Какие преимущества и недостатки 16-ти клапанных двигателей?

[maho]

530 тыс. из плохого в сторону 1.6 могу сказать только один минус, не бегает за пивом  отличный мотор, многие кто с 1.5 садились на 1.6 хвалят его

А я вот спрыгнул с 1.4 на 1.516v ощущения при езде,ну просто

[jason_ua]

Ну 1.4 это вообще недоланос недо сенс...

[DeKom]

на какой скорости на обгон ?

с 4х полосной дороге - легко и просто )

на 2х полосной обогнать фуру которая прет 100 ... ((( пару седых волос появилось xD

2хполосная дорога,если я вижу что впереди никого нету то на обгон иду на 5й передаче,при скорости 100-110 ее хватает.Если нужно обогнать быстро то включаю 4ю передачу,в 3тьей не вижу смысла,пустая трата времени,причем вне зависимости включен кондер или нет.Вне города моя скорость обычно 100-110 кмч,больше еду редко но бывает под настроение.

[Владислав]

Не по теме, но всеже на счет нагрузки на двигатель при кондиционере. К нам поло недавно заезжало, так вот у того товарища при вывороте руля до упора, двигатель глохнет, к том же не важно в какую сторону. И человек так ездит пару месяцев, говорит уже привык

[ARHIparAdox]

на обгон иду на 5й передаче, при скорости 100-110 ее хватает.Если нужно обогнать быстро то включаю 4ю передачу

на 1.5 при такой скорости мне также вполне хватает 5-й, 4-ю включаю при меньшей скорости 80-90, 3-ю 60-80

[krig]

Теоретически, конечно, 16-клапанник лучше: наполнение и очистка цилиндра происходит более эффективно, т.е. двигатель "дышит полной грудью" и, соответственно, растет его отдача. Но вот в отечественном исполнении такой мотор - это больше головной боли для автомобилиста. Когда я спросил одного моего товарища, директора СТО, какой двигатель выбрать, то он ответил:"Если хочешь ездить, бери 8-клапанный, если хочешь чаще со мной видеться, покупай с 16-клапанный".

[Jekamixa]

Теоретически может и лучше, а практически именно в ланосе у многих постоянная проблема с головкой. А именно течь масла с клапанной крышки. Течь с под головки масла и тосола, даже после ремонта и шлифовки головки.

[XСанЯX]

Теоретически может и лучше, а практически именно в ланосе у многих постоянная проблема с головкой. А именно течь масла с клапанной крышки. Течь с под головки масла и тосола, даже после ремонта и шлифовки головки.

Не такая это уж и проблема,тем более устранима,зато двигатель намного интересней и не только теоретически лучше.

[Доктор Зло]

Теоретически может и лучше, а практически именно в ланосе у многих постоянная проблема с головкой. А именно течь масла с клапанной крышки. Течь с под головки масла и тосола, даже после ремонта и шлифовки головки.

да, ну и проблема..))) судя такой логике лучше ездить на велике-проблем -зеро...

[worms07]

Конечно берите Lanos 1.6 DOHC

потому что он реально ездить после 4000 самая тяга

я доволен машиной не прихотливая к топливу это самой большой плюс.Я заливал низко октановой бензин ездит не обижается

А вот 1,5 я не уверен что поедит

[sol1]

По поводу того что не столь трудно решаются детские болезни моторов "ланос" в 16 клапанном исполнении, а конкретно протечки технологических жидкостей так вот хотелось бы заметить что это справедливо может быть для "сенса" у которого практически свободный доступ ко всему и коль лень самому то можно обратиться за помощью в любой сарай, а вот 1,6 16V да как впрочем и любой 16V у нас как правило считается по уровню чутьли не на уровне космического корабля.

P.S. Разница в выпуске для завода между более или менее удобным и комфортным авто и телегой равняется не более 2-4 тыс.грн. Но это справедливо для нормально развитых стран и нормальных автомобилей коим ланос неявляется потому как на сегодняшний день выпускается в двух странах украине и Вьетнам.

Но в общем если не взирать на личности, а взять 8V и 16V то 16V конечно лучше даже те что родом с КНР.

