ЗАЗ Славута & ВАЗ 2107

[Doktor Kr Rig]

Были у меня обе машины. Обе ровно по 4 года. с осени 2001 по осень 2005 ВАЗ-2107, потом сразу после 7ки до 03.11.09 Славута. Ставуту брал с магазина, 7ку с рук, ей было 13 лет. Как вспомню карданы и шаровые 7ки, аж вздрагиваю. Всегда боялся за шаровые, т.к. был свидетелен из разрывов у других машин. Просто удивительно, что за 30 лет ВАЗ не довел до ума шаровые. И вообще конструкция 7ки, с точки зрения ремонта хуже чем у Славуты. На 7ке прошел 20 тыс.км, на Славуте 26 тыс.км. В Славуте вообще ничего не ремонтировал.

Что у 7ки лучше, так это торпеда и салон, щиток приборов вообще класс. Такой бы салон в Славуту, ей бы цены небыло.

7ка на ходу мягче. Но при движени 90 и выше надо напрягать внимание, что утомляет. У Славуты этот порог начинается со 110. Ну это мое личное впечатление. Предний привод явно лучше.

Тут ктото сказал, что 7ка намного шире за Славуту. Лично мерял с кумом рулеткой на уровне поясницы на передних сидениях, так вот разница составляет ВСЕГО 4(четыре) сантиметра. У славуты просто стекла с наклоном.

По трансформации салона Славута тут вне конкуренции и не только с 7кой. На мой взгляд такой тип кузова самый лучший для авто.

У меня была Славута 1.2. По шустрости примерно одинаково с 7кой. Этим летом пришлость поездить по горному Крыму, то скажу, что Славута не для этого. Слабовата. По степи бежит просто супер.

Передние сидения лучше у Славуты, у 7ки они для беспозвоночных. Сзади лучше в 7ке. Это мнение супруги и мамы.

Хоть по внешнему виду мне больше наравиться 7ка, солиднее смотрится, Я ЗА СЛАВУТУ.

[Martine]

Ставуту брал с магазина, 7ку с рук, ей было 13 лет.

А я и на той и на той ездил с салона. До это были "классики" с пробегом б/у (так шо ход твоих мыслей мне понятен). Если бы ты проездил на "семерке" с нуля, то до 50 тык. ты бы о ремонте ничего не писал. Равно как и упаси бог, поездить на 13-ти летней Славуте. Так шо, считаю твой пост необъективным.

[Doktor Kr Rig]

Ну я ж не на острове живу где один автомобиль. Есть куча кумив, друзей, соседей по гаражу у которых и 7ки, и Славуты с нуля были. Так, что на ремонты насмотрелся и сам накрутился гаек. Конструкции обеих авто знаю очень хорошо. И ремонтность я сравнивал не конкретно моих, а вообще. Славута устороена проще, у неё меньше деталей. Отсутствует такой гимморой как кардан и задний мост, шаровые (в том виде как они работают на 07) и рулевые наконечники (аж 6 штук). Кто когда нибудь сталкивался с поломками задней подвески Славуты??? У Славуты когда нибудь колеса на ходу отрывались спереди или вылетали задние сместе с полуосью ?????? Отож. Да и по времени, многие узлы на Славуте меняются просто быстрее.

[SL.od]

тож +1 за славуту. Была несколько лет 2004 года,1,3 карб.Я наездил 60 т.км.Трансформация салона на пятерку.Посадка водителя очень удобная, не уставал даже по 12 часов в сутки за рулем.Сейчас берлинго, спина устает после 4 часов за рулем. За эти деньги оптимальный вариант.РЕмонт копеечный, но раз в 5 тыщ приходится какуюто мелочевку делать. Зимой проходимость лучше чем наверное у любой переднеприводной машины, из таких сугробов вылазил, где паркетники сидели.Только не экономить на передней резине.и размер родной нужен.Все за счет узких колес происходит. Большой минус - посадка в автомобиль, (ну очень неудобно людям в возрасте),второе - дует со всех дверей что ни делай.

