Chery eastar

[Andrey-4]

Ребят, давайте смотреть правде в глаза. То что поставляется в европу-это одно. То что приходит к нам -другое. В европу китайские машины не поставляются и думаю понятно почему...

Кроме того краш-тесты четко показали материалы и конструкция каких машин достойны доверия а каких нет.

[Sanya_bos]

Кроме того краш-тесты четко показали материалы и конструкция каких машин достойны доверия а каких нет.

Давайте не будемо по 10 кругу мусолити і не засмічувати тему. Вже кілька тем таким чином були закриті.

[Andrey-4]

Згоден

[GidraM]

Кроме того краш-тесты четко показали материалы и конструкция каких машин достойны доверия а каких нет.

Подождите, подождите.

Про Элару речь, верно. Ну так и просвети, что ты знаешь за ее краш.

От же мастера вешать ярлыки, мало того - еще на основании этих фантазий делать какие-то выводы о качестве металла. Клиника.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[Andrey-4]

А с чего бы это вдруг мне объяснять про элару когда тема про истар?

[GidraM]

А с чего бы это вдруг мне объяснять про элару когда тема про истар?

Ну Эстар, я эти названия вечно путаю. Ну главное, что ты понял ап чем я. Кароче - А5.

[Sanya_bos]

Тему почистив від флуду.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, і . Для вияснення відносин є особисті повідомлення.

[Drug]

Сам лично испытывалили присутствовал, какие машины брал за подопытных, чем измерял? А ты наверное спецом бегал за этой машиной и ждал когда она легонько ткнется в бордюр или забор, чтоб констатировать факт разлетания бампера на мелкие друзки?

Шо то такое и про амлет писали, плагиатом попахивает.

Что значит "шо то такое писали"? На ихнем форуме прям так тема и называется -"Бампера у нас гавно" и знак "!" в конце.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хочу также сказать, что к китайскому автопрому и владельцам оного отношусь спокойно, уважаю их выбор, но поклеенных скотчем бамперов амулетом не видел разве-что слепой.

Змінено 17 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
Надмірне цитування...

[†PROROK†]

не знаю как в амулетике. но своим бампером ......................................

Причём здесь амулет и джили? / memphis /

[dendy]

Вообще эти машины соответствуют ЕВРО-3, поэтому бампер у них при столкновении (допустим с пешеходом)должен ломаться быстрее о припятствие (опять же допустим чем ноги пешехода), чем машины с ЕВРО-2. Поэтому это требование ЕВРО-3, а не косяк Китайцев. Примерно такая же картина с бамперами и на брендовых машинах, сертифицированных по ЕВРО-3.

[20vlad78]

Бред. Евро-3 это немного с другой оперы. Это нормы экологии. Ланосы тоже есть как Евро-0,так и Евро-3. Бампера одинаковые))))))))))

Примерно такая же картина с бамперами и на брендовых машинах

Та не. Не такая)))

[Anut@]

Та не. Не такая)))

та да... я б тоже не сказала, что у каена бампер об пешехода треснет... скорее пешехода на части порвет

[XСанЯX]

Просто китаеводы так утишают себя не хотят признавать что бампер у них херня и начинают выдумывать какие то евро 3 и про такие же бампера как на брендовых машинах.И я их понимаю потому что на их месте я б доказывал тоже самое.

[GidraM]

Карочи. Делаем выводы. На Амулете бампер хрупкий, значит херня. А по скольку бампер на Амулете хрупкий херня, то на Эстаре он такой же ,бр, такая же херня.  И даже если это не так, то все равно ДОЛЖНО быть так, а иначе зачем вы сдесь.   И уж коль мы, нет,   не мы, а вы решили, что бампер херня, то значит и вся машина тож  херня. А иначе ТУТ и быть не может. 

Продолжайте в том же духе. 

[dendy]

Ну что тогда говорить, с одной стороны Вы все правы, но с другой...

Есть Правила ЕЭК ООН.

В частности правила ЕЭК ООН N 42

Область применения: Правила регулируют поведение некоторых частей передней и задней конструкции легковых автомобилей в случае их столкновения на малой скорости.

Также ЕЭК ООН N 26 и ЕЭК ООН N 61.

Так вот, это основные правила активной и пассивной безопасности автомобиля в отношении бампера.

