Какие преимущества и недостатки 16-ти клапанных двигателей?

[AXE]

То не впуск,а головная боль

Ну так выбрось !!!

кого интересно

это почемуже?

что то я жалоб вообще не припомню

Да какие жалобы просто 1.6 с переваренным впускам без это задроки едет гораздо веселее

Змінено 21 травня, 2012 користувачем AXE

[oleguan]

кого интересно

.... да, на 1,5 даже и выбросить уже нечего

- всё уже выброшено людьми.

[AXE]

это ты аб чем

[docstat]

То не впуск,а головная боль

бред какой то, в чем его головная боль, 2.5 года машине - что то не замечал чтобы впуск меня напрягал. Да и вообще по двигателю - ни каких проблем.

Наверное все конструкторы мира ошибаются - делая двигатели с большим чем 2 клапана на цилиндр, и только местные кулибины знают истину - что 16-ти клапаних априори едет хуже чем 8-ми клапаник.

[kobzar]

Извините, я туту несного почитал и что то не совсем понял опрос!

Мы обсуждаем кальмара и и медузу только на ланосах или в принцыпе ?

Если в принцыпе - то медуза лутче

Если говорить про ланосы кальмар рулит.

Потому что:

Медуза еще довольно молодой двиг и не отработанный во всех плоскостях

Обслуживание дороже

16 клапанов на один распредвал - можно, но только когда двиг собран людбми а не по по заказа разрабтан автрийцами отливается в китае а собирается у нас.

Те кто взял себе ланосы с медузами - что то не пестрят сообщениями о прекрасных показателях етих двигателей

Машина от заза класом немного повыше чем ланос (Вида) да и ланос с автоматом - по какимто причинам оборудвоаны или 8 клапанником или ГМ двигателем.

Почитав форум форзы можно сразу понять что медуза таки еще сырое гавно с кучей дефектов и требующас доработок.

Будь медуза хоть чуть лутче - жадный автозаз брал бы за него больше денег - а так цена идентичная.

И еще много чего можно перечислить в этом направлении но в етом нет никакого смысла.

Я просто выссказал свое скудное мнение - хотя по машинам я не особо шарю.

[herbalizer]

Привет.

Я ездил на Aveo с двгателями 1,5 8v и 1,6 16v.

В движении старый движочек (1,5) намного тяговитее на низах и труп в конце.

Идеально для экономной езды на низких оборотах, очень прожорлив на высоких.

Двгатель 1,6 более мощный но требует больших оборотов.

Быстро и экономно (если ездить за 100км/час) но на маленьких оборотах дохнет.

В ТО нужно менять больше роликов.

Субьективно 1,5 мне нравился больше, едет на любой передаче, подхватывает с самых низов.

[wow!]

на авео 1,6 - 16кл совсем другой движек, ничего общего с ланосовским не имеет

ланосовский 1,6 также едет на любой передаче, и подхавт тоже с самых низов, лично мне хозяину 1,5 - 8кл ланосовский 1,6 -16кл ну очччччень понравился, махнулся бы не задумываясь

Змінено 5 серпня, 2012 користувачем wow!

[sol1]

А, я как хозяин 1,6 не совсем доволен или даже совсем недоволен, и впрочем может быть несовсем из-за его совершенства как из-за того что на заводе невсегда проводят обслуживание двигателей и агрегатов сторонних производителей (повторнй дожим болтов крепления головки и т.п.) плюс на наших дилерских СТО порою любят производить подмену комплектующих (катушки зажигания, лямбда зонды и прочие элементы электроники и нетолько), а посему если вещь высоко инженерная но сделана в Украине то желательно чтоб она была попроще.

[ARHIparAdox]

Если уж сравниваете, то возьмите к рассмотрению вариант нашего же 1.5 8кл. но стоящего на Авео с другой КПП и мозгами, там заявляется расход почти на 2л меньше по городу (есть реальные владельцы подтверждающие такой расход) и время разгона меньше на 1с. Кстати в таком варианте видел ланосы в салоне на 2000грн дороже обычных.

Я и при покупке 1.5 удивлялся почему же не ставят с Авео на Лань коробку и мозги, которые дают столько плюсов. Эх, теперь можно взять, но нет возможности.

[XСанЯX]

Если уж сравниваете, то возьмите к рассмотрению вариант нашего же 1.5 8кл. но стоящего на Авео с другой КПП и мозгами, там заявляется расход почти на 2л меньше по городу (есть реальные владельцы подтверждающие такой расход) и время разгона меньше на 1с. Кстати в таком варианте видел ланосы в салоне на 2000грн дороже обычных.

Я и при покупке 1.5 удивлялся почему же не ставят с Авео на Лань коробку и мозги, которые дают столько плюсов. Эх, теперь можно взять, но нет возможности.

Как показывает практика Авео 1.5 8V тупее на разгон Ланоса 1.5 8V

[ARHIparAdox]

Как показывает практика Авео 1.5 8V тупее на разгон Ланоса 1.5 8V

Видать такие водилы Авешек попадались.

[AXE]

Не водилы а так оно и есть, зачем подымать старый баян

[ARHIparAdox]

Не водилы а так оно и есть, зачем подымать старый баян

Можно тыкнуть где на этом баяне "играли"?

