Куда девается бензин

[Georgg]

Кстати, для тех у кого евро2, через клапан адсорбера пары бензина по любому попадают в коллектор....

В Евросоюзе Евро 2 введен в 1995 году, какому стандарту соответствует польский Ланос, выпущенный

в 2004 году? Нужно ли покупать пробку бензобака с клапаном?

[talne2007]

За три года темы так и не было дано конкретного ответа. А бенз все таки уходит и при чем - на всех ланосах.

уходил он у меня на втором поколении

поставил лямбда-контроль - уходит

поставил реле отключения бензонасоса - уходит

В среднем хватает 10 литров на 2000 км. в день наезжаю 200-300км

[jeksonwil]

решил эту проблемку установкой релюшки стартера для Ваз 2108 - при переключении на газ бензонасос отключается. бенз перестал пропадать в некуда!

именно так и я избавился от многих проблем это и пропадание бенза и не постоянные холостые от барахления эмулятора форс.

[Georgg]

Наконец-то электрик поставил на мою машину реле, при переходе на газ бензонасос отключается.

Во время подключения реле стрелка уровня бензина стояла на красной риске.

За эти дни проехал на газу ~300 км, стрелка пока стоит на месте, хочу доездить до того момента, когда

начнёт мигать лампочка и посмотреть, уходит бензин реально или нет.

[papasumy]

Кстати, для тех у кого евро2, через клапан адсорбера пары бензина по любому попадают в коллектор, и летом небольная часть бензина все же будет уходить, варианта два, или забить, или глушить адсорбер и покупать пробку заливную с клапаном.

Заметил тоже самое. Особенно летом. Скорее всего легкая фракция бензина от жары улетучивается о адсорбер. Через пару месяцев (особенно с утра) заводится на бензине хреново. Приходится разбавлять свежим, даже если старого еще хватает. Исходя из такой практики больше 20л в бак не заливаю. И так на полтора-два месяца хватает (зимой).

Змінено 22 травня, 2011 користувачем papasumy

[ARHIparAdox]

Через пару месяцев (особенно с утра) заводится на бензине хреново. Приходится разбавлять свежим, даже если старого еще хватает...

Это точно и едет на низах ужасно, я раньше думал что бензина хренового словил на заправке.

Тем летом вытаскивал реле бензонасоса и стрелка, по крайней мере, стояла на одном месте. Сейчас тоже реле снято, в баке сухо, в багажнике лежит катистра с бензином на всякий пожарный, иногда с пол литра в бак плесну - говорят когда сухой начинает ржаветь интенсивно там ведь все обезжирено. Нужно избавиться от испарения в адсорбер, а потом ставить доп. реле на отключения бензонасоса когда на газе едешь.

[Georgg]

Кстати, для тех у кого евро2, через клапан адсорбера пары бензина по любому попадают в коллектор, и летом небольная часть бензина все же будет уходить, варианта два, или забить, или глушить адсорбер и покупать пробку заливную с клапаном.

У меня в моторном отсеке стоит вот такой эмулятор, так какой у меня "евро"? Подскажите, пожалуйста.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 22 травня, 2011 користувачем Georgg

[vitaliy_y]

Georgg, Это эмулятор датчика кислорода по ходу, хотя надо погуглить.

[Georgg]

... через клапан адсорбера пары бензина по любому попадают в коллектор, и летом небольная часть бензина все же будет уходить...

Поездил с установленным реле на отключение бензонасоса - стрелка уровня бензина стоит на месте, т.е. если пары бензина уходят в коллектор, то это мизер по сравнению с тем количеством, о котором пишет народ на форуме, поэтому отключение бензонасоса рулит!

Змінено 29 травня, 2011 користувачем Georgg

[RULY]

... через клапан адсорбера пары бензина по любому попадают в коллектор, и летом небольная часть бензина все же будет уходить...

Поездил с установленным реле на отключение бензонасоса - стрелка уровня бензина стоит на месте, т.е. если пары бензина уходят в коллектор, то это мизер по сравнению с тем количеством, о котором пишет народ на форуме, поэтому отключение бензонасоса рулит!

Я себе тоже отключил. Притом сразу. Но скажу честно - не важно отключен насос или нет. Если бенз уходит, то значит есть дюрка в форсунке. Тобиш какаято форсунка неплотно прилегает, и бенз будет вытягивать даже при отключеном насосе. Видно по выхлопу, смотриш на трубу на холостых - и если видиш что через равное время как бы кидает дымком - то ищи на какой форсунке дюрка. Мож почистит надо. У меня мудрецы подключили неправильно эмулятор, одну форунку напрямую. Пока нашёл ой-йо...

