K-line и правка прошивки.

[sysanin]

Это реально не безопастно!

[Barik]

Господа! У Вас есть специалист, который будет заниматься правкой прошивок? Если нет, то нафига Вам нужна та прога?

У меня в Симферополе есть такой человек, но пока денег нет для покупки программы.

Предлагаю Вам просто купить тюнингованные прошивки для Ваших ЭБУ и зашить уже готовые прошивки! Это в 1000 раз безопаснее, чем Вы их отколибруете самостоятельно. Люди годами занимаются этим и это их хлеб, и не всегда являются профессионалами.

Я бы Вам не советовал попросту тратить деньги.

Организуйте встречу на СТО, где есть автоэлектрик по ДЭУ; идентифицируйте Ваши ЭБУ; и все у кого одинаковые ЭБУ скиньтесь деньгами и купите тюнингованную прошивку, которую за 50 грн. Вам зальют в любом радиоателье.

З.Ы. Могу посоветовать грамотного человека, который пишет хорошие прошивки и не дорого берёт (двухрежимка 400 грн.). Если что - пишите в личку - расскажу всё подробно...

[izvrat]

2 Barik

Я понимаю что ты нам рекомендуешь как лутьше и безопасние, но лично для меня это желание поробывать самому в этом поковыряться и даже может разобраться. Так же у меня есть знакомый который мне думаю сможет помоч во всем этом разобраться.

А так же хочу заметить что не имеет смысла покупать одну чипованую прошивку на всех поскольку прошивка должна быть индивидуальна для каждой машины.

[sysanin]

ТО izvrat: на 100% согласен, что каждой машине своё! В зависимости от состояния двигателя......и т.д. и т.п. и конечно от нордического характера хозяина! Может я хочу больше динамику с большим расходом!

[bolegka]

Народ. Для начала нада заиметь нормальный К-Лайн, через который можно шить, к тому же на некоторых сенях шить можно только непосредственно побключаясь к ЭБУ, т.е. нада ответный разъем. У меня есть, но что то я пробовал слить прошивку, не получилось. Есть шаровая патченая прошивка, которая в принципе очень даже ничего, на низах машинка становиться намного приятней и мягче.

[Гість lands]

прага Дениса для правки калибровок на ланосы привязываеться к определённому железу -то есть компьютеру -на другом -работать просто не будет

вторе для того что бы прошивать сенс -не нужно ничего нового допаивать -он очень хорошо шьеться загрузчиком как один режим так и два -можно с привязкой к определеннома блоку

на другой машине эты прошис=вка работать тоже не будет

Блоки Daewoo сушествуют нескольких комплектаций как Российские так и Украинской сборки есть комплектиции с Германии Польши и Кореи

вовсех блоках находиться память именуемая как ЕЕПРОМ или ФЛЕШ

еепром -это ультрофиолетового стирания микросхемы (попадаються и одноразовые) размер её 32 или 64Кб

можно прописывать в микросхему 64Кб как один так и два режима работы двигателя переключение происходит фиксируемой кнопкой по старшему разряду.

ФЛЕШ это микросхема большего обьема немного 128Кб

в (хотя размер прошивки на двигатель 1.5 -32Кб ) хотя можно и здесь сделать два режима работы двигателя

если что интересует -спрашивайте

[Гість lands]

для того что бы слить оригинальную прошвку с блока на дэу -можно через диагностический разьем обычным К- line но вот записчать где находиться ЕЕПРОМ -этого не получиться

перешить Сенс можно через диагностику -но для этого нужна соответствующая программа и вывод с блока для разрешения программирования

Все программы для тюнинга работают только со своим железом или привязываються к компьютеру

так что купить в складчину можно один комплект программ и загрузчиков -ну по самым маленьким расценкам Вам это удовольствие обойдеться около 1.5 т. урезанных енотов построить в складчину одну станцию или пускать это оборудование по рукам -через месяц от него не останиться ни одного нормального разьема и провода так что думайте что вам лучше сделать заплатить единожды для тюнинга и имено под ваш автомобиль или найти в инете прошивку где угол поднят на 2-3 градуса и которая считаеться тюнинговой

и потом в складчину её поставить и только на опеделенный блок KDAC DVUX DWEC

[kosjohn]

Для любителей прошывки Сенсов - читайте специализированній форум chipsoft.ru, там есть моя тема - прошывка от начала до конца,на форуме lanos.in.ua тоже есть моя тема, читайте там практически все ответы.

