Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[sashaveshi]

У меня не работает задний обдув стёкол.Что это может быть?

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Саша. Я по фото не понял, ты весь блок печки снимал? Или только половину?

Снять одну половину не возможно- корпус цельный.

Крепится он со стороны моторного отсека в пяти точках.

Я специально не делал отчет, т.к. это очень грязная и тяжелая работа. Если у кого и есть желание повторять подобное, то лучше это делать летом или в просторном и отапливаемом боксе c ямой. Короче, лучше заплатить и пусть это сделают те, кто уже делал подобную работу, т.к. первый раз - реально большой гемор. Лично мне, дополнительно мешали провода сигнализации, парктроника и акустические кабеля. Пришлось все демонтировать.

Сегодня машину завел, но собрать не успел. Нет худа без добра- наконец-то слил ВАМП и залил Феликс. Вот такая внеплановая смена антифриза.

Есть и еще один положительный момент- поборол своего сверчка. Если кто спрашивает, что может звенеть под торпедой, отвечу просто: там есть чему звенеть.

Оказалось что у меня тупо не прикручена усилительная сабля (отмечена стрелками)

Подложил паролон и закрутил. Так же просмотриел весь крепеж по торпеде. Сделал пробный выез- ляпота. Ничего не звенит и в машине Африка!!!

У меня не работает задний обдув стёкол.Что это может быть?

В Ланосе нет обдува заднего стекла. И пожалуйста, задавай такие вопросы в личку или в своем Бортовом Журнале.

Змінено 8 листопада, 2012 користувачем Martine

[lavka]

Снять одну половину не возможно- корпус цельный.

Спасибо на будущее учтём

[Martine]

Спасибо на будущее учтём

Учти, что в машинах с кондеем нужно еще и радиатор кондиционера откидывать. Не дай Бог конечно, но если кого-то коснется подобное на автомобиле с кондиционером, то я очень советую отказаться от затеи со снятием торпеды и обратиться за помощью на СТО.

[lavka]

Учти, что в машинах с кондеем нужно еще и радиатор кондиционера откидывать.

Это я в курсе

я очень советую отказаться от затеи со снятием торпеды и обратиться за помощью на СТО.

На СТО по любому нужно, так как нужно сливать фреон. А на снятие торпеды у меня уходит 30 минут

[kelo]

...А на снятие торпеды у меня уходит 30 минут

Фигасе!!! А еще людей маньягами называет!

[r_peps]

Нет худа без добра- наконец-то слил ВАМП и залил Феликс. Вот такая внеплановая смена антифриза.

Martine а сколько получилось слить ВАМПа? Хватило 5 литровой канистры или доливал еще с 1 л?

[НАЧАЛЬНИКА]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, А чому взяв а не ?

Хватило 5 литровой канистры или доливал еще с 1 л?

В мене після заміни влізло 6 літрів, рівень був на середині бачка, між MIN і MAX.

Змінено 9 листопада, 2012 користувачем НАЧАЛЬНИКА

[Alex8]

По поводу смазки ЗЗ.

Ты пишешь: Сам замок разбираеться классически,.... главное не вытянуть ключ из личинки!

Но, чтобы разобрать замок необходимо снять пластиковое кольцо (ну на котором надписи АСС, ON и т.д.), а для этого необходимо вытянуть ключ с замка зажигания. Как тут быть. Заранее благодарю.

[Martine]

По поводу смазки ЗЗ.

Ты пишешь: Сам замок разбираеться классически,.... главное не вытянуть ключ из личинки!

Но, чтобы разобрать замок необходимо снять пластиковое кольцо (ну на котором надписи АСС, ON и т.д.), а для этого необходимо вытянуть ключ с замка зажигания. Как тут быть. Заранее благодарю.

Все верно. Сначала снимаешь пластивовое кольцо а уже потом вставляешь ключ и вытягиваешь личинку из корпуса замка. Вот на этом этапе и нельзя вытягивать ключ из личинки иначе рассыпятся все пластинки-секретки.

[Martine]

Martine а сколько получилось слить ВАМПа? Хватило 5 литровой канистры или доливал еще с 1 л?

Хватило 5 л. Дело в том, что я особо не старался сливать по максимуму, т.к. спешил и было не до этого. Если бы поигрался с поддомкрачиванием машины и продувкой шлангов, вытекло больше бы. Когда сливал на ТО-4, то мне удалось слить 5,5 литров и это без снятия печки, где минимум сидит около литра. Очень много антифриза вылелось из шлангов идущих к печке. Кстати, ВАМП оказался не таким уже и мутным как это казалось через расширительный бачек.

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, А чому взяв а не ?

У меня с нуля был залит желтый антифриз, вот я и решил не менять цвет. А то в бачке получится какой-то серо-буро-малиновый. Если бы я с нуля заливал антифриз- выбрал бы имено красный ФЕЛИКС.

[Martine]

Появилась свободная минута, решил выложить свои размышления по поводу прошедшего ремонта печки, а точнее о причинах поломки. Считаю конструкцию замка крепления радиатора отопителя, достаточно прочной и надежной и вот по какой причине.

