Кто менял себе рейку на СенсЕ?

[fly]

Вот 2 тыс. км назад сделал реставрацию рулевой, отдал 300 грн. Вроде все класс не стучала по началу, потом еще круче стала стучать через 800 км, мастер что-то перетачивал, денег уже не брал понятно дело, устранял недоработку свою. Руль стал чуток тяжелее крутится первые 50 км, но потом через 500 км руль стал крутиться легче и все одно постукивало, даже такое ощущение, что как палка в бочке потарахтивает, но это ощутимо на малой скорости и на неровностях и как то не всегда. Подтянули гайку все одно эффекта нет. Мастер конечно же говорит что ну по реставрации он все сделал что смог, брад рукой за рычаги направляющие от рейки дергал туда сюда что машина качалась нормально все наглухо, говорит что может выработка в самой рейки какой то червячок там с]елся. Вообщем понял, что дела не будет. Да и + к этому вибрация ест свыше 110 км в час, хотя развал,балансировка все есть и в норме.

Вопрос такого плана, где купить нормальную, новую рейку на Сенс, какого производителя и сколько стоит?

[fly]

Что никто на Сенсе не менял рулевую? Неужели все только реставрируют? Реставрация почему-то не помогла а точнее на пару тыс км и все.

[igmar05]

А зачем менять, если ремонтируется? Я ремонтировал сам - так надежнее! Деталей на 35 гривен. Здесь описал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Проехал уже 2 тысячи, рейка не стучит, но какие-то негромкие звуки есть.

[fly]

Вот эти негромкие звуки у меня и есть слабое постукивание, которое кумарит. И очень то легко руль крутится даже после затяжки винта внизу рулевой, ну как бы сначало было туго но после 50 км легко. И на трассе еду свуше 110 есть как бы чуток вибрация. от рулевой такое может быть?

[Дядя Саня]

Как я узнал у продвинутых в Ланосенсах людёв, под рулём, полсе подшипника, но до той капроновой втулки, рулевой вал склёпан из двух частей алюминиевыми клёпками(чтобы при встрече машины с препятствием рулевой вал складывался а не в грудь входил), клёпки со времерем раздалбливаются и начинается музыка ударных под ключём зажигания, высверливают, переклёпывают и опять тишина. Хочу приурочить к замене подшипника переклёпку у своей Ланьки.

Просьба к тем кто это делал, фото или намёк на предстоящие муки?

[Clone]

У меня тоже стучала, пол года назад поставил ланосовскую с гидро.

[igmar05]

Вот эти негромкие звуки у меня и есть слабое постукивание, которое кумарит. И очень то легко руль крутится даже после затяжки винта внизу рулевой, ну как бы сначало было туго но после 50 км легко. И на трассе еду свуше 110 есть как бы чуток вибрация. от рулевой такое может быть?

Вибрация? Может балансировку колес нужно проверить? А винт снизу рейки затягивать сильно не нужно. Затянул, и градусов на 30 отпустил. Рейка и должна легко крутиться.

[fly]

Блин вот по трассе еду км 60 ничег не стучит вообще. Поехал на дачу дорога песчаная с впадинами, бугорками и вот на мягкой дороге уж стук куда сельнее при скорости 20 км в час. Что за нах. Поехал к мастеру другому сказал все нормально ничего нет, подергал то да се. Вот незадача. Решил забить ездить так.

[berezne]

Я ремонтував свою рейку. Спочатку віддавав одному дуже хваленому спецу. Зробив мені рейку. Втулку з капролона забацав. Проїздила та рейка всього 100 км. і почала знову гупати. Як вияснилось після розтину, то вал рульової рейки не був відшліфований і мав виробітку в положенні коли руль стоїть прямо, а заміри втулки проводились по стандартній заводській, яка була добута з рейки. Потім через деякий час дав іншому спецу. Зробив. Але туго ходив руль. Незнаю з чого була втулка. Але поки машина холодна, то руль крутився більш-менш, а коли вже трохи поїздив, то матеріал з якого була зроблена втулка розширювався і рейка починала дуже туго ходити. В деяких моментах навіть починала підклинювати. Дістало це все мене. Думав також рейку замінити повністю. А тут зібрався їхати на море. Вирішив попробувати сам то все зробити (коли робили рейку другий раз, то був присутній при тому всьому і бачив що й до чого). Поїхав на базар, взяв нову втулку в рейку (сама втулка з фторопласту, але в залізній обоймі). Добре, що в попередній раз цей спец шліфонув рульовий вал. Втулка стала на місце як має бути. Для вірності в корпусі просверлив отвір і нарізав в ньому різьбу і через нього болтиком зафіксував втулку (хоча вона і так зайшла щільно). Гайку, що регулює силу переміщення рульової рейки не закручував по технологій (до кінця і на 30 гр. наза). Вона в мене назад відкручена градусів (якщо не помиляюсь) на 100-120. Перед тим рульовий вал змазав літолом так щоби мало не було. Придбав ще на базарі нового повзуна. Але як не старався (кооператив є кооператив) так і не зміг його поставити на рейку. Взяв старий, під нього підложив полоски з звичайно ПЕТ пляшки і все. Зараз рейка крутиться легенько і ось вже 15 тис. немаю няких проблем (тьху три рази) . А про стук, то взагалі забув. Так що пробуй сам. Там роботи на годину з пивом на трьома перекурами.

Змінено 27 листопада, 2009 користувачем berezne

[Витюха]

Значит так : рейка стучала уже 3 месяца подтягивать и регулировать уже некуда пробег 125 тыс. купил б.у рейку с ланоса поставил работа 250 грн. пока что песня просто приятно ехать))

Да рейку взял за 350 грн.

[m1ron]

Значит так : рейка стучала уже 3 месяца подтягивать и регулировать уже некуда пробег 125 тыс. купил б.у рейку с ланоса поставил работа 250 грн. пока что песня просто приятно ехать))

Да рейку взял за 350 грн.

И как ты проверял, откуда знал что не будет тожее самое ? Там же рейки одинаковые если без ГУРа

[Витюха]

Я всё по той же рейке пишу отчёт значит так !!!!

Через небольшой промежуток времени начал проявляться скрип резиновый

Рейку снимали и ставили 3 раза смазали всё что можно и нельзя результата никакого((

Скрип по прежнему не исчез

в итоге перебрал свою рейку поставил на место и всё красота)).

[pashka]

Меня тоже напрягал этот стук, пару раз менял втулку. Потом поставел от опеля и уже 2 года радуюсь тишиной. Реставрировать польскую р/р безполезно-сырой метал.