Chery eastar

[Martine]

Да не сомневаюсь я, что сейчас в каталогах все есть. Простто не уверен, что запчасти можно будет достать лет через 10. Даже на классику ВАЗа уже не достать оригинальной кузовщины, оптики и т.д., а продажи авто были....

P.S. Занимаюсь продажами и сервисным обслуживанием электро-бензо инструмента. Знаю как китайцы относяться к сервису.

типичный китайский ответ: а что вы хотели за такие деньги?

По этому и пугает меня все китайское.

[Вячек]

А кто-то расчитывает на Eastar 10 лет ездить? Ланос за такое время уже на пенсию уходит.. А вы про иастар говорите.. Хотя судя по развитие китайского автопрома, ИМХО все больше и больше китайцев на дорогах и думаю с этим кризисом их будет еще больше, потому как китайцы развиваются, качество автомобилей улучшается, а в Укравто все наоборот, цены растут, качество наоборот.. через некоторое время все пересядут на китайцев, зачем платить больше?

[Sed]

vag

Прежде чем подобное утверждать, неплохо бы проверить.

поверял именно по-этому и сказал что китаец с двиглом от мицу будет ИМХО лучше. Кожанный салон там совсем не кожа а кожзам (советую посмотреть в салоне). Остальное более-мение одинаково. Очень немаловажный момент - салон Эпики на голову качественнее Истара. Соответственно получается китаец с некитайским двиглом ненамного дешевле Эпики. Опять же Эпика на ходу очень неплохо себя ведет в отличии от Истара.

По-запчастям - тут вообще как-то неуместно аргументировать ценой. Качество несопоставимо. С таким же успехом сравните цены за зп от ВАЗа.

По поводу антикора у меня есть противоположные примеры. Родственники и на тушканах ездят и на сонате 3-4 года и проблем нет. Не вижу смысла парится с обработкой кузовщины если макс. через пять лет машина будет продана.

[vag]

Возможно, я не так понял... ОК, проехали. Жаль что владелец Истара сам не пишет ничего. Интересно из первых рук информацию получить.

ЗЫ: Если авто максимум на 5 лет то может и не стОит заморачиваться с антикором. А насчет кожзама - так даже в Крузерах его хватает. Кожаный салон - это обычно только вставки кожаные. И вообще я кожаные салоны не люблю. Одно дело - руль или рычаг КПП. А сидухи - нет. Летом локти, плечи и ноги (если в майке и шортах) начинают прилипать, со временем кожа салона начинает неприятно поскрипывать во время езды. Одно дело, когда за звуками подвески ее не слышно. А вот когда хорошая шумоизоляция и тут такое... Брр...

[Martine]

А кто-то расчитывает на Eastar 10 лет ездить?

Знаешь, я когда покупаю себе очередную , расчитую на ней беззаботно проехать миниму лет 10 (тыс. 100). В случае с Eastar у меня такой уверенности нет. Я могу ошибаться- это мое личное ИМХО. Хотя, за такие бабки, я должен на это расчитывать!!! >:-]

[Юрко88]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[memphis]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

9) Машина непомерно жрет бензин при скорости 180 км/ч

10) Сильно гудит движок при скорости выше 160 км- гул пропадает после 180 км/ч

После прочтения плакалъ. Дальше читать не смог...

[16valve]

Автор сравнивал свой Истар даже с Кэмри..... И действительно почему бы и нет.. А вы тут про какую-то Эпику и Сонату..

[vag]

Сегодня детально облазил Eastar в салоне. Что можно сказать. За такую цену - ДА. По сравнению с Джили МК и FC качество исполнения салона лучше. Особенно это ощущается при открытии бардачка и других выдвижны штучек. Просторно как в Кэмри. За собой сел не упираясь коленями в спинку сидушки. Сидухи с хорошей боковой поддержкой, регулируемые по высоте и в разных пложениях, УДОБНЫЕ. Большой багажник. Куча мелких фиговин типа выдвижной шторки заднего стекла, подлокотника с подстаканниками для задних пассажиров (+ лючок в багажник на случай перевозки длиномерных грузов), климата, БК, ЭСП, подушек, каких-то регулировок на консоли и т.п. Полноразмерная запаска на ЛИТОМ диске, таком же как остальные 4шт на колесах. Мелочь а приятно, на наших дорогах угробить диск пара пустяков, а найти такой-же - проблема.

Недостатки: даже в самом нижнем положении водительского сиденья почти доставал потолок головой. И лобовое еще более скошено чем у Ланоса - как в танке сидишь, неприятно. Двери с первой попытки не зарываются. В смысле, нужно хлопнуть посильнее. Светлый салон. Запачкается быстро.