Есть у меня ящик для инструмента

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Замки крышки этого ящика имеют точно такую же конструкцию, как и крепление радиатора печки.

Если сравнить вес радиатора отопителя (около 1 кг с антифризом) и весом инструмента находящегося в ящике (больше 10-ти кг), то вывод напрашивается сам собой. Единственная причина поломки замка печки- плохое качество пластика. Если вдруг когда- нибудь этот пост будут читать те, кто имеет отношение к пр-ву автомобилей, большая просьба: хватит экономить на качестве!!!

Кстати, во время работ я на своем ящике сижу, стою и пиляю. О кол-ве открытий- закрытий даже говорить не хочу. Частенько переношу его застегнув всего на один замок, а вот на радиатор печки теперь боюсь даже дунуть.

Вот такие пироги.

Змінено 11 листопада, 2012 користувачем Martine

[lavka]

Кстати, во время работ я на своем ящике сижу, стою и пиляю.

Сори за ОФФТОП Но у меня подобный ящик на работе и уже не первый год. Так он живой до сих пор, а использую я его куда чаще чем ты. Тут скорей всего дело не в качестве самого пластика, а в его составе. Если к новому пластику для экономии добавлять облои старого, то крепость теряется порядком 40%. А такой вариант используется 100%

[Martine]

... Тут скорей всего дело не в качестве самого пластика, а в его составе.

А разве это не одно и то же? Если пластик идет на изготовление какой- нибудь упаковки, то естественно что можна и из б/у, понятно что для чемоданов нужно получше, а для корпуса печки нужен вообще особый. Напомню, печка работает в особо тяжелых условиях от -25 градусов зимой и до +90 (после прогрева дв-ля).

[lavka]

А разве это не одно и то же?

К сожалению нет Дабы сэкономить, облои при отливке используются вторично, предварительно их раздробив, а это не есть хорошо Вот на такой экономии теряется порядком 40% прочности.

[Martine]

Я снимаю гараж в частном секторе недалеко от дома. Хозяева решили завести собачку и как-то сразу у нее не заладилось с машиной. Ну оно и лучше, наивно думал я (после запуска дв-ля собака поджав хвост пряталась в будку).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Расслабился и оставил их один на один (машину и собаку), при этом даже не закрыл водительскую дверь.

Результат:

К счастью дверная карта не пострадала, грязь отмылась водой (царапин нету). А вот с уплотнителем двери проблема. На клипсы я его назад прицепил легко, но выгрызанный кусочек остался. Пока напрягает только эстетически, вроде не дует, но все- равно неприятно. В поисках целого...

[Гость_Kandidat_]

может его не кормят вот он и грызёт.....мож его прикормить !?

[Martine]

может его не кормят вот он и грызёт.....мож его прикормить !?

Могу дать номер карточки, перекинешь пару копеек собачке на колбаску.

Пробег чуть больше 60 000 км.

Сегодня выматюкался от души, достало...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Для тех кто не в курсе, это очередная типичная болячка Ланосов - тросик управления печкой. Панель климата управляет тремя тросиками и все они разные, по этому лучше при покупке нового, иметь испорченный при себе.

Сразу хотел купить оригинал, потом передумал (всё- равно ломаются). Купил кЕтай, сказали что вроде как ничего. Цена вопроса 30 грн + 1 час времени + очередной негатив.

Может кому следующее фото не очень понравится, но нужно смотреть правде в глаза. Польский пластик - Г...о.

[RZ]

Саша, добавь фото моего плафончика крупно. Или я сам, если не будешь возражать. Пущай люди порадуются

[Martine]

Саша, добавь фото моего плафончика крупно. Или я сам, если не будешь возражать. Пущай люди порадуются

Ром, думаю этих примеров валом у каждого владельца польского Ланоса, но раз ты просишь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sashaveshi]

Какой можно плафон поставить вместо Ланосовского?У меня тоже пора менять.

[Martine]

Какой можно плафон поставить вместо Ланосовского?У меня тоже пора менять.

Без колхоза, станет только ланосовский. Лучше на разборке найти корейский, там пластик получше.

[kelo]

Ром, думаю этих примеров валом у каждого владельца польского Ланоса...

+1.

Плафон тоже потрескан. Убрал лампу, поклеил светодиоды, два года уже норм, дальше не трескается. А обломанные тросики можно закрепить пластиковым хомутиком, видел у одного товарища - держится. Правда при каждом демонтаже нужны новые хомуты, но это не проблема - они копеечные.

Мартин ты бы фотки в свою галерею выкладывал, а то радикал выдает ссылку на главную страницу, и увеличить фотку не получается.

Змінено 17 листопада, 2012 користувачем kelo

[RZ]

kelo, ответ под спойлером, всё-таки чужой бортовик.

Плафон тоже потрескан. Убрал лампу, поклеил светодиоды, два года уже норм, дальше не трескается.

Всё с точностью до наоборот. Плафон жил и трескался со светодиодами. Лампу, которая на фото, поставил после того, как перестало держаться стёклышко и светодиоды стали больно бить по глазам. Сейчас вместо этого плафончика стоит корейский с барахолки