Авторевю: Ржавчина и 13 кузовов.

[omhik4]

народ а дайте ответ на такой вопрос. Машине 4года я второй хозяин, но авто я видел чуть не каждый день купил 4месяца назад,и вот такая херня порог там где вставляеться домкрат подкрашен тоесть даже неподкрашен а загрунтован я прекрасно помню как предыдущий хозяин прибежал ко мне с прозьбой что делать! Домкрат уперся в порог, я ему посоветовал просто нетрогай вмятину было еле видно но он решил сам зачистить короче зделать чтоб было красиво и типерь уже вылазят следы ржавчены. Что ехать бегом на СТО переделывать ну кгде же цинк ?

[20vlad78]

он решил сам зачистить

ну кгде же цинк ?

Счистил наверное

[16valve]

Насколько я понимаю ты хочешь сказать что Авторевю попросту врёт?

[omhik4]

И все таки БУ ЕСТЬ БУ

[GidraM]

Насколько я понимаю ты хочешь сказать что Авторевю попросту врёт?

Я сказал, то что сказал. Можешь верить АР или АвтоЗАЗу - это твой выбор.

[Alecdon]

Такс начнемс. Для тех хто думает что цинк это понацея от ржавчины.

Что такое оцинковка?

Это покрытие на метал

Для чего?

Что бы метал не вступал в реакцию с окружающей средой и не происходило окисление с последующим разрушением!

Как он действует?

Благодаря вот тут непомню уже как правильно из курса физики. Короче по простому цинк вступает в реакцию с окружающей средой и начинает окислятся (характерные белые потеки процесс окисления цинка). При этом он защищает металл от окисления.

Так значит коррозии не будет?

Нет будет, цинковое покрытие можно повредить это раз. Но даже если оно целое то в следствие окисления. От цинкового покрытия нечего не останется и начнет окислятся метал.

[maerts]

...Года два назад тут на форумах обсуждался вопрос об оцинковке ланосов, так вот был ответ гл.конструктора АвтоЗАЗа касательно оцинковки: Ланосы и Сенсы любых сборок в перечень не вошли. Все, точка. Хочешь ищи поиском по форумам ланосоводов или в архивах журнала УЗР,рубрика "специалисты автозаводов отвечают".

Может тогда (если рассматривать давность в 2 года) ещё было не очень актуально об этом говорить, так как кузова делались поляцкие, может есть другие причины что "не вошли".

Но был и другой ответ ЗАЗа (см. ниже).

А я помню,что вошли. Надо порыться поискать,ответ АвтоЗАЗа... Я ещё ссылку выкладывал,была когда-то тема насчёт оцинковки...

Вот вроде как этот. Я пробежался быренько гуглом по сайту - не нашёл, но припоминаю - в ответе говорилось, что поляцкие кузова цинковались на 60%, а украинские всего лишь на 40%. Мог ошибиться в цифрах, но картина была близкая к этому.

[GidraM]

Может тогда (если рассматривать давность в 2 года) ещё было не очень актуально об этом говорить, так как кузова делались поляцкие, может есть другие причины что "не вошли".

Но был и другой ответ ЗАЗа (см. ниже).

Кузова и тогда делали не только в Польше, но и на ЗАЗе тоже. Ну найди мне другую ссылку, я свои слова подтвердил.

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sed]

Игорь 67

А тема создана для того, чтоб такие как вы умиленно обсерали СК?

опять китайский бред ? Игорь - у вас однозначно комплекс - вы никому не верите и вы самый умный и все знаете Да, обсираем Жиле СК - потомучто - ГАВНО КИТАЙСКОЕ А вы не умеете распоряжаться деньгами раз такое гавно купили

Да и не заводился я еще. Мифы должны быть развенчаны, а факты должны оставаться фактами.

ДА, мифы о качестве СК и МК должы быть развенчаны

Я сказал, то что сказал. Можешь верить АР или АвтоЗАЗу - это твой выбор.

уж лучше верить авторитетным изданиям чем китаеводам которые комплексуют

Кузова и тогда делали не только в Польше, но и на ЗАЗе тоже. Ну найди мне другую ссылку, я свои слова подтвердил

найдиХОТЬ ОДНУ ссылку где бы Жиле не обсирали относительно качества

[maerts]

...Ну найди мне другую ссылку, я свои слова подтвердил.

