Качество современных Ланосов?

[GidraM]

Ну Авео ж продаётся в Европе? Две звёздочки ЕвроНкап конечно маловато,но лучше,чем ничего... Скажем она чуть хуже Ланоса,но лучше чем автомобили китайского производства однозначно.

Ну положим не две звезды, а полторы и то в 2006г.

Почему ездят в европе? Да потому, что сертификация и тесты E-NCAP не совсем одно и тоже.

Не забудь только с боковыми подушками взять Авео,а то будет еще хуже чем здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[†PROROK†]

Опа, еще один "принципиальный". А впрочем с твоей "принципиальностью" и до того уже понятно было.

Неее. У Авехи в салоне пахнет хорошо,благородно,а сиденья какие... такую ткань никогда не протрёшь,даже чехлов ненужно,пластик везде ровненький и приятный взгляду,все кнопочки и переключатели чёткие и информативные,за рулём удобно да и сзади места много... И внешне она мне нравится,хрустальные глазища-фары,рубиновые задние фонари... Движок только 1,5! ибо 1,6 это уже китайской сборки мотор и сама машина,не хочется такую. Хочется корейскую...

Ты "принципиален" только к китайпрому.

Ну Авео ж продаётся в Европе? Две звёздочки ЕвроНкап конечно маловато,но лучше,чем ничего... Скажем она чуть хуже Ланоса,но лучше чем автомобили китайского производства однозначно.

Или таки зависть?

Не не не...

ну опять, Влад, ну что за .....

ну ты ездил в авео 1.5 и 1.6, много проехал на них хотябы в качетве пассажира? китаец на порядок выше при тойже цене.

скажу даже большее, этот китаец при нормальных доработках едет похлеще моей ждельки, расходуя в городе ненамного больше топлива.

и в чем парадокс? да в том что в китае экспортно ориентированная экономика, и любой товар произведенный там будет на голову выше конкурентов по фактору "цена/качество"

этим и пользуются большинство мировых корпораций и не только автомобильных. и пройдет пару лет, и мы увидим новый китай (врочем это уже видно, но не всем) который будет править мировой экономикой в целом.

п.с. Игорь, пять балов, за работой не успеваю следить за форумом, но то как ты уверенно отбиваешь атаки аппанентов залуживает большой пахвалы

[ssdrog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

младший брат ланос, укр. сборка. То же авторевю.

[Martine]

Не Казахстан, а Узбекистан.

Извените, Вы правы. А есть разница?

[Alecdon]

Авео 1.6 нормальная машина не хуже 1.5 только с светлым салоном бока быстро загрязняется. А так не чем не хуже 1.5. И то что она делается в китае не о чем не говорит. Китай китаю рознь. Например вы когда заходите в магазин адидас и покупаете фирменные кросовки. Так я вам скажу весь адидас в Украине из Китай. Наш бывший сотрудник работал на адидасе на главном складе все контейнеры приходят из Китая.

У моего родственника Авео 1.6 2 года проблем не знает. Да и я ездил на его авто. Хорошо собрано приятно ехать из минусов по езде так это громыхающая передняя подвеска (не любит наших дорог) а так очень достойный автомобиль.

И СК или МК с Авео могут спорить только по цене, но не как ни по качеству изготовления ни по комфорту (даже визуальному). Краш действительно хуже чем у ланоса но не столь ужастен как у китайцев которые сейчас на рынке.

[Martine]

Може кто-то черкнет пару слов о Ланосе, или все считают, что качество Ланос осталось на уровне DAEWOO. У меня,например, были проблемы с реле поворотов (на котором была надпись "СДЕЛАНО В РОССИИ").

[20vlad78]

ну ты ездил в авео 1.5 и 1.6, много проехал на них хотябы в качетве пассажира? китаец на порядок выше при тойже цене.

Ездил на 1,5 в качестве пассажира немного. Очень приятная машинка

Ну вот опять мелочь,а впечатление о машине портит,дефлекторы обдува (они там круглые такие) на корейской Авео,поворачиваешь как тебе нужно и они остаются таком положении,тоесть всё нормально. В китайской же Авео они прослаблены и немного болтаются,капец! Специально сравнивал! Мелочь конечно,но из таких мелочей складывается впечатление о машине в целом. Потому и говорю,что не взял бы китайскую версию,мало ли,что там в ней ещё прослаблено

И то,что она разгоняется быстрей,для меня не такой важный показатель.

