ГБО 4 покоління

[Микола]

Сьогодні заїжджав на СТО, де мені ставили ГАЗ...У мене Daewoo Sens “Elpgaz Stella”

Підключився без проблем... правда в Спеца часу не було... поміняв пари коефіцієнтів щоб я відстав...

Але для мене не це важливо було, головне що рознімання робітник...я адже несправним адаптером туди підключався...

Так Спец, говорить, що «Согласователь» і K l адаптер це зовсім різні пристосування...

Потрібна свіжа думка...

[Влад vf]

Собираюсь поставить ГБО 4-го поколения на Автогазе (ул. Плодовая) за 4250грн. Может кто посоветует лучший вариант?

[SEPT]

Собираюсь поставить ГБО 4-го поколения на Автогазе (ул. Плодовая) за 4250грн. Может кто посоветует лучший вариант?

Кто производитель ГБО?

Если известные компании, то цена ОЧЕНЬ даже хорошая - я в прошлом году ставил за 950$ у партнёров клуба - можешь позвонить узнать сколько сейчас:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Влад vf]

Кто производитель ГБО?

Если известные компании, то цена ОЧЕНЬ даже хорошая - я в прошлом году ставил за 950$ у партнёров клуба - можешь позвонить узнать сколько сейчас:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Данное ГБО производства Прибалтики. По словам установщиков ничем не хуже итальянского.

Еще вопрос: при установке 4-го поколения в блоке цилиндров сверлят дырки для поступления газа. А не попадает ли стружка от металла во время сверления во внутрь двигателя в масло?

[SEPT]

Еще вопрос: при установке 4-го поколения в блоке цилиндров сверлят дырки для поступления газа.

Да.

А не попадает ли стружка от металла во время сверления во внутрь двигателя в масло?

Ну, смотря у кого откуда руки растут.

Думаю таких балбесов ещё поискать надо, чтобы за штукарь баксов тебе в цилиндры "настругали". Гы...

[KPACHOAPMEEZ]

настругать нефиг делать, если не подавать компрессором давление внутрь блока.

[bulbator]

Сверлят не блок, а впускной коллектор, а это ИМХО разные вещи...

При желании коллектор перед сверловкой можно снять..

[KPACHOAPMEEZ]

Да нафиг? Давление атмосфер 8-10 и ничего никуда не полетит...

[Stinger]

записался на установку ГБО на 1-е июля...за сокращение очереди хотят 300 рэ :evil: болт им

[strizh]

Да нафиг? Давление атмосфер 8-10 и ничего никуда не полетит...

А ты пробовал подавать в коллектор 10 атм. и сверлить? Клапана вручную закрывал?

[asvolo1]

На 4 поколении практически нет потери мощности

[Syopa]

записался на установку ГБО на 1-е июля...за сокращение очереди хотят 300 рэ :evil: болт им

Я себе на Плодовой ставил 4-е поколение. Претензий нет. Работает отлично Отдал за установку - 4250 грн.

[Zherik]

Подскажите по настройке ГБО-4.

Собираюсь на днях поставить ГБО-4 Итальянское оборудование.

Но вот на этом СТО говорят, что настраивают его на расход на 20% больший чем на бензине. Для того, чтоб была богатая смесь и не слишком повышалась температура в цилиндрах. Типа, чтоб клапана не прогорали...

Что думаете по этому поводу ?

[SEPT]

Но вот на этом СТО говорят, что настраивают его на расход на 20% больший чем на бензине.

А смысл тогда ставить 4-е поколение?

Ищи других мастеров.

[KPACHOAPMEEZ]

Расход и так (если по чесноку ) вылезет на 15-20% больше. А богатая смесь - оно перестане ехать и сгорит лямбда, а потом катализатор. Хот ЭБУ будет пытаться изо-всех сил выровнять смесь.

PS: По поводу давления и сверления (я понимаю что поздно заметил, но всёже) - нафга закрывать клапана?? Давление подается во впускной, есественно заходит в цилиндр (заметь - всего в один!). В целом система герметична. Интересно кто будет трахаться снимать впускной, чтоб его потом вам рассверливать?? 10 атмосфер и поехали.

