Не запирается одна дверь от сигналки

[tov. Che]

Есть сигналка Sheriff zx 710.

Обнаружил недавно, что одна дверь не закрывается. В принципе ничего страшного, т.к. при ее открытии машина "орет", но все же....

Разобрал карту двери, все провода (две шт) целые.....

что проверить, что делать????

[ONLY WINNER]

....Разобрал карту двери, все провода (две шт) целые.....

что проверить, что делать????

посмотри места крепления тяг - как правило зажимы лопают (одна тяга работает, а вторая в зажиме "ёрзает"). Нужно заменить либо затянуть тягу в зажиме. А Если и здесь всё целое - меняй сам привод на этой двери...

[tov. Che]

а низя шото тестером померять, чтобы узнать какое-то напряжение для определения обрыва в цепи?

места крепления тяги наверное целое. Я когда разобрал дверь - думал увидеть явный обрыв. но все целое как назло

Все осмотрел, и это "все" выглядит как-то по-настоящему

[TIGRA]

Провод на замок может переломиться без нарушения изоляции. Видно такой обрыв НЕ БУДЕТ. Только тестер поможет убедиться наверняка в целостности провода.

[mich_ya]

Ну если хош тестером померять - подсоедини его параллельно актуатору. При закрывании/открывании кратковременно будет прыгать напрядение +/- 12В - если напряжение появляется - с проводкой все впорядке. Если не появляется - проблемы в проводке или сигналке.

Если появляется - проверь актуатор на работоспособность - отсоедини от него все провода и попробуй подать напругу от АКБ кратковременно. Так проверишь его работу.

Актуатор также может клиниться за счет самих тяг - отсоедини актуатор от всего (от тяг, нагрузки) - проверь работу напряжением.

Если актуатор сам по себе не работает - ему прямая дорога в морг.

Или к извращенцам, которые его ремонтируют

[l_Operator_l]

а низя шото тестером померять, чтобы узнать какое-то напряжение для определения обрыва в цепи?...

Почему же нельзя? Можно, и даже нужно!

Повесь контрольку (лампочку) на провода, что идут в двери к приводу, и посмотри, загорается она на ~0,5с в момент запирания/отпирания или нет? Если да - с электрической частью все ок, и проблема в приводе. Если же нет, то обрыв в цепи.

Цыфровым тестером так мерять я бы не советовал, т.к. импульс на привод достаточно короткий, и мультиметр его может просто не уловить (у большинства аппаратов частота опроса достаточно низкая - 1-3 Гц).

[tov. Che]

Внимание! перед тем как давать мне советы по электричеству - большая просьба: доступнее, т.к. руки под другое заточены - шоб машинку не спалить

Повесь контрольку (лампочку) на провода, что идут в двери к приводу....

насколько я помню (два дня назад разбирал карту) - там всего два провода. к ним повесить обычную контрольку? (40В та шо на обычное освещение подойдет? +/- тут не критичны?)

[mich_ya]

Повесь контрольку (лампочку) на провода, что идут в двери к приводу, и посмотри, загорается она на ~0,5с в момент запирания/отпирания или нет? Если да - с электрической частью все ок, и проблема в приводе. Если же нет, то обрыв в цепи.

Цыфровым тестером так мерять я бы не советовал, т.к. импульс на привод достаточно короткий, и мультиметр его может просто не уловить (у большинства аппаратов частота опроса достаточно низкая - 1-3 Гц).

Мультиметр (тестер) покажет без проблем. Более того он также покажет изменение полярности при отпирании запирании, а лампа - это на любителя

[l_Operator_l]

...там всего два провода. к ним повесить обычную контрольку? (40В та шо на обычное освещение подойдет? +/- тут не критичны?)

К ним!. +/- не критичны. Подойдет любая лампочка на 12В. Кстати, в обычном освещении либо 21Вт, либо 55/60Вт.

Мультиметр (тестер) покажет без проблем. Более того он также покажет изменение полярности при отпирании запирании, а лампа - это на любителя

Вдаваться в спор не буду, но ИМХО из-за короткого импульса цифровой мультиметр часто дает неверные показания (как китайские дешовки по 15 грн., так и более серьезное оборудование, типа мастеч MY68 и подобного). Хотя переполюсовку тестер должен указать верно. В таком случае удобнее пользоватся аналоговым (стрелочным) прибором. А конкретно в данном случае сгодится и контролька - дешево и сердито!

