Реально ли засунуть климат контроль в ланос?

[OlegB]

Что касается ссылки на цены, то по-моему все зависит от того, на сколько фирма офигевшая. Зная КАК они делают я уверен, что можно сделать в два раза дешевле. А это уже интересно.

И второе. Что это за споры по поводу воздушных трас. Такое впечатление, что люди не издили на авто других кроме сенса. Опель Вектра Б, Аксент, Черато, и иже с ними (на них знаю 100%) есть однозонный климат контроль. Это означает, что температура выставляется ОДНА для всех. Воздуханов для задних пассажиров как правило нет. К ним доходит от передних. Да и не 20м2 ведь в машине, что прям греется с разницей в 2 часа.

Вектра С - двухзонный (левый/правый передние) + воздуховоды для задних пассажиров.

Мерседел ГЛ - трехзонный (для передних и задних) - воздуханы везде где только возможно.

[Yuri_Kh]

Что касается ссылки на цены, то по-моему все зависит от того, на сколько фирма офигевшая. Зная КАК они делают я уверен, что можно сделать в два раза дешевле. А это уже интересно.

И второе. Что это за споры по поводу воздушных трас. Такое впечатление, что люди не издили на авто других кроме сенса. Опель Вектра Б, Аксент, Черато, и иже с ними (на них знаю 100%) есть однозонный климат контроль. Это означает, что температура выставляется ОДНА для всех. Воздуханов для задних пассажиров как правило нет. К ним доходит от передних. Да и не 20м2 ведь в машине, что прям греется с разницей в 2 часа.

Вектра С - двухзонный (левый/правый передние) + воздуховоды для задних пассажиров.

Мерседел ГЛ - трехзонный (для передних и задних) - воздуханы везде где только возможно.

Полностью согласен. А по поводу цен у наших барыг я и не спорю (цены заоблачные). Был-бы уже готовой блок климат контроля как на Нексию, можно было-бы установить и в Ланос.

[Jemen]

Блин, то о чем вы говорите будет не климат контролем, а автоматическим кондиционером. Просто он будет включаться и выключаться по достижению заданной температуры и приводить примеры черато и других не правильно. Там стоят электрозаслонки всего чего можно и блок управления климатом всем этим хозяйством заведует + эл. управление печкой и тем же кондером (все делается кнопаськами и ни одного мех. рычажка).

Как вы собираетесь реализовать все это на механике ланоса? В ланосе нет ни одного сервопривода в системе вентиляции только механика!

Блин ну как маленькие, ей богу. Вы позвоните и узнайте у установщиков, что вы получите на ланосе за 650 евро, могу поспорить что получите ответ, из которого можно будет сделать вывод, что это будет простой автоматический кондер.

[Yuri_Kh]

Блин, то о чем вы говорите будет не климат контролем, а автоматическим кондиционером. Просто он будет включаться и выключаться по достижению заданной температуры и приводить примеры черато и других не правильно. Там стоят электрозаслонки всего чего можно и блок управления климатом всем этим хозяйством заведует + эл. управление печкой и тем же кондером (все делается кнопаськами и ни одного мех. рычажка).

Как вы собираетесь реализовать все это на механике ланоса? В ланосе нет ни одного сервопривода в системе вентиляции только механика!

Блин ну как маленькие, ей богу. Вы позвоните и узнайте у установщиков, что вы получите на ланосе за 650 евро, могу поспорить что получите ответ, из которого можно будет сделать вывод, что это будет простой автоматический кондер.

Прежде чем спорить с пеной у рта, для начала разберитесь что такое климат контроль (безусловно не в вашем понятии).

Климат контроль - это поддержание заданной температуры в салоне автомобиля, в ЛаносеСенсе установка данного девайса возможна. Объясню почему, управление климат контроля это один единственный блок который управляет заслонками вентиляции салона (которые открываюся и закрываются подовая тепло с печки) + кодиционером+ датчики температуры и не более,механика заслонок работает так-же как и раньше а эл.привода находятся в самом блоке. Сравнивая наши машины с Нексия управления воздухопотоками абсолютно одинаковы, так что ваши выводы абсолютно не верны.