[Alecdon]

Да и китаец 1.6 ну не на порядок выше 1.5. И в чем там порядок по высоте по сравнению с авео 1.5 ну не знаю

Считаю их равноценными авто со своими + и - в эксплуатации. Где что то лучше где хуже.

У меня складывается впечатление что Вы защищаете все китайские авто. У вас что работа такая "не дать поганить правильную модель автопрома коммунизма"

Против коммунизма не имею нечего против. Сам член компартии Украины.

[Martine]

Alecdon, 20vlad78 Вы в личке пообщаться не хотите? Тема как бы не про ЭТО...

[Werty162]

ролик про нексию видел год назад, это был один из поводов не брать её

чёт не доверяю я узбекам, лукавы они...

имея опыт работы на наших производствах и зная, что такое акты замены и "план горит", стреманулся калины и ланоса нашей сборки/сварки

поэтому взяли поляка, кстати, очень упрямые и часто принципиальные люди (приходилось общаться именно по работе на производстве)

сегодня посмотрел ролик

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

был приятно удивлен

[Sed]

Игорь 67

Где же ваша последовательность, принципиальный вы наш? Вам мало китаеводов в "капсулах смерти", так вы хотите добавить корееводов в таких же "капсулах смерти". Ну оставть хоть чуть-чуть ланоса - надож кому-то будет генофонд возрождать.

Вот жешь кровожадный, мало ему китайской "фольги".

Ланос можно оставить только как Сенс. У шевиков все нормально с металлом, уж точно в разы лучше чем у китайцев.

Опа, еще один "принципиальный". А впрочем с твоей "принципиальностью" и до того уже понятно было. Ты "принципиален" только к китайпрому.

Фобии лечатся. Или таки зависть?

по-моему это у вас какая-то фобия или комплекс за неумело потраченные деньги в китаемобиль

Почему ездят в европе? Да потому, что сертификация и тесты E-NCAP не совсем одно и тоже.

шо ж так китайцам не вортит что не могут не тест пройти ни сертификацию чтобы в Европе продаваться? Если теже тесты смотреть дак СК складывается нааааамного сильнее Авео

†PROROK†

китаец на порядок выше при тойже цене.

скажу даже большее, этот китаец при нормальных доработках едет похлеще моей ждельки, расходуя в городе ненамного больше топлива.

и в чем парадокс? да в том что в китае экспортно ориентированная экономика, и любой товар произведенный там будет на голову выше конкурентов по фактору "цена/качество"

опять виновата китайская сборка - многие жалуются на худшее качество салона ну а испытывать китайский двиг после салона мало желающих

[GidraM]

шо ж так китайцам не вортит что не могут не тест пройти ни сертификацию чтобы в Европе продаваться?

Ну так тот же Амулет и Тиго и еще там чего-то прошли сертификацию. И даже были попытки продавать Тиго в Италии. Дело в том, что Тесты E-NCAP не являются официальными, а только лишь влияют на общественое мнение, так какой смысл сертифицировать авто если заранее уже известно, что продаваться оно не будет (благодаря провальным тестам E-NCAP), да еще с учетом неизвестной марки, да еще и китайской? Им нужно серьезно потрудиться, прежде чем завоевывать доверие европейцев.

Да и критерии и требования к авто у европейцев несколько иные, чем у покупателей третих стран.

Если теже тесты смотреть дак СК складывается нааааамного сильнее Авео

"Нааааамного" говоришь? Ну смотри.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты тут как-то говорил, что нафига мол покупать китаезов, мол кома или смерть при ДТП обеспечена.

Так в коментах к европескому крашу Авео2 тоже говориться о смертельной травме грудной клетке. А прочие красные зоны - это пустячок или как ?

Но для тебя и подобных Авео это ВСЕ, а как же ведь Шевроле, а не какоето там Джили.

А на самом деле это лицемерие и брызганье слюной прикрывает не знание объекта, не умение вести техническую дискурсию и наверное просто китаефобию. Обычный слив.

вытри экран и продолжай дальше в таком же духе.