Тест-драйва не было, поэтому о поведении машины на дороге ничего не скажу. Но по салону и опциям за 10 тысяч уе очень вкусная "корова".

[†PROROK†]

vag

двери скорей всего плохо отрегулированные. Отвертка, ключик и 20 минут времени все исправят

[Sed]

vag

Но по салону и опциям за 10 тысяч уе очень вкусная "корова".

скорее очень вкусная рулетка после покупки - как поевезет.

[dendy]

vag

Но по салону и опциям за 10 тысяч уе очень вкусная "корова".

скорее очень вкусная рулетка после покупки - как поевезет.

А покупка ЗАПОРОЖЦА? Или у Вас запчасти на ЛАНОС идут с завода Шевроле , а на СЕНС с ДЭУ?. Все собрано на ЗАЗе, з/ч большинство с Китая (это уже ни для ни кого не секрет, что все бренды размещают заказы в Китае, а у себя в стране только сборка). У меня друг купил Ланоса, думал что Шевроле, а оказался ЗАПОРОЖЕЦ, его отец так и сказал *я в молодости ...бался с запорожцем, и ты свою молодость сгубил* .

У него вылезли все проблемы машины. Оказалось, что вся партия, которая пришла в салон (12машин) была полный хлам (наверно собирали их после какого-то праздника).К 10 000 поменяли даже коробку ( по гарантии, но он юрист и с ним спорить тяжело, а я технарь - не плохой тандем). Все машины, которые собираются на территории СССР, это модели 10-летней давности, а то и более. Не может завод, корорый делает Таврию (Славуту) собрать хорошую машину. Китайцы не дураки, они умнее нас. За пару лет сделать новый АВТОПРОМ. Кто нам мешал поднять свои заводы, положить на всех, скопировать с хороших машин, повесить свои шильдики и продавать по всему миру.А мы до сих пор делаем ВАЗы, ЗАЗы, ГАЗы итд.

Да еще, друг продавал машину 9 месяцев, вроде новая, хорошая, еле-еле продал. Купил китайца и уже пол-года ездит не нарадуется (с его слов).Пробег 15 000 км. Он и сам не ожидал, что ему так повезет. Я знал его и ту машину, и эту, поэтому могу заверить, что качество лучше, чем у ЗАЗа, хотя и Китай. У меня Японец б/у, думаю, что когда буду менять на новую, можно будет и на ЧЕРИ посмотреть ( нравится V5 ).

P/S

Не стоит думать, что я преверженец Китая. Любая марка может доставить кучу бед своему владельцу, но говорить про машину, историю эксплуатации которой не знаешь, по моему это глупо. Я знаю, как Андрей мучался с Ланосом,как я его тягал на шкворке, знаю как на сервисе его пытались динамить - и у меня свое мнение к марке ЛАНОС. Пусть не повезло лишь некоторым, но это мое мнение, которое простыми словами, что машина СУПЕР (про ЛАНОС) не поменять. Сегодня утром мороз -27С Аднрей на V5 завелся с первого раза, а я нет, и уже он меня тоскал(первый раз в жизни, когда не я его, а он меня).

[Andrey-4]

Цирк да и только )))))))

Т.е. если ЗАЗ собирает ланос- это хлам. Если ЗАЗ собирает китайскую машину - это супер ))))))))

Китайские запчасти под контролем Деу - хлам, а китайская машина под контролем неизвестно кого - супер )))))

ПС. Смешат так же высказывания 15 тыш - и все в порядке. Статистика конечно впечатляющая. 9 мес продавал.. Если ставить цену для лохов не отличающуюся от новой то и 9 лет продавать можно )

Змінено 16 грудня, 2009 користувачем Andrey-4

[vag]

[Сегодня утром мороз -27С Аднрей на V5 завелся с первого раза, а я нет, и уже он меня тоскал(первый раз в жизни, когда не я его, а он меня).

Вообще-то данный случай не показатель. Любое неушатанное авто должно заводиться при такой погоде. Нужны нормальное масло, свечи, провода, аккум и чистый впуск/форсунки. Я вот сейчас знаю, что в -27 вряд ли заведусь, аккум на ладан дышит. Но при -15 заводится, значит пусть пока еще поживет. А при -27 лучше на таксо.

По поводу Ланоса последних выпусков согласен - тоже лотерея, хотя и не такая мрачная как в вопросе с покупкой китайца.

[Andrey-4]

Кстати да, совершенно не показатель, если конечно авто не карбюраторное

При мне с утра буксиром заводили новый X-trail

[GidraM]

Т.е. если ЗАЗ собирает ланос- это хлам. Если ЗАЗ собирает китайскую машину - это супер ))))))))

Уточнение. Ты, я так понимаю, говоришь о СКД сборке. Это верно СКД сборка у НАС привносит свои минусы в копилку авто, вне зависимости от марки. Но дело в том, что ланосы, сенсы не собираются по СКД технологии, а ПРОИЗВОДЯТСЯ у нас. Локализация производства от 70% - весьма не мало. При той технической политике которую проводит Укавто это не благо, далеко не благо.

