Бортовой журнал Ланос 1,5 база поляк Martine

[lavka]

Хорошо что отделался, так сказать, легким испугом

Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[Martine]

Хорошо что отделался, так сказать, легким испугом

Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

Таки да, в дороге лучше профилактику свечам не делать. Почему порвался провод я так и не понял, вроде делал всё как обычно. Наверное просто пришло время, хотя на вид провода мягкие, без трещин, "северного сияния" под капотом не замечал.

[Martine]

ТО-6 продолжение. (пробег 59700 км)

Сегодня заехал на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

для замены ремня ГРМ и натяжного ролика. Процедура заняла около 40-ка минут. Новый ремень и ролик стали четко, без сучка и задоринки.

Оригинальный ремень ГРМ и ролик покупал заранее в магазине УкрАвто.

Фото процесса замены не делал, чтобы не мешать людям работать. Выложу пару фото новых и старых запчастей.

Новый ролик.

Старый ролик.

Никаких люфтов, закусываний и прочих аномалий в ролике не наблюдалось, поменял по причине рекомедаций сервисной книжки. Только мелкие рыски на рабочей поверхности ролика говорят о том что он- б/у.

С ремнём все немного сложнее.

Фото нового ремня.

Фото старого ремня.

На ощупь старый ремень более эластичен и (на первый взгляд) не имел никаких дефектов, кроме сильно вытертых надписей. Но при скрупулезном осмотре заметил… (барабанная дробь)

Посвящается всем любителям поездить на ремне ГРМ больше положенного срока:

Не в коем случае не хочу сказать, что ремень устал до предела, но на одном зубе явные следы начала разрушения. Как ни странно, но такая картина была только на одном зубе, в остальном ремень практически как новенький.

Теперь по ценам.

Ремень ГРМ = 201,66 грн (дата покупки 20.12.2011)

Ролик ремня ГРМ = 315,3 грн (дата покупки 15.04.2011)

Работа по замене = 120 грн.

Большая просьба цены не комментировать, это для ознакомления. Покупать дороже у официалов или рисковать покупая дешевле на рынке - каждый решает сам. Понимаю, что цены на зап. части явно завышены, но учитывая кол-во подделок, считаю что это нормальная цена за следующие 60-т тысяч спокойного сна.

Тормозуху решил поменять на ТО-7, так же проконтролировали ходовую и проверили люфты в подшипниках. Из неприятного- готовлюсь к замене резонатора глушителя.

Змінено 2 жовтня, 2012 користувачем Martine

[Martine]

Из неприятного- готовлюсь к замене резонатора глушителя.

Пробег 59840, ремонт резонатора.

Тысяч пять назад под машиной появился легкий бас, который так любят сракеры. Но мне гораздо приятнее мурчание стокового выхлопа. Проблема была выявлена еще на ТО- резонатор. За помощью обратился на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, т.к. они проводят сварочные работы и есть шанс ограничиться сваркой.

На вид резонатор еще очень даже живой, а вот стык подгулял. Очередной привет заводу- изготовителю. Думаю что после такого ремонта прослужет еще столько же.

Змінено 7 жовтня, 2012 користувачем Martine

[yadrov]

а где так тёрся резонаторм?

[Martine]

а где так тёрся резонаторм?

Везде (он самая низкая точка на днище, и малейший бугорок его).

Змінено 7 жовтня, 2012 користувачем Martine

[20vlad78]

но на одном зубе явные следы начала разрушения

Не вижу я там особого криминала. И не удивительно,что этот зуб не такой как остальные,ведь это как раз стык,где ремень сшит. ИМХО,до 90 тык он бы продержался

[Martine]

Не вижу я там особого криминала. И не удивительно,что этот зуб не такой как остальные,ведь это как раз стык,где ремень сшит. ИМХО,до 90 тык он бы продержался

Вам Сенсоводам легко так говорить. Скорее всего ты прав, но лучше перебдедь чем перебздеть. Касаемо ремень сшит- ну не знаю, может на фото и видно чего, в живую нет никакого шва. Думаю ремень цельный.

Вот еще фото, наверное тут лучше видно (делал веб-камерой).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 7 жовтня, 2012 користувачем Martine

[manyachilo_od]

Вам Сенсоводам легко так говорить. Скорее всего ты прав, но лучше перебдедь чем перебздеть. Касаемо ремень сшит- ну не знаю, может на фото и видно чего, в живую нет никакого шва. Думаю ремень цельный.

Вот еще фото, наверное тут лучше видно (делал веб-камерой).

Щось я десь чи то затупив, чомусь завжди думав що заміна ГРМ на 40 тиках... Передивився регламент на ZAZ Lanos 1.5, таки на 60... А я вже на повному серйозі готувався по весні робити заміну. Ліпше перебздіти, але ж не на 20 тиків раніше От тільки звідки у мене в голові взялась цифра 40? Маю гарну память на цифри і з незвідки вона б не взялась.

[Martine]

От тільки звідки у мене в голові взялась цифра 40? Маю гарну память на цифри і з незвідки вона б не взялась.

Еще не один человек на форуме, не отписался об обрыве стокового ремня на двигателе 1,5 до 60-ти тыков. Вот и я не советую туда лезть раньше срока, если авто не учавствует в гонках.

Про обрыв на 40-ка тыках я читал в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но там ему зачем-то старый хозяин поменял стоковый ремень на какое-то фуфло.

Змінено 8 жовтня, 2012 користувачем Martine

[manyachilo_od]

Еще не один человек на форуме, не отписался об обрыве стокового ремня на двигателе 1,5 до 60-ти тыков. Вот и я не советую туда лезть раньше срока, если авто не учавствует в гонках.