Змінено 17 серпня, 2012 користувачем ARHIparAdox

[XСанЯX]

[Aleksei l 1.6SX]

я не такой

у меня 1,5 но я бы с огромным удовльствием пересел бы на 1,6, но как кто то писал, хэтчей с 1,6 уже нету

сравнивал 1,5 и 1,6 уже много раз, ибо есть возможность:

еду спокойно по трассе 120, догоняю автобус, он идет 90, пропускаю встречку и .... внимание:

1,5 - включаю 4 и быстро обгоняю, в конце обгона переключаясь на 5

1,6 - просто на 5 тапку в пол и обгоняю с такойже скоростью, а то и быстрее чем на 1,5

вот вам простое сравнение.

Обслуживание я бы не сказал что на много дороже, но поверьте оно стоит того: ремень дороже на 15%, его замена 120 грн против 80 грн на ланосе СЕ, устранение течи масла из под крышки одинаково по цене, хотя проблема чаще встречается на 1,6, вобщем если есть возможность, то однозначно 1,6 что там даже размышлять не стоит...

а еще добавте к 1,6 двигателю обычно абс,подушку, 14 колеса то все за за 1,6, хотя вроде говорят что появились ланосы голые на 13 колесах, но с двигателем 1,6, еще таких пока не видел.

главное- у машины с 1.6 другая! ! Коробка передач и главная пара! 1-я передача длиннее чем на 1.5, зато 2-я и следующие короче! У меня 1,6sx- при скорости 100 км.ч 5-я на тахометре 2800-2900 об.мин. A 1.5se при этом всего 2400-2500. Вот секрет динамики! Мотор + коробка. На 1.6 ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ 110 дорого- обороты за 3100. А вот обгонять вы не умеете!!! На 90-100 ДАЖЕ на 1.6 пустом надо втыкать 3-ю передачу. И от 4 до 6 тыс. Раз и нормально обходите. А чтоб на 5-нужно как минимум 150-180 л.с. Лани. Чтоб не занимать встречную !

[mikkola]

я езжу на сток маторе и кпп по трасе 130км 3.500-4.000 - экономногггг, всего 10л газа на 100км

[jason_ua]

А вот обгонять вы не умеете!!! На 90-100 ДАЖЕ на 1.6 пустом надо втыкать 3-ю передачу. И от 4 до 6 тыс. Раз и нормально обходите. А чтоб на 5-нужно как минимум 150-180 л.с. Лани. Чтоб не занимать встречную !

Бред..

Это ж как надо разрывать свой мотор чтоб на скорости 90км/ч на обгоне включать 3 передачу...

[wow!]

Бред..

Это ж как надо разрывать свой мотор чтоб на скорости 90км/ч на обгоне включать 3 передачу...

даже не мотор, фиг с тем мотором, а вот синхронизаторы в кпп....

[catkiev]

Да всё правильно джейсон пишет. Не на постой. Но когда надо - двиг раскручивается так, что с третьей на пятую переключаюсь. И не парьтесь вы теми синхронизаторами - это их работа, а не прибамбас

P.S. відправлено з телефону. можливі помилки.

[ARHIparAdox]

ролики ни о чем! вообще у обоих водил проблемы с переключением. откуда известно что мотор на лани не 1.6, нет чип тюнинга, нулевика, прямотока, катализатора, резина, на каком бензине. возьмите 2 тачки с одинаковыми условиями... Знаете, у меня кум на 2199i говорит что уделывает всех ланей и др. схлеснувшись со светофора. Дабы разрешить спор - потягались с ним, остался он глубоко в дырочке, что между булочек

А вот обгонять вы не умеете!!! На 90-100 ДАЖЕ на 1.6 пустом надо втыкать 3-ю передачу. И от 4 до 6 тыс. Раз и нормально обходите. А чтоб на 5-нужно как минимум 150-180 л.с. Лани. Чтоб не занимать встречную !

для 1.5

интересно на 100 км/ч втыкаем 3-ю передачу и получаем отсечку? ну может еще 5 км/ч накрутим... смысл?

[pogonish31]

отсечка на 1.6 срабатывает при 6500 об.мин.Не буду спорить насчет 3 передачи, но на 4 при 6500 об. мин скорость примерно 160 км. И смысл иметь такой двиг и ездить на нем как черепаха? Тем более, что этому двигу не страшны обороты.

Змінено 8 вересня, 2012 користувачем pogonish31

[DeKom]

например я рад что взял ланос с 1.6 мотором)ест меньше чем 1.5(не существенно но меньше),едет лучше и по трассе мне на обгоны тулить одно удовольствие.ЕДинственный минус это короткая 5 передача.хотелось бы подлинее ее сделать

[playplayplay]

например я рад что взял ланос с 1.6 мотором)ест меньше чем 1.5(не существенно но меньше),едет лучше и по трассе мне на обгоны тулить одно удовольствие.ЕДинственный минус это короткая 5 передача.хотелось бы подлинее ее сделать

на какой скорости на обгон ?

с 4х полосной дороге - легко и просто )

на 2х полосной обогнать фуру которая прет 100 ... ((( пару седых волос появилось xD

Змінено 12 вересня, 2012 користувачем playplayplay

[mikkola]

3ю втыкаешь ,крутитьс до 130 она быстро, ну или 4ую, но не как на 5(а если на газу,на 5 ой,груженый,с кондером это ппц недвижимость )

[Владислав]

530 тыс. из плохого в сторону 1.6 могу сказать только один минус, не бегает за пивом  отличный мотор, многие кто с 1.5 садились на 1.6 хвалят его