Да и вообще у каждого уважающего себя автолюбителя обязательно должна быть лампочка-контролька. У меня это щуп (типа шила) с лампочкой внутри и проводом, на конце которого крокодильчик - очень удобно! (жаль фотки с собой нету...)

[tov. Che]

Да и вообще у каждого уважающего себя автолюбителя обязательно должна быть лампочка-контролька.

конечно должна быть. у меня уже мин как 15 такая есть

P.S. давно собирался контрольку с собой возить - на дачу приезжаешь в саду шашлыки жаришь а свет далеко(а так переноска + контролька = свет )

после 14:00 разберу карту двери, присоеденю к двум проводам контрольку и буду в машине сигналкой клацать).... Конечно если в обед жена не заберет у меня машину

[tov. Che]

попробовал с проверить линию с помощью лампы не помогло

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

+

поклацал сигналкой - лампа не загоралась.

попробовал рукой подергать рычаг все легко ходит. скорее всего обрыв.

кто ставил сигналки - откуда начинать смотреть, чтобы найти разрыв?

[l_Operator_l]

...откуда начинать смотреть, чтобы найти разрыв?

В твоем случае искать надо от блока управления сигналки. Если коммутирующие реле прямо в ней, то от нее должны идти прямые провода на привод. Если реле отдельно, то вначале проверить цепь от реле до привода, а потом, если понадобится, от сигналки до реле.

Кстати, подключи один провод контрольки на корпус (желательно не на двеях), а второй поочередно к каждому из проводов привода, и поиграйся сигналкой. Так ты определиш, в каком именно проводе обрыв, или сразу в обоих.

Примечание: лампочка на одном из проводов должна загоратся только на открытие, а на втором - только на закрытие.

[tov. Che]

подключение контрольки ничего не дало.....

на рабочей двери тоже самое, лампа не вспыхивает

наверное нужен тестер, т.к. сигнал слишком "быстрый" для лампы 40Вт

[l_Operator_l]

подключение контрольки ничего не дало.....

на рабочей двери тоже самое, лампа не вспыхивает

наверное нужен тестер, т.к. сигнал слишком "быстрый" для лампы 40Вт

А лампочка точно рабочая? Хотя вполне возможно...

Попробуй использовать лампочку от габаритов или из плафона в салоне/багажнике. Иначе только тестер. Лучше стрелочный.

Еще, как вариант, можно проверить привод, подав на него напряжение (полярность не важна) и попробывать подменить его рабочим приводом с другой двери. Как-бы поменять приводы местами. Если глюк на этой же двери останется - причина в проводке. Если глюк перейдет (вместе с приводом) на вторую дверь - глюк в приводе.

[tov. Che]

отложу все до завтра. по-моему я знаю как проверить. завтра отпишусь

[lawmax]

А изнутри салона механическим путем (кнопкой) нормально закрывается?

[tov. Che]

легко

[mich_ya]

1. Лампа достаточно инерционное звено, чтобы отреагировать время сработки порядка 0,8 секунд - нужен тестер, повторю еще раз - электронный тоже катит

2. Обычно на привод идут зеленый и синий провода. На все приводы они запараллелины. Если все остальные двери работают, а одна нет - это или поломка привода (электрическая, механическая) или обрыв провода.

Привод проверяется или заменой или напряжением. Если напряжение при запирании/отпирании появляется - проблема привода, если нет - проводки.

Проводку можно проследить по проводу до места скрутки всех проводов. По пути проверять все соединения. и возможные места перетирания или передавливания.

Провода также можно проверять в режиме омметра или вольтметра.

1. Провода на привод в "спокойном" состоянии замкнуты на массу. Если один конец тестера или контрольки подключить к +12В, а второй к проводу на актуатор - лампочка должна загореться, а вольтметр - будет показывать +12В (предварительно необходимо отсоединить провода от актуатора) - если на проводе показывает 0В или контролька не горит - провод оборван.

2. Установить тестер в режим прозвонки (или омметр) - подсоединить один конец тестера к проводу, второй на массу - тестер запищит или покажет малое сопротивление - провод целый - в противном случае - оборван. Не забудьте отключить актуатор - он может внести неясности в замеры для неопытного пользователя.

[tov. Che]

Привет всем.

Оказалась проблема с контролькой . Когда эту проблему решил, то оказалось:

1. Проводка цела

2. Привод не работает.

Отсюда вопрос - сколько стоит такое чудо?

[mich_ya]

....Отсюда вопрос - сколько стоит такое чудо?

В среднем от 15 до 35 грн.

[tov. Che]

Приобрел и установил устройство - 20 грн/10 мин.

всем откликнувшимся спасибо