Бортовой журнал txdriver

[txdriver]

Всем читающим мой б/ж доброго времени суток!

Долго думал над тем, стоит заводить его или нет. И наконец решил, что все же стоит..

БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА В МОЕМ БЖ НЕ ФЛУДИТЬ!!!

[txdriver]

Итак начнем с небольшой предистории..
Было у меня замечательное авто ВАЗ-21011 1980 года выпуска, которое подарили мне на 18-летие дедушка и бабушка. В нем души не чаял Я, и провел три прекрасных года ковыряясь с ним..
Но случилось непоправимое и в мае 2008 года попал я в небольшое ДТП.
И так как постоянно был нужен автомобиль то на время ремонта моей ласточки пересел на отцовский Сенс. И по окончании ремонта естествено пересаживаться назад желания не было совсем. Было решено продать мое авто( вырученных денег как раз хватало, что бы сделать первоначальный взнос и оплатить все расходы по оформлению за ланос с гидроусилителем)и оставить сенс себе (отец купил ланос).

Змінено 29 травня, 2014 користувачем txdriver
обновил фото

[txdriver]

Краткая история того как сеня попал в мою семью...
Дело было в декабре 2004 года (кто помнит помаранчева революция и все такое),
Отец решил купить новое авто взамен видавшей виды ВАЗ-21061.
Из претендентов были ВАЗ-21099, Сенс и подержанная иномарка типа Опель Омега..
После долгих размышлений Омега отпала так как это все таки старое авто со всеми вытекающими последствиями. 99 отпугивала своим гремящим салоном, да и как не крути это были самые настоящие Жигули И все таки остановились на Сенсе,обосную почему ( на Ланос денег не хватало, брали за наличку).На тот момент у отца на службе было два авто марки сенс с пробегом около 300 тыс. каждая, эксплуатировались очень жестко и проблем не вызывали.
Итак решено. Но поездка по автосалонам Донецка показала, что авто в наличие нет и когда будет неизвестно, вопреки тому что стоянки были до отказа забиты вышеупомянутыми авто. (напомню дело было во время президентских выборов а точнее между вторым и третим туром...)
Ну чтож делать нечего было решено ехать в Запорожье.
17 декабря 2004 года авто куплено и пригнано домой.
На фото нам около полу года
Радости не было предела..

Змінено 29 травня, 2014 користувачем txdriver
вставил фото

[txdriver]

На данный момент пробег авто около 97 тыс. ( чуть позже в хронологическом порядке опишу все что ломалось и менялось на авто).
И немного фото:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Далі буде...

Змінено 29 травня, 2014 користувачем txdriver

[txdriver]

Вкратце попытаюсь перечислить все плановые и не плановые обслуживания и ремонты ( давно это было ) С примерным указанием пробега. Итак поехали:

ТО О все как у всех ( посмотрели, подергали, где нужно подкрутили ), масло в двиг. ЕSSО 10W40, в коробку не помню... по-моему ТНК.

ТО 10 тыс. замена расходников, все в норме..

18 тыс. или около того накрылся привод спидометра ( замена по гарантии ), спустя 400 км снова привод спидометра ( замена по гарантии, аргументировали браком детали), еще 600 км. и снова привод спидометра " Прямо зла не хватает!!" ( снова замена по гарантии) и по сей день вроде все в порядке..

ТО 20 тыс. замена расходников, замена по гарантии левого рулевого наконечника ( не понравилось мастеру то как он болтался)..

23 тыс. нестабильный ХХ иногда даже до безобразия, вскрыти показало, что пластмассовый наконечник выгорел полностью ( замена на РХХ от 2112 с мет наконечником производства Омега, по сей день все в порядке )..

27 тыс. на холодную авто просто отказывается заводится, умерли родные свечи А17ДВРМ ( замена на NGK)..

ТО 30 тыс. замена расходников.

ТО 40 тыс. масло ХАДО 10W40 ( двиг. стал работать мягше)..замена торм колодак на SCT, все остальное в норме..

ТО 50 тыс. замена втулок переднего стабтлтзатора, на сервисе отказались ставить печать в книжку из-за того, что я не захотел менять охл. жидкость.. ну и ладно ...

