Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[kostyan7676]

да простит меня мартин за флуд в его бортовике....Doc_UKRда зимы у нас тоже злые бывают...зимка вторым комплектом в гараже уже лежит 4 сезон откатала!!!солью с песком у нас тоже посыпают...ну наверное немного меньше. и всю зиму по снегу я езжу постоянно. а продавать пока нет смысла так как с работой чего то непонятное творится..и естественно не до новой машины..да и денех нету

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, про продажу писалось , почитай историю покупки лани.

[kelo]

Сделал переходник ПРИКУПИВАТЕЛЬ-ТЕСТЕР...

Я тоже постоянно контролирую бортовое напряжение, в случае разряда батареи, или поломки генератора - увижу это своевременно а не тогда когда уже аккум посажен в плинтус. У меня в рации есть очень точный вольтметр - им и пользуюсь. Если вольтметра нет в автомобильном оборудовании или БК - можно купить небольшой цифровой вольтметр, их сейчас полно в местах продаж радиодеталей - около 30грн, и закрепить его в машине на постоянно, чтоб не заморачиваться часто с тестером. Немножко колхозно, но вещь нужная для контроля за напряжением.

[Martine]

Сделал генеральную уборку в салоне- постирал чехлы. Пока чехлы сохли, пришлось покататься на стоковых сиденьях. Ощутил дискомфорт.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Чтобы хорошо натянуть чехллы, нужно снимать сиденья.

Теперь все стало на свои места

Небольшое бонус, для тех кто читает этот БЖ.

Есть у меня шуруповерт "KRESS", но случилась неприятность- один аккумулятор отказался принимать заряд. Шуруповерту около 10-ти лет, по этому смирился с мыслью покупки нового. Как вариант, думал приколхозить провод и использовать автомобильный аккумулятор. Далеко не пойдешь, но в гараже поработать можно.

Покопавшись с нете, решил разобрать и толкнуть севшую банку. На мое удивление, в каждой банке заряд равнялся нулю, по этому решил "толкать" не каждую банку, а весь аккумулятор в целом.

Зарядное включал три раза, продолжительность каждого пинка около секунды. Первый раз сила тока на зарядке была около 6А, второй раз 5А, третий 4А.

Дальше поставил аккумулятор в родное зарядное устойство и о чудо, он начал брать заряд!!! Зарядился полностью, правда немного дольше обычного, наверное сказался глубокий разряд.

Так что тема с "толканием" аккумулятров шуруповерта проверена лично- работает. Посмотрим, на сколько его хватит.

[Martine]

про продажу писалось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, почитай историю покупки лани.

Спасибо Док, но пока другие приоритеты. На авто классом выше нема финансов, а менять этот Ланос на новый не вижу никакого смысла. Пороги я как-то поборю, а других замечаний по машине у меня нет.

[manyachilo_od]

Пороги я как-то поборю, а других замечаний по машине у меня нет.

Про пороги... Вчора зробив собі

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Зайняло часу пів дня. По грошах гривень 200 - 250... Єдине що у мене є компресор, та коли задував антикором, то придбав під це діло пістоль-барашек. Але в цілому нічого важкого. Головне все добре підготувати.

[Fizik]

Фотографировал только те места, где видел ржавчину. Больше ржавчины не замечено.

Подвожу итоги.

Краска отлично защетила порог от зимних осадков в тех местах, где наносилась на заводскую краску. Там где ложилась на голый металл, практически все слезло. От сюда делаю вывод, что это совсем не грунт. Теперь чешу репу, кто же меня обманул? Толи грешить на краску, то ли на барыгу который мне продал бадыль под известным брендом.

В этом году поменяю и краску и барыгу- продавца. Сейчас хочу обратиться за помощью к малярам, интересно какой грунт посоветуют они. Продолжени будет.

Martine ты еще с ним крылья и увидишь еще радостней картину. У меня под крылом с правой стороны вообще краска слезла и ржа поела хорошо метал. Зачищал, обрабатывал преобразователем сверху красил краской с антиржавчными присадками. Две недели назад только проделал процедуру, теперь буду наблюдать.

[Александр29]

... Две недели назад только проделал процедуру, теперь буду наблюдать.

Нужно, просто, с покупки авто задувать сразу всё там гравитексом. Ну и при мойке авто побольше воды лить под лобовое стекло в крылья, чтобы грязь всю вымывать. Итог - машина с 2005 года, всё в идеале там.

[Fizik]

У меня впереди был другой эксплуататор машины, я второй хозяин. Насчет гравитекса есть страшилки от моего соседа по гаражу. Задувал он им свою шестерку, так вот внешне все выглядело Ок!, а под ним металл ржавел. Поэтому я идею с гравитексом отмел сразу.

[Martine]

У меня впереди был другой эксплуататор машины, я второй хозяин. Насчет гравитекса есть страшилки от моего соседа по гаражу. Задувал он им свою шестерку, так вот внешне все выглядело Ок!, а под ним металл ржавел. Поэтому я идею с гравитексом отмел сразу.

