Отключение магнитолы при открытии двери...

[min_ua]

Установил PIONEER DEH-P4800MP, магнитола работает, но только при закрытых дверях Стоит открыть двери и магнитола вырубается.

Думал может сигнализаторщики нахомутали при установке сигнализации, но открыл багажник а она работает. Отключается только при открывании двери...

Получается что пропадает питание с провода АСС, т.к. станции не сбиваются

Еще не прозванивал...

Что может быть? Какие идеи?

Может какой предохранитель полетел?

[Yarmola.L]

Жестокое подключение . Это где ты откопал провод от концевика дверей? 8) Насколько я знаю (сначала смотрел по схемах а потом вживую) на Ланосе и Сенсе на колодку подключения магнитолы приходят следующие провода:

1. +12 В постоянных (от АКБ)

2. +12 В при включении зажигания.

3. +12 В при включении габаритов (подсветка)

4. по 2 провода к каждой колонке

5. провод уходящий от магнитолы к выдвижной антэне

5. - масса.

усё...может чтото нахомутали с проводкой на заводе?

вот роспиновка:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[min_ua]

При подключении использовал всего 11 проводов

По схеме: 8 на колонки (1,9,2,10,7,17,8,18 ) и три на питание (14 масса, 4 и 5 плюс), 4 и 5 менял местами, но работает только в одном из двух вариантов. Остальные что к антене и еще к чемуто отрезал нафик и заизолировал...

Подключаю уже второй сенс - в первом работает уже второй год и нормально

Кстати, как подключить чтобы отключалась магнитола при вынятом ключе - нихочу чтобы акум садился от магнитолы по ночам?

Наверное нахомутали на заводе...

А при подключении сигнализации не могли ли ничего сделать?

[P4uk]

Я поступил проще. За 40 гривасов купил переходник РазъемДЭУ==>Разъем евростандарт и подключил гамнитолу за 10-15 минут. Вот только я себе наоборот специально сделал, чтобы магнитола работала без ключа, т.к. иногда кто-то в машине меня ждет, пока я хожу и просит оставить музыку включенной. А ключи я никогда в замке не оставляю.

[min_ua]

Разобрался

Перегорел предохранитель питания на магнитолу 10А

Заменил и все ок

Согласен, без ключей удобнее, но весной ездил проверять аккумулятор и при проверке выявилось что магнитола в выключеном состоянии потребляет 0,15 А. Летом может и не критично, а зимой если она несколько дней постоит, то то этот паршивый поляцкий акуммулятор может не успеть завести двигатель...

[P4uk]

У моей гамнитолы есть 2 режима выключения.

1- й: Кратковременное нажатие кнопки OFF - остаются на табло гореть часы (то есть что-то потребляет)

2-й: Удерживание кнопки OFF 3 сек - Гамнитола потухает совсем.

В гараже выключаю просто и все. Никаких проблем!

[Оленевод]

0.15А - берем 4 дня, грубо говоря 100 часов. За 4 дня магнитола съест аж 15Ач, т.е. примерно 30% емкости нормального аккумулятора. Для завода, даже в -30 остатка вполне хватит. Если аккум гавняный его проще заменить, благо он сейчас стоит как одна заправка бензина.

Если все таки очень хочется поморочить себе голову - в колодке предохранителей сигнал АСС есть только на самом нижнем, отвечающем за прикуриватель. Дальше два варианта, либо подключаем красный провод магнитолы не к разъему магнитофона, а к прикуривателю, либо в колодке провод идущий ко второму снизу предохранителю откусываем и подматываем к нижнему.

[min_ua]

2 P4uk

у меня тоже вроде ничего не горит на магнитоле (обычно морду снимаю), но именно выключеном состоянии она потребляет 0.15 А.

Новую еще не проверял - может быть с ней все нормально и я зря заморачиваюсь. Все до тестера не доберусь...

2 Оленевод

Мои познания в аккумуляторах не глубоки. Но аккумуляторщик сказал, что если посадить акум, то генератор его нифина не зарядит - он может только поддерживать его и незначительно заряжать. При разряде нужно заражать снимая его и тащя домой.

Нужно учитывать что зимой постоянно используется печка с вентиляторами обдува, обогрев заднего стекла и, возможно, зеркал, щетки, фары и еще всякое эл. оборудование. В таких условиях помоему генератор и так еле справляется со всей нагрузкой и уме не до аккумулятора... А тут еще и разряжение от магнитолы по ночам.