Маладец, спи спокойно, что уделал ланос Я попытался поискать, но к сожалению не нашёл.... Хотя мне нет необходимости что-то подтверждать, я не продавец этих машин. Я для себя представляю с каким кузовом я езжу

[GidraM]

Маладец, спи спокойно, что уделал ланос Я попытался поискать, но к сожалению не нашёл.... Хотя мне нет необходимости что-то подтверждать, я не продавец этих машин. Я для себя представляю с каким кузовом я езжу

Как бы тебе объяснить, друх мой, что я не ставлю перед собой задачу обсирать ланос, да и вообще любую другую машину.

Я стараюсь быть просто ОБЪЕКТИВНЫМ.

Меня бы вполне устроил Ланос СЕ будь он по цене близким к СК, наверное, хотя сейчас даже не уверен.

Миф об оцинковке, да и не только, это для тебя типа ВСЕ? Не понимаю зачем жить какими-то мифами, многих тут послушать- так ланос это ВСЕ и лучше нет авто. С небес спуститесь.

Оцинковка! То, что ее нет для тебя шок? или я чего-то не пойму. А-а-а, тебе наверное нехочется услышать это от джилевода, потому как и остальное,что он тут ваяет может оказаться правдой. Так? Ну так это чистой воды комплекс, пацанячья тупость. Еще не так давно было распространено: дявятка -это наше ФСЬЕ, теперь похоже такое применимо к Ланосу. Абидна, таварисчи, за такой подход.

Ну нет оцинковки, ну и что? А чем тебе не нравятся те технологии которые применяются при обработки кузовов ? Та же фосфотация кузова, катафорезный метод наснесения грунта и че там еще такого подобного. Ну не гниет машина да и славно. устраивают по любому поводу шоу.

Ну и что касается АР. Ну не верю я ему, есть у него предвзятый подход. Даже почитайте статью,у ланоса оцинковано крыло, а не оцинкована дверь. Где логика друзья? Сколько стоит крыло и скока дверь, а также работы по их замене, а? А может на ЗАЗе свое видение на этот вопрос, просветите?

[Yarmola.L]

Alecdon

Да нет оцинковки у ланоса, ну что за бред.

если есть желание - можеш осмотреть моего Сеню - покацан камнями - мама не горюй...есть сколы 2-3-4 лет..ничего не трогал...влом...краска сколота под ним серая оцинковка...особенно побит капот..есть на стойках возле лобового...какаято гнида с воздушки в кришку багажника...может пофоткаю и выложу

[Alecdon]

По поводу логики что оцинковано крыло но не оцинкована дверь логика проста до боли. По ланосу заявляли не о полной оцинковке а о частичной и односторонней а не как у нормальных авто двухсторонней. А логи проста цинкуют самые подверженные ржавению места.

А какая логика у рено? Что двери они не цинкуют а цинкуют крылья. Наверное инженеры понимают что ради снижения затрат и в тоже время защиты кузова нужно цинковать частично.

[Sed]

Игорь 67

что я не ставлю перед собой задачу обсирать ланос

быть просто ОБЪЕКТИВНЫМ

Меня бы вполне устроил Ланос СЕ будь он по цене близким к СК

ну вот и диагноз

Ну и что касается АР. Ну не верю я ему, есть у него предвзятый подход

а вот это уже паранойа пора к доктору

Та же фосфотация кузова, катафорезный метод наснесения грунта и че там еще такого подобного.

а ничего, что хим. вещества разные и от разныех производителей? Можно нанести грунт для краски ПФ, а можно для нитро эмали (утрирую). Китайцы ЭКОНОМЯТ НА ВСЕМ, глянуть хотябы на толщину слоев.

Даже почитайте статью,у ланоса оцинковано крыло, а не оцинкована дверь. Где логика друзья? Сколько стоит крыло и скока дверь, а также работы по их замене,

а что тут не так? Феленка двери дорогая очень? Или дверь сложнее демонтировать чем допустим заднее крыло?

[Sed]

Alecdon

какая логика у рено?

ИМХО безполезно аппелировать к логике в разговоре с китаеводом уже проверено - люди параноидальны и недоверчивы - часто верят своим коллегам наслово, а поверить авторитеному изданию не смогут никогда

[GidraM]

Та же фосфотация кузова, катафорезный метод наснесения грунта и че там еще такого подобного.

а ничего, что хим. вещества разные и от разныех производителей? Можно нанести грунт для краски ПФ, а можно для нитро эмали (утрирую). Китайцы ЭКОНОМЯТ НА ВСЕМ, глянуть хотябы на толщину слоев.