В среднем каждый документ состоит из несколько десятков страниц. На постоянной основе в эти правила вносятся изменения, которые совпадают примерно с изменениями требований ЕВРО, которые тоже заложены в ЕЭК.

Наши страны признали данные правила и издали соответствующие национальные ГОСТы. Так например в России ГОСТ Р 41.42-99 это и есть Правила ЕЭК ООН N 42 в упрощенном виде.

[dendy]

Просто китаеводы так утишают себя не хотят признавать что бампер у них херня и начинают выдумывать какие то евро 3 и про такие же бампера как на брендовых машинах.И я их понимаю потому что на их месте я б доказывал тоже самое.

да нет это просто ты пытаешься себя утешить, что твой ЗАЗ лучше Китая. Готов спорить, что у тебя 80% всего что есть это сраный Китай, а где же патриотизм? Где национальное достоинство? Чего боишься признать это, что даже трусы носишь и те китайские. Почему машина в одном кузове с небольшими изменениями имеет лейбл и ДЭУ и Шевроле?. Да даже в России ОКА выпускалась нескольких заводах, но каждый вешал свой лейбл (КАМАЗ, ВАЗ, Серпухов)и никто не прятался за марку ВАЗа.

Меня поражает, как Вы пытаетесь доказать, что у Вас хорошие машины. У меня японец - но это уже тоже ГАВНО, потоиу что уже много лет. Я не боюсь это признать. В Германии Мерседес и БМВ 4-5 лет и продают. Это машины. а мы спорим что лучше ВАЗ ЗАЗ CHERY ДЭУ. Все это ХЛАМ. Только ВАЗ и ЗАЗ нет будущего, у CHERY будущее есть. Не зря они собрались вольво покупать. Шевроле толком на рынок вывести нового уже 2 года ничего неможет (Если я не прав - поправьте) ДЭУ - наверно он тоже обречен, т.к. в последнее время в них денежек не сильно много вкладывают.

[GidraM]

Не зря они собрались вольво покупать.

Протестую Вольву уже Жили купили. И Хворд об этом объявил ахвициально.

[Anut@]

да расслабьтесь... каждый итак прекрасно знает чего его авто стоит!

кажеться тут отвлеклись уже от темы!

[dendy]

Продолжайте в том же духе. 

Так не пойдет

Змінено 23 грудня, 2009 користувачем dendy

[dendy]

Протестую Вольву уже Жили купили. И Хворд об этом объявил ахвициально.

А жили это разве не Китайская марка?

Цитата більша за повідомлення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. п.2.17

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos

[20vlad78]

Такие смайлы показывают только твое хамское отношение к другой точке зрения

Если такие смайлы есть на этом форуме,значит их можно применять. И ненадо обижаться.

Блин,товарисчи... Скоро походу и эту тему закроют. Не можем мы нормально обсуждать китайские авто

[GidraM]

Если такие смайлы есть на этом форуме,значит их можно применять. И ненадо обижаться.

По ходу ты понял ход моих мыслей.

Змінено 24 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[vag]

Мы-то как раз можем. Флаг в руки китайцам, пусть делают хорошие авто по хорошей цене, мне как потребителю это только на руку. НО пока что сравнивать Ланос с Джили или Чери я не буду. Не заслужили еще китайцы статуса народного автомобиля, который реально имеет Ланос в нашей стране. Заслужат - браво. Нет - на свалку истории. Все просто.

[Andrey-4]

Отчасти повторюсь, но если авто как минимум Д класса, а то и Е каким по размерам является Истар, продается по цене ланоса который современный В класс - то это говорит о том что производитель его сам позиционирует как машину с худшими характеристиками. Ведь и то и другое продается в дилерской сети Укравто.

[GidraM]

Отчасти повторюсь, но если авто как минимум Д класса, а то и Е каким по размерам является Истар, продается по цене ланоса который современный В класс - то это говорит о том что производитель его сам позиционирует как машину с худшими характеристиками. Ведь и то и другое продается в дилерской сети Укравто.

Ексель моксель. Так Ланос уже и эталон цены!?     А шо там было про производителей? Ну и заодно про строгую градацию классов просветите. 

Змінено 23 грудня, 2009 користувачем GidraM