Chery eastar

[dendy]

По ходу ты понял ход моих мыслей.

Прости , как говорится проехали :beer:

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[20vlad78]

да нет это просто ты пытаешься себя утешить, что твой ЗАЗ лучше Китая.

Ну зачем так акцентировать внимание на слове ЗАЗ? Первым делом это Ланос,а его на ЗАЗе не разрабатывали Может тогда и Опель Вектра тоже ЗАЗ,раз его на том же заводе собирают?

даже трусы носишь и те китайские.

Таки да. У меня новые зимние кроссовки "Адидас"(!)Мэйд ин Чайна. Это ужас какой-то а не обувь. В такую погоду промокают капец Я в них плаваю)))) Материал гавно! Вообще не для обуви! Впитывают влагу как губка. Зато на вид красивые)))

А ещё есть дешёвые весенне-осенние якобы "Адидас" совместного производста Иран и Россия. Блин,так совсем другое дело

Сорри за офф...

Змінено 23 грудня, 2009 користувачем 20vlad78

[GidraM]

Прости , как говорится проехали :beer:

Та ради бога, имеешь право.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[dendy]

Ексель моксель. Так Ланос уже и эталон цены!? А шо там было про производителей? Ну и заодно про строгую градацию классов просветите.

GidraM я к тебе присоединяюсь и тоже жду просвещения

Перше усне попередження за неодноразове порушення пунктів 2.17 і п. 2.19.5 правил Форуму.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[Andrey-4]

Ексель моксель. Так Ланос уже и эталон цены!? А шо там было про производителей? Ну и заодно про строгую градацию классов просветите.

А то нет? Не эталон? Не сравниваются авто грубо говоря за 8-10 тыщ баксов с новым ланосом? Или вы не из Украины? )) Про производителей что непонятно?

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
Надмірне цитування...

[GidraM]

А то нет? Не эталон? Не сравниваются авто грубо говоря за 8-10 тыщ баксов с новым ланосом? Или вы не из Украины? )) Про производителей что непонятно?

Про производителей. Из твоего месседжа я понял, что фирма Чери в политики своего ценообразования должна ориентироваться на цену АвтоЗАЗа. Я тут даже не знаю когда и смеяться. А может плакать.

Сравнивать можно ВСЕ ЧТО УГОДНО и с ЧЕМ УГОДНО. Вопрос: А надо ли? И главное целесообразно ли это.

Про эталон, ну в смысле Ланос эталон ну и т..д. Без комментариев.

Перше усне попередження за неодноразове порушення пунктів 2.17 і п. 2.19.5 правил Форуму.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[Mad Maik]

ни заусенцев, ни запахов, ни сверчков-это раз.

Ездил я на вашей черато-гавно то еще. это два.

да и по калссу истар как тоета кэмри или эпика -а не ваш гольф класс...

да, и за 10 к баксов найдите мне чтото более достойное новое и с гарантией на три года!

Ланос-это уже вчерашний день, как я убедился...вспомните как к ним не доверяли, говорили что в "жигуле" металл толще...и где терь жигули? под жопами пенсионеров!

Та же судьба ждет ланос разработки 1997 года.... по крайней мере та цена по которой он продается-неадекватна

А ты попробуй её продать через 3 года!Интересно,сколько тебе дадут?

[dendy]

23.12.2009 17:03 : Американский автогигант Ford продаст подразделение Volvo китайской компании

Соглашение по этому вопросу достигнуто, говорят в США.

Новым владельцем Volvo станет компания Geely. Соглашение о продаже планируется подписать в первые три месяца наступающего года. Окончательно сделку завершат ближе к лету. По данным издания Business Week, китайская компания предложила Форду за Вольво около двух миллиардов долларов. Это втрое меньше, чем американцы потратили на покупку шведского брэнда 10 лет назад. Форд даже после продажи шведской компании продолжит с ней сотрудничать, но сохранять свою долю там не намерен. В свою очередь представители Geely после завершения сделки хотят как можно скорее интегрировать шведскую марку в свой холдинг.

Мировой финансовый кризис сильно ударил по автопроизводителям США, Японии и Европы. Они несут серьезные убытки. А китайский рынок, который напротив бурно развивается, стал спасением для Форда. Второго по величине производителя автомобилей в США. Он выставил на продажу Вольво год назад.

Во как Они несут серьезные убытки. А китайский рынок, который напротив бурно развивается

Бажано вказати джерело інформації.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[GidraM]

А ты попробуй её продать через 3 года!Интересно,сколько тебе дадут?

