Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[kelo]

у меня в этих местах касался угол крышки багажника (особенно в момент открытия), и тоже вытер до металла.

Та же петрушка. Трет когда багажник не защелкнут, крышка играет. Походу это общий баг ланосов...

[andriks]

Это происходит когда открывают крышку и как бы придерживают в открытом состоянии! Поскольку каркас крышки тонкий то он плавно выгинается в районе петель и еще иногда у самых неаккуратных возле петель появляются трещины или отсчелкивает точечная сварка!

[Guardian]

Зачистил

А преобразователь ржавчины вместо зачистки не рулит?

Я свои сколы обрабатывал им, в инструкции написано "преобразует ржавчину в грунт и поверхность готова к окраске". Визуально - да, и следов от ржавчины не остается. Но вот на порогах случайно каплями наляпал на краске и она потемнела. Но не критично...

[Martine]

А преобразователь ржавчины вместо зачистки не рулит?

Я бы не советовал связываться с химией. Преобразователь ржавчины хорош там, где нужно обработать большую поверхность и в трудно доступных местах. К тому же после него нужно тщательно промыть водой. А тут тернул наждачкой пару раз и всё.

... я на соей угол крышки напильником затачивал и подкрашивал.

Я именно так и сделал. Оказалось что с левой стороны уголка крышки багажника есть какой-то металлический зуб (заусенка после штампа), вот этото место и трет по кузову. Справа на крышке такого зуба нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поборол напильником. Прогрунтовал, а закрашу карандашом завтра (сегодня не успел).

[Guardian]

К тому же после него нужно тщательно промыть водой.

Это сморя какой преобразователь. Тот, который преобразует ржавчину в грунт, промывать не нужно. Выдержать 30 минут после нанесения и сверху красить.

[_Sandra_]

Накладки под дворниками не дорабатывал? Если не, то там тоже краска в местах точечной сварки трется, а сырости там всегда много. Еще накладки на порогах (особенно задних) краску протирают. Пересмотри перед зимой.

[Martine]

Накладки под дворниками не дорабатывал? Если не, то там тоже краска в местах точечной сварки трется, а сырости там всегда много. Еще накладки на порогах (особенно задних) краску протирают. Пересмотри перед зимой.

Cпасибо, постараюсь в этом году успеть глянуть под дворниками. Накладки на порогах совсем недавно снимал (когда протягивал акустические провода) там всё девственно хорошо.

[_Sandra_]

и еще у большинства виденных мной машин ресничка трет "начало" крыла.

[Martine]

и еще у большинства виденных мной машин ресничка трет "начало" крыла.

Спасибо, буду бдеть.

К сожалению тахометра у меня нет (вроде как особо и не нужен) и сегодня чуткое ухо водителя услышало что на холостом ходу двигатель работает на повышенных оборотах. Точнее сказать, обороты падали до обычного но как-то вяло, с запозданием.

Вообщем ТО-6 продолжается. Чистка РХХ (Регулятора Холостого Хода)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Накончик РХХ попшыкал ВДешкой и вытер насухо, так же протер и посадочное гнездо регулятора.

Не знаю почему этой процедуры нет в регламентных работах по ТО, но я бы посоветовал чистку РХХ каждые 10-т тыков.

Благодаря БЖ, посмотрел что .

[winss]

Журнал зачётный, машина огонь. Юзаю ланос 2007 года, наездил 80 тык. хочю сказать что перегрев бензонасоса из за малого количества топлива - МИФ. На машине ездим втроем лампочка не тухнет вопще ( машина казённая и на бенз жлобятся ) первым признаком что кончитьса бенз - двиг начинает подгазовывать, километров десаять и , бензанасос до сих пор без замечаний

Змінено 26 жовтня, 2012 користувачем winss

[Doc_UKR]

Чистка РХХ (Регулятора Холостого Хода)

Чего то я не пойму зачем каждые 15 тыков чистить его Моя машика наездила 95 за 4 года НИРАЗУ туда не заглядывал и не знаю где он находится.

[TenderFog]

Doc_UKR, потому она у тебя так и печально ездила.

РХХ чистить обязательно. Еще обязательнее чистить на Сенсах.

Из-за загрязненного РХХ начинают плавать обороты. Если очень грязный - начинают иногда залипать.

[Martine]

Юзаю ланос 2007 года, наездил 80 тык. хочю сказать что перегрев бензонасоса из за малого количества топлива - МИФ. ...

Возможно ты и прав, но лишняя осторожность не помешает. ИМХО.

Чего то я не пойму зачем каждые 15 тыков чистить его Моя машика наездила 95 за 4 года НИРАЗУ туда не заглядывал и не знаю где он находится.

Так я ж вроде писал зачем:

сегодня чуткое ухо водителя услышало что на холостом ходу двигатель работает на повышенных оборотах. Точнее сказать, обороты падали до обычного но как-то вяло, с запозданием.

Не думаю, что машина может проехать под сто тыков без чистки РХХ при этом устойчиво работать на холостых. Может тебе его почистили на СТО без твоего ведома? Процедура не хитрая и по времени занимает пять минут. А там х.з., в этой жизни возможно все (но не с моим счастьем).