[Rurik]

Я тож за славку,на ваз класику уже и запчастей хороших нету да и морально старые уже.

[yuliku]

+1 ЗА СЛАВУТу была 1.3 карб.Ремонт часто,но дешево и по мелочевке.Проходимость зимой,лучше чем у ланоса(проверено не однократно по сугробам и в грязюке за счет узких колес и выше).А ктото написал что управляемость больше 100 км хреновая,а у семерки че намного лучше?Нафига народ смешить...хотя настроение поднять плохого ничего нет вроде

Змінено 11 листопада, 2011 користувачем yuliku

[psw2]

Если только новый, то Славуты сняты с производства еще летом, а ВАЗ 2107 тоже снимается с производства или уже только-только снят. Кстати, снимаются с производства ВАЗ 2019 и ВАЗ 21099. Если я правильно понял, то снимается производства и ВАЗовская десятка. Поэтому самая дешевая машина из украинских - Сенс, из китайских - ... ну, не знаю как китаец выдержит эксплуатацию в селе. У тестя в селе Дакия Логан нормально себя чувствует, но цена далеко выходит за пределы обсуждения. Одним словом, я затрудняюсь за 40 тыс. грн. посоветовать новую машину - уже нет таких машин.

[Alex1]

Интересно, что выбрал автор? Темке то 2 года

[qwer123]

2107 на скорости 130 км/ч по трассе,как обезьяна с гранатой,не знаешь куда кинется Крены критичны,раскачка,будто амов нет вообще. Хотя вопрос стоял о пользовании в селе. Думаю "Славута" не то чтоб лучше,а просто не так жалко и практичнее. Так же довольно энергоёмкая подвеска,хотя на классике тоже,но там увесистый мост и соответственно большие подрессорные массы,а это быстрее выведет из строя амортизаторы.

Дядя, что ты расказываеш, Славуто - гавно.

[sasha_ns]

я за славуту, сам 2 года отъездил, авто ниразу не подвело. была 1,2 карб. экономична, большой багажник, на 90 км/ч ведет себя предсказуемо, комфортность пониже чем 07, запчасти недорогие, есть свои детские болячки, но все можно сделать самому.

[Mr_TT]

ВАЗик 07 - однозначно. С теперишним 1,6 инжектором - зверь-машина.

[Andrey-4]

Гниет правда этот зверь намного быстрее таврий и славут....

И стоит 55 тыс при цене сенса в 61...

Собственно тема уже неактуальна... славут нет

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем Andrey-4

[Mr_TT]

Есть б/у, при чём в очень даже "народной" ценовой категории. Так что темка кому-то, да пригодится.

ПС: Я оперирую фактами, у тестя семёрка 08 года - русская. Не гниёт нигде. Слой грунта под краской намного толще, чем у Ланоса. А украинская сборка, я согласен, гниют как яблоки.

[НАЧАЛЬНИКА]

