ЗАЗ Славута & ВАЗ 2107

[txdriver]

считаю, что лучше будет Славута 1.3.. но рекомендовал бы ва еще рассмотреть кандидатуру бу ланоса или сенса..да и 4-5 тыс. баксов вам это позволяют

[RomanO]

Славута наверное все же лучше

повторяясь:

Рулевой механизм

Более современная база

по поводу стабилихатора поперечной устойчивости почитайте статью

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Исключительно большие продажи Ford Fiesta Mk1 заставляют предположить, что автомобиль был хорошо спроектирован. Отмечалось, что большое внимание было уделено пассивной безопасности водителя и пассажиров, эргономичности. Автозавод ЗАЗ, на котором работал И.П.Кошкин производил автомашину "Таврия", разработанную на основе Ford Fiesta Mk1, но "Таврия" не отличалась ни безопасностью, ни надежностью, ни эргономичностью прототипа.

Славута несколько подлеченый автомбиль, который все же до фиесты не дошел, но при этом у него тоже неплохая база, и наверное лучшая чем фиат. Жаль что некоторые вещи не смогли скопировать на уровне китайцев (хотя может на том уровне для того времени)

[RomanO]

Кстати, могу сказать что на виду постоянно Славута третьего года, кроме технологических жидкойстей и нормального бензина к ней ничего не применяли, уже 240 тыс. Но канешно пластмаски и прочая фигня у нее гавно. Но человек который на ней ездит нуждается в дешевом средстве передвижения (как цена так и обслуживание) и Славута это полностью оправдывает

[sumen]

Реально брать только Славуту.Как вспомнишь на классике четыре шаровые, кардан с двумя крестовинами,вылазившие сайленблоки,и их замена и по дороге прыгает как лягушка,но добивает посадка в позе зародыша,все таки маломерные что итальянцы что и россияне и под их рост,а если больше 170см,то в 07 не комфортно долго путешествовать.Пусть пассажирам будет хуже чем водителю.ну а там смотри каждому свое.

[Uran326]

Славуту однозначно, до покупки ланоса была славута 1.2 карб 2 года, брал её уже после третьего хозяина, машиной был очень доволен, ни разу не подвела, ехал на ней 145 км/час и нормально всё было, а так всегда 100-120 и расход 6 литров при такой скорости по трассе. Очень много раз ездил на ней на дальняк ни разу не подвела.

СЛАВУТА однозначно!!!!

[Aleksss]

Ну если для деревни то ВАЗ 2104 будет отличный!!! А вообще-то как на меня, хоть и у семеки качество плохое, но все-же взял-бы ее!!! Как то Славуту на хочется!!!

[Martine]

хоть и у семеки качество плохое, но все-же взял-бы ее!!! Как то Славуту на хочется!!!

+1. Всетаки не корректно сравнивать "лушпайку" с "классикой". Прошу модератора добавить голосовалку, а то народный автомобиль опустили ниче "Таврия NEW".

[dr070vic]

В мого батька ВАЗ 2107 об'єм 1,6 (Росія), машині 1 рік. В тестя Славута 1,2. Все таки 2107 комфортніша, вазовські двигуни надійні як автомат калашникова, а КПП взагалі вічні. Їздив я на батьковій машині і на тестьові за кермом. Мені особисто на Славуті 120 км/час страшно їхати, незважаючи що там передній привід, вона легка і її просто вітром несе. У ВАЗа ширший кузов, та й машина тяжча і впевненіше на трасі почувається. Тай двигун Ви ж не порівняєте 1,6 з 1,3 чи 1,2.

[pulse]

В мого батька ВАЗ 2107 об'єм 1,6 (Росія), машині 1 рік. В тестя Славута 1,2. Все таки 2107 комфортніша, вазовські двигуни надійні як автомат калашникова, а КПП взагалі вічні. Їздив я на батьковій машині і на тестьові за кермом. Мені особисто на Славуті 120 км/час страшно їхати, незважаючи що там передній привід, вона легка і її просто вітром несе. У ВАЗа ширший кузов, та й машина тяжча і впевненіше на трасі почувається. Тай двигун Ви ж не порівняєте 1,6 з 1,3 чи 1,2.

про расход забыл написать

[temp]

+1 за Славут

До Ланоса была Славута 1.2 Люкс. Откатал на ней почти 35 тыс. В целом довольный этой машинкой

[BiBa]

Была у меня Славута 1,2 люкс с новья и ВАЗ 2106, т.е. есть база для сравнения. Если бы сейчас жизнь наступила на горло, перешел бы на Славуту. Без сомнений. Только положительные воспоминания. Правда, это была последняя из "корейских"и кто знает, как их теперь делают. Но по крайней мере делают на конвейере. ВАЗ классику практически на коленке собирают.

[20vlad78]

вазовські двигуни надійні як автомат калашникова, а КПП взагалі вічні.

Я б не сказал,что вазовский мотор надёжнее и долговечнее МеМЗа,а насчёт КПП,то вечными считались именно 4-х ступенчатые коробки,а с 5-ти ступками бывают проблемы...

[Andrey1.4]

Правда, это была последняя из "корейских"и кто знает, как их теперь делают.

