Подтекание антифриза

[dr.Johanson]

Ну мне сказали на одной фирме по запчастям, кстати брал на форуме телефоны, что - что значит оригинал, они с завода могут идти все с разными помпами....

[20vlad78]

Ну я так пологаю 460 грн это именно за GM

[dr.Johanson]

Ну вероятно. я не уточнял.Но похоже.

Кстати а сколько может стоить работа по замене помпы?

[20vlad78]

Кстати а сколько может стоить работа по замене помпы?

Кто его знает... Надо узнавать на СТО... Работа в принципе не сложная,но что можно говорить,если за замену датчика давления масла на Сенсе дерут 50 грн И это ещё со скидкой У LAVe в бортовике прочитал...

А там работы на 5 мин,себе сам осенью менял.

[dr.Johanson]

В смысле работы на 5 минут, это вы про датчик или про помпу?

[20vlad78]

Про датчик. Работа вообще ерундовая,а стоит аж 50 грн

[dr.Johanson]

Не, ну фирменный сервис УкрАвто - это оцтой еще тод. Тут нада толкового найти мастера....я с гарантии давно спрыгнул и решил больше не ездить к УкрАвтовским мастерам.

[petronik]

Помпа для ланос и сенс разные вещи..... На сенс стоит 50грн "оригинальная", типа ЗАЗ. За 110 грн покупал Словакию. Менял легко, но на сенс. У меня текла только после 4200 оборотов отработав 50тк, по БК проверено, пар под капотом, а утечка минимальная...

[kottyara]

то что помпа - однозначно,

касательно стоимости - 183,00 грн оригинал на Ланос 1,4, за 16000 км меняю уже вторую,

мастер на Укравто у нас в городе сказал, что есть товарисчи, которые за 50000 меняют уже по восьмой помпе...

а один чел ездит уже 200000 на второй помпе.... это 100% лотерея... вот так вот...

а замена на Укравто стоит 80-120 грн за работу...

[20vlad78]

Помпа для ланос и сенс разные вещи.....

Никто ж и не спорит...

за 16000 км меняю уже вторую,

мастер на Укравто у нас в городе сказал, что есть товарисчи, которые за 50000 меняют уже по восьмой помпе...

Пипец У меня 92 тыщи. Помпа родная

[dr.Johanson]

Ну 120 цена адекватная за замену. А то на многих СТО головокружение от успехов пошло, цены лупят неподетски.

На счет помп...ну я писал разброс цен, и мастер сего мне сказал что "оригинал" сейчас звучит неоднозначно.

Говорил чешскую нужно брать, фирму забыл, ну завтра все узнаю точно.

[20vlad78]

Говорил чешскую нужно брать, фирму забыл

АТ ?

[dr.Johanson]

Какая то на R. не помню но поставили мне сего корейскую какую-то грит нормальная. Нареканий не было.

[Stalin]

Подскажите, пожалуйста и мне. Сегодня собрался выезжать из гаража, открыл капот и заметил, что уровень тосола упал где-то на 1 см, хотя вчера перед выездом был нормальный уровень, как и всегда. Долил я тосол, завёл машину и жду пока прогреется. На приборке показывает, что уже рабочая температура - стрелочка чуть ниже 9-ти, а радиатор холодный и патрубки верхний и нижний, идущие к радиатору холодные. Погнал я СТО, заехал на СТО, открыл капот - патрубки и радиатор горячие. Развернулся и поехал по своим делам. Поездил, приехал домой - загорелся ЧЕК, открыл капот, откручиваю крышку расширительного бачка - и тут же включается вентилятор, а ЧЕК продолжает гореть. Что это может быть?

[Andrey1.4]

На приборке показывает, что уже рабочая температура - стрелочка чуть ниже 9-ти, а радиатор холодный и патрубки верхний и нижний, идущие к радиатору холодные. Погнал я СТО, заехал на СТО, открыл капот - патрубки и радиатор горячие.

