Провалы на холодную. Помогите разобраться!

[igor4472]

Прочитал все до канца . Вижу что проблему как решить так и ненашли . У меня такие же дерганья , в придачу еще и бахает в трубу . Машина карейской сборки на 80 бензине едет почти как на 92 . Но прападания чесно сказать достали уже незнаю что делать .До этого ездил на рено таких проблем незнал , там такого нет . Купил этот тазик и начались проблемы постояные дерганье и пропадание . Больше скланяюсь к версии о некачественом бензине , у нас в Белорусии это просто ослиная моча , незнаю как у вас , но както попало заправится Расийским бензинам ну я вам скажу живут же люди , машина непросто палетела она просто радилась занова , я еха и просто оху-е-ал . Папробуйте у каго есть вазможность заправится расийским бензином , пропадут провалы или """"""" . К сажелению у меня такой вазможности нет . Напишите или будут изменения .

[Sale]

Сегодня утром +10-15 точно не смотрел, завел и сразу на гашетку пару раз, провалов не было мотор работал абсолютно синхронно. (пару дней назад когда так нажимал провалы были) бенз Shell92.

Подозреваю что проблема в ДТВ.

[ydok]

Заметил аналогичную ситуацию. Когда на улице прохладно - провалов нет!

[yadrov]

Ну если проблема в ДТВ, то почему достаточно 2-3 минуты прогреть на ХХ и дёрганья прекращаются?

[Otaman]

может из-за того, что двиг. прогрелся малость и данные с датчика подходят для его нормальной работы

[yadrov]

Купил сегодня ДТВ (40 грн), смотрю на него и не пойму что в нём может выйти из строя? Припаян терморезистор и всё. Хочу утром попробовать завести с новым датчиком, но сомневаюсь что дело в нём.

Змінено 17 вересня, 2010 користувачем yadrov

[_Sandra_]

Купил сегодня ДТВ (40 грн), смотрю на него и не пойму что в нём может выйти из строя? Припаян терморезистор и всё. Хочу утром попробовать завести с новым датчиком, но сомневаюсь что дело в нём.

Не выдержана технология изготовления или появилась микротрещина например. Из-за этого характеристика температура-сопротивление не соответствует расчетной.

[Otaman]

Мне почистили ДПКВ и провалы на холодную пропали! Только завел, жмешь на гашетку и получаешь правильную реакцию! Даже не думал, что провал на холодную и на малых оборотах связан с ним!

[willney]

У меня тоже такое было. На диагностики ничего не видно. Много денег вложил. После замены лямбды на оригинальную-все сталона на свои места.

[Ctyz]

У меня тоже такое было. На диагностики ничего не видно. Много денег вложил. После замены лямбды на оригинальную-все сталона на свои места.

Значит у Вас провалы были не в момент прогрева, т.к. ДК вступает в работу гараздо позже (примерно при разогреве к 270 гр. цельсия).

[Nakopyuk]

Значит у Вас провалы были не в момент прогрева, т.к. ДК вступает в работу гараздо позже (примерно при разогреве к 270 гр. цельсия).

Я думаю, что неисправный ДК ещё при своей работе выставил неправильные поправочные коэффициенты в картах ЭБУ и при заводке двигателя утром из-за этого и были провалы, хоть ДК ещё и не включился при этом в работу.

[Ctyz]

Значит у Вас провалы были не в момент прогрева, т.к. ДК вступает в работу гараздо позже (примерно при разогреве к 270 гр. цельсия).

Я думаю, что неисправный ДК ещё при своей работе выставил неправильные поправочные коэффициенты в картах ЭБУ и при заводке двигателя утром из-за этого и были провалы, хоть ДК ещё и не включился при этом в работу.

При прогреве, при тапке в пол на гарячую - его в учет ЭБУ не берет, соответственно и поправочные коэффициенты нужны, когда ЭБУ его опрашивает.

[Nakopyuk]

И при прогреве и при тапке в пол на горячую, и при других режимах работы двигателя ЭБУ работает согласно данных карт топливоподачи, зажигания и др., а они были ранее скоректированны датчиком кислорода. Изменить эти значения можно или переобучением ЭБУ (сбросом данных выключением-включением массы АКБ), но это ненадолго т.е. до следующего включения в работу неисправного датчика кислорода или заменой датчика кислорода, что и сдел willney.

Змінено 18 вересня, 2010 користувачем Nakopyuk

[yadrov]

менял утром ДТВ на новый - не помогло. Дело стопудово не в ДТВ

[Ctyz]

менял утром ДТВ на новый - не помогло. Дело стопудово не в ДТВ

Ребята, не выкидывайте денег на датчики (которые у вас 100% рабочие), и даже не думайте, что провалы связаны с прошивкой, а лучше обратите внимание на данную

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и примите к сведению совет Gnata. 100% решение по провалам на холодную.

