подшипник передней ступицы

[fly]

Я поставил себе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и что сказать пока даволен проехал, да много уже проехал и не помню сколько. Стоил мне он 110 грн.

[svargmel]

Правда при диагностике сказали шо скоро и правй менять надо будет....

Интересно по чём определили?

Он когда крутил колесо, я с ним слушал. Так я сразу подумал шо правый, потому что колесо практически не вращается свободно, оборотов 7-10 может делает и при этом, звуки типа тихого, глухого хруста и легкое шипение, ну, шо то такое. Но мастер сказал шо оно пока нормально, но учитывая шо левого хватило всего на 24 тыщи, то значит такие подшипники. Соответсвенно логично ждать "смерти" и правого тоже...

[fly]

Что интересно. родной левый накрылся на 10 тыс, купил за 60 грн типа те что ставят на заводе у нас, проехал я на нем тыс 20 и гапнулся сново, поменял уже на Рувиле и уже проехал тыс 30 на нем все гуд, а справа досихпор стоит родной и нормальный, парадокс.

[PlinkerSS]

Подскажите, а затягивать гайку на шрузе при замене подшипника нужно очень туго или затянуть а потом попустить??? кто сам делал??

[sasha_blakc]

пробег 53500, загудел подшипник на левом переднем колесе, сегодня купил новый за 140 грн., фирма Meyle, Германия, про такую кто-то слышал? Завтра поеду менять, за одно и узнаю чё у меня установлено.

[Olgerd]

Немецкие фирмы это FAG и INA. В Швеции SKF. В Польше CX. В Румынии URB. В Чехии ZKL. Во Франции SNR. Все остальные немецкие, австрийские, шведские и т.д. фирмы это все лишь торговые марки зарегистрированные в этих странах а подшипники производства КИТАЙ. Там в одном Шанхае 3000 предприятий производящих подшипники серийно и мелкосерийно и под заказ. Это не значит что это плохие подшипники просто это китай.

[sasha_blakc]

Olgerd

пробил подшипник по номеру который на нём вибит через фирму Meyle, оказывается это подшипник SKF. Вот такие пироги!

[PlinkerSS]

Meyle это упаковщики, если я не ошибаюсь

[ezhi]

+100 за подшипники SKF. Они конечно же дорогие, но их качество стоит того!

[Olgerd]

Скорее Meyle это фирма производит(продает) запчасти к автомобилям. Они могут заказывать подшипники и другие запчасти где угодно и маркировать (по их просьбе)своим торговым знаком, и даже упаковывать им будут прямо на заводе, например SKF. Обычно это влияет на цену этого подшипника, чаще в большую сторону. Фирма SKF владеет заводами по всему миру. Например в Украине им принадлежит Луцкий подшипниковый завод. Подшипники высокого качества которые соответствуют всем международным стандартам выпущенные на этом заводе маркируются SKF Украины упаковывается в красивые синенькие коробочки и отправляется во все страны мира за большие деньги. Подшипники же которые не прошли по каким то параметрам для SKF Луцкие ребята маркируют LBP и толкают у нас в СНГ. Конечно уже подешевле. Хотя это одни и теже подшибосы.

Интересно по какому номеру ты определил что Meyle это SKF? Если это номер 532066 то это наименование по ISO которым пользуются все подшипниковые фирмы мира. По ГОСТУ этот подшипник называется 256907 (базовая маркировка) плюс суффиксы и префиксы которые уже добавляет производитель исходя из того какую смазку он забил туду, материал сепаратора и т.д.

[sasha_blakc]

по номеру на самом подшипнике по каталогу Meyle. кстати на счёт того что они просто упаковщики, вполне вероятно, но скорей всего что это SKF производит по заказу для Meyle, или это очередное дочернее предприятие под другой торговой маркой. в поисковике нашёл сайт Meyle, причём украинский, там всё и нарыл.

[Olgerd]

Подскажите, а затягивать гайку на шрузе при замене подшипника нужно очень туго или затянуть а потом попустить??? кто сам делал??

Затягивать надо по самое немогу. Затяжка гайки шруса должна быть очень хорошей. Не путай с задними колесами там подшипник стоит конический роликовый и там зажатием гайки регулируется зазор в этом подшипнике. Там действительно перетягивать его нельзя. А впереди стоит шариковый двухрядный на него затяжка гайки никак не влияет. Чем крепче гайку шруса затянешь тем лучьше.

