrey1.4]

Пробег 90400км.

Замена свечей Дэнсо k20tt и высоковольтных проводов GM96450249. 

[Andrey1.4]

Пробег 90600км.

После высохшего двигателя, начала выделятся масляным налетом коробка, а именно течь сальника механизма переключения передач. Для его замены нужны такие детали:

1. Сальник GM 90129204

2. Шток GM94580787

3. Фиксатор вилки GM94535807 и его стопорное кольцо GM94530002

4. Прокладка GM96298951

Замена этого сальника не самая простая процедура, но информации по замене в интернете полно. Вот самое толковое видео

 

В процессе замены сальника обнаружен люфтящий вертолет, пришлось и его перебирать ремкомплектом. И чтоб совсем убрать все люфты, поставил полиуретановое кольцо ручки КПП (которое в салоне).  Номер родного резинового кольца - GM 90250175.

Также заменено масло в КПП (полусинтетика LM 75W90 и прокладка под 11 болтов GM 96829393) и в моторе (Aral 0W40 и масляный фильтр Mann W712/75).

 

[Andrey1.4]

Пробег 91200км.

В среду после мелкого дождя в -5С  обул шиповку.

[Andrey1.4]

Пробег 92000км.

После переборки вертолета польским ремкомплектом FSO (лучшее, что было в наличии у нас в городе), скорости в КПП переключались так, будто в коробке все время застывшее масло. Надоело ждать пока оно притрется и сегодня еще раз перебрал кулису, но теперь взял оригинальный ремкомплект, оригинальный шток кулисы (GM96182212) и оригинальную тягу кулисы (GM94580711). После замены и регулировки, передачи в КПП начали защелкиваться двумя пальцами без обкатки и притирки.

[zenit-ny]

16 часов назад, Andrey1.4 сказал:

польским ремкомплектом FSO

Большое заблуждение. От Польши там только созвучное название. Страна производитель: Китай. Лучше купить запчасть, на которой честно написано made in china, чем "евробренд".

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Взял из худшего лучшее, что было в наличии. Все больше убеждаюсь, что лучше подождать и купить в интернете GM, на моей памяти все детали идеально подходили с первого раза. Единственное разочарование от GM- это масло.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 есть ещё вариант покупки з/ч от поставщиков того же GMа, так получается и недорого, и сердито.

[Andrey1.4]

24.02.19 на пробеге 92500 переобулся в "демисезонный" Гудьир.

Сегодня на пробеге 93400км заменил топливный фильтр Mann WK55\3 и фильтр салона WIX WP9238.

Закупился комплектом тормозных шланг (GM) с медными колечками и тормозной жидкостью TRW.

[Andrey1.4]

На выходные записался на замену рейки. Для полного фэншуя докупил бачек ГУР, так как в него встроен фильтр  (GM 96451797), уплотнительные колечки трубок ГУР  (GM 94535975) и кусок маслостойкого шланга GATES с хомутами для трубки обратки в бачек. Я так понимаю это тот самый шланг, который портит нервы Михаилу на белом SE  У меня он тоже потеет маслом.

[WhiteSE]

Уже не портит После того, как поставил цельнометаллическую обратку, благополучно забыл о ее существовании.

Твое стремление к перфекционизму скоро разорит тебя 

 

[Andrey1.4]

Привет, Миш. Видел эту цельнометаллическую трубку, но по драйву пишут, что этот шланг от Gates тоже решает. По поводу перфекционизма, полоса  с прошлого года такая идет, что авто - это единственное, что увлекает и отвлекает от проблем. 

[Andrey1.4]

Пробег 93600км. 

Заменена рулевая рейка в комплекте с тягами и наконечниками, промежуточный вал, шланг обратки и сделан сход-развал. Как писал Михаил- появилось ощущение новой машины, настолько тихо и плавно работает рулевое. Также заменено масло Мобил1 0W40, масляный фильтр Mann и покраской устранены последствия зимы на защите моторного отсека. 

[Andrey1.4]

Кстати, пока машина была на подъемнике, рассмотрел, что потекли все 4 амортизатора- передние больше, задние чуть меньше. Неудивительно по нашим "дорогам", хотя на 41-м Москвиче газомасляные Саксы отслужили 10лет до продажи авто и были исправны.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

ХЗ, что с ними делать, менять их или добивать, в ходу они никак себя не проявляют. Советы приветствуются