P.S. Я пока еще не увеличил отверстие, а только покатался на мягкой промывке и поменял масло на полусинтетику. Но уже и сейчас заметен прогресс.

[Ctyz]

Вот и сегодня, после 4-х дневного простоя машины в гараже - провалов НЕТ!!!

[Mikhalych 76]

после года мучений,все решилось простой заменой ТОПЛИВНОГО фильтра!!!

[yadrov]

Фильтр менял на 20 000 км. летом - не помогло. Сегодня утром похолодало и провалов не заметил. В рассверливание отверстия в распредвале не верю.

Змінено 1 жовтня, 2010 користувачем yadrov

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тоже не веришь?

[Инженегр]

Меня тоже провалы на холодную замучили, но вчера поменял свечи на Denso W20TT и свершилось чудо, провалы пропали. Покупал в магазине на Ленинградской площади за 128 грн комплект, в Эпицентре тоже видел такие за 128 грн. Если чесно, то я эти свечи и покупал в надежде избавиться от этого провала. ИМХО при прогреве смесь сильно обогащенная и не все свечи могут ее нормально поджечь, а в этих свечей электроды толщиной 1,5 мм, т.е. искрообразование легче. Зазор выставил 0,9 мм. В двух свечах из упаковки центральный и выступающий боковой электрод были не на одной оси, то пришлось чуток поработать плоскогубчиками, заодно и зазор увеличил, изначально был 0,7. До этих стояли Denso W20EPR-U, на них провал был. Летом провал был менье заметен, когда похолодало, стало вообще неприятно. Читал на форумах, что каждый находит разные причины этого провала, или не находят причину вообще, но я избавился вот таким вот простым способом. Удачи.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Dіма]

А мне кажеться что ето у меня из-за какогото датчика темпиратури. Как похолодало провал стал меньше по той пречине что обороти двигателя на холодную стали выше, мне так кажеться. Думаю раньше обороти били на холодную больше чем сейчас (когда появился провал). Ответьте для сравнения какой у кого акумулятор в смысле старый, новый, разряжений или подсевший. Потом после наблюдения если подтвердиться моя теория отпишусь а пока не хочу забивать другим голову моими домыслами. МОЕМУ АКУМУЛЯТОРУ 6-Й ГОД КРУТИТ НО НЕ ТАК КАК РАНЬШЕ.

[Dіма]

Я отключал ДТВ ефекта ноль

[Динамика]

Ребята!Если у вас если у вас стоит ГБО и на бензине автомобиль задыхается на холодную и при этом плохо заводится-попробуйте закрыть вентиль на газовом баллоне,выработать весь газ и после этого заведите на бензине.Если начнет нормально работать,то причина в газовом клапане,который примерно за 50-60 тысяч забивается и не перекрывает газ в редукторе до конца,при этом двигатель получает вместо кислорода газ и его переливает.

[olejok]

Уже больше месяца не могу найти в чем дело!

Когда завожу машину с ночи или после 3-4 часов стоянки при нажатии на педаль газа чувствуются сильные провалы, иногда даже глохла, но при этом на холостых работает ровно - такие чудеса происходят до тех пор пока хорошенько ее не прогазуешь, только тогда она начинает нормально набирать обороты + субъективное ощущение что машинка вроди как не так резво ходит как раньше.

С самого начала было подозрение что все эти беды начались после одной очень нехорошей заправки у нас в Черкассах, но пока оно не подтвердилось.

Что я уже делал: поменял РХХ (на оригинал), поменял ДПДЗ (на оригинал), свечи - NGK #2 (свечи кстати белые, что вроди как говорит о обедненной смеси), почистил форсунки на СТО (после чистки сказали что они были слегка подзабитые), менял топливный фильтр, менял сеточку в бензонасосе (была чуток грязная), поменял датчик температуры на двигателе (тот что на ЭБУ идет), поменял высоковольтные провода. На одном СТО сказали что может быть из-за мертвого лямбда-зонда. Ну тут мне уже просто надоело тратить деньги впустую, поехал на компьютерную диагностику - диагностика не показала НИ ОДНОЙ ошибки, я рассказал о своей проблеме тому электрику, он говорит, лямбда зонд работает нормально, это у тебя нада настроить дросельную заслонку и все будет пучком, покрутил регулировочный болт, который не дает заслонке полностью закрываться - и говорит, все терь нормально будет. На следующий день, утречком завожу - естесно картина не поменялась...

Обращаюсь ко всем опытным ланосоводам! Люди помогите найти в чем проблема! Реально замучался искать, нигде мне никто не может сказать ничего вразумительного, менять дорогостоящие датчики впустую просто уже нет денег! Тем более машина почти новая, с пустяковым пробегом!

Lanos 1.5 пробег - 6600

Ну как вылечил свой провал или как , у меня то же самое, поделись опытом...

[oleg_cherkassy]

Ну как вылечил свой провал или как , у меня то же самое, поделись опытом...

Перепробовал очень много чего, единственное что помогает - замена масла