[Martine]

Думаю тема интересна, как для тех кто за, так для тех кто против.

Высказываю свою точку зрения, по поводу КК (климат-контроля).

В моем понятии КК- это температурные условия, комфортные для каждого ездака (для каждого отдельно)!!! >:-] >:-] >:-]

P.S. В ВАЗ 2106 то же есть КК- водиле хорошо, а у задних пассажиров ноги мерзнут (зимой). Летом, даже не прозвучало примеров. Приводилась "Нексия" : ХА-ХА-ХА!!! (не смешно).

Для некоторых, открою секрет, бывают машины и по круче "Нексии"

[Yuri_Kh]

Приводилась "Нексия" : ХА-ХА-ХА!!! (не смешно).

Для некоторых, открою секрет, бывают машины и по круче "Нексии"

Причём тут крутизна, речь идёт об установки данного девайса на ЛаносСенс. Я ездил на таких транспортных средствах, что мой Сенс да и включая ваш Ланос это мусор, но я имею то что могу содержать и подстраиваю его под себя.

Заранее приношу всем извинения кто воспримет данный текст на свой счет.

Я давно слижу за форумом (хотя и не член вашего клуба), есть много очень людей которые пытаются изменить свой автомобиль в лучшую сторону ( изобретают и устанавливают различные устройства) и выкладываю свой опыт на форум , тем самым доказывая что машина это продолжение владельца автомобиля и он вправе его улучшить. Да, много девайсов я использовал и у себя. Чем я им очень благодарен.

Но основная масса форумчан это болтуны, участвуя во всех темах они не вносят нечего нового .

[vrs11]

Приводилась "Нексия" : ХА-ХА-ХА!!! (не смешно).

Для некоторых, открою секрет, бывают машины и по круче "Нексии"

Причём тут крутизна, речь идёт об установки данного девайса на ЛаносСенс. Я ездил на таких транспортных средствах, что мой Сенс да и включая ваш Ланос это мусор, но я имею то что могу содержать и подстраиваю его под себя.

Заранее приношу всем извинения кто воспримет данный текст на свой счет.

Я давно слижу за форумом (хотя и не член вашего клуба), есть много очень людей которые пытаются изменить свой автомобиль в лучшую сторону ( изобретают и устанавливают различные устройства) и выкладываю свой опыт на форум , тем самым доказывая что машина это продолжение владельца автомобиля и он вправе его улучшить. Да, много девайсов я использовал и у себя. Чем я им очень благодарен.

Но основная масса форумчан это болтуны, участвуя во всех темах они не вносят нечего нового .

Согласен!!! На вопрос возможно ли поставить кк (автоматический регулятор температуры, ...) не важно, все начали говорить либо нереально, либо это не климат контроль, Я НЕ СПРАШИВАЛ ЧТО ТАКОЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ!!! один вариат поставить кк от ГАЗа, но и тут же зарубили на корню!!! типа хи-хи газ21 с кк, а изначальный от ваза даже не расматривался!!!

[mich_ya]

...Но основная масса форумчан это болтуны, участвуя во всех темах они не вносят нечего нового .

Поздравляю - своим постом Вы пополнили ряды болтунов.

[Jurix]

Мені цікаво чи в таврії та славути намагаються впихнути клімат-контроль?

[mich_ya]

Согласен!!! На вопрос возможно ли поставить кк (автоматический регулятор температуры, ...) не важно, все начали говорить либо нереально, либо это не климат контроль, Я НЕ СПРАШИВАЛ ЧТО ТАКОЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ!!! один вариат поставить кк от ГАЗа, но и тут же зарубили на корню!!! типа хи-хи газ21 с кк, а изначальный от ваза даже не расматривался!!!

