СТО или "кулибин"?

[victorpolo]

Это в низу на базаре, там где поворот на одностороние движение, там с права будет заезд, и большими буквами будет надпись Развал, как с Ханды ехать на право, там еще шиномонтажка и сто есть.

 

блин, такое описание почти с любой стороны базара!)))

заезд к ним - с ул. Покровской (ул.Фрунзе)? если ехать вниз по Покровской (Фрунзе) от проспекта Хмельницкого, то по правую сторону? не доезжая газ.заправки Авантаж?

вот здесь?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Романсвет]

СТО/кулибин

Тут больше нужно смотреть все ли у кулибина есть для Вашего ремонта!

 

Если есть спец-инструмент то уже почти все норм. Дальше советы(рекомендации) от знакомых, а СТО тут все просто у них бизнес, отработка нормочасов + продажа запчастей. А доказать что криво установили запчасть сложно в обеих случаях.

К примету я оставляю машину знакомому кулибину. У бати другая машина, WV Caddy, от ездит на СТО, кулибины сказали: У нас нет спец инструмента

[Douglas]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот тут, там вроде в одном месте внизу только одно сторонка есть...

Змінено 29 квітня, 2016 користувачем Douglas

[Carrera]

Все верно.

При заезде во двор ехать прямо и как паз упираешься в развал.

Делал месяц назад у них на маленьком авто - 120 грн. Времени заняло 20 мин.

Единственное, что удивило - не проверили давление перед развалом - обычно это стандартная процедура. А так - все норм.

[Douglas]

Все верно.

При заезде во двор ехать прямо и как паз упираешься в развал.

Делал месяц назад у них на маленьком авто - 120 грн. Времени заняло 20 мин.

Единственное, что удивило - не проверили давление перед развалом - обычно это стандартная процедура. А так - все норм.

да , за это я тоже потом задумался, хотя я перед этим сам накачал... но все же должны проверять, особенно удивило это железные грузы на пассажира и водителя накладывают )))

[victorpolo]

железные грузы на пассажира и водителя накладывают )))

почему удивило? вроде стандартная процедура...

[badman]

почему удивило? вроде стандартная процедура...

первый раз слышу О_о

[victorpolo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а я сколько не делал, всегда ложили груз (имитировали вес водителя), не помню правда, как с пассажиром...

[badman]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а я сколько не делал, всегда ложили груз (имитировали вес водителя), не помню правда, как с пассажиром...

В мануале чётко говорится, что регулирование производится без нагрузки. То, что они ложат груз, говорит о том, что ездить на это сто не нужно.

[SWAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а я сколько не делал, всегда ложили груз (имитировали вес водителя), не помню правда, как с пассажиром...

сколько делал всегда делали давление в шинах и ложили груз водителя и пассажира впереди

[ARHIparAdox]

вот телефон 097 7801240 Серега, тот что на НМ в кооперативе, тот у которого я и Влад ремонтировались

А от там еще работает? Телефон не поменялся?

 

 

2. На Ломоносова - СТО спрва по направлению на Запорожье, первое после Джакузи. Мастер - Николай. До денег не жадный, лишнего не ремонтирует.

Был, там 3 бокса, не понял в каком. В среднем один сидел обедал и руки у него трусились так, что за машину стало страшно, хоть и в замене верхних опор нужно только гайки крутить.

 

П.С. у нас еще есть одноклубники с гаражом под пиво вместе покрутить?

Змінено 4 травня, 2016 користувачем ARHIparAdox

[ARHIparAdox]

3 дня штудирую эту ветку... Был сегодня у Сергея на Н.М. Позвонил сперва, спросил стоимость замены верхних опор, сразу не назвал мол надо посмотреть на старые и те что я купил. Пришлось пол города проехать чтобы только узнать. Чуть не забраковал мои koyo из-за микро люфта подшипника, при этом сказал что в gm те же подшипники вапще не люфтят. Хм, интересно как так получается. За шаровые говорит 37 тыщ мало, при разборке можно точно проверить что там у меня стучит и если что шаровые есть ctr 240грн/шт. Ну тут я уже насторожился, ведь даже у барыг на базаре такие шаровые 180, а на деталях 150-155. Тут я еще вспомнил, что "мой" мастер говорил про задние резинки рычагов. Он сказал что таки да, из-за них стучит сильно и обычно в таких услових при каких у меня. Лил еще песню про оригинальные резинки, например колечки форсунок 50грн/шт, за сайленты я не рискнул уже спрашивать чтобы не упасть. Хотя за работу замены опор 200грн, что есть норм. В общем впечатление неоднозначное.

Ааа, Было спросил еще за сцепление и еще что то... Начал он очень сомневаться что лошадка со мной с момента ее рождения и это ее реальный пробег, мол проблем многовато... ))))

П.с. С мобилы пишу, мобильная версия сайта никакая, все перескакивает, мочаюсь, что нвкалякал в целом глянуть не могу, так что если че не пинать

[Александр29]

CTR не бери. Дешево,но на пару десятков. Проходил уже.

[advokat]

Сергей он такой, суровый. Не верит пробегу, даже если техпаспорт на себя показываешь с года выпуска авто)). проходили. да, старается полазить побольше, чтобы "накрутить" пожирнее. делает неплохо, ничего не скажу. относительно аккуратен и пунктуален. ну как для "гаражника"  -неплох.

