Греется мотор на сенс

[V@nia]

Раньше вентилятор включался только в пробках, но со временем тепрература двигателя начала рости немного больше положеного. Вентилятор включается при 95 и оключается при 92. А у меня началось такое что даже когда вентилятор включен двигло 96 градсей. Поменял термостат, прочистил систему охлаждения, и влил новый антифриз. Теперь вентилятор включается на ходу и маслает всю дорогу (за городом) и ОЖ из бачка уходит бешаными темпами (за одну поездку от максимальной отметки до минимальной). При таких режимаж течь есть само собой... Но вот из-за чего он так греется?? машинка сенс, пробег 62 тыс.

[Alex_zt]

Причины перегрева двигателя и способы устранения:

1. Пониженный уровень охлаждающей жидко-

сти в расширительном бачке - Долейте охлаждающую жидкость

2. Неисправен термостат (клапан завис в за-

крытом положении) - Замените термостат

3. Неислравен водяной насос - Проверьте насос и в случае неисправности

замените

4. Сердцевина радиатора засорена грязью и

насекомыми - Промойте снаружи сердцевину радиатора

5. Трубки радиатора, шланги и рубашка охла-

ждения двигателя засорены накипью и или-

стыми отложениями - Промойте систему охлаждения и заполните

свежей охлаждающей жидкостью

6. Электровентиляторы не включаются из-за

обрыва электрических целей или выхода из

строя датчиков, реле или электродвигателей

вентиляторов - Проверьте и восстановите электрические

цепи. При необходимости замените датчики,

реле или электровентиляторы в сборе

7. Повреждение клапана в пробке расшири-

тельного бачка (постоянно открыт, из-за чего

система находится под атмосферным давле-

нием) - Замените пробку расширительного бачка

просмотри все кроме тех пунктов в которых ты уверен

[V@nia]

Итак:

1) Уровень понижается... но постоянно добовляю ОЖ

2)Термостат новый только заменил.

3) Возможно, тогда как его проверить?

4) Радиатор относительно чистый.

5) Помыл. Вроде ок! Хотя утверждать сложно.

6) Маслает что дурной))

7) Вроде ок!

Тогда остается помпа! Блин.

[V@nia]

Из недавних наблюдений:

1) Нашли и устранили течь тосола!

2) Проверили помпу - работает.

3) Поменял пробку расширительного бачка.

И все безтолку! При тапке выше среднего на ходу постоянно маслает карлсон, а при скорости 110-130 кмч движок греется до 96-97 градусей и карлсончик естественно маслает бедняга)) Возможно ли влияние ГБО на это все счастье?? Что скажите??

[Гість]

Как с расходом газа-бензина?

[DL_PV]

температура над разогретым асфальтом доходит до 50-60 градусов

температура воздуха счас до 30

при езде 90-100 км/час перегрева не будет

а вот 110-130 и приводят к такой температуре, нагрев идет больше, а от набегающего потоку толку мало - горячий воздух от самой дороги

но 96 градусов - это не смертельно

тосол кипит при более высокой температуре, естественно если пробка исправна и тосол качественный

ну и причиной перегрева бывает слишком бедная смесь, может в эту сторону копнуть?

[p.13-]

При движении по трассе на скорости 100км.ч поток воздуха "дышит" на радиатор и весь моторный ОЧЕНЬ некислый! Вент. включаться не должен. ИМХО---искать причину в системе охлаждения, если в ЭСУД ничего дибильного не наворочено.

[oleg c]

У меня на «сенсе» была точно такая же проблема. Причина перегрева была в термостате, который начинал открываться при температуре 87 градусов, а не при 80. Этого оказалось достаточным, для того чтобы двигатель даже при движении машины со скоростью 140 км/ч нагревался до 95 градусов. Купленный мною на Перова новый термостат также как и у тебя не дал желаемого результата. Причина оказалась в том, что их изготавливают двух типов. Один, который ставиться на Таври с двигателем 1.1, и который я сначала купил, начинает открываться при температуре 87 градусов, а другой, который ставится на «сенсы», должен начинать открываться при температуре 80 градусов. Как результат – у меня сейчас при полной нагрузке (5 человек) на скорость 110 км/ч температура не поднимается выше 87 градусов. На неисправном термостате она при такой же скорости не опускалась ниже 92 градусов.