На такое ответ один - при желании можно сделать все....

Только не понятно - если Вы заранее знаете ответ на свой вопрос - зачем переспрашивать или Вы сомневаетесь???

Сделайте и выложите отчет - пусть завидуют.

У каждого есть свое мнение - они его высказывают. Странно что сомневающиеся так быстро сбили Вас с толку.

[mich_ya]

Мені цікаво чи в таврії та славути намагаються впихнути клімат-контроль?

Да - при условии что у хозяина есть для этого желание и лишние средства.

[Martine]

Причём тут крутизна, речь идёт об установки данного девайса на ЛаносСенс.

Ты хочешь сделать вот -так:

Наверное никто неездил из вас на 2110 в плохую погоду. Как человек с опытом этого чуда, могу сколько минусов наресовать что вам незахочеться такой авто. Теперь о сраной печке машины которая была у меня с 2001 по 2009 пробег 200000. Проблема вся втом что у этого чуда свои мозги, вот например едеш ты зимой на улице -5. Задаеш температуру 24 градуса, казалось бы все У тебя в машине должна быть постояная температура но нетут то было, сразу врубаеться сильный обдув оно то может и правильно чтобы быстрее прогреть салон, но а что если двигатель непрогрет, теплого воздуха прейдеться ждать пока температура двигателя достигнет примерно 70градусов, у тебя нет возможностей включить первое положение отопителя чтоб потихоньку уже подавался теплый воздух, потом скажем уже прогрет двигатель начинаеться второй прикол, печка збавила обороты и дует потихоньку но температура все растет и растет уже чуствуеш что не 24 и не 26, все жара, и тут тебе врубают холодный воздух да-да имено той температуры что за бортом можете представить как это чуствуеться после жары, и так продолжаеться пока ты не начнеш замерзать причом реально стет холодно, при этом боковые стекла начинают потехоньку подмерзать, и потом опять врубаеться жара, представте что это для нашего здоровья.Следующий минус в том что при открывании переднего окна, даже маленькой щелечки, например чтоб покурить, поток воздуха дует прямо на датчик температуры, который стоит прямо по центру пототлка, и наш климат-контроль включает максимально гарячий обдув, откроеш полностью окно заде пасажиры просто задубнут. Вот такая бяка, я просто мечтал о печке которая у меня была до этого (2108), и поверте у меня был нехутший вариант я много чего переделывал сам чтобы хоть както добиться оптимальной температуры.

Удачи.

[vrs11]

Согласен!!! На вопрос возможно ли поставить кк (автоматический регулятор температуры, ...) не важно, все начали говорить либо нереально, либо это не климат контроль, Я НЕ СПРАШИВАЛ ЧТО ТАКОЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ!!! один вариат поставить кк от ГАЗа, но и тут же зарубили на корню!!! типа хи-хи газ21 с кк, а изначальный от ваза даже не расматривался!!!

На такое ответ один - при желании можно сделать все....

Только не понятно - если Вы заранее знаете ответ на свой вопрос - зачем переспрашивать или Вы сомневаетесь???

Сделайте и выложите отчет - пусть завидуют.

У каждого есть свое мнение - они его высказывают. Странно что сомневающиеся так быстро сбили Вас с толку.

Мне 20 лет, студент!!! лишних средств естественно не имею, и пойти купить корпус печки так по тому что мне так захотелось не могу. Вот и спрашиваю!!! Реально ли:

поставить корпус печки с вакуумным переключением от нубиры, станет ли она на место стоковой без особых переделок? ведь я не знаю даже как она выглядит!!!

а потом поставить блок управления всем этим от нубиры по идеи должен работать!!!

ТАК ВОТ МОЖЕТ КТО ТО ЗНАЕТ ЧТО ТО, ВОТ И СПРАШИВАЮ!!!