Последний довод королей?

Ну ладно, не буду расстраивать.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[Andrey-4]

Про производителей.  Из твоего месседжа я понял, что фирма Чери в политики своего ценообразования должна ориентироваться на цену АвтоЗАЗа. Я тут даже не знаю когда и смеяться. А может плакать. 

Из Вашего месседжа я вижу что не разбираетесь Вы в особенностях нашего рынка вот и не поняли меня. Фирма Чери - она в китае. У нас ее 0 целых и сколько-то там десятых. Можете смеяться, можете плакать но продаются и кю-кю и истары через дилерские сети Укравто, и цены на них устанавливает именно Укравто как и на ланосы.

[GidraM]

Кто и что продает я знаю, но вот это не я писал:

"Отчасти повторюсь, но если авто как минимум Д класса, а то и Е каким по размерам является Истар, продается по цене ланоса который современный В класс - то это говорит о том что производитель его сам позиционирует как машину с худшими характеристиками."

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[Mad Maik]

А кто-то расчитывает на Eastar 10 лет ездить? Ланос за такое время уже на пенсию уходит.. А вы про иастар говорите.. Хотя судя по развитие китайского автопрома, ИМХО все больше и больше китайцев на дорогах и думаю с этим кризисом их будет еще больше, потому как китайцы развиваются, качество автомобилей улучшается, а в Укравто все наоборот, цены растут, качество наоборот.. через некоторое время все пересядут на китайцев, зачем платить больше?

Только не говори,что они будут стоить как велосипеды

[Andrey-4]

Ну неужели все разжевывать надо?

Или новость то что давным давно Чери собираются крупноузловой сборкой на Укравто для ухода от налогов?

[Mad Maik]

Цена у Истар такая потому,что её дороже не берут.Вот Васадзе и ломает цену.Я спорить не буду:Ланос тоже не очень удачный авто,но ведь и Лексусы ломаются.Лично я с удовольствием пересяду на китайца,но только после того как к ним будет столько доверия,как сейчас к Ланосам.

Кстати,у меня "поляк" и ни одной китайской детали в нем я не нашёл.

[GidraM]

Ну неужели все разжевывать надо?

Или новость то что давным давно Чери собираются крупноузловой сборкой на Укравто для ухода от налогов?

Значит из-за того, что Укравто прикрутило колеса ты им звание производителя пришил!? Ну-ну. 

[kfile]

С удовольствием поменяю свой Сенс на новый Истар, ещё и доплачу долляров этак 1000 :rolleyes:

А если серьёзно, то Истар не стоит дёшево, это наши Ланосы-Сенсы стоят ДОРОГО, и по деньгам для большинства населения нашей Украины далеко не народный авто, по названию он таким стал не благодаря нормальной конкуренции, а лоббированию и коррупции, нас лишили право выбора, и если у нас был-бы НАСТОЯЩИЙ выбор, то я очень сомневаюсь что он был бы в пользу Ланосов/Сенсов, и не надо говорить о защите национального производителя и созданных рабочих местах... прошу сильно не пинать

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[Sanya_bos]

Якщо обговорення продовжиться у тоні "Китай-га*но, Заз(Ланос) - супер", тема буде закрита. Прошу перейти до змістовного обговорення.

[Sanya_bos]

Я думаю, що через 5-7 років китай навчиться робити дійсно якісні автомобілі, які будуть користуватися популярністю якщо не в Європі(бо Європа швидше за все задавить податками на імпорт) , то точно в країнах СНД, тому що в цих країнах немає власного автопрому.

З такю самою недовірою відносилися до корейців, коли ті вийшли на ринок, але нічого, вони завоювали довіру. І багато власників Ланосів зараз гордо кажуть: "У мене кореєць".

У мене виникло почуття поваги до китайців(хоч як це дивно не звучить) за те, що вони з нуля, за короткий час створили свій автопром(нехай навіть багато моделей просто злямзили у європейських брендів), а Україна ніяк не може відійти від Ланоса, і створити щось нове, або хоча б обновити дизайн кузова. Але я ще не готовий купити авто китайського виробництва.

[vag]

С удовольствием поменяю свой Сенс на новый Истар, ещё и доплачу долляров этак 1000

Тысячей доляров, увы, не обойдется. Сравни цену Сенса и Истара.