Насчет этого скажу, что когда стрелочка чуть ниже 9-ти(типа рабочая температура)-а на самом деле температура может быть где-то от 65 и до 99 градусов (так БК показывает) . Т.е. в начале стрелка показывает что двигатель прогрет, но на самом деле термостат закрыт. Поэтому когда приехал на СТО патрубки были горячими- двигатель полностью прогрет и термостат открыт.

PS. Мысли вслух по поводу температуры: у меня на Ланос 1.4 вентилятор включается при 99 градусах. Если при такой температуре, не дождавшись отключения вентилятора, заглушить двигатель через некоторое время показывает 103-104 градуса Так-что думаю хорошо, что не продырявил крышку расширительного бачка (были такие советчики), а то закипание слишком близко

[petronik]

Подскажите, пожалуйста и мне. Сегодня собрался выезжать из гаража, открыл капот и заметил, что уровень тосола упал где-то на 1 см, хотя вчера перед выездом был нормальный уровень,....

У меня и моих знакомых на сенсах 2003-2007г.в. самым оптимальным есть уровень тосола в бачке на палец, при большем уровне его со временем куда-то выдавливает.

... На приборке показывает, что уже рабочая температура - стрелочка чуть ниже 9-ти, а радиатор холодный и патрубки верхний и нижний, идущие к радиатору холодные...

Та стрелочка показывает начиная от 60 градусов, сдвигается с места. А в позицию "чуть ниже 9-ти" она выходит уже на 80 градусах и стоит там до 103-104. Тоесть у нее 3 позиции: холодный-норма-перегрелся.

.... Поездил, приехал домой - загорелся ЧЕК, открыл капот, откручиваю крышку расширительного бачка - и тут же включается вентилятор, а ЧЕК продолжает гореть. Что это может быть?

Связи между охлаждением и лампочкой не наблюдаю....

[MTE]

у меня на базе 1,5 (пробег 100 т.) тоже потихоньку куда-то девалась??? испарялась?

сейчас на 1,6 на ТО1 по гарантии поменяли прокладку ГБЦ. Пока вроде бы на месте (хотя после поездки в Крым долил 50-100 мл)

[KTK964]

На базе 1,5 (пробег 6 т.) ОЖ в бачке ушла примерно на 1.5 см.Осматривал хомуты и двигатель-заметил потение,припавшее пылью,под датчиком(вероятно тем-ры ОЖ),что стоит под катушкой зажигания.Сначала подумал,что масло,потом дошло - может быть и ОЖ.

Вдруг кто подскажет - тянуть датчик или заменить уплотнительное колечко если оно там,конечно,есть

А может тоже потихоньку испарялась как в предыдущем посте?

[20vlad78]

Может кто подскажет-тянуть датчик или заменить уплотнительное колечко если оно там,конечно,есть

Можно попробовать чуток подтянуть,только без фанатизма есессено. Колечка там может и не быть,просто конусная резьба и всё.

[KTK964]

Спасибо за совет.Если там конусная резьба ,то попробую чуток подтянуть

[Дмитрий_М]

А у меня вот такая ерунда:

Сенс, 72000. На 30 000 мне на Столичке залили красный антифриз. к 70 000 он стал коричневым. Поменял на тосол. Мыл систему 3 раза. первый раз - с какой-то химией, а потом - 2 раза дист. водой. Все вышло прекрасно.

Но!

Дня через 3 заглянул - а уровень тосола упал. Посмотрел, а весь низ радиаора мокрый. Течет, собака.

Залил герметика для системы охлаждения. Тосол уже снова не синий (герметик черно-серый).

Стало течь больше.

Вопрос: пробовать еще герметик или поменять радиатор?

Вреден ли герметик системы охлаждения?

Спасибо

[20vlad78]

Если потёк радиатор,то надо его менять! Благо на Сенс он стоит не таких больших денег.

Злоупотреблять герметиком нестоит!!!

Змінено 11 жовтня, 2009 користувачем 20vlad78

[maho]

Надо внимательно посмотреть где течь на радиаторе.

Может можно обойтись(холодной сваркой)!!!

Змінено 11 жовтня, 2009 користувачем maxo

[d.serg]

По поводу помп нарыл хорошенький тест журнала "За рулем"