Но надо отметить, что ЗАЗ МОЖЕТ делать качественый авто и пример тому сотрудничество ЗАЗа с Деу. Покуда были корейцы - был контроль. После их ухода пошли откровеные откаты, пошло удешевление продукции,урезание финансирования и как следствие падение качества. 

Мое мнение прийди сюда иностраный, заинтересованый в производстве АВТО, инвестор (да хоть бы и китай) с контрольным пакетом - то ЗАЗ выдал бы Ланос/Сенс  качественее и не дороже. 

[vag]

Не ссорьтесь, горячие эстонские парни. Китайцы прогрессируют и это факт, а Ланос пока почивает на лаврах прошлых побед, что отбрасывает его назад. Надеюсь, что к тому времени когда я захочу поменять машину или взять еще одну в семью, качество китайавто повысится до среднего уровня, как это было в свое время с японцами а потом - с корейцами.

[Andrey-4]

А на данный момент Еastar стоит столько же сколько и ланос 1,5 SE. И ланосы есть еще 2008 г не распроданные, и Истары... Но последние на улице встречаются очень редко, видимо не завоевали все еще доверия...

[Юрко88]

Не треба вже так китай хвалити. істар істаром, а бампер зроблений з якоїсь супер крихкої пластмаси. В мене під роботою хтось ставить, так передній бампер вічно на соплях тримається. Якщо бампер з такого г... зроблений - цікаво з чого зроблені гальма, двигун, кузов, підвіска і т д. Бо чомусь закрадається підозра, що все там не так як треба.

[GidraM]

Не треба вже так китай хвалити. істар істаром, а бампер зроблений з якоїсь супер крихкої пластмаси. В мене під роботою хтось ставить, так передній бампер вічно на соплях тримається. Якщо бампер з такого г... зроблений - цікаво з чого зроблені гальма, двигун, кузов, підвіска і т д. Бо чомусь закрадається підозра, що все там не так як треба.

А вывод про то, что бампер из "супер крихкої пластмаси" сделан на основании,  того что он "вічно на соплях тримається" или был проведен какой-то серьезный анализ?

[dendy]

А вывод про то, что бампер из "супер крихкої пластмаси" сделан на основании, того что он "вічно на соплях тримається" или был проведен какой-то серьезный анализ?

+100000000

Змінено 17 грудня, 2009 користувачем Sanya_bos
Надмірне цитування...

[Alex1]

я кстати 1,5 года назад тоже выбирал между ланосом и estar (в кредит) Взял ланос, потому что платить 840 грн/месяц а истар был 1360 грн./мес, в то время мне и 1500 грн было нормально, но сейчас, когда остался без работы, рад что ланос, мне центр занятости как раз оплачивает кредит на ланос, а так пришлось бы ещё 600 гривасиков где то изыскивать, или продавать

Змінено 16 грудня, 2009 користувачем Alex1

[Юрко88]

А вывод про то, что бампер из "супер крихкої пластмаси" сделан на основании,  того что он "вічно на соплях тримається" или был проведен какой-то серьезный анализ?

Так. Аналіз такий, що при легкому контакті бампера китайця з будь-якою перешкодою він розсипається на багато дрібних шматків, в Ланосі і інших некитайцях такого нема. Якщо навіть пластмаса на бампері не еластична, як думаєш там з іншими вузлами справи кращі? Китайський метал, який лиють цілими колгоспами в гаражних умовах. Багато можна писати. Але думаю всім зрозуміло чим відрізняється Adidas від Abibas. Ніхто не хоче купувати другий варіант, бо розвалиться через тиждень.

[FanF1]

Что бы ты хотел знать Китай крупный поставшик металла в Европу, и качество его лучше нашего... 

И вообще все вами сказанное не объективное а субъективное мнение.

[GidraM]

Юрко88

Так. Аналіз такий, що при легкому контакті бампера китайця з будь-якою перешкодою він розсипається на багато дрібних шматків, в Ланосі і інших некитайцях такого нема. Якщо навіть пластмаса на бампері не еластична,

Сам лично испытывалили присутствовал, какие машины брал за подопытных, чем измерял? А ты наверное спецом бегал за этой машиной и ждал когда она легонько ткнется в бордюр или забор, чтоб констатировать факт разлетания бампера на мелкие друзки?

Шо то такое и про амлет писали, плагиатом попахивает.  

Китайський метал, який лиють цілими колгоспами в гаражних умовах.

В каком веке вы застряли? Уже 21 на дворе.