Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[DR.DREIV]

Интересный варинт крышки багажника! А есть фото как выглядит багажник в законченном виде?

[Martine]

Интересный варинт крышки багажника! А есть фото как выглядит багажник в законченном виде?

Ни чем не отличается от стока, поэтому фото делать нет смысла. О том что вместо кусочка ДВП у меня под ковром лежит 10-ти мм фанера не стандартных размеров знаю только я, ты и тот кто еще прочитает этот БЖ.

[Martine]

Сегодня сделал ежегодную мойку дв-ля.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Мыл сам, вся процедура заняла чуть больше часа и как обычно больше была похожа на протирание пыли. Небольшое масляное запотевание наблюдалось в р-не кулисы КПП. Приятно...

Еще сегодня "обезшумил" карманы дверных карт. Теперь смело можна ложить в них разные мелочи и не слушать как они тарабанят при движении.

Змінено 19 травня, 2012 користувачем Martine

[vollan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

Чим мив? Тобто, яку хімію використовував?

[Martine]

Чим мив? Тобто, яку хімію використовував?

Простым автошампунем, которым обычно мою машину.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[zaza]

Здравствуйте, Martine. Прежде всего хочу поблагодарить за БЖ, перечитал весь за пару вечеров. Вот и загорелся себе сделать обшивку багажника как у Вас. Сегодня целый день провозился с лекалом, так ничего толкового (по моему мнению) не вышло. Как много места между багажником и обшивкой в месте изгиба у Вас осталось? Я изгибал, изгабал, но в итоге всё-равно осталось сантиметров 10 между ними...

Змінено 26 травня, 2012 користувачем zaza

[Nero]

Сегодня целый день провозился с лекалом, так ничего толкового (по моему мнению) не вышло. Как много места между багажником и обшивкой в месте изгиба у Вас осталось?

Извиняюсь, что здесь... Мне Martine помог сделать шаблончик, он у меня остался, могу выслать подарочек, а вы потом еще кому нить, если что в личку. Змінено 26 травня, 2012 користувачем Nero

[tango_3]

Речь об обшивке крышки багажника?

Предлагаю сделать из лекала Martinа "письмо счастья"! Каждый, кто возжелал - получает экземпляр и отсылает по экземпляру двум желающим Готов принять участие .

Тоже сори за использование пространства чужого БЖ в своих корыстных целях .

[Martine]

zaza, можит фото в посте № 246

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тебе помогут. Хотя клянусь, я лекало делал один. Если под рукой будит помошник- проблем быть не должно. Ширины стандартных обоев не хватает, нужно склеивать из двух половинок. У меня лекала не осталось.

Скину сюда пару фот на память о сегодняшнем 3-м слете.

Учувствовал в номинации "Лучший сток" и проиграл (учавствовало всего два автомобиля), судьи насчитали больше 10-ти доработок.

При этом судья даже не заметил подлокотник, значит он хорошо вписывается в интерьер.

Проиграл честно, претензий не имею. Пользуясь случаем хочу поблагодарить организаторов за качественно проведенное мероприятие.

Змінено 10 червня, 2012 користувачем Martine

[Martine]

Отгремели фанфары, остались наклейки. Украсил двери гаража.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На днях привёл в порядок зимние колеса. Только сейчас добрался к фото.

После мойки был удивлен тем, как хорошо держалась краска которой я красил диски зимних колес в том году (из балончика). Решил не заморачиваться, дунул их и в это межсезонье, всё-равно зимой диски очень грязные и практически ничего не видно (этой зимой делал наружную мойку всего 3-4 раза).

Теперь о неприятном.

Первым опишу состояние двух шин Barum NORD Polaris (шип). Резина 2005 года рождения, о чем свидетельствует клеймо

Резина три сезона была ведущей на ВАЗ 2107 и четыре сезона отстояла на Ланосе из них 3-ри была ведущей.

Как ни странно, но за семь сезонов я не потерял ни единого шипчика. Правда в этом году из многих шипов выпал "победитовый" сердечник и шипы просто расклепало в резине.

Еще раз Мегареспектище Баруму, очень рекомендую эту резину.

Теперь о двух покрышках Gislaved Nord Frost (шип). Дата изготовления покрышек 37 неделя 2007 года.

Из четырех сезонов эксплуатации, резина всего один сезон отстояла на передних ведущих колесах в Ланосе, после чего и были первые потери шипов. На сегодняшний день потеряны 8-мь шипов на одной покрышке и три на другой.