Doc_UKR, потому она у тебя так и печально ездила.

РХХ чистить обязательно. Еще обязательнее чистить на Сенсах.

Из-за загрязненного РХХ начинают плавать обороты. Если очень грязный - начинают иногда залипать.

На езду конечно РХХ не влияет, а дальше всё верно написал.

[Doc_UKR]

Не думаю, что машина может проехать под сто тыков без чистки РХХ при этом устойчиво работать на холостых. Может тебе его почистили на СТО без твоего ведома?

Поверь, если бы чистили я бы знал, обслуживался только у Ростика RDK и никогда не покидал гаражи во время ремонта, а там не делают чего не просишь и не ремонтируют то что идеально работает в тайне от хозяина.

Холостой ход всегда был идеален и с удивлением смотрел как когда то TenderFog, проделывал подобную процедуру сенсу Feya на тренировке по слалому.

Потому и удивлен таким постам, некоторые машину моют реже чем ты чистишь РХХ, правда TenderFog?

[Martine]

Напомню, с первого дня покупки авто я веду маленький блокнот БЖ, в котором отмечаю все заправки, а потом переношу их в таблицу Excel. В канун 60-ти тысяч, внес очередные данные.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Таблица достаточно большая и как фотография уже не влазит. Вставлю только Итог:

Кому интересно, давайте мыло в личку- отправлю файл.

Не очень давно смотался в Харьков по скоростной дороге. Протяженность маршрута (туда- назад) 645 км при этом расход составил около 6,7л/100км. Но такие поездки для меня редкость, поэтому на общий итог они влияют слабо. Мой среднегодовой расход 8,52 л/100 км, при эксплуатации 90% город и 10% трасса. Честно говоря, думал будет меньше.

Жестокий язык цифр.

[Александр29]

Что-то средний расход не бьет. По-моему получается 8,563.

[Yarmola.L]

Что-то средний расход не бьет. По-моему получается 8,563.

неучёл остатка в 40 л....хотя и у меня получилось 8.5299...тоесть кагбы 8.53

[Martine]

Вот еще пара цифр из моей таблицы:

С 6.04.11 по 23.09.11 (летний период) пройдено 5797 км и спалено 465 литров бенза = расход 8,02 л/100 км.

С 3.10.11 по 29.03.12 (зимний период) пройдено 6636 км и спалено 625 литров бенза = расход 9,41 л/100 км.

К сожалению, в этих расчетах не учтен остаток в баке, поэтому они не могут быть супер точными, но рахница между летним и зимним периодами видна.

[Martine]

Что-то средний расход не бьет. По-моему получается 8,563.

Спасибо за подсказку.

В таблице опечатка: 5145-40=5105.

Всего залил 5145 л

Остаток в баке 40 л

Израсходовал 5105 л

Пробег авто 59848 км

Средний расход 8,5299 л

ЗЫ. Вот чем мне нравится мой подсчет, так это тем что в нем учтены все факторы (включая недоливы на АЗС) и даже ошибка в 20-ть литров существенно повлиять на результат не может.

Змінено 5 листопада, 2012 користувачем Martine

[Martine]

неучёл остатка в 40 л....хотя и у меня получилось 8.5299...тоесть кагбы 8.53

Да, ты прав. Почему-то мой калькулятор округлил так.

[Александр29]

Я литромеркой пользуюсь на телефоне. Тоже удобно.

[Martine]

Вчера вечером на улице было около +8 градусов, значит пора включать печку. Каково же было мое удивление, когда гарячий воздух выставил на всю, а из сопел дул слегка теплый воздух.

Типичная Ланосячая болячка- упал радиатор печки.

Еще раз перечитав форум, сегодня с утра пошел в гараж снимать торпеду. Какой же это каторжный труд, отчет не делал, более подробно о снятии торпеды

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Но в одном я здорово просчитался. Как оказалось, чтобы добраться к печке нужно сливать тосол и снимать патрубки ведущие к печке, а это возможно только с ямы.

Начал работать с 8-30, к 15-00 печка была снята.

Вскрытие показало, что у меня отломаны оба крепления печки.

Скобв закрепил длиным шурупом, прикрутив её прямо к корпусу печки.

Защелку сделал новую.

Завтра буду собирать.

[igorek26]

а можно было и не снимать всю торпеду!!!!!снизу подлезть и прикрутить!!!!!

[Martine]

а можно было и не снимать всю торпеду!!!!!снизу подлезть и прикрутить!!!!!

Это не наш метод. После вскрытия я всё внимательно изучил и пришел к выводу что трудно там через щелочку сделать качественно. Да и вся проблема из-за некачественного пластика который трескается + конструкторская ошибка. Думаю у Корейцев этот узел работал долго, а когда поляки начали отливать пластик тут и начались проблемы.

И потом, у меня отломанный оба крепления, как крепить второе?

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Саша. Я по фото не понял, ты весь блок печки снимал? Или только половину?