[mich_ya]

Мне 20 лет, студент!!! лишних средств естественно не имею, и пойти купить корпус печки так по тому что мне так захотелось не могу. Вот и спрашиваю!!! Реально ли:

поставить корпус печки с вакуумным переключением от нубиры, станет ли она на место стоковой без особых переделок? ведь я не знаю даже как она выглядит!!!

а потом поставить блок управления всем этим от нубиры по идеи должен работать!!!

ТАК ВОТ МОЖЕТ КТО ТО ЗНАЕТ ЧТО ТО, ВОТ И СПРАШИВАЮ!!!

По порядку:

1. Блок от нубиры я не видел, поэтому сказать ничего не могу. Но первое что я бы сделал - это нашел нубиру в городе или на разборке и попросил хозяина помочь с замерами блока. Если в Ланосе вырезать штатный механический "климат контроль" и вставить на его место любой другой.... - там есть возможность где резать .

2. На мой взгляд - климат контроль не обязательно привязывать к механическим заслонкам. Это можно организовать электроникой.

Например: идет контроль температуры в салоне по датчикам. Если достигнута нужная температура - конденционер выключается, если температура увеличилась - включается.

3. Автоматическое управление заслонкой подачи воздуха или печки в основном используется для подачи теплого воздуха летом и холодного - зимой. Поэтому сначало не мешало бы определиться, в какое время года Ты хочешь использовать свой климат контроль. Если только летом - то без авто заслонки можно обойтись, а если целый год - не помешают.

Возможно от Нубиры подойдет только электроника, а авто заслонки физически не влезут - это не важно. Тросики от родных заслонок можно протянуть куда угодно и использовать сервопривод.

4. Любая переделка или доделка требует финансовых вливаний и времени. Но самым главным фактором выступает ЖЕЛАНИЕ. Все остальное сделать можно.

[dex]

уважаемые, давайте определимся:

- в ваз-2110 установлен автоматический отопитель;

- автоматический кондиционер (а не климат-контроль), установлен на машинах-конкурентах ланоса - акценте, авео, аурисе в базе и многих других. В какой-то степени аналог климат-контроля, но обычно возможно только охлаждение в автоматическом режиме, печка реализована как обычно, часто реализовано отключение кондиционера при резком разгоне.

Собственно климат может быть реализован двумя путями: кондиционер+печка или кондиционер работающий по типу сплит системы (т.е. возможен и нагрев и охлаждение - зимой это самый жирный вариант, т.к. не зависит от прогрева движка). Само деление на зоны достаточно условно, т.к. салон небольшой, а воздух все равно перемешивается. Сделать водителю +22 а пассажиру +24 еще можно, а +18 и +25 уже точно не получится.

По поводу ланоса - простенький однозоновый климат построить можно, если автоматизировать выбор температуры (моторизировать заслонку или поставить кран печки с электроприводом), установить пару датчиков в районе верха передних стоек, ну и подобрать под все это контроллер, увязав и включение/выключение кондиционера в зависимости от нагрузки, и бесступенчатое управление вентилятором. Можно автоматизировать и рециркуляцию, я думаю что пристроить привод от авео-1 будет несложно. Распределение потоков лучше доверить рукам, уж очень оно кривое в ланосе...так что в принципе переделать блок управления печкой использовав блок с экраном и кнопками с разборки вполне возможно. Сложнее найти программера который написал бы программу для контроллера. Хотя вполне возможно что и контроллер можно подобрать на разборке от чего-то с однозоновым климатом... Я думаю такой схемы будет вполне достаточно для небольшого салона. Как вариант можно заодно внедрить и обдув ног задних пассажиров

И не надо говорить что невозможно или стоит дороже ланоса-люди на москвич 2140 кондер ставили так что...были бы руки и желание

[vrs11]

Вот это уже по теме!!! СПС

буду кататся по разборкам и собирать финансовые средства

[Martine]

буду кататся по разборкам и собирать финансовые средства

Извени, помогли- чем могли. Вопрос (любопытсва ради) - париться будешь?

