Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[romaha_xxx1986]

вот это ценник на фонарь! мой светит вот так, да и цена в 6 раз меньше 1000Лм. Сори за флуд

[Martine]

вот это ценник на фонарь! мой светит вот так, да и цена в 6 раз меньше 1000Лм. Сори за флуд

Линзовик- пройденный этап. Поверь, ты пытаешься сравнить не сравниваемые вещи. Сходи на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 там тебе все разъяснят. Видео работы моего фонаря

 

Змінено 26 травня, 2014 користувачем Martine

[romaha_xxx1986]

очень даже сравнимые фонари. На мой взгляд самой дорогой деталью должен быть сам светодиод, а он здесь самый обычный foton.ua/catalog/sverkhyarkie-svetodiody/cree-xm-l-u2-star-10vt.html

и никакой корпус из авиационного алюминия не сделает его ярче. Да здесь куча режимов, продуманый дизайн и именитый бренд, но все это не дает больше света.

[Martine]

очень даже сравнимые фонари.

О чем речь, какой у тебя фонарь?

[romaha_xxx1986]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Учитывая специфику автомобильного форума, отвечу так.

Представь если бы я написал что вот мол купил Мерседес, а ты мне пишешь что нафик ты его покупал если чери QQ с легкостью валит 500 км/ч.

Так вот нет в твоем фонаре ни 1000 ни 1200 люмен, все это уловки хитрожопых китайцев. Про питание от трех ААА лучше промолчать, ну а про корпус ты все написал сам.

Водостойкость в фонарях так же играет не последнюю роль, т.к. сырость и влага проникающая в фонарь серьезно вредит электронике. Твой фонарь в воду лучше не опускать- смерть на первой минуте. Тоже касается и падения с высоты 1 м.

Ну и на последок:

Недостатки линзованных фонарей

Выбор фонаря на CREE XM-L T6

Кстате, у меня в комплекте очень удобный чехол, а у тебя?

Подводим итоги:

Мой фонарь стоит 672 грн (Акционная цена)+ доставка за счет продавца + 4АА в подарок.

Твой фонарь стоит 200 грн (16,95$) + доставка из Китая + нужно покупать батарейки.

У меня два года гарантии, а у тебя риск получить не работающий товар.

Через год пользования ты пойдешь покупать новый, т.к. этот вряд ли проживет дольше при интенсивном поюзе.

О качестве света на этом форуме писать не буду, достаточно просто поставить эти фонари рядом и ты сам все поймешь.

Резюме:

Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи (с)

Впрочем... Если для тебя цена важнее всего- я не возражаю. На каждый товар свой купец.

Змінено 30 травня, 2014 користувачем Martine

[romaha_xxx1986]

Фонарь я купил за 15 баксов + в комплекте шла зарядка и акум. 18650. Живет он у меня уже полгода и я не могу сказать что это настолько дешевая и ненадежная покупка, которая рассыпется с падения 1метра). На счет яркости могу только сказать, что на велик я его не ставлю потому что не хочу слепить прохожих. Я сам очень люблю качественные вещи, но выбираю всегда что то среднее цена-качество.

[Martine]

Фонарь я купил за 15 баксов + в комплекте шла зарядка и акум. 18650. 

15$- это цена простенького аккумулятора 18650 или зарядки к нему. Ты же за эти деньги купил фонарь,  литий- ионный аккумулятор с зарядкой и считаешь что это золотая середина?

  Конечно в отличии от советских фонарей твой кажется просто бомбой, однако поверь мне что до хорошего фонаря ему очень далеко. Не хочу тебя огорчать, но рано или поздно разочарование придет.

Вот тогда и станет выбор купить что-то получше или выбросить деньги на еще один насос. Так начинали многие, чем раньше ты это поймешь, тем дешевле выйдет.

Змінено 30 травня, 2014 користувачем Martine

[Martine]

Почему я люблю тещу? Да потому что у нее на даче есть вода с давлением в шланге до 4-х атмосфер.

Сегодня генеральная мойка и осмотр порогов.

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

Кстати именно на этом месте когда-то я делал фото на форумную аматорку.

Итак пороги, спустя год после последней обработки

 

 

Результатом абсолютно удовлетворен, в этом году никаких манипуляций с порогами не будет.

[kononyhin_genya]

Сочувствую владельцам машин после 2004-2005 годов, вечно проблемы с порогами, арками, капотом(под решеткой).У меня машина 2002 года и полет отличный(даже вмятина со сколом до металла на капоте с 2008 года не ржавеет).Тфу Тфу Тфу)))))

[jason_ua]

Дуже шкода, що тепер такі кузова не роблять...