ТО 60 тыс. вроде бы все в норме..

67 тыс. прогорел глушитель

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

это единственное, что было..

вышел из положения вото так, был успешно отремонтирован с помощью кусочка жести и горстки саморезов

по времени около получаса, даже снимать не пришлось, при визуальном осмотре были обнаружены трещины на трубе резонатора ( замена)..

ТО 70 тыс. все в порядке..

74 тыс. или около того мною замечена плохая эффективность тормозов, ну и так не взначая решил снять переднее левое колесо, результат поверг меня в шок : лопнула наружная оболочка тормозного шланга и при торможении он просто надувался ( замена)..

77 тыс. накрылся бензонасос ( замена моторчика на BOSCH)..

ТО 80 тыс. все в порядке, замена торм колодок на новые SCT, не задолго до этого лопнула задняя пружина ( поставил усиленные)...

ТО 90 тыс. все как обычно.. появились деньги поменял задний глушитель на новый польский ( старый был еще в неплохом состоянии, продал другу таксисту за 50 грн. ), впервые сам отрегулировал клапана , замена задних аммиков на Каяба премиум , масло в КПП ZIC GFF ..

91 тыс. сделана двойная прошивка газ-бензин ( доволен как слон )..

93 тыс. появилось неприятное дрынчание из под капота и запах выхлопа в салоне, оказалось лопнули штаны( замена, когда откручивал оказалось что гайки не затянуты-подложил гровера..)..

94 тыс. жара 35 в тени, тянусь в пробке без перерыва молотит вентилятор охлажденя. В мыслях:"Да уж копеечка моя уже бы кипела во всю.." ну и так невзначай бросаю взгляд на датчик температуры: " Ох ёёёё.. " стрелка почти в красной зоне, остановился включил аварийку..открыл капот все в норме, трогаю радиатор- так и есть термостат.. , на буксире кое как добрался домой ( два раза рвался трос ну а там замена..)

на данный момент пробег около 97 тыс.

гарантийное и после гарантийное обслуживание производилось на Октябрьском автоценте а Донецке до пробега в 50 тыс., далее все делал сам за исключением развала...

Из доп. оборудования на авто установлено:

-ГБО 2 поколения Томасетто;

-противотуманки;

-подкрылки;

-сделан антикор;

-сигналка и Ц.З.;

-парктроник Doberman ( классная штука за два года не разу на подвела, но все же слепо верить ей нельзя..);

-передние ЕСП Conwoy;

и много чего другого ..

Далі буде ...

Змінено 5 листопада, 2009 користувачем txdriver

[K13]

Молодец студент! Хорошо за машиной смотришь. Пиши дальше, что еще с ней делал. Я вот тоже никак не начну писАть, уже фоток накопилось, прям тьма.

[txdriver]

Да в принципе все что было уже описал, а дальше по мере наступления

[20vlad78]

93 тыс. появилось неприятное дрынчание из под капота и запах выхлопа в салоне, оказалось лопнули штаны( замена, когда откручивал оказалось что гайки не затянуты-подложил гровера..)..

В соединениях выхлопной системы гровера не используются. От нагрева они всё-равно потеряют упругость

[txdriver]

93 тыс. появилось неприятное дрынчание из под капота и запах выхлопа в салоне, оказалось лопнули штаны( замена, когда откручивал оказалось что гайки не затянуты-подложил гровера..)..

В соединениях выхлопной системы гровера не используются. От нагрева они всё-равно потеряют упругость

если честно об этом не задумывался, на ТО 100 тыс. обязательно проверю, но все равно спасибо за замечание

[frsh]

Мафон 414у? =) У мну такой же

[txdriver]

Мафон 414у? =) У мну такой же

да нет 427 с флешкой, за свои деньги просто отличная вещь..

[Ursus]

Антикор сколько стоил? И он СЕНСам нужен?

И если не секрет во сколько покупка за наличку обошлась?

[frsh]

Мафон 414у? =) У мну такой же

да нет 427 с флешкой, за свои деньги просто отличная вещь..

А 414й с флешкой и лицевым аухом =)

Да, аппарат зачет полный. За свои деньги - тем более.

