Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[Martine]

Катастрофически перестало хватать флехи на 16 Гиг, решил вновь обратиться в свой любимый интернет- магазинчик

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сервис на высшем уровне: вчера вечером сделал заказ, сегодня утром позвонили и сказали что можно подъехать и забрать. Цена супер демократичная.

Так же для флешки купил в магазине АЛЛО модный аксессуарчик (хвостик с карабином)

Вообще-то этот аксессуар идет к мобильным телефонам, но мне пофиг т.к. все-равно цепочку снял и выбросил. Цена вопроса 11 грн, были еще со всякими рюшками и зайчиками но они подороже.

Теперь в мафоне музыки стало немного побольше, но один недостаток у этой флешки есть. Сегодня залил в нее музыки 31 Гигабайт за 2 часа 20 минут . Долго конечно, но что делать? В принципе адекватная цена и главное маленький размер!!! 100-й Альпайн читает ее быстро и без проблем.

Змінено 30 квітня, 2013 користувачем Martine

[AleXeY2010]

И сколько ж там песен?*концерты целые???

[Гость_D&B_]

Мне и 4х хватает. Правда их две а тут 32....

Что за формат?

[Martine]

Что за формат?

В автомобиле предпочитаю формат МР-3 в качестве 320 Kbit.

И сколько ж там песен?*концерты целые???

Вся музыка отсортирована в папках по исполнителям, концертам, сборникам.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Только что бросил все в проигрыватель, AIMP2 насчитал 3475 треков.

Змінено 30 квітня, 2013 користувачем Martine

[RZ]

Катастрофически перестало хватать флехи на 16 Гиг

"Вы есть очень много кушать." (с) кино Ширли-мырли

Например, мой старенький Кенвуд уже на 8 гигах с ума сходит. Даже не знаю, хорошо это или плохо

Так же для флешки купил в магазине АЛЛО модный аксессуарчик (хвостик с карабином)

Ух! Шайтан!

[Martine]

Сегодня впервые подзарядил АБ новым ЗУ. Настроив аппаратуру, пошел делать шашлык, краем глаза контролируя процесс. Заряжал в "щадяшем режиме". Сразу зарядка смогла выдать около 4-х Ампер, но уже через 10-ть минут сила тока упала до 2,5 А. Заряжал около 6-ти часов. В результате сила тока в цепи упала до 1,5-2 Ампера

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поплавок ареометра поднялся с 75% до 80%.

Чуйка что это все чего я смог добиться. Кто-то подскажет нормально это или нет для 2-х летнего аккумулятора?

[francyz]

Саш,а ты плотность замерял сразу после зарядки?Насколько я знаю,надо дать остыть электролиту,а потом производить замеры.

[Martine]

Саш,а ты плотность замерял сразу после зарядки?Насколько я знаю,надо дать остыть электролиту,а потом производить замеры.

Спасибо, первый раз об этом сдышу. С понедельника гляну.

[francyz]

да не за что,пробуй.

[Александр29]

Саш,а ты плотность замерял сразу после зарядки?Насколько я знаю,надо дать остыть электролиту,а потом производить замеры.

НЕ остыть, а выровнять плотность по аккумулятору, грубо говоря, дать возможность электролиту перемешаться.

[Andrey-4]

По -хорошему надо не в процентах а в единицах плотности смотреть )

[kelo]

Два года при твоих пробегах - это мало. Если аккум меняют раньше 50 000 - значит он эксплуатировался недозаряженным. Примерно тищ 10 он у тебя уже накатал? Кажись электроит у тебя немножко мутноват, или на фото так кажется... В идеале должен быть чистеньким как вода. Кажется мне, что можно было заряжать аккум еще. И чаще пользуйся тестером, умеешь ведь уже). Необходимость подзарядки определяй замером напряжения на холодном авто, перед поездкой. Напряжение при отключенных клеммах 12,6В - это 100% заряженный. При напряжении ниже 12,1В обязательно нужно подзаряжать, если не лень - то можно и чаще. При подключенном ЗУ напряжение по окончании заряда должно достигнуть где-то 15,5В.

[francyz]

НЕ остыть, а выровнять плотность по аккумулятору, грубо говоря, дать возможность электролиту перемешаться.

На счет того,чтобы выровнялась плотность согласен,а вот чтоб перемешался-не совсем,электролит перемешивается при зарядке сам ведь происходит его нагревание,почти кипение,если большой ток.

[Александр29]

На счет того,чтобы выровнялась плотность согласен,а вот чтоб перемешался-не совсем,электролит перемешивается при зарядке сам ведь происходит его нагревание,почти кипение,если большой ток.

Он не "кипит" от нагревания, это идёт выделение лишнего водорода из-за хим. реакции. Получается, что электролит в момент заряда начинает делиться на слои. Поэтому и плотность разная по горизонтали. Поэтому выравнивание/падение плотности в верхнем слое и есть результат его перемешивания.

[Martine]

НЕ остыть, а выровнять плотность по аккумулятору, грубо говоря, дать возможность электролиту перемешаться.

Вчера перед выездом выкрутил пробки и проверил еще раз, к сожалению плотность осталась прежней.

