Провалы на холодную. Помогите разобраться!

[oleg_cherkassy]

Для верности, желательно было бы посмотреть адекватность показаний датчика температуры воды и воздуха

По этим датчикам: датчик температуры охлаждающей жидкости (под модулем зажигания) я менял - не оно. Датчик температуры воздуха - я не трогал, но Ctyz говорит что мерял его сопротивление - оно в норме.

А вот вы газу добавляете, а как при этом машина себя ведет? Если газовать и газовать, можно ее заставить работать на высоких оборотах? Если нажимать на газ медленно или очень быстро, меняется ли характер провалов? Меняется ли характер провалов от нагрузки (на месте газовать или когда едешь)?

Если медленно добавлять газу - давиться и почти глохнет (или глохнет), если резко дать газу - сильно давится и тоже глохнет Можно несколькими рывками (газанул-пустил, сразу потом газанул пуст снова и т.д.) добиться повышеных оборотов, если обороты уже высокие - то можно газовать - нет провалов (но только обороты опускаются - опять провалы), если резко скинуть газ, то машина вообще может заглохнуть, но чаще с трудом но возвращается на холостые обороты (которые держит стабильно, если не трогать педаль). Ехать при этом пытался - тронуться почти не возможно - жудко давиться, надо прогазавать, чтоб обороты были большими - тогда можно тронутся.

Вобщем получаеться, что провал происходит при переходе из режима холостого хода. Когда чуток прогазуешь ее такими рывками - все уходит. Вобщем приблизительно так

[Гість]

решить ты её сможеш только заменой ЕБУ, ток не на тот же самый KDAC ZXJN, а на другой.Прошивка тут ничего не исправит.Там защита стоит, пока машина не прогреется до определённой температуры она спецом тупит..

Вот если б ты сам понял, шо сказал---поверь, валялся б пацталом от смеха

Ну я не был так как ты категоричен

[Гість]

Я датчик кислорода менял на новый - это не он

Видишь суслика - нет.. и я нет.. а он есть..

Проводку смотрели??? промеряли, осциллограммы снимали со старого и нового?, какое давление на холодную по ДАД???

а то Михаил Р13 который вчера по аське за пару постов разбомбил все мои теории по поводу подтравливания двигателя.. на корню

[p.13-]

.

в чём прикол этих новых блоков я не знаю.я вам отписал факт.

.

Нет там приколов. Они полностью идентичны. Единственно, на авто Е-0 нет микросхемы обработки сигнала ДК, а на авто Е-2 она присутствует

А ZXJN---это просто идентификатор прошивки, имя её.

[p.13-]

ЭБУ без прошивки просто железяка с микросхемами....

Во, именно так.

[_Sandra_]

Вобщем получаеться, что провал происходит при переходе из режима холостого хода. Когда чуток прогазуешь ее такими рывками - все уходит. Вобщем приблизительно так

А как дела обстоят с Регулятором Холостого Хода (РХХ) - чищеный? И как машина после прогрева? Мощность номальная (например, разгон то 100км/ч померять, сколько получится)?

[p.13-]

а то Михаил Р13 который вчера по аське за пару постов разбомбил все мои теории по поводу подтравливания двигателя.. на корню

Эт про меня? Так я не Михаил.

[Mademchenko]

Так все дружно говорят что они одинаковые что уписяться можно.вроде все дружно собрали все блоки ланосов посмотрели что внутри и сделали заключение они одинаковые

я сейчас про евро 0 не говорю, а говорю про евро 2.

И чесно достало писать одно и тоже...

датчики все будут исправны, и проводка ок, да хоть новую возьмите из салона.пока её не прогреете она затупит.если поменяете прошивку(блок ебу) побарабану как вам удобней то это пропадёт.

п.с. прошивку в свой блок заливал от ланоса у которого этого нет, она затупила, а взял целиком с той машины блок у неё это пропало.