[txdriver]

Итак авто ездит и не ломается так ,что решил немного заняться написанием мемуаров, и описать свой опыт в эксплуатации ГБО на своем авто.

Через год после покупки авто и пробеге около 20 тыс. было решено установить ГБО пропан 2-го поколения с редуктором Томасетто и баллоном под запаску. Впечатления после установки были только положительные, и могу сказать что еще не разу не пожалел, что сделал это.. Вот только родной РХХ, довольно таки быстро умер и пришлось заменить его на аннологичный с мет. наконечником.

В мае 2008 года пробег составлял около 50 тыс. довелось много ездить и я всерьез задумался о смене ГБО пропан на метан..на тот момент их цена составляла 4 грн/литр и 2.40грн/куб соответственно. Стоимость установки составляла 5000 грн. Путем несложных математических расчетов было установленна окупаемость за 10 тыс. км у меня на это ушло бы полтора-два месяца..

Из плюсов метана:

-пробег на 200 км.(полная заправка) составлял 30 грн. против против 70 грн. на пропане.

минусы конечно были более существенные:

-потеря в динамике довольно существенная (пришлось сделать чиповку под газ, это немного поправило ситуацию, хотя как оказалось была она довольно таки криворукая)

-вес баллона составлял порядка 70 кг.( пару раз лопались стандартные пружины и были заменены усиленными)

Но как бы там ни было на тот момент меня интересовала только финансовая сторона и все минусы данного ГБО перечеркивались дешевизной заправки

В феврале 2009 года при пробеге около 80 тыс. пришлось снова переходить на пропан в виду до безобразия поднявшихся цен на метан аж 3.50

Был установлен редуктор Томасетто и 50 л. цилиндрический баллон...

И тут началось самое интересное, расход составлял 12-13 литров/100 км. изменение стиля езды и всевозможные методы регулировки ( крутил наобум) не давали никаких результатов. Пришлось не один вечер просидеть на форуме в поиске необходимой информации, время не было потрачено зря и я нашел вот эту темку <!-- l --><a class="postlink-local" href="

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

l -->

из всего написанного в ней отметил два способа реулировки:

1. предлагаемую товарищем zeon35 : на выходе неплохая динамика разгона, нестабильный ХХ при сбросе на нейтраль, и довольно таки высокий расход порядка 11-12 литров.

2. метод Aragorn(пост№51): отличная динамика, ХХ стабильный на всех режимах, расход около 10 литров на сотню.

в завершении было решено сделать двойную прошивку газ-бензин ( как оказалось не зря)

На данный момент имеем:

город- активная езда( по другому не ежжю) с простоями в пробках- около 9 литров иногда отрывает тогда все 10

трасса-ездил на море пост скорость 150 больше не идет, с горочки удавалось 160, естессно в населенных пунктах снижал до 75 - 8,8 л/100 км (сам в был в шоке, думал будет не менее 12 л. )

город-трасса: умеренно активно город, трасса не более 105- 8,6 л/100км

сейчас в виду подоражания газа испытываю пенсионерский стиль езды, результаты пока неизвестны..

да и еще свечи А17ДВРМ за 30 грн. комплект, удивительно но работают как часы

воздушный фильтр меняю каждые 5 тыс. км пробега

П.С. если честно метан уже не хочу :-! , хотя мало ли в нашей стране всякое случается

Змінено 13 травня, 2011 користувачем txdriver

[txdriver]

Итак, сегодня подвел итоги так называемого пенсионерского стиля езды

Результат довольно таки не плохой, но могло бы быть намного лучше..В понятие пенсионерский я вкладывал движение без резких разгонов, скорость по городу старался держать не более 70 км/ч ( хотя иногда приходилось двигаться со скоростью потока а это где-то порядка 80-90 км/ч..).

На трассе старался придерживаться 90 км/ч, но не раз ловил себя что скорость переваливала за 110 км/ч.

Пробег где-то 50 на 50 город-трасса, так что уместно говорить о смешанном цикле движения..

-пройдено километров-548

но того как закончится газ так и не дождался и все таки заехал на заправку. В баллон влезло чуть более 45 литров, так как приехал на газу то можно говорить, что расход мог быть немного меньше..