[sasha_blakc]

кстати на счёт заднего подшипника верно подмечено! у моего товарища Сенс, так он в прошлом году два раза менял подшипник в заднем колесе. первый раз из-за разрушения, второй - из-за того что перепутал кг с Ньютонами, в итоге перетянул пошипник, а тот и не выдержал, здох на второй день. покрылся весь цветами побежалости, и сама ступица такая же красивая стала, в результате и её поменял, т.к. не стал рисковать ездить на перегретой болванке. а на счёт затяжки переднего подшипника ничё не встречал, хотя, судя из опыта эксплуатации Пэжо, могу сказать, что и там должен быть определённый момент затяжки, хотябы из условий отсутствия люфта и предохранения резьбовой части от срыва. если кто встречал такую цифру, просьба помочь человеку, дабы не тратил силы и деньги на устранение новых неиспарвностей.

[Olgerd]

Как говорил Архимед:"Дайте мне рычаг и точку опоры и я переверну землю". С дуру можно и х...й сломать! Крутить надо аккуратно но сильно!

[sasha_blakc]

[20vlad78]

из опыта эксплуатации Пэжо, могу сказать, что и там должен быть определённый момент затяжки, хотябы из условий отсутствия люфта и предохранения резьбовой части от срыва. если кто встречал такую цифру, просьба помочь человеку, дабы не тратил силы и деньги на устранение новых неиспарвностей.

Усилие затяжки около 30 кг.

[Anatolij]

из опыта эксплуатации Пэжо, могу сказать, что и там должен быть определённый момент затяжки, хотябы из условий отсутствия люфта и предохранения резьбовой части от срыва. если кто встречал такую цифру, просьба помочь человеку, дабы не тратил силы и деньги на устранение новых неиспарвностей.

Усилие затяжки около 30 кг.

На каком рычаге? В смысле длина ключа какая для усилия 30 кг? Или это 30 кгМ?

[20vlad78]

Или это 30 кгМ?

Да. Килограмм-сил на метр

[RaynoF]

тарас писал

собираюсь поставить zollex ,если кто ставил скажите как они

Занимаюсь подшипниками уже восемь лет но о таких не слышал. Думаю что это китайцы. Отсюда вывод не стоит эксперементировать на себе. Есть масса подшипниковых фирм с хорошей репутацией: ZKL(Чехия),FAG(Германия), INA(Германия), SKF(Швеция) SNR(Франция) SPZ-GRUP(Россия), VBF(Россия) NTN(Япония) Nashi(Япония), CX(Польша) URB(Румыния) и т.д. Неужели ничего подобного не нашел?

Чехия гавно редко.Поставил...2 недели уже гудит

[pank]

как менять подшипник передней ступицы что надо разбирать

[fly]

Это не совсем просто. Надо выприсовывать на спец станке ( это чтобы аккуратно) но некоторые умельцы делают это как кулибины, разными подручными средствами что не есть гуд.

[RULY]

Менял себе ссади подшипники на СХ польские. Прошли 26 тис. И загудели. Ролики выщербились и стали квадратные. СХ-нехорошие подшипники. Поменял на какието сделаные в штатах. пока тихо. Передний правый менял на какойто чешский пока тоже тихо уже 20тис. Менял сам как кулибин подручными средствами-и ничего там сложного нет. Подшипники FAG, не люблю с тех пор как занимался ремонто комбайнов. Ходят меньше советских. INA-словацкие кажись, хорошие. SKF-супер.

[20vlad78]

Подшипники FAG, не люблю

Хм.. Мабудь маєш рацію...

У меня в генераторе всего на 30 т.км,затарахтел подшипник,доездил я с ним до 60 тык и решил поменять. Как оказалось с завода там стоял подшипник фирмы FAG. Я ещё удивился тогда,мол подшипник импортный,вроде известной фирмы,а так мало прослужил Взамен поставил российский и вот уже больше 30 тык наслаждаюсь тишиной.

Значит и в дальнейшем FAG буду обходить десятой дорогой

[Andrey-4]

из опыта эксплуатации Пэжо, могу сказать, что и там должен быть определённый момент затяжки, хотябы из условий отсутствия люфта и предохранения резьбовой части от срыва. если кто встречал такую цифру, просьба помочь человеку, дабы не тратил силы и деньги на устранение новых неиспарвностей.

Усилие затяжки около 30 кг.

Из мануала по сенсу. Передние: затянуть усилием 180 Нм, отпустить, затянуть 50Нм и повернуть на +60 градусов

[Ariec_]

почти все подшипники идут с заводов сухими то есть без смазки.

Я взял себе на передок CX снял с них пыльники и набил зеленой смазкой хадо.

Проехал на них уже 80 тыс. Нареканий нет.