Я за 2107. І на це є ряд причин, у баті сімьорка 1995 року випуску, експортна модель, яка йшла з каталізатором, моно інжектором, без підсосу, із плафоном в салоні по центру і тд.. То автомобілю 16 років, наїздили 135 тис., і вона в рідній фарбі, ржавчина правда начала вже лізти, на передньому крилі, на арці, бо відхилився заводський підкрилок, з алюмінію і туди попадала грязь, попідгнивали піддомкратники, на фільонках дверей начали здуватися пухирці, на малярці сказали що міняти нічого не потрібно, піддомкратники повикидають і замутять тіпа як у Ланосі, фільонки позачищають і все буде гуд. Звісно авто було оброблено зразу після купівлі, залите антикором куди було тільки можна. За весь час користування ніяких великих проблем з авто не виникало. Доречі їде вона класно, мені ніхто не вірить що двіглу нічого не робили, що авто в стокі, мабуть в цьому їй допомагає моно інжектор і куча різних прибамбасів під капотом. Сам я 1 рік таксував на 2107, 2006 року випуску інжекторній, то з автом також великих клопотів не було. В нас в місті 2 фірми таксі у 2004-2005р. зразу закупили Славути, але після 1 року користування вони їх всі попродавали і покупляли 2107, бо Славути сипались і були зовсім не зручні. Хай хто не каже але що інтер’єр, що екстерєр у ВАЗовсій 7 кращий від Славути, в сімці і більше місця і зручніше сидіти, і ти не боїшся що тебе переставить на дорозі від зустрічного вітру, чи від розминання із фурою. І як на мене то 7 красивіша ніж одоробло Славута. Можливо тому що 2107 була 1 авто на якому я вився їздить, 1 раз зупиняли ДАІ, з ним пов'язано багато хороших спогадів, воно мені все-одно подобається, я розумію що це стара модель, яка морально у старіла, але мені подобається інколи сісти за її кермо, проїхатись і згадати хороші моменти із життя...

Ось пару фото в спойлері, для зрівняння.(В спойлері не получилось, нехоче він у мене щось відкриватись.)

Фото самих приборів 2107, бо на наступному фото їх просто не видно.

Ваз 2107

Славута

ВАЗ 2107, просто Красуня.

ВАЗ 2107

Славута

Змінено 22 листопада, 2011 користувачем __#__НАЧАЛЬНИКА__#__

[Andrey-4]

Есть б/у, при чём в очень даже "народной" ценовой категории. Так что темка кому-то, да пригодится.

ПС: Я оперирую фактами, у тестя семёрка 08 года - русская. Не гниёт нигде. Слой грунта под краской намного толще, чем у Ланоса. А украинская сборка, я согласен, гниют как яблоки.

Ну пусть, может пригодится...

У сестры русская четверка, где-то на 3-4 году и начали пятна появляться, правда у нее белый цвет, на нем сразу видно такое...Так что увы сборка не показатель. При случае гляну на славуту соседа, ей как раз около трех лет

[yuliku]

__#__НАЧАЛЬНИКА__#__

"інтер’єр, що екстерєр у ВАЗовсій 7 кращий від Славуты"

ЛУЧШЕ выложите фото ЛЮКСовой славуты с тахометром в приборке,и панелью центральной с магнитолой другой конструкции.Она лучше смотрится.А Пятая дверь у семерки есть?В которую можна холодильник большой загрузить...Так что плюсы тоже у славутки как у городской рабочей попокаталки имеются весомые.И проходимость кстати лучше чем у нашего любимого ланоса.

П.С. а вот часики на консоли в семерке прикольно смотрятся,в славуте не хватало...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 22 листопада, 2011 користувачем yuliku

[НАЧАЛЬНИКА]

yuliku, Так 2107 краща ніж Славута. Руль в 7 кращий, 5 двері звісно немає, але є багажник на кришу який все компенсує, і на багажнику можна возити довгі вантажі, а в Славуті, ти куди його всунеш, і якщо причепити причіп то Славуті буде дуже важко, 7 набагато краще себе буде вести з ним. Прохідність в 7 з хорошою резиною і пригруженим задком, дуже непогана, перевірено в суворих зимах, повторюся, знаю сам бо таксував на 7, в ролі нагруження виступали 2 метанові балони в багажнику. Дверні карти кращі в 7. А зрівняти переключення передач, в 7 вони включаються чітко, з малим ходом важіля, тому що переключення іде напряму в коробку, а не по кулісі. А в Славуті коробки здихають бистренько. І зрівняши фото 7, вишневої в повідомленні №90 на дисках і Славути, також вишневої у повідомленні №92 я думаю все і так ясно, що краще виглядає. ВАЗ 2107 це сила!!! А славута що Люкс, що не Люкс, погане авто.