так прошивка это или блоки разныые???????????????????????????????????????????????????????

железяки и пластмаски один хер гамно делают.

при прогреве усё ок.и разгон и всё остальное.

[oleg_cherkassy]

А как дела обстоят с Регулятором Холостого Хода (РХХ) - чищеный? И как машина после прогрева? Мощность номальная (например, разгон то 100км/ч померять, сколько получится)?

РХХ чистился в первую очередь, это не дало результата, тогда я его заменил - аналогично не дало результата, также как и замена ДПДЗ и лямбды - впрочем это в первом моем посте есть.

После прогрева - все нормально, динамика хорошая (после перепрошивки стала еще лучше). Разгон до сотни никогда не мерял - я не гонщик, то мне как-то и не интерестно

[Mademchenko]

Вобщем получаеться, что провал происходит при переходе из режима холостого хода. Когда чуток прогазуешь ее такими рывками - все уходит. Вобщем приблизительно так

А как дела обстоят с Регулятором Холостого Хода (РХХ) - чищеный? И как машина после прогрева? Мощность номальная (например, разгон то 100км/ч померять, сколько получится)?

а что если померять разгон до 100 он должен иметь какой-то стандарт?

резину на 14 и уже всё тупит на разгоне????

а если катализатор выбит и -0,5 то всё-супер феррари?

РХХ чистился в первую очередь, это не дало результата, тогда я его заменил - аналогично не дало результата, также как и замена ДПДЗ и лямбды - впрочем это в первом моем посте есть.

После прогрева - все нормально, динамика хорошая (после перепрошивки стала еще лучше). Разгон до сотни никогда не мерял - я не гонщик, то мне как-то и не интерестно

я этим тоже занимался.кстати каой у тебя сейчас пробег

[Гість]

а то Михаил Р13 который вчера по аське за пару постов разбомбил все мои теории по поводу подтравливания двигателя.. на корню

Эт про меня? Так я не Михаил.

Сори.. попутав

[oleg_cherkassy]

прошивку в свой блок заливал от ланоса у которого этого нет, она затупила, а взял целиком с той машины блок у неё это пропало.

Я так понял у тебя тоже были такие провалы? Они были с самой покупки машины? Или появились уже потом?

[oleg_cherkassy]

я этим тоже занимался.кстати каой у тебя сейчас пробег

Пробег 7600-7700, точно не помню

[Mademchenko]

про провал с покупки я тебе не скажу, я её брал в декабре и в эту приятную пору всегда грел.заметил тысячах на 6000.

когда у меня это началось то всё облазил и забил большой просто прогревал.

теперь она у меня троить начала.и уже всё проверено.осталось только впускной коллектор проверять на утечки.

я это к чему веду-может это у всех деффект такой?

может у нас коллектор с каким-то гемором?

[Гість]

датчики все будут исправны, и проводка ок, да хоть новую возьмите из салона.пока её не прогреете она затупит.если поменяете прошивку(блок ебу) побарабану как вам удобней то это пропадёт.

п.с. прошивку в свой блок заливал от ланоса у которого этого нет, она затупила, а взял целиком с той машины блок у неё это пропало.

так прошивка это или блоки разныые???????????????????????????????????????????????????????

Сколько блоков проверял??? только два??? свой и еще чей-то.. может у тебя нога плохо припаяна на разъеме от какого-то датчика. и мучает тебе мозг.... прошивку ты залил - нифига, а поставил живой блок - все поехало....

[_Sandra_]

Вобщем получаеться, что провал происходит при переходе из режима холостого хода. Когда чуток прогазуешь ее такими рывками - все уходит. Вобщем приблизительно так

А как дела обстоят с Регулятором Холостого Хода (РХХ) - чищеный? И как машина после прогрева? Мощность номальная (например, разгон то 100км/ч померять, сколько получится)?

а что если померять разгон до 100 он должен иметь какой-то стандарт?