А по темі,  ще рік можна буде їздити, а після зими знов огляд треба буде робити.

[Stas3ds]

 Martine как по мне проблемя, что вдавчина идет с стыка крыла и порога. Нужно там внутри подкрасить хорошо. Или крыло снять сделать, или снизу отвинтить, чучуть отжать закрасить и привинтить (только акуратно, что-бы не погнуть и не испортить лкп). Еще советую хороший слой антигравия нанести и купить резиновые брызговыки (такие:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  . Они длиннее и лудше порог от пескоструя защищают, в особенности стык)  , а то больше всего от пескоструя чучуть видны рыжики.  

 kononyhin_genya да досадно, машины новее но не прочнее. В самого 2006 г. с порогами тоже приходится возиться.

[kelo]

Сочувствую владельцам машин после 2004-2005 годов, вечно проблемы с порогами, арками, капотом(под решеткой).У меня машина 2002 года и полет отличный(даже вмятина со сколом до металла на капоте с 2008 года не ржавеет).Тфу Тфу Тфу)))))

Подтверждаю. Польское железо говно. Делали с максимальной экономией. А что ж мы лохи хотели за такие деньги еще и качества европейского... Наивные)))

Фото коррозии днища я уже выкладывал. В этом году новый сюрприз - гнылые, сыпящиеся арки. Фото не делал, так расстроился, что было не до фоток. Полезли у меня пупырышки под краской возле подкрылок на арке, решил зачистить и погрунтовать, дабы не дать коррозии лезть дельше. Я как залез, как ковырнул отверткой, а оно сука кусками начало отпадать... Загиб на арке к которому подкрылки крепятся. 50% площади этого загиба осыпалось нафик. Взял болгарку с зачисным кругом, щетку металлическую, зачистил, обработал преобразователем и погрунтовал. Пока делал понял почему так это все гниет... Мне очень странным показалось, что под краской метал нормальный, а между листами металла много ржавчины и ржавеет изнутри, а не с наружы. Там где сварены крыло и сама арка. Снаружи это все окрашено, а изнутри даже не грунтовано! Я так понимаю это из-за технологии покраски пульверизатором. После варки кузова внутренние полости пульвиком окрасить невозможно. Вот они и ржавеют изнутри. Фото не делал, но поверьте на слово, в одном месте я болгаркой много снял и была большая дыра между крылом и аркой, я посветил фонариком туда - а оно все-все ржавое внутри. От така куйння малята) Теперь, когда буду покупать новую машину обязательно буду узнавать о технологии покраски кузова при сборке. Только покраска в ванной, никаких пульвиков! Пора переходить на новые технологии а не клепать как дешевле... По теме, есть вопрос к людям работавшим на ЗАЗе: Там используется покраска в ванной?

 

Змінено 9 червня, 2014 користувачем kelo

[Stas3ds]

kelo дело говорит. В особенности если стоят харьковские подкрылки на саморезах, то арки надо раз у год осматривать от греха подальше. Я у себя успел вопремя поподкрашивать эти места и саморезы. А из нутри рано, или поздно начнет гнить, чудес не бывает, разница только во времени, через 5 лет, или через 20.

 Лично мне в ланосе ненравятся в задней арке, гдес порога выходят дренажные отверствия, и если они подкрылком не прикрыты, то много каки туда уже набилось.

[jason_ua]

ЗАЗ Грунтовка ланоса. 

 

 

Але чому гниють саме свіжі ланоси і сенси - загадка...

[Martine]

С зимы вожу с собой коврик, купленный в Ашане за 5 грн.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Сие покрывало ложится на козырек торпедо и идеально уничножает все солнечные блики. Но на поворотах он всегда норовит сползти, а это немного напрягает. Долго мечтал подобрать ему какую-то резиновую подошву, но пока не срослось. Временно присобачил вот так

 

 

 

 

Как говорил один мой знакомый офицер: нет ничего постояннее чем временное. Посмотрим.

[Martine]

По порогам тема подымалась ни раз, и в этом бортовике тоже. С гребаным Радикал.ру много фото с этого бортовика слетело.

Попытаюсь напомнить как все было три года назад

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

Уже третий год я с этим пытаюсь бороться. Когда покупались эти машины (польские), менеджеры автосалонов рвали на себе волос доказывая что кузов Ланоса оцинкован. Теперь я вижу что это не совсем так. Грунтование в ванной- это хорошо, на какое-то время. Вот это время прошло, а что дальше? Вообщем будем потихоньку как-то бороться и ездить всем на зло..

