Всё про всё (НЕ ФЛУД!)

[=CaLLIoK=]

да тут много факторов.......... ветер, влажность и температура воздуха, давление в шинах, бензин, прошивка в ЭБУ, прокладка между рулём и .....

[SWAN]

больше 160 я думаю ни один нормальный сенс не поедет, все это плод ваших фантазий. я лично не летчик, ни к чему все это, ну не верю я в загробную жизнь!!!

ну насчет летчика я бы поспорил. Ты хочешь сказать, что у сенса погрешность 23 км/ч??? Даже если взять погрешность в 10%, думаю она около 8% (сравнивал спидометр с жпс-навигатором), то получается реальная скорость не менее 164,7.

[GidraM]

Ну а чё? При хорошем попутном ветре,да еще и с горочки, можно и до 180 разогнать.

[=CaLLIoK=]

пацаны, не в скорости счастье! и по секрету я Вам расскажу, что смотрел "умную" передачу, в кот. тестировали новые японские (!!!) автомобили на предмет погрешности спидометров. так вот среди хонды, тойоты , мазды и митсубиси точных не было ни у одной. наиболее "брехливый" давал отклонение в 12км/ч! а вы тут про сенсы-ланосы спорите! больше 160 я думаю ни один нормальный сенс не поедет, все это плод ваших фантазий. я лично не летчик, ни к чему все это, ну не верю я в загробную жизнь!!!

допустим это так, сам знаю что они врут, но вот в данном случае (в моем) в эбу стоит определённая отсечка, на 5 раскручивал до отсечки и смотря на табличку отношения скорости от оборотов - всё сходится + резина стояла больше чем надо 185/65/14, а это на 8 см длиней окружность колеса чем у 185/60/14 а значит при одном и том же показани спидометра скорость машины будет разная.

[ARHIparAdox]

я расстроился.... надо менять свой ланос на сенс!!!!!

может стоило по дольше разгонять движок на 4 передаче, а потом только 5 включать?

Я сначала не ставил цель разогнаться по максимуму, но на отрезке дороги от Мелитополя до поворота на Мирное было свободно и я поехал.....

Кстати до 140 на пятой нормально идет, а потом педаль уперлась в пол и сама машина разгонялась.... наверно надо было на 4 передаче крутить до 140 и только потом 5 включать...)

На 4-й нужно разгонять до 160-170 км\ч, затем 5-ю... для ланоса

[red72]

если на 4 до 170,то на 5 до скольки ты разгоняешся????

[advokat]

если на 4 до 170,то на 5 до скольки ты разгоняешся????

200 и не меньше!!! интересно только где вы такие скорости набирать могли по нашим дорогам? (про вероятность я молчу все же)

[=CaLLIoK=]

интересно только где вы такие скорости набирать могли по нашим дорогам? (про вероятность я молчу все же)

отрезок между знаком "мелитополь" и заправкой Лукоил (выезд на Запорожье).

отрезок между оленем(это как на Кириловку поворачиваеш) и до моста через канал, там ровненькая дорога.

отрезок от перекрёстка на Акимовку, там ещё знак "акимовка 4" и до с Новое (это по трассе Симферополь-Харьков), там новое дорожное покрытие.

Змінено 29 березня, 2012 користувачем maloyyyy

[ARHIparAdox]

интересно только где вы такие скорости набирать могли по нашим дорогам? (про вероятность я молчу все же)

Когда в Донецк ездил там после развилки на Мариуполь начинается трасса с трехрядным движением в обе стороны с разделителем и затяжные участки дороги с совсем недавно уложенным новюсеньким покрытием

П.С.Покурите в поиске по форуму про максимальную скорость...

Змінено 29 березня, 2012 користувачем ARHIparAdox

[=CaLLIoK=]

я не курю!!!

[advokat]

для сенса 160км/ч -кури не кури!

кстати только недавно узнал, что ланосы комплектовались чисто корейскими моторами 1.5 л 16-кл!!! думаю это был самый экономичный мотор из линейки ланосов. один минус -дорогой импорт и как следствие - цена.