резину на 14 и уже всё тупит на разгоне????

а если катализатор выбит и -0,5 то всё-супер феррари?

Стандарт есть - заводские данные, для 1,5, если не ошибаюсь около 12-13 сек. Если получится намного больше - что-то с машиной не то (мощность маленькая, с трансмиссией неполадки, с ходовой).

Ну вот ты и попробуй, сколько на 14- получается и без катализатора

[Гість]

может у нас коллектор с каким-то гемором?

прокладка.. не факт.. грю ж надо к нормальному мастеру для комплексной проверки всего что можно....

[_Sandra_]

я этим тоже занимался.кстати каой у тебя сейчас пробег

Пробег 7600-7700, точно не помню

А масло заводское еще? Мог ремень ГРМ перескочить?

[oleg_cherkassy]

теперь она у меня троить начала.и уже всё проверено.осталось только впускной коллектор проверять на утечки.

я это к чему веду-может это у всех деффект такой?

может у нас коллектор с каким-то гемором?

Кстати у меня если очень долго стоит и холодные ночи - топару раз было, что и подтраивала на холодную чуток. Ну деффект - это понятно... НО ДЕФФЕК ЧЕГО?? Я знаю одно - это не "особенность ланосов" и это не "нормально".

Кстати, а ты ничего не делал с датчиком температуры воздуха в гофре?

[Гість]

oleg_cherkassy

Mademchenko

У кого из вас бортовик есть?? или К-лайн ??? перепишите параметры холодной машины??? а???

[p.13-]

так прошивка это или блоки разныые???????????????????????????????????????????????????????

.

Ессно прошивка.

Вот смотри. Ты утром проснулся, потянулся, зевнул и пошел окропил унитаз. Получил наслаждение и начал чистить зубы.

Это программа, по которой ты действуешь.

Допустим мы поменяли цвет унитаза( т.е. блок, а программу оставили ту же)... Шо-то изменится? Струя мощнее станет? Или процесс быстрее произойдет?

[oleg_cherkassy]

А масло заводское еще? Мог ремень ГРМ перескочить?

Масло я менял где-то на 1700 - его с завода не долили сильно. Поменял на Кастрол Магнатек 10в40 полусинтетика. Про ремень - не знаю

[oleg_cherkassy]

oleg_cherkassy

Mademchenko

У кого из вас бортовик есть?? или К-лайн ??? перепишите параметры холодной машины??? а???

У меня нету

[Mademchenko]

на 14 без катализатора на чиповке и с нулевым фильтром- неизвестно.

эта проверка дня от дня всегда будет разная.и нет идеала.температура воздуха разная, бензин всегда разный.и короче это ланос, его крутить до красных тузиков смысла нет, тянет она ок.уже писали.

про мастеров-я лично выбирал на складе донора польского с идиальной работой двигла.мне его подгоняли и преставляли все датчики которые есть.и ничего не менялось.

блок ебу-подставлял 5шт-на складе других вариантов не нашлось к сожелению.....

ремень проверялся и не раз и не у одного мастера.

у меня есть к-лайник.могу скинуть прогрев моего корыта, только вечером.

масло джм гавно ещё то, лью синтетику 5w-40 и ни в коем разе джиэм

[Mademchenko]

датчик температуры в гофре тоже ок.я всю гофру уже с фильтром перекидывал...

короче меня когда видят диагносты на столичке так все в рассыпную и все заняты.знают проблему а решений нет

про нормального диагноста не сыпте соль на рану...

я уже понял что хочеш сделать что-то хорошо сделай это сам...для этого и был куплен клайник...

сегодня буду уже менять прокладки все на впускном коллекторе.

дальше буду снимать голову и её дефектовать...

у меня есть заказ наряд, я его держу для смеха:

там моторист пишет что с механикой всё ок и направляет к електрику, а електрик также само только к мотористу...и так четыре круга