[MAT]

вот моя бывшая

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[/img]

бывшей пятерки фоток не найду

могу сказать, что проходимость еще та, не с какими грузам на жигуляторе не проедешь там где месила славка, по комфорту все фломастеры разные, по надежности не та не другая не подводили а если, что и случалось (карб, бензонасос, зажигание) то там и там делалось на месте без нервов (кстати карб там солекс, бензонасос жиговский, ну зажигание ремонтируется просто возишь с собой зип камутатор и датчик хола), пятая дверь это мега плюс (влазит 200л бочка металлическая+50л бочка пластмасовая+всякий хлам+один пассажир и это я еще не снимал саб стелс)насчет длинномера на крышу невапрос, коробка а что коробка продал с пробегом 106тыков вполне рабочий коробас был (хотя есть моменты у людей но тут надо бы отфильтровать тех кто лил туда синь и полусинь, потом гонсчекоф ну и процент брака который есть у обеих производителей) по корозии за 6лет эксплуатаци машины и антикора в одном характерном месте для славут имелось вздутие не критичное ну и передний привод тут по вкусу.

теперь о минусах

ХОДОВАЯ лазил туда каждые 15-20тыков но дороги у нас не везде и местами, ну и качество запчастей бывает... но тут и на ланосы люди покупали откровенный шлак

тормоза слабенькие вернее как они вроде и нормальные как для таврии, лечится танцами с бубнами качественными колодками, жидкостями и заменой гтц на что то нормальное

крейсерская скорость 90-110, больше это расход, шум, устойчевость вроде есть но я старался это не проверять и вообще я считаю, что у нас слишком мало таких дорог где можно давит тапку больше

добавлю былая слава вазов (советских) кончилась, те что делают сейчас (ну пускай последние лет 6-8) полный хлам, так же и кончились таврославуты с уходом корейцев, последние славки например продавались не с ческой оптикой а турецкой ну и т.д. в принцепе тоже и сенсоланосами происходит

имхо славка более практичное авто да и салон там подогнан лучше, но если бы пришлось выбирать заново то даже и не знаю, одно уже поднадоело но известное а второе не надоело но неизвестное

[jason_ua]

У моих соседей есть славута с заводским мотором 1.3, говорят что хорошая робочая лошадка!

[MAT]

да были такие 1,3инж машина ОГОНЬ

[Mr_TT]

Мужики, вот мы с вами тут обсуждаем, что лучше из этих двух драконов. А мой тесть говорит, что он свою семёрку с инжектором на мой Ланос с 317 мотором не поменял бы. И в его словах есть логика: Во-первых его машина действительно ощутимо резвее, во-вторых, для мужчины комплекции Виктора Фёдоровича, размер (салона) имеет значение.

[XСанЯX]

Не вериться мне что семерка резвее ланоса еще й к тому же ощутимо.

[Andrey-4]

Мужики, вот мы с вами тут обсуждаем, что лучше из этих двух драконов. А мой тесть говорит, что он свою семёрку с инжектором на мой Ланос с 317 мотором не поменял бы. И в его словах есть логика: Во-первых его машина действительно ощутимо резвее, во-вторых, для мужчины комплекции Виктора Фёдоровича, размер (салона) имеет значение.

Странная шутка

[Mr_TT]

Поверьте, после "тренеровок" моего тестя семёрка с её 1,6 ездит острее чем Лань 1,4. Но во всём остальном... Класика как класика.. Если коротко, то я бы точно так же не хотел ездить на тестевой семёрке, как он на моём Ланосе

[MAT]

где то даже москвич резвее или увереннее, так что теперь, всем срочно продавать ланосы и покупать москвичи десятками? (как раз на десяток и хватит), есть много других критериев отличия авто в лучшую или худшую сторону при сравнении автомобилей, а не только тягло.

Змінено 24 листопада, 2011 користувачем MAT