Механическая защита

[Гість Алекс_С]

Алекс_С казачок походу засланный. Тааак рьяно агитирует. Админы, огласите айпишник

это факты, а не агитация

а агитация началась со слов Kurare

«Тільки не купляй замок Гарант, там слабіші личинки замка»

Ссылок много смотри, читай. да и сам инфо найдешь если

Интересно.

[Гість Алекс_С]

Кстати, у меня самопроизвольно выкручиваются винты по бокам личинки замка. Как вылечить?

а вот ВАМ пример качества замка M-T-L

посади на клей

а лучше поменяй

[Silver]

Собирался сегодня ставить M-T-L,так как аргументом стала невозможность установки штыря Гаранта без выхода из авто.Насколько это так?А то не хочется постоянно туда-сюда, на всеобщее осмотрение,да и погода всяка быват.Поделитесь опытом

[Оленевод]

Собирался сегодня ставить M-T-L,так как аргументом стала невозможность установки штыря Гаранта без выхода из авто.Насколько это так?А то не хочется постоянно туда-сюда, на всеобщее осмотрение,да и погода всяка быват.Поделитесь опытом

Да они абсолютно одинаковіе по конструкции. Если поставишь мультилок, то и гарант сможешь и наоборот. Но при хорошем пузике - будет проблематично.

[Silver]

Спасиб,видать надули мне в уши :?

[valera_krm]

Собирался сегодня ставить M-T-L,так как аргументом стала невозможность установки штыря Гаранта без выхода из авто.Насколько это так?А то не хочется постоянно туда-сюда, на всеобщее осмотрение,да и погода всяка быват.Поделитесь опытом

У Мультика штырь запирания меньше(изящней и удобней вставлять). Для меня этот факт стал решающим при покупке, т.е. выбор за покупателем, а стойкость у них почти одинакова

[Гість Алекс_С]

Собирался сегодня ставить M-T-L,так как аргументом стала невозможность установки штыря Гаранта без выхода из авто.Насколько это так?А то не хочется постоянно туда-сюда, на всеобщее осмотрение,да и погода всяка быват.Поделитесь опытом

В пользовании замки одинаковы

[SashkoLAN]

Владельцы сабжа, скажите а на Lanos SX'е с регулируемой по высоте рулевой колонкой такой замок ставится нормально? Не буед никаких проблем?

[Гість Алекс_С]

Владельцы сабжа, скажите а на Lanos SX'е с регулируемой по высоте рулевой колонкой такой замок ставится нормально? Не буед никаких проблем?

Не буед никаких проблем

[zond]

А какая маркировка у сабжа MUL-T-LOCK для Ланоса

тут говорят, что они бывают разные

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[badman]

А какая маркировка у сабжа MUL-T-LOCK для Ланоса

тут говорят, что они бывают разные

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

MUL-T-LOCK для Daewoo Lanos

[Nick T]

Кстати, вот:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Бейбарс]

При выключеном зажигании перестала работать блок-фиксация руля. При поророте баранки - ни чего не происходит

Посоветуйте как исправить сей трабл?

[Alekseys]

Сообщение удалено.

[SEPT]

"ПЕРЕХВАТ-УНИВЕРСАЛ"

Противоугонное устройство для автомобилей:

Лада «Калина»

«Газель»

Renault Symbol, Renault Megan II, Renault Kango Express, Renault НВ (автомат) Renault Scenic, Renault Clio

Samand

Mazda 3

Mazda 6

Nissan Note

Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Camry

Honda Accord

Chevrolet Aveo

Ford Focus 2, Ford Mondeo, Ford Explorer, Ford Fusion

Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Outlander

Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat

Hyundai Accent, Hyundai Getz

Ну и где в этом списке Ланос или Сенс?

Где аргументы почему собственно нужно переплачивать в 1,5 раза больше за неизвестный девайс в отличие от аналогичных и известных Mul-T-Lock и Гарант?

[Alekseys]

«Перехват-Универсал» подходит на более чем 35 авто с тех параметрами: это переднеприводные и полноприводные авто- диаметр вала от 16 до 29 мм. Конечно нужно ещё смотреть чтобы корпус противоугонки свободно вращался с рулевым валом, не задевая силовые элементы либо педели автомобиля. Диаметр выла у Ланоса без ГУР 19,5 мм.

Основные конструктивные особенности замков марки «Перехват»:

1. Устройство секретной части таково, что отсутствует замочная скважина - очень уязвимое место в традиционных замках.

2. Ключ не передает на механизм никаких усилий, являясь только носителем кода.

3. Штифты в секретном механизме нашей продукции не являются подпружиненными. Поэтому на них невозможно воздействовать отмычками.

