Проблема с АКБ!!!

[YuMar]

Сегодня, решил снять АКБ с Ланоса(машна новая год) и проверить уровень в банках,и вот что аказалось,первая банка полностью пустая,при этом проблем а АКБ у меня ни каких нету,заводиться нормально напряжение 12,6 в, при заведеном маторе 14,4 В.Утечек электролита в первой банке не обнаружил!Посоветуйте у кого была похожая ситуация,что делать?Просто заполнить банку дистилировкой,или все таки нужно заливать эктролит?

[YuMar]

АКБ -ZAP Plus Calcium 55Ah 480A 6Банок

[mich_ya]

Залить дисцилировку, выровнять уровень и плотность по банкам и поставить на подзарядку.

Обычно берут ориометр, откачивают электролит с банок в общую стекляную банку, добавляют дисцилировки и заливают обратно в банки. При этом уровень во всех банках и плотность необходимо сделать одинаковыми.

В крайних банках электролита всегда меньше за счет испарений. Испарение в средних банках меньше чем в крайних.

[YuMar]

Самое удивительное что,эго вобще там нету,я ставил АКБ боком,все сухо!

[Anatolij]

Самое удивительное что,эго вобще там нету,я ставил АКБ боком,все сухо!

Если совсем "сухо", то нужно залить электролит плотностью 1,27 и поставить на зарядку, а потом после зарядки посмотреть какая будет плотность. Или он опять вытечет.

[mich_ya]

Самое удивительное что,эго вобще там нету,я ставил АКБ боком,все сухо!

Он там есть, но его мало. Если бы его там небыло - пластины высыхают и коробятся - получится КЗ и АКБ выйдет из строя. А так электролит там есть, но ниже пластин.

Сделай как я писал ранее, долей дисцилировки и поставь на зарядку. Электролит высокой плотности лить не советую. При зарядке плотность электролита будет подниматься, а избыточная плотность - это плохо. Плотность необходимо контролировать ориометром по мере заряда АКБ

[YuMar]

Всем спасибо,за советы,я все сделал!

[Yellow]

Самое удивительное что,эго вобще там нету,я ставил АКБ боком,все сухо!

Он там есть, но его мало. Если бы его там небыло - пластины высыхают и коробятся - получится КЗ и АКБ выйдет из строя. А так электролит там есть, но ниже пластин.

Сделай как я писал ранее, долей дисцилировки и поставь на зарядку. Электролит высокой плотности лить не советую. При зарядке плотность электролита будет подниматься, а избыточная плотность - это плохо. Плотность необходимо контролировать ориометром по мере заряда АКБ

+1

[kelo]

Решил позавчера подзарядить акб. Разрядил лампочкой от фары до 10 В, зарядил, и когда померял плотность, немного ошарашился, при 100% заряде плотность была 1.19 - 1.21. Доливанием кислоты выравнял до 1.23 во всех банках, больше доливать побоялся, решил посоветоваться, можно ли. И почему плотность могла так упасть?

Скажу сразу акум не дохлый, емкость еще нормальная, когда лампочкой разряжал, светила 10 часов.

[mich_ya]

1. Фокус заключается не в том чтобы разрядить АКБ до 10В, а в том чтобы при разряде АКБ отдал определенную емкость и при этом напряжение на нем было в норме, а плотность упала не ниже 1.16, т.е. контролировать разряд надо по плотности.

2. В процессе заряда. Для начала надо выравнять уровень электролита и плотность во всех банках. т.е. в одних банках электролит откачивать, в другие доливать. После поставить АКБ на подзарядку, например 10-той частью емкости АКБ - примерно 5...6 А - возможны варианты.

3. Заряд АКБ контролируется по плотности электролита и по напряжению. Плотность заряженного АКБ летом 1,25 - зимой 1,28. АКБ считается заряженным если плотность электролита с дальнейшим зарядом уже не растет и при этом напряжение не менее 14В. Если плотность продолжает расти - необходимо откачивать плотный электролит и доливать дисцилировку, пока рост плотнности не стабилизируется.

Если плотность достигла 1,23 и далее не растет - необходимо добавить плотный электролит 1,28...1,30 покатит, но ни как ни кислоту (может произойти сульфатация пластин).

ну и т.д. - по кругу.

По простому процесс выглядит примерно так.

Примечание: У каждого могут быть свои варианты заряда/разряда и контроля процесса

Змінено 21 жовтня, 2009 користувачем mich_ya