Бортовой журнал lawmax

[Andrey1.4]

Чек может загораться из-за низкого напряжения, тем более в момент включения стартера напряжение еще больше садится (гаснут приборы). У меня так было- БК показывал ошибку "обрыв цепи управления вентилятором"

Змінено 22 січня, 2010 користувачем Andrey1.4

[Musicman]

конечно горел, а куда он денется, если ему надо чекануть а тут напргуга вместо 12-14 Вольт только 8-9. вот потому все и горело-мигало из последних сил. не парься. я кстати теперь зимой вообще даже на ночь снимаю морду, флэху вынимаю с разъема и даже сигналку не включаю, холод есть холод.

[lawmax]

Будем надеяться что акум. - он не шибко модный ВЭСТА 50-ка, год в эксплуатации. Морду не снимаю никогда. С вечера вторника не ездил.

Змінено 22 січня, 2010 користувачем lawmax

[Pavel80]

А скоко аккуму уже, можно проверить сколько потребляет акку после закрытия машинки и постановкой на сигнализацию, у меня приблизительно 40мА, при таком потреблении должен держать минимум 1 месяц, хотя холода эту цифру могут и подкоректировать.

[lawmax]

А скоко аккуму уже

Один год. Та раньше такого не было. В прошлую волну морозов тоже оставлял, например, с пятницы до понедельника с мордой мафона и на сигналке - без проблем, жум-жум и завелся без газа. Сигналка на себя не должна много брать осенью за две недели простоя напряжение не упало. Амперметра, правда, нету.

Пойду вечером первым делом попробую напругу на аккумуляторе, а дальше буду думать...

[lawmax]

Таки аккумулятор сдох

"<11.3V батарея глубоко разряжена, возможна сульфатация пластин" - сказал приборчик в прикуриватиле.

Ну что, забрал его домой, ща обогреется - поставлю на зарядку ...

ДАЛI БУДЕ

[lawmax]

Это ... в общем ... короче ... ну ... это ... представляю каким словом меня мысленно сейчас назовут ... в общем это ... в трех банках аккумулятора - лёд ... ну да...

Ледышки размером с половину спичечного коробка

Как это я до такой плотности допустил ...

Доведу до комнатной температуры - поставлю заряжать малым током. Буду надеяться что он еще выживет

[20vlad78]

У меня лет 10 назад на рабочем ЗИЛе такая же фигня приключилась зимой)))) Я аккум отогрел,зарядил и всё заработало)))

Выживет

Змінено 22 січня, 2010 користувачем 20vlad78

[Niknik59]

Конечно выживет,куда он денется.Главное,что корпус цел.У меня тоже такое было,когда постоянно ездил вечерами зимой при включенных всех потребителях,а утром

двигатель так ласково говорит:"В-А-А-М-М СЮРПР-И-И-И-З !",когда надо срочно ехать.

[lawmax]

Так я точно также - утром завел, сразу музыку и обогрев, пока обороты двигателя упадут снег щеткой смел, врубил фары (до 7:30 темно еще) и поехал - со стоянки до работы 7-8 мин. езды Приехал, оставил до вечера, вечером то же самое - 5 мин. прогрева, 7 мин. поездки с фарами и обогревом стекла.

Когда ж ему заряжаться то?!

"Через дурну голову - ногам біда"

А разрядился конкретно в 9 вечера поставил на зарядку на 2А было 11,4В, в 7 утра - 12,9В - электролит еще не булькал.

Змінено 23 січня, 2010 користувачем lawmax

[Niknik59]

Да,с таким раскладом аккум будет постепенно разряжаться.Выход один - зимой периодически заряжать его подзарядным устройством.

2А маловато,будет дольше заряжаться.Твоему надо 5А на 10 часов заряда.Удачи!

Змінено 23 січня, 2010 користувачем Niknik59

[Vyper]

Чтобы восстановить плотность надо заряжать только малым током,иначе ниче не получиться! У меня на работе есть аккумуляторная,так вот когда машина месяц простола,аккум сдох,отдал мастеру,тот его 5 дней заряжал пока не восстановил до первоначального (правда заряжал только днём,на ночь отключал)

[lawmax]

Чтобы восстановить плотность надо заряжать только малым током,иначе ниче не получиться...

Не столько восстановить сколько выровнять во всех банках. Замерзло то в основном с левой стороны, выходит там плотность электролита ниже. А спешить мне некуда - пущай себе заряжается

[lawmax]

Сегодня

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

подогнал плафон точечного освещения (т.н. штурманский плафон) от Нубиры.

Паше спасибо за плафон и за то что ждал две недели, пока я его забрал

Фоткать не стал, решил стырить фотку у а

Надеюсь авторские права он заявлять не будет, а вы ему не говорите

Плафон такой же, GM-овский, только, по-моему цветом темнее.

Ставить буду не раньше перехода средней суточной температуры воздуха через отметку +15^оС

А! Кстати, аккумулятор остался жив ... пока (тьфу-тьфу-тьфу).

Утром закончилось средство для размораживания стекол K2 ALASKA MAX (спрей, объем - 759 мл).

Пойду завтра искать такое же, уж очень оно мне понравилось.