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  вы это такие пугающие  вещи рассказываете наверно у вас много соли зимой на дорогу сыпят......

[kelo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  вы это такие пугающие  вещи рассказываете наверно у вас много соли зимой на дорогу сыпят......

Соли не больше сыпят чем у других. И причина не в саморезах. Метал осыпался в тех местах где не было саморезов. Все отверстия для саморезов остались на месте, метал там не сгнил! Я не понимаю почему так хвалят польские ланосы и говнят ЗАЗовские! Подрабатываю на такси, общаюсь с ланосоводами - картинка примерно схожа - красят пороги и арки - это то, что начинает ржаветь первым. ЗАЗовские ланосы конечно помоложе, рано еще делать выводы, но сомневаюсь я в том, что их кузова хуже поляцких...

[jason_ua]

Так а чиї кузова були у 1998-2005роках? 

Змінено 9 червня, 2014 користувачем jasonua

[kostyan7676]

ну не знаю...у меня пока с кузовом всё ок!!поляк 2008 года ,с ямы как то осматривал днище на наличие ржавчины.....так нашёл в пару мест пару ржавых точек в пол миллиметра и всё, на стыках порогов с крылом да пескоструй до металла смыл краску(подкрасил и всё)ржавчины на порогах не наблюдается...если хотите сфоткаю с ямы оба порога и скину тутачки

[Stas3ds]

ну не знаю...у меня пока с кузовом всё ок!!поляк 2008 года ,с ямы как то осматривал днище на наличие ржавчины.....так нашёл в пару мест пару ржавых точек в пол миллиметра и всё, на стыках порогов с крылом да пескоструй до металла смыл краску(подкрасил и всё)ржавчины на порогах не наблюдается...если хотите сфоткаю с ямы оба порога и скину тутачки

Вы просто вовремя покрасили пескострую, проездили-бы с тем местом зиму, было-бы все рыжое. Все убиждаюсь, что Martine прав, у ланоса оцынковкой и не пахнет. Вот делал друг своему брату ходовую на рено кенго 2003 г., ни подкрылков, ничего нет, где в арках, на порогах, на дне сбита  краска, или покрытие, там блестит метал и без ржавчины. 

[manyachilo_od]

Вообщем будем потихоньку как-то бороться и ездить всем на зло..

 

Непомню или скидывал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. По деньгам не так напряжно как по времени, но уж лутше сие дело пофиксить, бо дальше только хуже....

Змінено 10 червня, 2014 користувачем manyachilo_od

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  позвольте не согласится!!когда я заметил что на стыках нет краски....это было уже в конце прошлой зимы в начале 13 года, протер те места мокрой тряпкой и состояние их было как то непонятно....вроде даже грунта небыло....а металл не блестел а был какой то мутный......вымыл потом от грязи всё и аккуратно  прошёлся кислотным преобразователем ржавчины ,минут через 5 те места блестели оловянным блеском!!так что оцинковка там есть но очень тонкая походу....пару зим без краски по реагентам проездить вот вам и ржавые пороги.....а у нас в основном тепло и сухо...а солью посыпают ну оооочень редко

[Martine]

Пробег 79000 км.

Нет худа без добра.

Поймал гвоздь правым задним колесом. Колесо медленно но спускало, За прошлую ночь с 2,5 атмосфер, спустило до 1-го. Глупо ремонтировать колесо, которое через пару тысяч собрался сдавать в утиль. Увидел в этом знак судьбы и решил купить новую резину. На носу море, а с финансами не очень. Не долго думая, решил поддержать отечественного производителя, тем более что ВС-11 от Росавы я знаю т.к. прошел на этой резине не одну сотню тысяч километров. Доверяю я этой резине.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

 

 

Заодно немного по поджимал колпачки, которые изрядно разболтались от ежесезонного снятия колес. Просто фото, процесс ранее описывал

 

 

В качестве бонуса старую Дебику оставил на шиномонтажке за 200 грн (по 50 грн колесо). Мелочь, а приятно.

Еще сегодня сделал ежегодную полировку кузова.

Вот так сейчас выглядит машинко.

 

 

Ну и пару слов по ощущениям от езды на Росаве после Дебики. 

Дурак, давно нужно было убрать этот польский шлак. Машина на много тише стала проходить ямки. Росава мягче, что положительно сказывается на комфорте.  На больших скоростях еще не тестил.

Едим дальше, на носу ТО-8.