Не могу сказать, что резина отстой, но шипы у нее (в сравнении с Барумом) слабоваты.

Однозначно следующий сезон буду ездить на этих шинах, а вот что ставить на перед- не знаю.

Наверное всё- таки поставлю Гиславед, т.к. Барум уже просто устал.

[lavka]

Скину сюда пару фот на память о сегодняшнем 3-м слете.

А я добавлю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[shpokel]

Довелось потестить еще парочку майфунов.

Если интересно, могу на пару-тройку дней дать потестить свой майфун пионер 3050. С меня мафон, с тебя отчет о звуке в сравнении с тем, что тебе довелось слышать. Мне самому интересно

[Martine]

Если интересно, могу на пару-тройку дней дать потестить свой майфун пионер 3050. С меня мафон, с тебя отчет о звуке в сравнении с тем, что тебе довелось слышать. Мне самому интересно

Без проблем, пиши в личку.

Не думаю, что по звуку будит отличаться от

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(на моей акустике), а вот поюзать функционал интересно.

Уж коль речь зашла о звуке, черкну еще пару строк на эту тему.

Что мне не нравится в моём звуке- слабоватый бас сзади (иногда хочется чтоб сильнее гупало) и отсутствие высоких в заднем динамике. С этой проблемой подъехал в магазин . Там на их стенде я послушал свой тыл и сравнил с более дорогой акустикой (все динамики играли от одной и той же головы). После этого сделал вывод, что низы в моём Киксе очень приличные, скорее всего просто бюджетный не додаёт низкие частоты (об этом многие пишут). Высокие ссади легко добавить кинув туда твитера, но вопрос: а нужно ли мне это? Отдельно заднюю акустику я не слушаю, а когда работает вся аудиосистема, высоких мне всегда хватает с головой (обычно прикручиваю до 4-х из 12-ти делений).

Как на местных встречах клуба, так и на 3-м всеукраинском слете, послушал много аудиосистем установленных в Ланосы одноклубников (Пионеры, Морели, Инфинити). Если говорить о прослушивании отдельно тылов или фронта, то должен признать что у многих звук более качественный чем у меня, но практически у всех бюджет в два раз превышает мой. А вот сказать что звук у них в два раза лучше моего, я не могу. При этом, когда играют все шесть динамиков, звук практически одинаково хорош. Опять-таки, всё это касается прослушивания в автомобиле, который стоит с закрытыми окнами, выключенным двигателем и без движения.

На основании вышеизложенного, делаю вывод: моя акустика абсолютно устраивает меня как меломана. Разница в звуке разных аудиосистем (которую мы слышим на стендах магазинов автозвука) в реальности растворяется в никуда. Если кто хочет добиться хорошего Hi-Fi звучания, то сначала нужно начинать с качественной, дорогой и трудоемкой работы по шумо-вибро изоляции салона используя современные качественные материалы. Сэкономив на материалах можно загубить всё дело, а уже потом подбирать головное устройство с акустикой, наличие сабвуфера обязательно ибо ни один овал не может дать хорошего глухого баса в принципе. Бюджет этого мероприятия будит на много выше 1000$, на что я не готов ни финансово ни морально.

Чтобы чуточку добавить баса, хочу поменять свой Аlpine CDE-100EUB. Кандидатов по звуку много, но еще не встретил ни одного мафона, котырый был бы так прост и надежен в эксплуатации. Для меня последнее приоретет в автозвуке, поэтому пока ничего менять не буду.

Не могу обойти стороной свою фронтальную акустику . Система достаточно проста и (на мой слух) ничем не уступает более дорогим аналогам- рекомендую. Идеально вписывается в интерьер Ланоса с минимальными переделками.

Всё вышеописанное- это моё ИМХО и никого не хотел обидеть.

[kelo]

Ты сделал правильный вывод, что твоя аккустика тебя устраивает. Если начнешь совершенствовать - это потянет кучу бабла, т.к. все более мощное существенно дороже. Ну и в придачу к этому нужно ставить более мощный генератор, т.к. штатный не будет успевать заряжать АКБ в условиях городских поездок. Можно обойтись и без сабвуфера, но нужен усилок и мощные овалы. Я как-то слушал музыку из дорогих мощных овалов, без саба, и ощущал как двигаются волосы на моей голове в такт со звуковыми колебаниями - ощущение потрясное и насыщенность басов такая, что никакой саб не нужен. Единственное что можешь переделать, при наличии желания - заднюю полку. Если динамики расположить так, чтоб они смотрели не на стекло, а под углом примерно 45" в салон - теоритически звук должен стать лучше, т.к. ты будеш слышать не частично искаженное отражение от стекла, а более оригинальный звук. Обшивка потолка из звукопоглощающего материала, она искажать не будет. И еще порпобуй выставить эквалайзер таким образом: НЧ +90-100%, СЧ +0%, ВЧ +50-70%, Это должно улучшить восприятие баса.