Про обрыв на 40-ка тыках я читал в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но там ему зачем-то старый хозяин моиенял стоковый ремень на какое-то фуфло.

Та у мене просто ГРМ це хворобливе питання після однієї пригоди на опелю Траса - 100 км від Одеси, час - 00:10, вагітна дружина в машині, обрив ременя на вектрі 1,8... Після того як якась "боязінь" того ГРМ Доречі, в інетернетах "мотористи" рекомендують на 45 ... Ну то таке! Зроблю по сереці і не на 40-ка і не на 60-ти... На 50-ти заміню

[nemiroff]

А разве на полторашке при обрыве гнет клапана?

[Martine]

А разве на полторашке при обрыве гнет клапана?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сюда.

[kelo]

...Возвращаясь к теме подкрашивания хочу поделится опытом. Готовясь к зиме перекрасил пороги полностью (делали мастера), что под слоями грунта и краски увижу через пару лет... И сам зачистил места на днище, в которых заметил сколы аникор покрытия. Ржавчина была в тех же местах с обоих сторон, поэтому, думаю, что на эти места следует обращать особое внимание при осмотре днища. С правой стороны опора для поддомкрачивания, та что посередине проржавела насквозь! Слева тоже ржавая но без сквозной. И с обеих сторон места для домкрата спереди и в некоторых местах кант порога. Фотал только правую сторону, левая была со ржавчиной в тех же местах но немножко свежее. Опора для поддомкрачивания и кант порога:

Место для поддомкрачивания спереди:

Советую обратить особое внимание на эти места при следующем осмотре днища.

[Martine]

И сам зачистил места на днище, в которых заметил сколы аникор покрытия. Ржавчина была в тех же местах с обоих сторон, поэтому, думаю, что на эти места следует обращать особое внимание при осмотре днища.

Спасибо за предупреждение. Буквально на этих выходных висел на подъемнике (делали глушитель) и спецом проверил места где грунтовал и просмотрел днище. Слава богу, пока у меня там всё нормуль.

[Martine]

Пробег 59800 последние работы по ТО-6.

Сегодня наконец-то попал в фирменный магазин "Фильтрон" и купил воздушный и топливный фильтра.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

К качеству топливного фильтра претензий нет, а воздушный разочаровал.

На характеристиках фильтра конечно не скажется, но как-то завоняло халтурой. Жаль, что доверяя WIX не проверил фильтр в магазине. Прийдется ставить что купил, но на следующее ТО присмотрю другого производителя по воздуху.

Змінено 18 жовтня, 2012 користувачем Martine

[AndrewTheLanos]

Хороший Бортовичёк , раньше как то не смотрел , сейчас так пролистал с первой =)

Молодец !

Правда советую днище не запускать ,от себя : лучше всего ржавчинки зачащать и замазывать нигролом - кто бы что не гоорил , лучше не придумать, миллион "+" по сравнению с другой фигней , типа мовиль и тд ,.....проверен нигрол веками) мое имхо !!

он жидкий , лишнее стечёт , а то что нужно останется ,пылью припадёт и 1000 лет будет защищать то место ....Говорю с личного опыта !

[yarik&sens]

на счет фильтров всегда ставлю кнехт!

хоть и дороже но и качество хорошее

[Martine]

лучше всего ржавчинки зачащать и замазывать нигролом - кто бы что не гоорил

Нигрол- это трансмиссионное масло. Он действительно хорош вперемешку с пуш салом, если им обработать внутри коробов, лонжеронов, усилителей. Если нигролом намазать днище, то в местах где попадает вода из под колес, его смоет после первого же дождя.

на счет фильтров всегда ставлю кнехт!

хоть и дороже но и качество хорошее

По маслу Кнехт ставлю давно, фильтр классный и на пару гривен дешевле WIX. По воздуху Кнехт не встречал, а может просто не замечал. Спасибо за подсказку, присмотрюсь.

[DeKom]

Есть воздушный Кнехт.я такой покупал.

[yarik&sens]

вот такой

[Martine]

...

вот такой

Спасибо, думаю в следующий раз брать именно такой.

Не давала мне покоя мысль, по поводу качества WIX, решил распилить топливный фильтр который ставил на ТО-5.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Топливный фильтр от WIX безупречен, рекомендую.

Если не ошибаюсь, то еще в том году стал замечать маленькую ржавчинку в желобе водослива крышки багажника.

Как бы особо не напрягало, но она таки растет. Когда обрабатывал пороги я про неё просто забыл, сегодня нашел пол часика.

Зачистил

Разбавляю акриловый грунт с затвердителем (10:1) . Чтобы не мешать слишком много, использовал шприц.

Грунтую место ржавчины

Дав грунту подсохнуть около 30-ти минут, закрашиваю карандашом

Конечный результат.

Так я и не понял почему появилась ржавчина в этом месте, но думаю больше она меня беспокоить не будит.

Кому интересно, можно использовать этот пост как мануал для борьбы с глубокими сколами, которые повредили покрытие до металла и началась ржавчина.

Змінено 21 жовтня, 2012 користувачем Martine

[yadrov]

у меня в этих местах касался угол крышки багажника (особенно в момент открытия), и тоже вытер до металла.

[Martine]

у меня в этих местах касался угол крышки багажника (особенно в момент открытия), и тоже вытер до металла.

Спасибо, меня уже на дружественном форуме навели на эту мысль. Почему-то сам до этого не додумался. Завтра гляну на уголок крышки багажника, скорее всего он и затирал.

[yadrov]

крышка немного играет на петлях и когда её открываешь, она поддаётся немного вперёд. и в этот момент затирает. я на соей угол крышки напильником затачивал и подкрашивал.