С таким же успехом "девятку " можно назвать германской(ведь ее доводили спецы из Порше). По теме: у меня кум недавно выбирал из этих авто. В результате получилось купить ВАЗ 21094 Это конечно не Ланос, но в любом случае на голову выше и Славуты и Семерки. Двигатель 1.6, салон с Самары-2, передние ЭСП, ЦЗ, регулировка руля. При нынешнем соотношении цен смотрел бы в сторону этого авто.

[BiBa]

Правда, это была последняя из "корейских"и кто знает, как их теперь делают.

С таким же успехом "девятку " можно назвать германской(ведь ее доводили спецы из Порше). По теме: у меня кум недавно выбирал из этих авто. В результате получилось купить ВАЗ 21094 Это конечно не Ланос, но в любом случае на голову выше и Славуты и Семерки. Двигатель 1.6, салон с Самары-2, передние ЭСП, ЦЗ, регулировка руля. При нынешнем соотношении цен смотрел бы в сторону этого авто.

Согласен, если в пределах заявленых денег.

[Andrey-4]

При нынешнем соотношении цен смотрел бы в сторону этого авто.

55-60 тыщ за самару не хотите? я бы при нынешнем соотношении цен принципиально бы не смотрел в сторону этого авто

ПС. Я за славуту. Но в селе времени свободного полно, и крутить гайки на более вместительно классике всегда можно успеть. Так что где-то 60/40

ППС. А лично я б лучше взял QQ вместо славуты. Не стоит новая славута тех денег.

[Andrey1.4]

ВАЗ 210934: цена 50825грн + 750 грн доплата за металлик. Взято тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey-4]

Andrey1.4

а я с укравтоваза и автозаз.киев.уа цены брал....а... понял блиц-авто говорит что 50 тыщ - это 2008 года.

[dr070vic]

В мого батька ВАЗ 2107 об'єм 1,6 (Росія), машині 1 рік. В тестя Славута 1,2. Все таки 2107 комфортніша, вазовські двигуни надійні як автомат калашникова, а КПП взагалі вічні. Їздив я на батьковій машині і на тестьові за кермом. Мені особисто на Славуті 120 км/час страшно їхати, незважаючи що там передній привід, вона легка і її просто вітром несе. У ВАЗа ширший кузов, та й машина тяжча і впевненіше на трасі почувається. Тай двигун Ви ж не порівняєте 1,6 з 1,3 чи 1,2.

про расход забыл написать

А що розхід???? 8 літрів змішаний цикл, це нормально для 1,6. Зате двигун там "вогонь" трішки газку і вона "копає" все під собою. Динаміка в 2107 1,6 більша навіть чим в ланос 1,4 і Сенс 1,3 не говорячи вже про Славуту. Одне тільки що Ланос на два порядки комфортабельніший і приємніший в керуванні, тихіший і т.д. не так гримить. А динамікою на низах семьорочка стрімко випереджає МЕМЗ, тут навіть не має сумніву . Семьорка просто вижила себе часом от і все. Але як не крути краще вже ВАЗ чим Славута.

[lawmax]

Я думаю, исходить нужно в первую очередь из предполагаемого функционального назначения авто - условий будущей его эксплуатации. Если каждый день отцу по полям, охотам да рыбалкам рассекать - Славута, а если на базар мать свозить, или по гостям покататся - тогда "7".

[Andrey-4]

dr070vic

сорри за русский, но так быстрее )

Я вот не помню какой у сестры на четверке движок, толи 1,5 толи 1,6 но его динамика откровенно говоря вызывает жалость по сравнению с моим 1,3. И расход городской тоже Копает говоришь.. да, копает.. задний привод как-никак. И управляемость соответствующая, особенно зимой - "непонятно как в занос не попасть"

[Andrey1.4]

Andrey-4

Самый что ни на есть 2009год. Знаю точно, так как вместе с кумом покупали машину.

[dr070vic]

вазовські двигуни надійні як автомат калашникова, а КПП взагалі вічні.

Я б не сказал,что вазовский мотор надёжнее и долговечнее МеМЗа,а насчёт КПП,то вечными считались именно 4-х ступенчатые коробки,а с 5-ти ступками бывают проблемы...

Всім відомо що колись цей двигун зконструювали італійці, ще до цих пір зустрічаються всім відомі "копійки", тут дійсно можна поговорити про надійність. В усіх моделях 2101-2107 двигуни між собою мало чим відрізняються, трішки були модернізовані ось і все, а суть та сама залишалась в кожної моделі ВАЗ. Ахілесова пята вазовських двигунів це - привід маслонасоса, там дрібненькі шестерні і інколи особливо взимку їх зрізало, в таких випадках ставиться "флажок" і проблема вирішується назавжди, або міняється привід маслонасоса, процедура заміни не складна.

[Andrey1.4]

dr070vic Если быть точным, то на Фиат 124 стоял нижневальный двигатель. А жигулевским(с верхним расположением распредвала) он стал после модернизации на ВАЗе. И распредвал как раз и был долгое время болезнью этих движков.

[20vlad78]

dr070vic Если быть точным, то на Фиат 124 стоял нижневальный двигатель. А жигулевским(с верхним расположением распредвалом) он стал после модернизации на ВАЗе. И распредвалы как раз и были долгое время болезнью этих движков.

+1

Только хотел это написать

[Andrey-4]

dr070vic

ще до цих пір зустрічаються всім відомі "копійки", тут дійсно можна поговорити про надійність.

скоріш за все це говорить про бідність та нестаток...