[vrs11]

Буду!!! цель близка!!!

[Stor]

Буду!!! цель близка!!!

Привет,

Подыму немножко тему. Расскажи что уже накопал, что получилось?

[Кореец]

Интересная тема...

Когда я покупал Черату, то выбор стоял между базой с обычным кондеем и с НЕ базовой с климатом.

Так вот манагер салона мне сказал - диски, штурманский фонарь, противотуманки и еще кучу всего в базовую ты всунешь... но климат нет.

Поэтому я и взял НЕ базовую модель.

Шось мне кажется, что климат-контроль в Ланос это утопия...

Климат-контроль это ведь не только руки крутилки и экран с указателем температуры...

Это еще куча всяких приспособ и электроники... в том числе и мозги бортового компа...

А в десятках то не климат... то так... одно название... у них всего лишь стоит температурный датчик в салоне... но толку от него как с козла молока...

[_Sandra_]

Глупости это все. В климат-контроле нету ничего принципиально отличающегося от нашей "печки с кондиционером". Только ручечки и кнопочки крутить не человек, а блок управления. Понятно, что работы - не лампочку поменять, но и нечего из "космических технологий там нету". Можно попробовать взять модуль управления от любой машины (лачетти например) а исполнительные механизмы прикрутить к нашим воздуховодам с заслонками.

[L_B]

Климат-контроль…. климат-контроль…..

А у меня в машине его роль выполняет жена .

А по сути, как говорил один персонаж, “грубо говоря, мягко выражаясь”, все сводится для однозонного климат-контроля к электромеханическим или другим приводам заслонки регулировки температуры воздуха и заслонки забора забортного воздуха, а также регулировки скорости вентилятора (печки). А на счет ВАЗовского, что дует или слишком горячим или холодным, то это уже дело контролера . Чтоб мерять Т воздуха, выходящую из воздуховодов, а не только в одной точке салона, регулировать скорость вентилятора , и мало чего еще можно напрограмировать.

Змінено 18 серпня, 2010 користувачем L_B

[Кореец]

В климат-контроле нету ничего принципиально отличающегося от нашей "печки с кондиционером".

Попробую объяснить на примере KIA CERATO.

В моей машине установлен климат-контроль.

На торпеде стоит датчик освещенности, который управляет скоростью вентилятора обдува в зависимости от солнечного света.

Внутри торпеды стоит некий хитрый прибор с вентилятором, который принудительно закачивает воздух из салона в этот прибор и анализирует его температуру. За бортом стоит датчик температуры воздуха окружающей среды. Внутри торпеды стоят приспособы, автоматически меняющие положения заслонок направления воздуха. Работают они от разрежения, создаваемого во впускном коллекторе... Естественно блок управления с ручками и электронным табло, который привязан к мозгу бортового компьютера...

Ну может есть еще чего-то, что я даже и не знаю...

Ребята, климат-контроль это не так просто как кажется...

Не думаю, что стоит тратить 1000 баксов на то, чтобы в Ланос всунуть все это... Может проще поменять машину?

[Stor]

И кореец прав и Сандра права. По сути то что пытается народ реализовать в ланосе есть не что иное как автоматический кондишен, который регулирует температуру сам. До нормального климата ему далековато. Даже если в каждый воздуховод впихнуть по датчику температуры и следить за средней.

[Igr44]

тут по моему говорят о разных вещах. Ув. Кореец ну уж очень закрутил с вариантом , что анализ весь проводит моцк машины. Ребята будьте проще. КК - это автоматическая печка с возможностью работы на охлаждение воздуха и ФСЕ!

Да и сервоприводами там никакой высшей математики нету. обычные моторчики с редукторами и переменником в обратной связи. Да и сам блок управления климатом автономный, работает без участия мозгов машины.