P.S.P.S. Если после ремонта головки продолжают протекать технологические жидкости то вариантов 2-а 1.либо в головке трещина 2.мастер инвалид.

Змінено 25 грудня, 2012 користувачем sol1

[Латифундист]

P.S.P.S. Если после ремонта головки продолжают протекать технологические жидкости то вариантов 2-а 1.либо в головке трещина 2.мастер инвалид.

Еже ли продолжает протекать,то делал не мастер , а инвалид.

На фото итоги экспресс замены сальников распредвалов "мастерами"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр29]

Жестоко.

[Alex42245]

А вот 1,5 я не уверен что поедит

Да шо Вы говорите! А фишка под сидением пас.зачем тогда наверно Вы думаете она там для прикола? Да и степень схатия в 1.5 8кл меньше чем у 1.6 16кл это говорит о том что можно лить бензин с меньшим октановым числом.

[NightFalcon]

у меня 8-ми клапанник. 92? Очень любит. Расход хороший и тяга есть. На трассе слабовата тяга на 92, но по городу само то. Мое мнение, чем проще устройство, тем дешевле его ремонтировать и обслуживать. 8-ми клапанник зарекомендовал себя годами. А 16-ти, сейчас они идут чери, еще новичек + китайский. Шо-то как то, наводит на мысль. Хотя люди ездят. Дай Бог чтобы они, 16-ти кл., только радовали своих наездников!!!!

[sol1]

...А 16-ти, сейчас они идут чери, еще новичек + китайский. Шо-то как то, наводит на мысль. Хотя люди ездят. Дай Бог чтобы они, 16-ти кл., только радовали своих наездников!!!!

По поводу боязни "Чери" и Китайцев то попробуйте спросить Таксистов и поинтересуйтесь их мнением об ланосах 1,6 16V и "Чери" М-10(11) 16v в отношении качества мотора, более чем уверен что баланс будет не в сторону ланусов, потому как моторы "Чайники" посвежее будут чем класические а-л-я

"Опель".

З.Ы. Правда современные моторы "Чери" немного более прихотливы к качеству топлива посему и лучшее и надёжней работать будут на любом из газов чем на большенстве из наших бензинов аля бензиновых-смесях.

[амбал 777]

Я извиняюсь, но у 1,5 SOHS такое же количество ремней.

Некоторое неудобство по замене из-за более плотной компоновки - да. Хотите простора? Берите ВАЗ-2101. На некоторых машинах для замены свечей вообще двигатель снимают, и - ничего. Ездят.

я согласен с профисеоналом сам ездил на палтарухе ща взял 16 клапаную небо и земля на полторуху не сяду

[Александр29]

я согласен с профисеоналом сам ездил на палтарухе ща взял 16 клапаную небо и земля на полторуху не сяду

Кому для чего мотор нужен. 8-ка на низах тяговитее, а 16 - крутить нужно.

[kostyan7676]

да 16 клапанник однозначно лучше!!!!он мощнее!!и крутящий момент у него более равномерный во всём диапазоне оборотов...а 8 клопы это наследие 20 века но как говорится за неимением принцессы пока и так сойдёт..

[wow!]

тема уже не актуальная, 16 клапанные ланосы это теперь те которые сдвижком от опеля астры - 1,4 там однозначно движек класный

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

С правой стороны 8 клапанник?

[Andrey1.4]

С правой стороны 8 клапанник?

Ага, колеса на 13 стоят, а слева на 14.

[kostyan7676]

Александр29 jasonua сегодня передо мной на светофоре стоял мерс AMG лет 5 отроду.....так он так стартанул бодро, без пробуксовки даже, и за пару сек удалился так ооооочень далеко так что наши споры тут детский садочек

Змінено 23 квітня, 2013 користувачем kostyan7676

[Александр29]

Александр29 jasonua сегодня передо мной на светофоре стоял мерс AMG лет 5 отроду.....так он так стартанул бодро, без пробуксовки даже, и за пару сек удалился так ооооочень далеко так что наши споры тут детский садочек

И причем тут 16 или 8 клапанов на одном и том же моторе?