Змінено 1 лютого, 2010 користувачем lawmax

[lawmax]

15 мин. назад купил таки размораживатель стекол

(утром скребок сломал, дочищать лобовуху пришлось банковской карточкой )

Взял все ту же Аляску - подорожала на 10 грн.

За одно "типа-замшевую" тряпку прикупил

[lawmax]

Вчера случайно обнаружил, что "Волшебная Система" (MS) перестала охранять подкапотное пространство.

Авто ставилось на охрану и снималось с охраны, не подавая даже намека на открытый капот. Сигналка так же не реагировала на открытие капота на постановленной на охрану машине.

Обдумав за вечер все возможные и невозможные причины, утром почесал на стоянку, вооружившись китайским мультиметром, теплыми перчатками и запасом терпения. Начинать решил с простейшего, а именно, - с концевика капота...

На нем увлекательная игра "веселый электрик" и закончилась. Концевик капота просто окислился себе до неприличия в месте контакта.

Неполадка устранялась по следующей формуле: надфиль*5 мин.+ 2 пшика WD-40 = "Ales gut, Kameraden!"

Даже описать нечего Задумался над какой-нибудь альтернативой концевику - слишком уж это устройство подвержено влиянию агрессивной окружающей среды (и пятницы )

Змінено 6 лютого, 2010 користувачем lawmax

[lawmax]

Воспользовавшись возможностью почти неделю не появляться на работе (втихаря вернулся из Запорожья раньше положенного), решил сделать хоть что-то полезное в этой жизни.

Самое полезное что пришло в голову - установка штурманского плафона.

Потолок не снимал. Кто-то на форуме писал, что обшивка потолка на LANOSe картонная, а на SENSе пластиковая...

В корне не согласен. Картон! Причем с виду какой-то стрёмный, будто Днепропетровской фабрики гофрокартонной тары

Как и сотни наших одноклубников, «+» брал от центрального плафона, «массу» - от самореза, которым плафон крепится. Собственно вот он плафончик:

На обратном пути со стоянки приобрел железки для летней Debica Passio по запутанной схеме - 4 диска GM 5,5J 13H2 LQ ЕТ46 с гордой надписью «made in England» в обмен на мои 2 диска GM 5J 13H2 LВ ЕТ49 «made in Germany» + 150грн. (made in Ukraine)

Змінено 20 лютого, 2010 користувачем lawmax

[lawmax]

Поставил сегодня на место замки ремней безопасности правого и среднего пассажиров, ремень безопасности среднего пассажира и замок ремня безопасности левого пассажира на заднем сиденье, которые мне передал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Убрался в багажнике, прочистил дренажные отверстия в поддоне запаски, повыбрасывал оттуда трупы насекомых, подкачал запаску. Надо будет ее перевернуть - литров 6 полезного пространства освободится.

С удивлением обнаружил что ступичные колпачки у меня стоят с эмблемой FSO - раньше не обращал на них внимания .

[NovoKaine]

Плафон отличный! Но сколько я иго не искал всё никак... Не подскажешь где брал? Очень хочется и себе такую красоту

[GRYz1n]

+101

Сам ищу плафон такой )

[lawmax]

С плафоном действительно очень удобно. Вчера ночью пришлось разбрать автомобильный компрессор - плафончик светит прямо в руки, а не в глаза или затылок. И не выглядит чужеродным предметом в салоне - будто там и был. Фотки правда паршивенькие, в реале выглядит довольно симпатично.

Правда у меня в том месте, где сейчас плафон, иконка была приклеена на 2-стороннем скотче - пришлось Николая Чудотворца переклеить на торпедо - перед замком зажигания.

Плафоны периодически бывают у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и у . Собирался брать у FT, но нашел у земляка - у Pavel80. Стучитесь к ним Хлопцы хорошие - соглашаются отправить в любую точку нашей страны.

Змінено 1 березня, 2010 користувачем lawmax

[lawmax]

Достал меня холостой ход. Купил сегодня регулятор холостого хода РХХ 2112-1148300 «Группа Омега». Вот такой:

Если руки дойдут - вечером поменяю. Надоело старый ВД-шкой полоскать. Я реже машину заправляю, чем РХХ чищу.

[Pavel80]

такой как у меня, еще доп.масу пропаять к ДПДЗ и будеш чаще заправляться чем чистить

[lawmax]

Сегодня поменял РХХ. Был шокирован. Мотор завелся, как мне показалось, раньше чем я повернул ключ и это на прогретом двигателе!!!. До замены (отчаливая от дома на стоянку) заводил три раза, отпустил газ - заглохла. А тут - сказка! Завел - не поверил сам себе, заглушил. Завел - опять в пол-касания. Проехался. Красота - обороты ровненькие. Заглушил, опять завел в пол-тычка И сложилось впечатление, что двигатель стал работать заметно тише.

Давно надо было сменить

[lawmax]

Сегодня первый раз попробовал накормить машину 92-м бензином. Заправил на ОККО бЭларусского А-92 - "пробничек" на 100 грн. Вроде разницы пока не заметно, дальше посмотрю.

Подходит время менять фильтра.

Запишу каталожные номера тут, а то бАмажку все равно потеряю

Фильтр воздушный - 96182220;

Фильтр топливный - 96444649;

Фильтр салона - 96190645.