Сорри, что не по теме, но ведь понос же несут - как не ответить

[Журик]

Може кто-то черкнет пару слов о Ланосе, или все считают, что качество Ланос осталось на уровне DAEWOO. У меня,например, были проблемы с реле поворотов (на котором была надпись "СДЕЛАНО В РОССИИ").

+1 Поменял две штуки.Потом взял с Опеля. Вроде тьфу-тьфу...

[GidraM]

+1 Поменял две штуки.Потом взял с Опеля. Вроде тьфу-тьфу...

Ну так на ланос-форумах про изменения в комплектующих (для украинского ланоса, а поляк уже все - история) уже писано-переписано, они к сожалению надежности не добавили.

[Sed]

Игорь 67

Сорри, что не по теме, но ведь понос же несут - как не ответить

ну если ты такой умный то ответь отечего же китаезы ну никак не пройдут этот сраный тест E-NCAP ? Они так хотят продавать свой утиль в Европе и США, а тут ведь не продажная Украина и Россия - сертификат не купишь и тест не купишь.

[GidraM]

ну если ты такой умный то ответь отечего же китаезы ну никак не пройдут этот сраный тест E-NCAP ? Они так хотят продавать свой утиль в Европе и США, а тут ведь не продажная Украина и Россия - сертификат не купишь и тест не купишь.

Ты вобще читать умеешь? Я ж писал выше, что сертификация и E-NCAP - разные вещи. Почему E-NCAP не прошли, ну так не все сразу, да и до европы тоже дорости надо, а не так вот сразу.

[Sed]

Игорь 67

модель СК уже 5 лет на конвеере и китайцы оч хотели ее в европе продавать

[GidraM]

модель СК уже 5 лет на конвеере и китайцы оч хотели ее в европе продавать

Если точнее, то 4 года (хотя это и не принципиально). Мало ли что они хотели - та хотій не дав. Да и изначально они с СК и не хотели вылазить в европу, модель для третьих стран. Зы, хотя если Турцию считать за Европу, то тады СК продается там.

[_Sandra_]

модель для третьих стран

А чего это ты себя (да и нас за одно) трейтей страной считаешь? В третьих странах не делают самые большие в мире самолеты и танки не строят

[GidraM]

А чего это ты себя (да и нас за одно) трейтей страной считаешь?

А то не так!?

[Sed]

Игорь 67

Если точнее, то 4 года (хотя это и не принципиально). Мало ли что они хотели - та хотій не дав. Да и изначально они с СК и не хотели вылазить в европу, модель для третьих стран. Зы, хотя если Турцию считать за Европу, то тады СК продается там.

я ща ссылку поищю где русские пишут что с моделью СК Жили хотело начать экспансию в Европу. И продаются китаезы только там где, как и в Украине, нет четких и жестких требований к безопастности авто.

[_Sandra_]

А чего это ты себя (да и нас за одно) трейтей страной считаешь?

А то не так!?

Похоже у тех, кто покупает китай, психология неправильная. Я не считаю Украину в "третих странах мира". Научный потенциал очень высокий, производство есть, люди не голодают. А до тех пор пока мы будем китайский мусор (тут дело не только в машинах, а в оборудовании, одежде, игрушках, еде и т.д.) покупать и считать себя отбросами ситуация в стране не изменится

[GidraM]

Я не считаю Украину в "третих странах мира".

Скажите это европейцам или даже туркам, как не прискорбно.

Научный потенциал очень высокий, производство есть, люди не голодают. А до тех пор пока мы будем китайский мусор (тут дело не только в машинах, а в оборудовании, одежде, игрушках, еде и т.д.) покупать и считать себя отбросами ситуация в стране не изменится

Не ну кто бы спорил, во всем виноваты китаеводы. Ничего не напоминает ?

[GidraM]

И продаются китаезы только там где, как и в Украине, нет четких и жестких требований к безопастности авто.

Да не в требованиях дело, а в количестве денюг в кошельке у покупателя.

[Martine]

Похоже у тех, кто покупает китай, психология неправильная. Я не считаю Украину в "третих странах мира". Научный потенциал очень высокий, производство есть, люди не голодают. А до тех пор пока мы будем китайский мусор (тут дело не только в машинах, а в оборудовании, одежде, игрушках, еде и т.д.) покупать и считать себя отбросами ситуация в стране не изменится

+1.