[Kott]

Проблема существовала до установки реле отключения бензонасоса. После установки расход бензина уменьшился в разы.

Сенс 2005г.в ГБО Евро-2.

[witalik1860]

Проблема существовала до установки реле отключения бензонасоса. После установки расход бензина уменьшился в разы.

Сенс 2005г.в ГБО Евро-2.

У меня тоже хавает потихоньку бензин. Пробовал отключать реле бензонасоса - все равно уходит, пусть даже меньше. И это при том, что запускался последний месяц только на газу. Думаю снять рампу форсунок и проверить каждую на предмет течи. Также хочу заглушить нафиг адсорбер. Есть также идея установить бензиновый клапан, как на карбюраторных машинах. Можно ли так делать?

[radaev.ua]

Была такая же проблема после капремонта движка. Обкатывал на бензине гдето 2-3 тыс. потом перешол на газ, и стал замечать что на бензине не езжу а на 400 км. уходит 10-15л. бензина. Да у меня ланос 2002 г.в. евро-0, тоисть адсорбера нет, и я подумыва что он испаряется через трубку адсорбера, при проверке она оказалась наоборот забитой изза этого бензин начал под давлением вылазить из под модуля насоса - сменил пробку на баку поставил с клапаном. Был вариант что пробит бак - снял осмотрел проверил - цел. А потом в силу обстоятельств поменял форсунки и поставил емулятор - и все проблема исчезла уже около 5-ти тыс. наездил на газу бензин на месте. Желаю удачи!!!

[ARHIparAdox]

У меня тоже хавает потихоньку бензин. Пробовал отключать реле бензонасоса - все равно уходит, пусть даже меньше. И это при том, что запускался последний месяц только на газу. Думаю снять рампу форсунок и проверить каждую на предмет течи. Также хочу заглушить нафиг адсорбер. Есть также идея установить бензиновый клапан, как на карбюраторных машинах. Можно ли так делать?

Кнопка у Вас какая и сколько там положений, какие светодиоды когда горят, стоит ли эмулятор форсунок или реле на разрыв цепи управления форсунками?

Еще раз опишу как у меня. Кнопка стоит в положении "газ". Включаешь зажигание, газовые клапана на несколько секунд открываются, но поскольку импульса с ВВ провода еще нет, то кнопка хоть и в положении "газ" зажигает желтый светодиод, что указывает на бензин, клапана закрываются, как только двигатель заводится (по любому на бензине) срабатывает кнопка, которая открывает газовые клапана, срабатывает эмулятор форсунок, который отключает форсы, светодиод на кнопке загорается зеленым как положено для газа.

Попросите кого нить завезти авто на газу, а сами под капотом услышите что форсунки трещат и после срабатывания эмуля замолкают.

[nkokarev]

так и есть.

[witalik1860]

Кнопка у Вас какая и сколько там положений, какие светодиоды когда горят, стоит ли эмулятор форсунок или реле на разрыв цепи управления форсунками?

Еще раз опишу как у меня. Кнопка стоит в положении "газ". Включаешь зажигание, газовые клапана на несколько секунд открываются, но поскольку импульса с ВВ провода еще нет, то кнопка хоть и в положении "газ" зажигает желтый светодиод, что указывает на бензин, клапана закрываются, как только двигатель заводится (по любому на бензине) срабатывает кнопка, которая открывает газовые клапана, срабатывает эмулятор форсунок, который отключает форсы, светодиод на кнопке загорается зеленым как положено для газа.

Попросите кого нить завезти авто на газу, а сами под капотом услышите что форсунки трещат и после срабатывания эмуля замолкают.

У меня 4-е поколение, все чуток по-другому. Эмулятор, по идее, встроен в газомозг.

Недавно удалил адсорбер. Коробку саму выкинул, шланги заглушил болтами, а на разъем к клапану продувки прицепил резистор 51 Ом 1 Вт. Сначала катался без него, но загорелся чек. Может мне кажется, но стрелка бенза стоит практически на месте(надеюсь, не от самовнушения)))). Будем наблюдать дальше... Следующий этап - проверка форсунок.

[alextech]

Парни на моем Лани такая самая беда прожорливости, не только газа но и бензина. В месяц уходит 30-40 литров бензина при всем при том что езжу на газу, а на бензине только прогреваюсь. общался с одними знатоками все как один говорят что подтравливают форсунки, что мол так и так едь на сто пусть на стенде тебе их проверят (говорят что на нормальном стенде есть функция на проверку герметичности форсунок)???? кто нибудь слышал о таком, это правда? и никто не знает в Сумах нормальное Сто с нормальным стендом?