Дальше. Максимальные затраты на все это дело = стоимость к-лайн (если делать самому 20-40грн), ноутбука (взял с работы погонять), время. Софт весь для этого необходимый есть в нете (на шарик).

Дальше. Пробовал у себя все, в т.ч. двухрежымную прошывку. Пишут спецы, и теперь я к этому присоединяюсь - с двиглом сенса ничего толком не сделаешь. Моя цель была сделать двигатель экономичнее (не спорткар) - самый удачный вариант - прошывка с измененным углом, настройка на ходу GOxx, GOb - и все...

Если кто любит сам все попробовать - читайте форумы, все разжовано, все можна сделать, если не шарите - заплатите спецу 100-150 грн и будет все Ок.

P/S/ Покупатьсофт есть смысл если вы будете им зарабатывать.

[Гість lands]

Пишут спецы, и теперь я к этому присоединяюсь - с двиглом сенса ничего толком не сделаешь. Моя цель была сделать двигатель экономичнее (не спорткар) - самый удачный вариант - прошывка с измененным углом, настройка на ходу GOxx, GOb - и все...

привехал клиент попросил изменить работу двигателя

повозился изменил сел с ним проехался после этого поставил все на место и отправил как можно сделать машину экономние если у него педаль в полик и с буксом вперед и дым сзади на метров десять

можно сделать эконом но все зависит от стиля езды расход по трассе на сенсе 4.5 -5 литорв по городу в такси 7.5

но не продавливая пол под ногами

[kosjohn]

привехал клиент попросил изменить работу двигателя

повозился изменил сел с ним проехался после этого поставил все на место и отправил как можно сделать машину экономние если у него педаль в полик и с буксом вперед и дым сзади на метров десять

можно сделать эконом но все зависит от стиля езды расход по трассе на сенсе 4.5 -5 литорв по городу в такси 7.5

но не продавливая пол под ногами

100%, еще как вариант усиления економии предлагаю установить измененную шестерню 5-й передачи - сдвигаеться верх резонанс на 5-ой, и пол-литра-литр по трасе тоже выигрываешь.

[ALEXlan]

А почему просто не взять и сделать слабее натяжку троса акселератора?

["ВиктоР"]

Пишут спецы, и теперь я к этому присоединяюсь - с двиглом сенса ничего толком не сделаешь. Моя цель была сделать двигатель экономичнее (не спорткар) - самый удачный вариант - прошывка с измененным углом, настройка на ходу GOxx, GOb - и все...

привехал клиент попросил изменить работу двигателя

повозился изменил сел с ним проехался после этого поставил все на место и отправил как можно сделать машину экономние если у него педаль в полик и с буксом вперед и дым сзади на метров десять

можно сделать эконом но все зависит от стиля езды расход по трассе на сенсе 4.5 -5 литорв по городу в такси 7.5

но не продавливая пол под ногами

А на сколько экономичнее можно сделать Ланос 1.5? Сейчас он кушает по трассе 7.5литров!

[Гість lands]

а по городу какой расход ?

ну реально довести до 6.5литра ну опять же все зависимт от стиля езды

["ВиктоР"]

а по городу какой расход ?

ну реально довести до 6.5литра ну опять же все зависимт от стиля езды

город 9л.

[Гість lands]

ну вообще то был разговор про Сенс

на ланосе можно уменьшить городской расход и довести до 8-8.5 л

ну опять я повторяюсь все зависит от стиля езды и на 1.5 двигателе

на 1.6 там немного по другому идет подача топливовоздушной смеся и особенно после 3500 об

можно не тюня 1.6 движок на ланосе сделать более динамичнее чем он есть на самом деле

[DL_PV]

Нашел 2 продвинутых схемы k-line адаптера. Хочу спаять.

зачем на этих схемах R1 и R2, что это за сопротивления?

Как я понял, это часть защиты от переполюсовки. Но что конкретно надо покупать?