[V@nia]

У меня на «сенсе» была точно такая же проблема. Причина перегрева была в термостате, который начинал открываться при температуре 87 градусов, а не при 80. Этого оказалось достаточным, для того чтобы двигатель даже при движении машины со скоростью 140 км/ч нагревался до 95 градусов. Купленный мною на Перова новый термостат также как и у тебя не дал желаемого результата. Причина оказалась в том, что их изготавливают двух типов. Один, который ставиться на Таври с двигателем 1.1, и который я сначала купил, начинает открываться при температуре 87 градусов, а другой, который ставится на «сенсы», должен начинать открываться при температуре 80 градусов. Как результат – у меня сейчас при полной нагрузке (5 человек) на скорость 110 км/ч температура не поднимается выше 87 градусов. На неисправном термостате она при такой же скорости не опускалась ниже 92 градусов.

Симптомы похожи! Будем тут рыть! Спасибо!

ЗЫ а как же тогда отлечить термостат сенса и тавромотора?

[oleg c]

Обычно продавцы термостатов знают температуры начала открытия клапанов. Если не знают, то на некоторых из них они указываются на коробках, а у некоторых на корпусах. Правда я встречал и такие экземпляры, на которых не только не было указано температуру начала открытия клапана, но и выходные патрубки не совпадали по диаметру. Я взял себе "херсонский" - ТТЦ80 , из алюминия (Цифры указывают температуру начало открытия клапана). Пока нечего. О нем можешь прочитать здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[Injectormaster]

я тебе уже говорил про термостат...

[jeffry]

Решил как то проблему?

[V@nia]

Ну вобщем термостат я поменял. Поставил 87-ми градусный и он нормально работает. Хотя до этого тож стоял 87. Температура двигателя теперь 89-91. Только теперь другая проблемка. Когда машинка остывает то верхний патрубок который удет к термостату сжимается. Я так понимаю что это крышка расширительного бачка! Эта проблемка с новой крышкой. На старой наоборот патрубки дубовые! Это понимать как массовый брак товара?? Или всеже есть проблема с системой охлаждения?

[20vlad78]

Или всеже есть проблема с системой охлаждения?

Проблема в крышке.

[V@nia]

Или всеже есть проблема с системой охлаждения?

Проблема в крышке.

Ты хотел сказать в обеих или в одной из них??

[20vlad78]

Ты хотел сказать в обеих или в одной из них??

А их разве несколько? Я имел в виду крышку расширительного бачка,там два клапана,один отвечает за сброс избыточного давления,другой не должен допустить сильного разряжения в системе. Вот второй клапан видимо подзакис у тебя...

[oleg c]

Попробуй после того как шланг «сожмется» открутить крышку расширительного бачка. Если шланг восстановит свои размеры, значит причина в крышке. А что касается качества новых деталей для сенсов, то ты уже имел возможность убедится на примере термостата.

[V@nia]

да уж. новые детали иной раз просто радуют до глубины души.

[Badname]

Ну и что же было, как решил проблему?

[V@nia]

Замена термостата!

[Solist]

Не знаю як ви вичесляєте температуру коли починає включатись карлсон, у мене на сенсі він включається ще стрілка не доходить до середньої відмітки. Ганяє вітрачок воздух постояно, вгороді, загородом і навіть в ночі. Вожусь без нагрузки і кілометра за 5 стрілка піднімається майже до половини проте на зажиганію вінтілятор крутить раза 3-5.

Тобто вітрак ганяє а дотчик показує норм. роб. температуру. ? .

[V@nia]

Определяем температу по БК т.к. стелка показывает что двигалеть прогрелся до рабочей температуры уже на 80 гр. и до 100 гр. торчит на одном месте неподвижно. Включается карлсон при 95, а выключается при 92. А по поводу "постоянно крутит" проверь все что описано в начале темы и методом исключения все станет ясно! ЗЫ. По личному опыту - новая деталь не значит рабочая! Проверяй ВСЕ!!!!

[zuzliman]

всем привет. у меня тоже проблема с системой охлаждения!!!!

Повышеный расход О.Ж. что делать не знаю.

Все началось еще 3 месяца назад так:

заметилчто патрубки очень дубовые. больше чем надо, ослабил крышку и так ездил регулярно долиавя воду.

потом поменял крышку, промыл систему и залил тосол.

а сейчас при езде на длинные растояния замечаю что в раене бачка все а тасоле( гонит из под крышки)

расход 05 л на 300 км без остановок.

может кто сталкивался???

[V@nia]

Походу фиговая крышка. Я купил 2. Все бракованные. Пришлось оставить старую!

[zuzliman]

Я тоже две купил.

одна бракованая, клапан вобще не открывался,

потом немного раздеплился в них и при покупке проверил клапан нажав на него, вроде работает!