4. Блокиратор достаточно массивен, выполнен из качественной стали и имеет почти 100% заполняемость металлом. Поэтому он успешно противостоит ударам, перепиливанию и другим видам силового воздействия.

5. Секретная часть замков надежно работает в температурном диапазоне от -40 до +40. Замки не подвержены замерзанию. Не требуют смазки и ухода.

6. Постановка блокиратора на охрану осуществляется одним движением и без использования ключа.

7. Крепление корпуса противоугонного устройства на валу автомобиля исключительно надежно, за счет эффекта заклинивания при попытке проворота.

8. Процесс установки противоугонного устройства на валу руля очень прост, не требует специальных навыков, инструмента и не затрагивает конструкцию автомобиля.

Что касается неизвестности, то я считаю в случае с противоугонным устройством –это скорее жирный ПЛЮС, а не минус. Да и большие деньги потраченные на рекламу разработчиками Mul-T-Lock и Гарант не делают данные устройства более стойкими к взлому, чем любой замок имеющий замочную скважину ("Английский" замок проворачивается (даже с изломом "сухариков") твердосплавной отмычкой с мощной рукояткой).

Если есть возможность (хороший интернет), то посмотрите видеоролики о вариантах воздействия на замок и результатах такого воздействия:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Оленевод]

У ланоса что с гур, что без гур вал конический, что то типа 25 вначале и квадрат со стороной 15 в конце. Так что мимо.

[Alekseys]

У ланоса что с гур, что без гур вал конический, что то типа 25 вначале и квадрат со стороной 15 в конце. Так что мимо.

Уважаемый Оленевод подтвердил свой статус "профессионал" на этом форуме. Действительно рулевой вал конической формы не позволяет корпусу противоугонки надёжно удерживать его так как это задумали проектировщики. Поэтому признаю что поспешил выложить своё предложение на этом форуме.

Но для владельцев "неЛаносов" вопрос остаётся открытым.

[Sheva]

На Митсубиши Паджеро Спорт рулевой вал находится в защитной трубе, так что тоже не подходит 8)

[Alekseys]

На Митсубиши Паджеро Спорт рулевой вал находится в защитной трубе, так что тоже не подходит 8)

По моему в конце вашего сообщения более уместен смайлик: . Хорошая у вас машинка , а противоугонное устройство хорошее поставить нет возможности.

[eSpider]

Скорее всего обламался фиксатор. Лекарство - замена.

[eSpider]

Посмотрел описание устройства "Перехват-Универсал" на сайте производителя. Занятное устройство.

Вот только одно НО. Как я понял из видеоролика, после попытки силового воздействия на блокиратор, конструкция самоблокируется и не снимается даже при помощи ключа! А что потом делать хозяину автомобиля? Получается, машина не угнана, но и самому воспользоваться ею нельзя?

В остальном - очень привлекательное устройство. Думаю, что производителю, при желании, будет не сложно сделать модификацию для рулевого вала Ланоса.

[Оленевод]

Большого смысла в нем нет, он все равно ломается усилием руки взрослого человека. Лишь бы не заклинил на ходу, я б снял замок зажигания- проверить.

[SuperLexx]

Собі також поставив Муль-Т-Лок, причому сам за кілька хвилин. Що стосується безпеки, то гадаю одне з найкращих рішень, адже щоб його поставити я зігнувся в три погибелі, а тепер уявіть, як треба зігнутися щоб його відкрити відмичкою чи болгаркою, тай не кожен знає що він там стоїть і має спец інструмент для нього. Сам штир вставляється доволі легко, прижалися до рля чи торпедо секунда діла заклацнули і все.

Річ просто супер, всім рекомендую.

[eSpider]

На рынок Украины вышла компания, которая представляет новый замок на руль

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. По их утверждению - супер-супер. Правда и стоит немало - 330 евро (с установкой). Находится фирма близко возле "Каравана". Есть демонстрационный стенд.

Кстати, я им задал тот же вопрос, что меня интересовал по замку "Перехват-Универсал": если в результате попытки силового взлома замок самоблокируется и его нельзя открыть даже ключом, то что потом делать владельцу? Ответ оказался достаточно прост: либо за свой счёт вызывается специалист фирмы, который производит снятие замка (процедура занимает 3-4 часа), либо на эвакуаторе машина доставляется на фирму. Оба варианта - достаточно затратные, особенно, если инцидент произошел далеко от Киева. С другой стороны аргументом "за" служит довод, что машина стоит всё же дороже.

Если кто раскошелится установить себе такой замок, отпишитесь о впечатлениях. Лично я пока подумаю, стоит ли платить в 5 раз дороже, чем за "мультилох".