Вот в этом и вся халва. Пока грунт не ляжет, ни одно средство не поможет. Если бы я в том году грунт спрятал бы гравитексом, то возможно ничего и не увидел бы. Главное убедиться что грунт схватился с металлом, а на грунт потом буду ложить всякие барашки.

[Александр29]

У меня впереди был другой эксплуататор машины, я второй хозяин. Насчет гравитекса есть страшилки от моего соседа по гаражу. Задувал он им свою шестерку, так вот внешне все выглядело Ок!, а под ним металл ржавел. Поэтому я идею с гравитексом отмел сразу.

Гравитекс в баллончиках, как краска, а не тот, котороым шестёрку задували!!! Под этим не ржавеет ничего, так как нет полостей с воздухом.

[Martine]

Тюнингонул задок.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не понимаю тех, кто цепляет такую рекламу просто так- реально мешает. Пока кактаясь, привыкаю и сочувствую водителям пикапов- пирожков. Сразу предупреждаю: телефон на рекламе не мой.

[Fizik]

Гравитекс в баллончиках, как краска, а не тот, котороым шестёрку задували!!! Под этим не ржавеет ничего, так как нет полостей с воздухом.

А в чем разница от задуть с компрессора с задуть баллончиком?

[Martine]

Пробег 66700 км.

Сегодня сделал ежегодную мойку моторного отсека. Как обычно, мойкой это назвать трудно, больше было похоже на протирание пыли.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так же решил глянуть как себя ведет ремень ГРМ поставленые 7-мь тысяч назад.

Интересно, кто что скажет

Расположение на шкиву при заглушеном двигателе

Двигатель запущен, холостой ход

[lavka]

Интересно, кто что скажет

Я бы сказал, если бы видел его со стороны зубьев А в таком ракурсе они все одинаковые

[Martine]

они все одинаковые

Они это кто?

Ремень уходит в глубь зубьев шкива где-то на 5-7 мм. Когда двигатель заводишь, ремень ГРМ подходит к краю шкива на 3-4 мм.

[lavka]

Они это кто?

Ремни

Когда двигатель заводишь, ремень ГРМ подходит к краю шкива на 3-4 мм.

Нормальное явление из за натяжного ролика. По крайней мере не критично

[yadrov]

я решил в 55000 км глянуть на свой ремень. при заглушеном он не уходит вглубь, а расположен вровень со шкивом. минут сорок не мог вставить на место верхнюю крышку кожуха ГРМ. снизу не попадало в пазы. а ты легко вставил назад? там же всего 4 болтика надо окрутить?

[Martine]

я решил в 55000 км глянуть на свой ремень. при заглушеном он не уходит вглубь, а расположен вровень со шкивом. минут сорок не мог вставить на место верхнюю крышку кожуха ГРМ. снизу не попадало в пазы. а ты легко вставил назад? там же всего 4 болтика надо окрутить?

Всего 4-ре болтика- правильный ответ. Дальше все держится на пластиковых зубцах- застежках. С рождения у меня один зубчик не попадал в паз и из-за него неплотно прилегала крышка (так почти у всех 1,5). Я его отломал а на это место поставил стяжку.

[Martine]

Сегодня смотрели ремень на двух СТО. Первые (там где меняли), сказали что проблема есть, но не критично. Второе СТО (официалы) пожали плечами и сказали по всем вопросам обращаться туда где менял. В принципе, другого ответа и не ожидал. Пока покатаюсь, понаблюдаю.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сейчас думаю, может стоит попробовать ремень подтянуть?

[lavka]

может стоит попробовать ремень подтянуть?

Саша, не стоит, так как он сам подтягивается роликом. Хотя могу путать с 1.6

[samys]

Посмотрите есть потертости с внутренней стороны ремня. С переди по ходу не видно натяжение можно проверить на проворот ремня на 90 градусов примерным усилием 1,5-2 кг ,если все порядок то можно ездить.

[Martine]

Посмотрите есть потертости с внутренней стороны ремня. С переди по ходу не видно натяжение можно проверить на проворот ремня на 90 градусов примерным усилием 1,5-2 кг ,если все порядок то можно ездить.

Потертостей на ремне нет.

Еженедельно (зимой редко) мою автомобиль и приимущественно сам. Как ни старайся, но ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля царапается и получаеются мелкие царапинки, в простонародии называемые "паутинка". Избавится от нее очень легко- полировка.

Злоупотреблять не советую, но раз в год очень даже полезно. Как обычно, полировал своей орбитально-шлифовальной машинкой ф-мы KRESS.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

После полировки паутинка ушла полностью. Жаль фотоаппарат не может передать всего блеска автомобиля. Примерно так отображается небо

Полировал не только ЛПК, но и оптику. Вот так выглядят фары

[KTK964]

А фары полировал какой пастой или еще чем?

[Martine]

А фары полировал какой пастой или еще чем?

Фары полировались той же пастой, что и ЛКП. Постом выше на первом фото она лежит в чемодане, на машинку одевал паралоновую насадку.