По -хорошему надо не в процентах а в единицах плотности смотреть )

Все верно, но на моем ареометре это практически невозможно.

Два года при твоих пробегах - это мало. Если аккум меняют раньше 50 000 - значит он эксплуатировался недозаряженным. Примерно тищ 10 он у тебя уже накатал?

Хорошая вещь БЖ. Согласно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

аккумулятору сейчас 2 года и 3 месяца с момента покупки и начала эксплуатации. На сегодня он прошел около 25000 км.

Кажись электроит у тебя немножко мутноват, или на фото так кажется... В идеале должен быть чистеньким как вода.

Нет, не кажется. Это фото я делал в момент зарядки, поэтому и было "помутнение", что считается вполне нормальным. Сейчас жидкость чистая как слеза.

Напряжение при отключенных клеммах 12,6В - это 100% заряженный.

Вчера перед выездом, после ночной стоянки на сигнализации, снял клемы и получил вот такие цифири

Если твое утверждение верно, то получается что мой АБ заряжен на 99,2% и нет повода для беспокойства.

При подключенном ЗУ напряжение по окончании заряда должно достигнуть где-то 15,5В.

Спасибо, в следующий раз обязательно проверю.

Пы.Сы. Ребята, так и не услышал ответ на интересующий вопрос. 80-90% заряда это норма для 2-х летнего аккумулятора или нет? Если нет, то как это исправить и заставить аккумулятор взять 100%.

Еще как вариант рассматриваю тот факт, что врет мой ареометр, но это проверю уже после праздников.

[kelo]

Ребята, так и не услышал ответ на интересующий вопрос. 80-90% заряда это норма для 2-х летнего аккумулятора или нет?

Нет, не норма. Его плотность должна достигать 1,27.

Напряжение в норме. А вот по поводу плотности непонятно почему она не достигла 1,27. Часто в литературе рекомендуют раз в год проводить КТЦ. Следующий раз, когда будешь подзаряжать - лампочкой разряди аккум до 10,5В (это очень важный момент, если его прощелкать можно разрядить аккум в 0, что очень опасно, нужно присматривать) а потом поставь на зарядку и заряди до 100%. Аккуму будет полезно, возможно и плотность восстановится. На КТЦ у тебя уйдет больше суток, поэтому выбирай время когда машина не будет нужна.

Змінено 5 травня, 2013 користувачем kelo

[Martine]

На КТЦ у тебя уйдет больше суток, поэтому выбирай время когда машина не будет нужна.

КТЦ это что?

[kelo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тогда ждем-с )

А то мне и правда интересно, оправдал ли себя этот грунт...

Пробег 65800 км.

Как и обещал, сегодня хорошенько помыл машину и особенно пороги.

Перегнал машину на сухую площадку, постелил картонку, начал осмотр.

Правая сторона

Левая сторона

Фотографировал только те места, где видел ржавчину. Больше ржавчины не замечено.

Подвожу итоги.

Краска отлично защетила порог от зимних осадков в тех местах, где наносилась на заводскую краску. Там где ложилась на голый металл, практически все слезло. От сюда делаю вывод, что это совсем не грунт. Теперь чешу репу, кто же меня обманул? Толи грешить на краску, то ли на барыгу который мне продал бадыль под известным брендом.

В этом году поменяю и краску и барыгу- продавца. Сейчас хочу обратиться за помощью к малярам, интересно какой грунт посоветуют они. Продолжени будет.

[lavka]

Печально

[kelo]

У меня та же беда. В тех местах под порогами, что красил осенью - ржавчина вылазит из-под грунта. Придется осенью переделывать. Думаю срезать упоры для домкратов вообще и приварить новую профильную трубу. А то я так вижу, что правда то о чем предупреждал GRYz1n - дело не в качестве грунта, а в правильности техпроцесса. У меня тоже сделано плохо - не до блеска зачищен метал. Зачищал щеткой-насадкой для дрели, а надо наждачкой, щетка до блеска не снимает ржу. Но из-за очень рельефной площади и неудобного положения - лежа под автомобилем зачистить наждачкой все очень тяжело. Попробую в этот раз преобразователь ржавчины...

[Александр29]

Страшновато выглядят пороги. У меня с 2005 года, можно назвать всё идеальным.

[Martine]

Очень не люблю колхоз в виде всяких вольтметров, но иногда проследить за напряжением на борту будет не лишним. Сделал переходник ПРИКУПИВАТЕЛЬ-ТЕСТЕР.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Интересно было наблюдать, как буквально на глазах падало напряжение при включеном зажигании (двигатель заглушен) + работала магнитола

Двигатель запущен, холостой ход

Двигатель запущен, 2500 оборотов

[kostyan7676]

Martine у нас с вами одинаковы машины и пробег тоже....но пороги у вас конечно жуткие...у меня как новые ещё!может вам брачёк попался?

[Doc_UKR]

Тю, номальные пороги. У меня было намного хуже, слезла вся краска с порогов, от барашка ничего не осталось. Клубная малярка спасла все. Пока не продал никакой ржавчины....

Причина всех бед зима и та гадость которой посыпаю дороги.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы же и резину зимнюю не одеваете, нельзя сравнивать.

П.С.:может это карма? 4 года и как 7 нужно продавать?