Утяжеление для безопасности

[izvrat]

Вы все хи-хи да хи-хи

а между прочем на счет утяжеления я реально замечал что машинкой как-то приятнее управлять если например в багажнике что-то очень тяжолое лежит или заправлен полный под завязку бак бензусом.

Или это у меня фантазия очень бурноая :roll:

[Sotnik]

Парни, пора это всё переносить в тему "Бронирование Ланоса"!

+1

[T.]

каркас и я б себе поставил, только гемору столько... уже пітался найти - фига! єто на 8-ки 9-ки навалом. самому только варить из цельнотянутіх труб (насчет цельнотянутіх на чайке просветили).

в общем, обломался и оставил как есть. да и ездить с тех пор стал намного спокойней.

остальное из перечисленного - имхо бред.

[Гість CaRLoS]

То Uku! Загрузил я как то свой ланос не подетски, и поехал! Всё было замечательно пока я не доехал до ХАРОШЕЙ горки внизу которй был красны светофор! Так вот, я долго матерился пытаясь остановить этот танк! Не страдай ерундой с утежелением! Хочешь иметь полную безопасность ставь каркас! Он те не весом поможет а прочьность! На ралли когда машина пролетев кувыркаясь с горы метров 10-15 (о столькоже оборотов) только теряет стёкла и мнет двери, крилья, крышу, но пилот со штерманом без царапинки! Посмотри WRC на ICTV в четверг и всё поймёш! Выкинь нахъ песок из машины, на бензе быстрей разоришься! И не слушай всех сразу! Ато тут пацаны канечно юмористы похлеще Задорнова, и ещё с таким серьёзным лицом Я когда читал плякалъ! 36_1_19 Пацаны за юмор ЗАЧЬОТИЩЩЩЩЩЕЕЕЕ!

[*Сергей*]

Да неее! Давайте ещё поприкалымся :iz5: :iz4: :iz5: :iz4: :iz5: :iz4:

[Гість CaRLoS]

Да неее! Давайте ещё поприкалымся :iz5: :iz4: :iz5: :iz4: :iz5: :iz4:

Да ну перестань! Ну ты прикинь если пацан с такой просьбой об асфальте придет на сто??? Через 2 часа весь город ржать будет!

[Гість Victor]

To Melkiy

Это была передача 5th Gear в ней и проводили тест, к сожалению где в нете смотреть не знаю

[Pressa]

То Uku! Загрузил я как то свой ланос не подетски, и поехал! Всё было замечательно пока я не доехал до ХАРОШЕЙ горки внизу которй был красны светофор! Так вот, я долго матерился пытаясь остановить этот танк! Не страдай ерундой с утежелением! Хочешь иметь полную безопасность ставь каркас! Он те не весом поможет а прочьность! На ралли когда машина пролетев кувыркаясь с горы метров 10-15 (о столькоже оборотов) только теряет стёкла и мнет двери, крилья, крышу, но пилот со штерманом без царапинки! Посмотри WRC на ICTV в четверг и всё поймёш! Выкинь нахъ песок из машины, на бензе быстрей разоришься! И не слушай всех сразу! Ато тут пацаны канечно юмористы похлеще Задорнова, и ещё с таким серьёзным лицом Я когда читал плякалъ! 36_1_19 Пацаны за юмор ЗАЧЬОТИЩЩЩЩЩЕЕЕЕ!

Правильное замечание, тяжелую машину остановить намного сложнее чем легкую, да и маневрировать становится сложнее, + с нашими амортизаторами вообще не рекомендуется перегружать авто, а то на повороте кувыркнутся мона

[Гість Zulkarnain]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

[SergXP]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

К тому же когда на стоянке машина - подвеска отдыхает 8)

[Гість Кольяшка]

Люди, ко мне пришло озарение . Машинку утяжелить можно, только для форзажа и экономии бензуса надо парус ставить, а для торможения якорь бросать . И обзавестись справками от психиатра и нарколога, для Гайцев, на всякий случай.

[NoKian]

Правильное замечание, тяжелую машину остановить намного сложнее чем легкую, да и маневрировать становится сложнее, + с нашими амортизаторами вообще не рекомендуется перегружать авто, а то на повороте кувыркнутся мона

вообщето на загруженной машине меньше шансов кувыркнуться в повороте...

п.с. ну конечно если это не мешок картошки на крыше

[NoKian]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

ты забыл про энерцию - чем больше масса водителя - тем дальше он будет лететь!