А если серьёзно, то Истар не стоит дёшево, это наши Ланосы-Сенсы стоят ДОРОГО, и по деньгам для большинства населения нашей Украины далеко не народный авто, по названию он таким стал не благодаря нормальной конкуренции, а лоббированию и коррупции, нас лишили право выбора, и если у нас был-бы НАСТОЯЩИЙ выбор, то я очень сомневаюсь что он был бы в пользу Ланосов/Сенсов,

Интересно, откуда такие обобщающие выводы за деньги большинства населения и за лишение его выбора?

А я скажу другое. Большинство автомобилей, которые сейчас ездят по дорогам нашей страны, стоят не дешевле (а многие значительно дороже) Сенса/Ланоса (в Европе, кстати, Ланос в период продаж стОил примерно в полтора раза дороже, чем в то же время у нас). Значит, люди могут их покупать и самое главное - содержать! А содержать например, Тойоту или Мицубиси, та даже Хюндай, подороже Сенсо/Ланоса получается.

Просто мы громче всех кричим, какие мы бедные-несчастные. А если реально посмотреть... Въезжаешь, например, в Латвию, и по количеству авто на дорогах видно, что у них кризис. А у нас даже в гололед фиг протолкаешься к центру города или на базар. 5-7 лет назад, когда населения Украины было на 5 миллионов больше, машин на дорогах было значительно меньше. Причем и сейчас и тогда малолитражек на дорогах явное меньшинство. И все это при средней з/п по Украине, как заявлено, 230 долларов, а цене 95 бензина - почти доллар за литр. Ничего не кажется странным?

[XСанЯX]

Повідомлення ніяким чином не стосується теми Chery Eastar.

2.9. Запрещено чрезмерно отклоняться от темы первоначального обсуждения- тоесть все обсуждения в конкретной теме должны соответствовать её названию. В случае, если в теме обсуждения начала развиваться другая тема, модераторы имеют право перенести ветвь дискуссии в соответствующий раздел либо удалить все сообщения, которые не соответствуют названию темы. За предумышленное нарушение данного пункта правил будут применяться штрафные санкции, предусмотренные Разделом 3 Правил.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[Sanya_bos]

Якщо полеміка буде продовжуватися в такому ж руслі, то я тему закрию. Це було останнє попередження.

[Юрко88]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Перший БЖ істара який попався під руку.

[20vlad78]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Перший БЖ істара який попався під руку.

Мдя... Прикольненько

Мне вот,что понравилось))))))

Пишет сам владелец Истара:

Я прокатился на своем ланосе (1.4,пустышка), для сравнения с Истарчеком, так вот друзья мои, результат не утешительный: ланос(хоть я ланосы и терпеть не могу) круче на голову! Едет гораздо тише, более маневренный и резвый, тормоза просто супер! (без АБС). В управлении - небо и земля. Галимый ланос держит дорогу на 160 что вкопанный, разгоняется до 180, да и расход несоизмерим, ровно в 2 раза меньше...

[pulse]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Перший БЖ істара який попався під руку.

это печально....

Я катался на джили СК и на амулете. Впечатления - так себе...

Вроде ездишь на ланосе, смотришь на красивых китайцев, дизайн и т.д.

А проедешься в них, или вот бортовик прочитаешь и начинаешь ланос уважать...

[Sanya_bos]

Оце бортовичок. Читаю з-під столу. Пардон, не втримався, щоб не прокоментувати наступний момент:

Теперь не приходится вызывать на подмогу соседа, для совместного пинка двери, чтоб она закрылась! Зато появился небольшой минус: при скоростях, близких к сверхзвуковым (40-60 км/час), появляется легкий сквознячек в салоне, из щелей в дверях, местами перерастающий в вихри враждебные. Быстрей ехать страшно-может губы ветром порвать.

Очманіти, двері треба вдвох закривати, при маленьких швидкостях сквознячок, а що тоді робиться взимку на трасі при швидкості 120 км у мороз -20?

Водій - льодяшка?

Раскрыта тайна датчика света!!! Он делает... нихера он не делает!!! Так же, как и переключатель складывания зеркал.Теперь буду спать спокойно.

А в прайсах, мабуть написано

1. Датчик света - есть.

2. Переключатель складывания зеркал - есть.

і т.д., а насправді не працює?

Фраза власника авто червоним шифтом:

ВЕРДИКТ: МАШИНА ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ! ОНА НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ! ПРОСТО ПОНТЫ. ОЧЕНЬ ЖАЛКО ВЫКИНУТЫХ ДЕНЕГ!!! ПРИ ПЕРВОЙ ЖЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОДАМ.

Просто без коментарів.

Змінено 25 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos