Ржавеет крыло! (с фото)

[GlaS]

Хотя знакомый подкрылки на скотч садил....держится нормально и нет отверстий

[Yuras']

Служебный Ланос уже 7 лет без антикора....и ниче.

Тут еще вопрос в том кто делал ланосы 7 лет назад, а кто теперь. А? Вооот..

[GlaS]

Служебный Ланос уже 7 лет без антикора....и ниче.

Тут еще вопрос в том кто делал ланосы 7 лет назад, а кто теперь. А? Вооот..

Кузов делал завод FSO что тогда, что сейчас.......наверное Хотя тот кореец еще, но сомневаюсь чт кузовные производства переносили часто с места на место. Технологии то остались, покрасочные линии и т.д. те же. Вон с ФСО сборку на АвтоЗАЗ перенесли - на тех же линиях я так понимаю? Они ж чето там перевозили.

[SergeyKa]

5,5 лет без подкрылок - полет нормальный.

Еще тогда мне советовали:

1. в салоне при продаже - обработку lucky moly

2. один знакомый - мовиль

3. другой знакомый - пушсало (кто знает, тот поймет)

Тогда не знал как делать, сейчас уже бы не делал.

[bumerang40]

Береш обыкновенный салидол рукавицу от спецовки и мазюкаеш этим внутри крыла скоко посчитаеш нужно потом ставиш подкрылок и катаешся спокойно.Проверено временем.

[SergeyKa]

Альтернатива:

вообще ничего не делать в крыльях, далее катаетесь спокойно.

Проверено временем.

[dex]

Машине 6 лет, пробег за 200 тык, при покупке 2 года назад поставил подкрылки. Антикор только заводской (мовиль в скрытых полостях). После тщательного изучения наиболее подверженных мест во время установки шумовиброизоляции принял решение задуть чего-то в пороги и обработать мастикой днище вокруг передних рычагов. А вообще и без этого на мой век хватит-поляков грех винить.

[Ivaxa]

В 2006 г когда покупал машину посоветовали поставить подкрылки , поставил только назад , на перед ставить нестал , денег не было , теперь понимаю что сделал правильно.

Я борюсь с ржавыми дырками и болтами таким способом , каждую весну и осень , снимаю подкрылки , обрабатываю Мастикой , и прикручиваю назад , при этом каждый саморез обрабатываю солидолом. Ржавеет но меньше.

ИМХО следующий моя машинка будет без всяких неродных подкрылок , только грамотный антикор и все!

[Axeif]

Коли взяв машину,зразу поставив підкрильники на перед і на зад. Перед установкою все обробив (нігролом)- так як мовіль я не признаю- він висихає і його треба поновлювати. Саморізи змазував теж нігролом. Машині 3 роки,і ніякої ржавчини близько нема. І ще одне,був познімав сідушки і розшив обшивку під ногами і теж все обробив нігролом,ніякого запаху і сплю спокійно.

[fly]

без подкрылков тоже не очень- собирается в канте грязь со влагой и не просыхает 2-4 дня, а если стоит подкрылок да еще перед этим грамотно обработано крыло незастывающим антикором то влаги там не будет

flintj а у машины гаражное хранение? часто машина ездит? сколько раз в неделю ?

Машинка стоит под открытым небом, ежу каждый день не более 30 км.

[fly]

Я вот когда раскручивал подкрыльники чтобы обработать все мовилем и саморезы тоже, увидел что саморезы нормально прямо вкручены и тут даже спец мог бы так вкрутить ничего бы не поменялось дело случая и везения я так понимаю, просто 100% надо ставить нержавеющие саморезы ( у меня были ржавеющие и ржавчина была не на всем саморезе а на стыке метала и самого самореза и конечно же брать явно хорошую химию не мовиль конечно что-то погуще поводостойкей ( во как) и все дело мазать.

[fly]

Я вот когда раскручивал подкрыльники чтобы обработать все мовилем и саморезы тоже, увидел что саморезы нормально прямо вкручены и тут даже спец мог бы так вкрутить ничего бы не поменялось дело случая и везения я так понимаю, просто 100% надо ставить нержавеющие саморезы ( у меня были ржавеющие и ржавчина была не на всем саморезе а на стыке метала и самого самореза и конечно же брать явно хорошую химию не мовиль конечно что-то погуще поводостойкей ( во как) и все дело мазать. Хотя очень инересно я увидел на иномарке подкрыльник ( кажись хонда была) там пластиковые типа саморезы.

[монтер Мечников]

Хотя очень инересно я увидел на иномарке подкрыльник ( кажись хонда была) там пластиковые типа саморезы.

На самом деле такие "типа саморезы" используются и для установки штатных ланосовских передних подкрылков. В районе брызговика и бампера там металлические саморезы, а со стороны моторного отсека и верхней опоры стоек такие вот пистоны.

При нормальном подходе ничто не мешало бы сделать крепление нешатных подкрылок по такому же типу и в штатные отверстия... Но это работать надо Хотя цена что у заводских, что у кустарных подкрылков одна ~50 грн.

[igmar05]

Перед зимой решил заглянуть под штатные передние подкрылки. Я слышал, что под ними собираеся грязь но в таком кличестве??? Из двух крыльев наковырял ВЕДРО мокрой земли с листьями и песком. Почему ОНО там собирается??? ОНО все время мокрое...

Нужно хотябы раз в год туда заглядывать.

[_Sandra_]

Почему ОНО там собирается??? ОНО все время мокрое...

Нужно хотябы раз в год туда заглядывать.

Потому что ЕМУ оттуда деватся некуда

Когда-то кто-то рекомендовал открутить крыло снизу (2 самореза) и подложить между порогом и крылом шайбочки, чтобы образовалась щель и через нее вымывалось все это наружу.