[SEPT]

Расход и так (если по чесноку ) вылезет на 15-20% больше.

Это актуально только для трассы.

[Syopa]

Как вы ездите??? У меня 40 литров хватает на 450 км! Со средней скоростью - 120 км/час

[SEPT]

Как вы ездите??? У меня 40 литров хватает на 450 км! Со средней скоростью - 120 км/час

Ну, смотря на какой режим настроено ГБО. У меня - золотая середина - и в горку идёт хорошо и обгоны быстро заканчиваю и расход не напрягает. 8)

[KPACHOAPMEEZ]

Расход и так (если по чесноку ) вылезет на 15-20% больше.

Это актуально только для трассы.

Это актуально для города. На трассе расход 10л. Я уверен у всех на впрыске так (моя увереность подтверждается отзывами здесь). на бензине что-то около 7-8л. А это уже на 40-50% больше.

PS: Сразу скажу - замерял расод в течении 2 месяцев по очень точно отстроеному бортовику - итог рассход газа 10.5л. Расход бензина теоретически должен был бы быть 9.5.

[Koks]

заправляюсь до трещетки попловка 32-35 литров

хватает на 360-380 км по городу.

трабла тока непонятно но и по трассе расход такой же

специально чурку под гашетку положил и ехал 80-90

на бензине паспортные данные 5,5-6 литроф на 100

расзод бензина практически не учавствует(попросил газовщиков поставить температуру срабатывания редуктора 15 градусов)

за 2 месяца бак бензина и 3000 километров.

[NAFANIA]

Странные данные по расходу у меня ГБО AGIS форсунки VALTEK редуктор по моему Lovato. Расход (Харьков) 9,5 л/100 км ? трасса (100-120км/ч) 7,6-7,8 л/100 км

[SEPT]

У меня тоже город=трасса. Отличие может быть ну максимум на 0,5-1л.

[Микола]

Всебе прийшлося зняти впускний колектор, переміщав штуцера ближче до бензинових форсунок і головку перебирав міняв сальники, так от після установщиків, що під тиском свердлили колектор знайшов стружку.... то ж моя думка, що то можливо і швидше але не для клієнта... можна зєкономити не мало вкинувши в ремонт поршньової...

[strizh]

Расход и так (если по чесноку ) вылезет на 15-20% больше. А богатая смесь - оно перестане ехать и сгорит лямбда, а потом катализатор. Хот ЭБУ будет пытаться изо-всех сил выровнять смесь.

PS: По поводу давления и сверления (я понимаю что поздно заметил, но всёже) - нафга закрывать клапана?? Давление подается во впускной, есественно заходит в цилиндр (заметь - всего в один!). В целом система герметична. Интересно кто будет трахаться снимать впускной, чтоб его потом вам рассверливать?? 10 атмосфер и поехали.

KPACHOAPMEEZ

Извини, что вопрос с сильным протормаживанием по времени...

Может я, конечно, чего-то не понимаю... Но как можно подать давление во впускной коллектор в один (!) цилиндр? Впускной коллектор один на четыре (!) цилиндра! В одном из них должно быть отрыто ОБА клапана, т.е. система НЕгерметична! Опять же, возможно я чего-то не понимаю... Объясни.

[Jeckpiter]

Мельком тут прочитал посты, прошу прощения, если чёто неучёл.

Купил я Subaru Legasy 2.2L 4WD, она пригнаная с Голландии, там уже была Голландская ГБО 4-го поколения (Koltec). Расход что на бензине, что на газе был одинаковый (10-12литров). Разницы в мощьности тоже не почуствовал. Максимальная скорость, до какой я разгонялся на газе - 190, больше наши дороги не позволяли. Единственное, что баллон полбагажника занимал, проблемы с регистрацией, и ещё у газа октановое число - 105, значет при тойже степени сжатия, он дольше горит, на больших оборотах палит клапана, двигатель плохо тянет уже на 700 об/мин., когда на бензине на 400 нормально тянет, плюс газ сушит двигатель, изза чего ресурс падает. Мне эта персперктива непонравилась, и теперь лежит эта система у меня в гараже, ждёт пока я на Alfa Romeo Gulietta 116 поставлю мощьный электронаддув.