[=CaLLIoK=]

для сенса 160км/ч -кури не кури :lol: :lol:

мне тоже както доказывали что восьмёрка со стоковым двигом 1.3 больше 140...150 непоедет.................. пошёл жесткий спор........ в салоне было 4 тела (3 из них свидетели, т.к. спор был серьёзный, и 1 водитель).......... выехали на трассу....... стрелка на спидаке ушла за 180 (на низкой панели всего спидак на 180) и оборотов было около 6500. и это с нормально настроенным карбом с расходом город 8 трасса 6...... ну и как все говорят это погрешность приборов..... ага, двух сразу!!!!!, один на 50 км/ч врал, а другой на 3000 оборотов больше чем нужно ппказывал......

даже если спидак и врёт, то обороты боле менее ровно показывает, там +/- 50... оборотов.

Змінено 29 березня, 2012 користувачем maloyyyy

[badman]

в салоне было 4 тела

Смотри, на 160 и тел может не останется.

[=CaLLIoK=]

Смотри, на 160 и тел может не останется.

такое тоже бывает..... на стоковой подвеске никогда больше 100...120 не ежжу....... только с доработанной.

[C.V.D.]

На стоковой подвеске, и стоковой резине Пассио в 2009 разогнал по спидометру до 170 (на ЖПСнике осталась засечка макс скорости 168), но это на харьковской трассе в погожий летний день, и не долго - только чтоб проверить. В машине было 4 взрослых + полный багажник вещей.

По трассе Симф - Москва такое себе позволить нельзя, особенно в Днепропетровской области - колеса поотлетают.

[ARHIparAdox]

Кто нибудь когда нибудь проверял положение ВМТ, не просто валы по меткам но и совпадение их с ВМТ? Процесс проверки то понятен... Но загвоздка в том браться самому либо обращаться к мотористу, если к мотористу примерная цена вопроса и кого посоветуте?

[=CaLLIoK=]

я себе проверял.

там никаких нанотехнологий, открутил свечу - всунул отвертку и крутиш колено пока не найдеш ВМТ - ну а потом сравниваеш её с меткой, если прям куда-то ушла на метке, то тогда на шкиву делаеш нужную насечку, что бы в дальнейшем по ней выставлять.

[ARHIparAdox]

Да дело немножко в другом. Я снимал кожух ремня, подкрылок и сверял метки шкива распредвала и шкива привода вспомогательных агрегатов, но необходимо проверить со шкивом коленвала + ВМТ, для чего нужно снимать снова кожух, подкрылок, ремень генератора, ремень ГУРа и шкив доп. аргрегатов.

[=CaLLIoK=]

я просто в двиге лани ниразу нековырялся, там есть возможность повыносить эти метки на теже валы/шкивы так, что бы видней было, что бы можно было обходится одним снятием кожуха грм?

в коробках должно быть отверстие и видно зубцы маховика (где-то на стыке коробки с двигом, если смотреть на агрегат с верху), так вот на нём тож должна быть метка ВМТ, можно по ней выставить колено.

[ARHIparAdox]

Просьба к владельцам ланей 1.5! Померить сопротивление на выводах "В" и "С" (верхний левый и правый контакты) на ДПДЗ при закрытой и полностью открытой ДЗ и если можно с указание контактный или бесконтактный ДПДЗ. За скорость отдельное спасибо!

[tox]

если срочно и это не долго по времени то я могу подьехать и ты сам померяешь

[ARHIparAdox]

УУу. Да это сильно круто, ехать тебе хрен знает куда, разве что бензин халявный. Мне аж как то не удобно или неловко что ли

[=CaLLIoK=]

а это для чего данная процедура проводится?

[ARHIparAdox]

Выявляю исправность ДПДЗ. У меня при закрытой сопротивление как по книге, а при открытой больше.

tox, у тя в координатах вроде как Юровка, может в районе вагонного депо будешь (бываешь) или на ж\д вокзале...

Змінено 2 квітня, 2012 користувачем ARHIparAdox

[=CaLLIoK=]

если мне память не подводит, эти датчики друг на друга не похоже!!!, и когда их меняеш, то желательно заехать к инжекторщику, абы он в ЭБУ эти сигналы от дпдз установик где ноль, а где максимум.

Вот как часто бывает он открутился, ты его на место прикручиваеш, он чуть встал в другое положение и при закрытом дроселе эбу видит дросель приоткрытым на 1.....5% - как результат двиг барахлит.

Змінено 2 квітня, 2012 користувачем maloyyyy