[Гість lands]

когла будешь делать не забудь сделать подтяжку как на 12 так и на 5 вольт теми резисторами что тебя сильно заинтерисовали

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[DL_PV]

Так эти резисторы экспериментально подбирать надо или вообще переменники ставить? Поподробнее можно объяснить про напряжение подтяжки, а то что то туго вспоминаю азы электроники, давно не брал в руки паяльник.

[NoKian]

А почему просто не взять и сделать слабее натяжку троса акселератора?

а что это даст?

позже будет открываться заслонка? и что?

это тоже самое что более позднее сцепление - просто НЕ удобно и всё

[Mike]

Читайте статью в журнале "За рулем" про чип-тюнинг

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Смысл статьи в том, что еффект минимальный, а навредить можно. Судите сами.

[Гість gunner05]

я собрал сам адаптер, скачал Tmonitor, подключил все это к машине и компу, завел машину, и ..... о чудо по экрану забегали циферки....

выводит все параметры и настраивать коечто можно... но это пол дела

как теперь во всех этих цифрах разобраться, что есть что и как оно должно быть???? есть у кого нибудь инструкция по настройке Daewoo SENS? а то как то безполезно смотреть на все эти циферки....

и еще вопросик как перепрошить мозг моей машинке, на какие контакты что надо цеплять на ЭБУ и какой программой?

p/s/ я скачал тюнинговую прошивку вот от сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кто нибудь пробовалее прошивать?

[chipsoft.ru]

я собрал сам адаптер, скачал Tmonitor, подключил все это к машине и компу, завел машину, и ..... о чудо по экрану забегали циферки....

выводит все параметры и настраивать коечто можно... но это пол дела

как теперь во всех этих цифрах разобраться, что есть что и как оно должно быть???? есть у кого нибудь инструкция по настройке Daewoo SENS? а то как то безполезно смотреть на все эти циферки....

и еще вопросик как перепрошить мозг моей машинке, на какие контакты что надо цеплять на ЭБУ и какой программой?

p/s/ я скачал тюнинговую прошивку вот от сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кто нибудь пробовалее прошивать?

По параметрам Сенса для начала посмотри здесь:

Чтобы перепрошить ЭБУ скачай программу ChipLoader с указанного выше сайта, что куда подключать найдешь в хелпе к программе.

Ну а отзыв на тюнинговую прошивку, которую ты сказачал можешь найти там же на форуме.

[Гість gunner05]

я собрал сам адаптер, скачал Tmonitor, подключил все это к машине и компу, завел машину, и ..... о чудо по экрану забегали циферки....

выводит все параметры и настраивать коечто можно... но это пол дела

как теперь во всех этих цифрах разобраться, что есть что и как оно должно быть???? есть у кого нибудь инструкция по настройке Daewoo SENS? а то как то безполезно смотреть на все эти циферки....

и еще вопросик как перепрошить мозг моей машинке, на какие контакты что надо цеплять на ЭБУ и какой программой?

p/s/ я скачал тюнинговую прошивку вот от сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кто нибудь пробовалее прошивать?

По параметрам Сенса для начала посмотри здесь:

Чтобы перепрошить ЭБУ скачай программу ChipLoader с указанного выше сайта, что куда подключать найдешь в хелпе к программе.

Ну а отзыв на тюнинговую прошивку, которую ты сказачал можешь найти там же на форуме.

спасибо, я Chiploader и прошивку скачал, а на форум не догадался зайти. а Lite версия позволит загрузить прошивку или нужно покупать полную?

[chipsoft.ru]

спасибо, я Chiploader и прошивку скачал, а на форум не догадался зайти. а Lite версия позволит загрузить прошивку или нужно покупать полную?

Lite версия позволит считать/записать прошивку в Микас-.7.6, так что можно ничего не покупать.

[Clone]

Приветствую!

Я се спаял мастеркитовский К-Line, скачал ломаный софт, и перепрошил сой Сенс. Пока пробовал только тюн прошивку с измененными углами УОЗ, и подкоректированой топливоподачей, машина стала более динамичной.

Щас разбираюсь с остальніми калибровками, может еще чето подкручу.