[Martine]

И еще порпобуй выставить эквалайзер таким образом: НЧ +90-100%, СЧ +0%, ВЧ +50-70%, Это должно улучшить восприятие баса.

К сожалению, у 100-го Альпайна ручного эквалайзера нет. Там есть несколько предустановок звука и регулировка высоких и низких частот. Я слушаю в режиме Rock, там максимально много низких.

[Martine]

Единственное что можешь переделать, при наличии желания - заднюю полку. Если динамики расположить так, чтоб они смотрели не на стекло, а под углом примерно 45" в салон - теоритически звук должен стать лучше, т.к. ты будеш слышать не частично искаженное отражение от стекла, а более оригинальный звук.

Спасибо, подумаю. Как вариант, всё-таки убедили поменять акустически провода идущие к задним динамикам. Сказали поставить провода с сечением не меньше 4-х квадратов.

[lavka]

так и на 3-м всеукраинском слете, послушал много аудиосистем установленных в Ланосы одноклубников

Я немножко принимал участие в судействе, то могу сказать, что особой разницы я не заметил. К тому же у тебя приличный звук в машине

[Igr44]

НЧ +90-100%, СЧ +0%, ВЧ +50-70%, - Это при условии примитивных трехполосных тембров. А если 5 или 6 полосный параметрический еквалайзер или семиполосный графический?

То, что ты озвучил обычная ахч тембра с тремя крутилками, с чуток задавленой серединой и задранными низами ( почти на все! )

[Martine]

Я немножко принимал участие в судействе, то могу сказать, что особой разницы я не заметил. К тому же у тебя приличный звук в машине

Льстишь конечно. Но если брать во внимание мой скромный бюджет, то истина где-то рядом.

[lavka]

Льстишь конечно

Недождёшся

Но если брать во внимание мой скромный бюджет, то истина где-то рядом.

Не спорю. Но разницу в звуке машины победителя и моей я особо не различил. А твой звук ни чем не хуже чем у меня

[Martine]

То, что ты озвучил обычная ахч тембра с тремя крутилками, с чуток задавленой серединой и задранными низами ( почти на все! )

Мне не нравится этот режим. В автоматических настройках эквалайзера, его обычно задают как CLUB (провалены средние частоты). Как по мне, то звучит как из унитаза. :-!

[Martine]

Пробег 56400 км.

Уже вторые сутки мучаю аккумулятор.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Удалось вывести батарею на 50% мощности.

Причина оказалась в новом магнитофоне. Китайчик Селсиор (который стоял раньше) в выключеном состоянии, практически не потреблял ток, Альпайн же жрет 0,3- 0,4 Ампера (при постоянном плюсе на красный провод питания) !!! Результат: за четыре месяца АБ посажена практически в "0".

Пока переподключил мафон с питанием красного провода в положении замка зажигания "АСС". Сейчас привыкаю ездить в этом режиме- не нравится (привык чтобы мафон играл без ключа в замке). С отключеным питанием на красный провод, в состоянии покроя Алпайн ток не жрет. Если не понравится, то взад скручу красный и желтый провода питания мафона и буду снимать переднюю панел. Со снятиой панелькой Альпайн то же не потребляет энергию.

Почистил свечи и выставил зазорчик 0,7 мм, а то сбился до 0,9мм.

[lavka]

Альпайн же жрет 0,3- 0,4

Как замерял?

[Martine]

Как замерял?

Разрываешь цепь Акумулятор- бортсеть автомобиля и цепляешь в это место амперметр. Лучше всего это делать на минусовой клеме аккумулятора. Только эт я уже потом делал (в поисках источника разрядки), когда АБ посадил.

[yadrov]

А мне нравится когда магнитола выключается при положении ключа LOCK. Не надо её постоянно включать. Сел, завёл - мафон включился. Заглушил, вышел - мафон выключился.