[Некто]

Был я у этого Сереги по наводке Влада. Все нормально, если ты сам не ремонтировал свое авто. Нужно приехать и сказать, вот этот подшипник гудит, его поменять. Если сказать - у меня что то гудит, то стоимость ремонта выростает в разы. Типа мини "Бранд". ИМХО.

[victorpolo]

Нужно приехать и сказать, вот этот подшипник гудит, его поменять.

хорошо, когда точно знаешь, что нужно поменять! а вот у меня на холодном двигателе провал как будто при нажатии на газульку! давишь на педаль, а машина 1-2 секунды глохнет, будто воздух откуда то сосет или топлива не ффатает, а потом только набирает обороты... а прогреется, и эта проблема уходит... как определить, что менять? И плавно разогнаться не получается, подергивания какие то вначале... сначала были только при разгоне, а сейчас уже замечаю подергивания и при отпускании педали при включенной какой-либо скорости. На одну СТО заехал, вумный мастер подконнектился ноутом, посмотрел, говорит: у тебя датчик температуры показывает минус 40 (кажется, так). Спрашивает: тебе чиповали машину? говорю: было дело, немного корректировал (кстати, многим здесь известный КорДен, который в Киеве трудится, а сюда редко приезжает). Ну, говорит, к нему и едь, я не буду ремонтировать... Вот не знаю, куда еще поехать, чтобы такое же не услышать! может кто знает толкового мастера по двиглу?

[badman]

хорошо, когда точно знаешь, что нужно поменять! а вот у меня на холодном двигателе провал как будто при нажатии на газульку! давишь на педаль, а машина 1-2 секунды глохнет, будто воздух откуда то сосет или топлива не ффатает, а потом только набирает обороты... а прогреется, и эта проблема уходит... как определить, что менять? И плавно разогнаться не получается, подергивания какие то вначале... сначала были только при разгоне, а сейчас уже замечаю подергивания и при отпускании педали при включенной какой-либо скорости. На одну СТО заехал, вумный мастер подконнектился ноутом, посмотрел, говорит: у тебя датчик температуры показывает минус 40 (кажется, так). Спрашивает: тебе чиповали машину? говорю: было дело, немного корректировал (кстати, многим здесь известный КорДен, который в Киеве трудится, а сюда редко приезжает). Ну, говорит, к нему и едь, я не буду ремонтировать... Вот не знаю, куда еще поехать, чтобы такое же не услышать! может кто знает толкового мастера по двиглу?

Свечи давно менял? Катализатору сколько?

[Александр29]

Свечи давно менял? Катализатору сколько?

При чем тут свечи и катализатор? Дело в подергиваниях при отпускании педали газа на передаче. В этом режиме свечи работают, но форсунки должны быть закрыты. Т.е. свечи поджигают воздух. А тут дергает, по причине того, что свечи поджигают в одном из цилиндров топливовоздушную смесь. Нужно копать, что поджигается. Если авто на бензе, то не держит бенз.форсунка. Если на Газу, то проблема с газ форсункой и т.д.

[jason_ua]

И плавно разогнаться не получается, подергивания какие то вначале... сначала были только при разгоне, а сейчас уже замечаю подергивания и при отпускании педали при включенной какой-либо скорости.

Паливний фільтр як давно міняли?

У знайомого була схожа проблема, виявилося, що фільтр винен))

Змінено 7 травня, 2016 користувачем jason_ua

[victorpolo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, попробую, спасибо за наводку...

[ARHIparAdox]

Как то у товарища в районе 1500 об/мин двигатель начинал дергаться. У него Е-0 и блок совместим с zxjn, только тах на другой ноге. Вот я ему свой блок с прошивкой Е-0 подкинул и все как рукой сняло. При очереном приезде кордена он к нему обратился, шили, правили, вроде побороли. Но разве это решение? Проблема вряд ли в мозгах, как может показаться на первый вгяд, просто в моем блоке вшитая топливоподача справлялась и маскировала проблему.

[ARHIparAdox]

Если есть ноут и пару литров топлива лишнего, то при наличии у меня настроения ))) могу глянуть осцилографом дпдз, ВВ часть, разряжение в коллекторе, давление в цилиндре, лямбду

[КЕША]

моего сенса глянуть нужно,  трясет на холостых,мож подсос,мож ВВ часть,и давление -то поставил разрезную на ощюп, но ноута нет

Змінено 10 травня, 2016 користувачем КЕША

[ARHIparAdox]

В субботу поменял у Сергея верхние опоры...

Видно неплохо соображает и хорошо работает, но он видимо думал, что я приехал с парой лишних тыщенок в кармане. И поднять бы за одно и защиту надо и шаровым хана и резинок на стойках стабилизатора нет, соответственно еще схождение. По ценам на примере шаровых я выше писал, поэтому Сказал заменить опоры и все.

[ARHIparAdox]

Кстати по щаровым он сказал что после каждой зимы им нужна профиактика и даже у одного сени, что у него обслуживается шаровые родные 350 тыщ проехали.

И уже не он первый мне говорит что самые норм это CTR. Может дело не в производителе, как Александр 29 говорил, а в их НЕобслуживании...