[Pressa]

Правильное замечание, тяжелую машину остановить намного сложнее чем легкую, да и маневрировать становится сложнее, + с нашими амортизаторами вообще не рекомендуется перегружать авто, а то на повороте кувыркнутся мона

вообщето на загруженной машине меньше шансов кувыркнуться в повороте...

п.с. ну конечно если это не мешок картошки на крыше

На небольшой скорости, а на скорости свыше 120, тебя вопервых понесет(инерция больше), а вовторых благодаря инерции мафынка может бочком спотыкнутся и кувыркнутся, а пустая может только проскользить и приподнятся на два колеса!

Но это спорный вопрос, все зависит от случая

[SergXP]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

ты забыл про энерцию - чем больше масса водителя - тем дальше он будет лететь!

но чтобы лететь дальше нужно сперва пролезть в лобовую арку, не говоря уже о том, чтобы не зацепиться за руль. А тут как раз личная "животная" подушка безопасности пригодится 8)

[NoKian]

На небольшой скорости, а на скорости свыше 120, тебя вопервых понесет(инерция больше), а вовторых благодаря инерции мафынка может бочком спотыкнутся и кувыркнутся, а пустая может только проскользить и приподнятся на два колеса!

Но это спорный вопрос, все зависит от случая

на любой скорости легкую машине легче перекинуть чем тяжелую

[Kasper]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

ты забыл про энерцию - чем больше масса водителя - тем дальше он будет лететь!

но чтобы лететь дальше нужно сперва пролезть в лобовую арку, не говоря уже о том, чтобы не зацепиться за руль. А тут как раз личная "животная" подушка безопасности пригодится 8)

Тем более, что у него будет куда больше сопротивление воздуху и меньшее планирование, чем у худого водителя! так что если и вылетит, то упадет недалеко от машины! }{}{}{

[Kasper]

Долго думал, много консультировался. Есть еще вариант - утяжелить себя а не машину. Все плюсы остаются как и в предыдущих вариантах и еще добавляются. При достаточных габаритах, при столкновении (не дай Бог, конечно), массивного водителя никогда не выбросит через лобовое, тут сила тяжести на твоей стороне, да и стекло не с Триумфальную арку - застрянешь. Персональные липидозные подушки безопасности надежно защитят. При смене авто не надо будет переколупывать асфальт там, или свинец, на новую машину. Экономия средств на лицо. Кроме всего прочего - хорошего человека должно быть много. Добавишь солидности - с гайцами проще будет.. Подумай.

Чтобы понизить центр тяжести, предлагаю носить ботинки от тяжелого водолазного костюма, предварительно утяжелив подошвы свинцом. Тогда при ударе водитель всего лишь приподнимется с сидушки, и в худшем случае коцнется головой о стекло! Но это не страшно, ведь голова - это сплошная кость! а если на пояс еще прикрепить две шестнадцатикилограммовые гири, то тогда даже и не приподнимется - будет сидеть, как живой! :iz5:

И еще один существенный плюс к утжелению низа - существенная экономия на обуви и хорошо накачанные окорочка!

[Гість Zulkarnain]

ты забыл про энерцию - чем больше масса водителя - тем дальше он будет лететь!

А пузо?! Не пролезет. Главное габариты рассчитать..

[NoKian]

ты забыл про энерцию - чем больше масса водителя - тем дальше он будет лететь!

А пузо?! Не пролезет. Главное габариты рассчитать..

если пузо неподъемной массы то оно может остаться в машине...

[Гість Bur]

а для торможения якорь бросать .

лучче парашют...

Есть и наклейки такие на багажник "берегись выброса тормозного парашюта"

[boroda]

А я предлагаю для утяжеления и понижения центра тяжести свинцовой дроби в пороги насыпать,только не под завязку!

Прикиньте как машинка будет нырять при разгонах и торможениях 36_1_13

[*Сергей*]

В связи с этим предлагаю срать после поездок, а не перед.... Кал на самом деле очень даже не лёгок. :iz5: :iz4:

[and_mar]

Есть еще вариант утяжеление машины. В багажник засунуть цестерну так литров на 500-600. Лучше не алюминий, а железную. Подключаеш ее к заправочному клапану, заливаеш бензусом.

1 выгода. Машина тяжелая как танк.

2 выгода. Заправлятся часто не надо и бензина хватит до Камчатки

[Гість Zulkarnain]

В связи с этим предлагаю срать после поездок, а не перед.... Кал на самом деле очень даже не лёгок. :iz5: :iz4:

Один существенный минус - при опасной ситуации можно э-э-э.. испачкать сиденье.. Хотя при очень опасной -реактивный импульс поможет покинуть автомобиль.