Расход составил-8,21 л/100 км.

в принципе не плохо, но экономия малосущественная.. Больше экономить не буду

п.с. и все-таки приятно проехать 548 километров и заправиться на сумму 155 грн. с копейками. Когда думаю сколько это стоит на бензине аж плохо становится..

[Yarmola.L]

18 тыс. или около того накрылся привод спидометра ( замена по гарантии ), спустя 400 км снова привод спидометра >:-] ( замена по гарантии, аргументировали браком детали), еще 600 км. и снова привод спидометра " Прямо зла не хватает!!" >:-] ( снова замена по гарантии) и по сей день вроде все в порядке..

именно привод?? сама пластиковая шестерёнка с креплением???..а то у меня тож 3 вряд накрылись....начал грешить что то чтото с коробкой..выроботка или тип того....но у меня после 170 000км полетели они...4го купил но уже почти месяц так катаюсь

[txdriver]

именно привод?? сама пластиковая шестерёнка с креплением???..а то у меня тож 3 вряд накрылись....начал грешить что то чтото с коробкой..выроботка или тип того....но у меня после 170 000км полетели они...4го купил но уже почти месяц так катаюсь

да-да именно сама пластиковая шестеренка которая стоит в КПП, когда мастера снимали его говорили, что эта самая шестеренка любит падать внутрь коробки..и тогда без снятия КПП и ее разборки не обойтись, но все обошлось

[txdriver]

Итак свершилось то, чего я так долго ждал , а именно приобретены легкосплавные диски 14 размерности Aleks производства Россия, и резина Continental ContiEcoContact CP 185/60R14.

А вот и фото на машинке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По затратам:

-резина 1520 грн.

-диски 2520 грн.

Первые впечатления от езды на этих колесах только положительные, а резина как оказалась очень тихая

П.С. отдельное спасибо Вершинину Михаилу из дружественного клуба за помошь в приобретении и монтаже

Змінено 22 червня, 2013 користувачем txdriver
изменил фото

[Аrpod]

Шины и диски за свою цены зачетные. Теперь надо покрасить суппорта и барабаны, а то немного портят вид.

[txdriver]

Шины и диски за свою цены зачетные. Теперь надо покрасить суппорта и барабаны, а то немного портят вид.

это да, только времени пока свободного нету

[ALEX_DEX]

Зачетные диски. Резина понятно хорошая. на встрече не разглядел.

[txdriver]

12.10.2009 98700 км. полет нормальный...

покрасил тормозные барабаны в черный цвет (уж очень они ржавые были..)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

облагородил внешний вид глушителя (цена вопроса 95 грн.)

Змінено 29 травня, 2014 користувачем txdriver

[luckyfen]

Приятно смотреть когда человек любит свою машину. Так держать... машинка классная. Дай бог чтоб неламалась

[txdriver]

было замечено небольшое подергивание авто при езде на бензине, решил поменять топливный фильтр ( проехал с ним около 19 тыс.)

поставил вот такой стоимостью 40 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как ни странно защелки неподошли и пришлось их переставлять со старого фильтра

Из любопытства решил разобрать старый фильтр, под рукой была болгарка и это на составило особых трудностей..фильтрующий элемент был забит чем-то зеленого цвета, и на стенках самого фильтра был слой этого чего-то зеленого цвета. Неужели плохой бензин?

должен сказать, что позле замены фильтра подергивания до конца не ушли. Возможно засорены форсунки

Змінено 22 червня, 2013 користувачем txdriver

[txdriver]

Начал бороться с подергиваниями при езде на бензине. Пока решил обойтись "малой кровью" и купил средство STEP UP (40 грн.), если верить упаковке производства США. По запаху напоминает растворитель типа "Сольвент".

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В инструкции написано, что содержимое флакона расчитано на 40 литров топлива. В баке у меня было около 30 л., так что со словами: "Хуже уже не будет.." жидкость находящаяся в бутылочке была отправлена в недры бензобака . Вкручены старые свечи ( на случай черезмерной термоядерности смеси )

Теперь жду результатов...

Змінено 22 червня, 2013 користувачем txdriver
изменил фото