[alextech]

Парни на моем Лани такая самая беда прожорливости, не только газа но и бензина. В месяц уходит 30-40 литров бензина при всем при том что езжу на газу, а на бензине только прогреваюсь. общался с одними знатоками все как один говорят что подтравливают форсунки, что мол так и так едь на сто пусть на стенде тебе их проверят (говорят что на нормальном стенде есть функция на проверку герметичности форсунок)???? кто нибудь слышал о таком, это правда? и никто не знает в Сумах нормальное Сто с нормальным стендом?

Вообщем промыл я форсунки, на стенде мыли, и проверяли не травят ли.. и давление создавали более 3 атм. все держит как новые... вывод наверное эмулятор форсунок не правильно работает, дает сигнал и форсунки подтравливают.. Кто что скажет по этому поводу!

[radaev.ua]

я слышал что на ланос за для экономии вместо эмулятора ставят две реле, покуда впрыск идет 1и4, 2и3 форсунки, ставят постоянно замкнутые реле, а активируют их с помощью "+" провода который идет к редуктору(он разрывает постоянно замкнутые контакты реле)

Змінено 14 березня, 2012 користувачем radaev.ua

[iOne]

я слышал что на ланос за для экономии вместо эмулятора ставят две реле,

Менять их часто прийдется в таком случае.... как бы не каждую тысячу км

[iOne]

хотя похоже я протупил, не правильно понял зачем их ставить

поидее наверное можно на 2-е поколение так делать, в 4-ом эмулятор вроде как еще берет данные с лямды, хотя может и лямда и во втором эмулируется? просто у меня ее нет(предыдущий хозяин выбросил)... не знаю как она подключается....

а обратный сигнал с форсунки на ЭБУ никакой не идет?

[radaev.ua]

Я имел ввиду 2-е поколение, здесь эмулятор не берет данные с лямды. (по крайней мере у меня так).

[iOne]

вот перечень проводов которые входят в эмулятор форсунок:

красный-"-"

синий-"+" с ЭКГаза

8 проводов в разрыв управления форунок:

по цветам: 1 (полный цвет) к форсунке

2 (с полосой) к ЭБУ

эмулятор "лямбды":

красный-"-"

синий "+" с ЭКГаза

В разрыв сигнального провода : желтый:к ЭБУ

зеленый:к "лямбде"

явно там 2-мя реле не отделаешься.

вот еще по кнопке данные.

схема стандартная переключателя:

переключатель"газ-бензин" имеет 6 проводов:

синий-ЭКГаза(+12)

красный-"+15

черный-"-"

коричневый-сигнальный на катушку(или обмотка ВВ)

белый-уровень газа

желтый-для ЭКБензина(на инж.авто обрезается)

[jeksonwil]

ребята не морочте голову это уже обсуждалось.ставится одно рэле на + форсунок и все.а эмулятор в топку.

[OldPepper]

Кто сие уже реализовал, подскажите по компановке:

где сподручней разорвать цепь бензонасоса?

где (в какое место) вмостить реле?

ну предохранитель наверное не нужен?

и

успевает накачать насос при ручном переключении с газа на бенз, есть разница или пауза?

Спасибо. Думаю будет интересно многим

я себе сделал так. цепь бензонасоса разорвал вытягиванием предохранителя бензонасоса в подкапотном блоке предохранителей.

(сразу скажу - преследовалась цель в течение нескольких секунд восстановить схему в состояние "как было")

в блок предохранителей завел через имеющиеся отверстия 2 провода, оконцованные допиленными "папами" - а именно - "папа" по ширине стачивается напополам, чтобы хорошо входил в место, куда вставлялся предохранитель. далее в один из проводов врезается предохранитель проходной, купленный на авторынке, и эти два провода подсоединяются к нормально-замкнутым контактам обычного 5-контактного реле (30 и 87а). 86 контакт соединяем с + газового клапана, 85-масса. Само реле прикручивается на левую стойку, рядом с расширительным бачком (если нет ГУРа, у кого ГУР - сами придумайте).

Логика простейшая - включился газовый клапан - выключился бензонасос. При необходимости - открываем крышку блока предохранителей, вытаскиваем "колхозные проводки", вставляем предохранитель на 15 А (синий, их под крышкой 3 штуки запасных висит).

Сэкономленные на автоэлектрике деньги тратим на пиво (безалкогольное).

Удачи на дорогах!