Ты как всегда ток языком, как помелом. Ну хоть бы какие доказательства привел бы,что ли.

А вообще то я говорил о технологиях, которые применяются при обработке кузова ланоса, впрочем они и у СК такие же.

а что тут не так? Феленка двери дорогая очень? Или дверь сложнее демонтировать чем допустим заднее крыло

На сколько я помню ланоса, то у него нет заднего крыла, как элемента оперения. Там меняется боковина. Ну то такэ, тебя такие мелочи не интересуют. Ты у нас чел глобального масштаба.

Если поменять филенку на двери легче, чем открутить и заново прикрутить переднее крыло, то усе - вопросов больше нет.

[GidraM]

ИМХО безполезно аппелировать к логике в разговоре с китаеводом уже проверено - люди параноидальны и недоверчивы - часто верят своим коллегам наслово, а поверить авторитеному изданию не смогут никогда

Не ну то понятно. Какой-то там гл.инжененр какого то там завода ерунду несет, а вот самоеавторитетноеизданиеАР - это наше ВСЕ.

Ура.

[Sed]

Игорь 67

Ты как всегда ток языком, как помелом. Ну хоть бы какие доказательства привел бы,что ли.

А вообще то я говорил о технологиях, которые применяются при обработке кузова ланоса, впрочем они и у СК такие же.

фильтруй что пишешь. Помелом как раз ты - у тебя как правило минимум доказательств. Тебе привели результат тестов нескольких авто, а ты опять уперся мол у Ланоса такие же методы обработки. А чего ты к ЛАносу опять приковырялся? Приора и то лучше твоего Жиле. Вполне резонное предположение , что слои тоньше, краска и грунт хуже, нанесение хуже. Глаза в конце концов открой.

На сколько я помню ланоса, то у него нет заднего крыла, как элемента оперения. Там меняется боковина. Ну то такэ, тебя такие мелочи не интересуют. Ты у нас чел глобального масштаба.

именно это я и хотел тебе указать, что смотря что менять - заднюю часть проблематичнее чем с дверью мудохаться

Если поменять филенку на двери легче, чем открутить и заново прикрутить переднее крыло, то усе - вопросов больше нет.

не выдумывай - про переднее крыло я вообще не писал.

Не ну то понятно. Какой-то там гл.инжененр какого то там завода ерунду несет, а вот самоеавторитетноеизданиеАР - это наше ВСЕ.

Ура.

ИНженер может рассказывать что угодно, а факт эксплуатации немного другое. Китайские инженеры тоже много чего рассказывают про безопастность и качество (кое какие лохи очень ведуться), а по факту китаемобили еще гавно

[Alecdon]

Sed

Не нужно переходить на личности!

Игорь 67

И вы немного держите себя в руках!

Ребята давай отвечемся от спора по ланосам и Джулькам . Там были еще другие авто!!!!

Вопрос к владельцам Джили. Можно предоставить СК, МК на тест на выходных уж больно хочется осмотреть авто подетальней. Проехать в нем. порулить. почувствовав себя владельцем. Живу в Киеве

[GidraM]

Вопрос к владельцам Джили. Можно предоставить СК, МК на тест на выходных уж больно хочется осмотреть авто подетальней. Проехать в нем. порулить. почувствовав себя владельцем. Живу в Киеве

Я свое давно уже предлагал, да только живу не в Киеве.

[Alecdon]

Мне бы в Киеве. Мелитополь хороший город только уж больно далеко.

[GidraM]

Тебе привели результат тестов нескольких авто, а ты опять уперся мол у Ланоса такие же методы обработки. А чего ты к ЛАносу опять приковырялся? Приора и то лучше твоего Жиле.

Если ты заметил,хотя вряд ли, я свои высказывания основываю исключительно на СВОЕМ опыте эксплуатации, а не на журнальных статейках. И имею на это право: три года на ланосе (более 80т.км) и почти два с половиной на СК(более 50т.км).

ИНженер может рассказывать что угодно, а факт эксплуатации немного другое.

Ну это уже даже не смешно.

[GidraM]

Мне бы в Киеве.

Если есть такое желание, зайди на форум джилеводов и договорись о встрече. Есть куча нормальных ребят и отказа не будет, уверен.

Мелитополь хороший город только уж больно далеко

Ох, только дороги шо зверек пушной.

[Alecdon]

Игорь 67

Да дороги везде такие. Да бываю у вас на форуме только не зарегин. Так почитываю бортовые журналы.