"Check Engine" на холостом ходу

[Маю Sens]

Похожая проблема, на холостом помигивает 3-4-5 раз "Chek..." , свечи менял, заправки менял, лил и А-92 и А-95, пофиг. Ездил на сервис подключали сервисный комп. - он ничего не видит никаких ошибок нет.. :roll: Что делать плюнуть и продолжать ездить? Или это чемт-о чревато?

Забыл сказать, что проявлялется это "дружественное помигивание" в основном в пробках, мотор не троит, когда едешь нормально - проблемы нет...

[asterix_kpi]

Похожая проблема, на холостом помигивает 3-4-5 раз "Chek..." , свечи менял, заправки менял, лил и А-92 и А-95, пофиг. Ездил на сервис подключали сервисный комп. - он ничего не видит никаких ошибок нет.. :roll: Что делать плюнуть и продолжать ездить? Или это чемт-о чревато?

Забыл сказать, что проявлялется это "дружественное помигивание" в основном в пробках, мотор не троит, когда едешь нормально - проблемы нет...

Как вариант проверить высоковольтные провода(разьемы + влага)

а лучше подключить БК и посмотреть.

[Маю Sens]

Как вариант проверить высоковольтные провода(разьемы + влага)

а лучше подключить БК и посмотреть.

Проверить провода :?: Вроде фсё нормально не рваные, не "битые", не искрят, где попало...

А что заводской сканер ошибок разве хуже, чем "саморобный" БК, или я, что-то пропустил?

[asterix_kpi]

А что заводской сканер ошибок разве хуже, чем "саморобный" БК, или я, что-то пропустил?

Нет, просто он всегда подключен, а сканером(заводским) не всегда есть возможность подключиться, плюс после выключения зажигания все коды сбрасываются - в мануале на книжку написано что все ошибки заносятся в ОЗУ. То есть необходимо ощибку отлавливать в реальном времени

[Маю Sens]

У меня на заведенной машине проверяли при этом "Chek..." помигивал, но ошибки никакой не было...так "человек с прибором" говорил

[asterix_kpi]

А на какие свечи менял?

Как вариан датчик положения дрос. заслонки - может он сбоит, в смысле богатая или бедная смесь!?

[Маю Sens]

Свечи поставили Opel'ский оригинал на СТО Opel.

[Маю Sens]

Диагностика на другом СТО показала: пропуск зажигания в 3 цилиндре . И очень черные свечи, чистка и замена свечей местами дали кратковременный результат 2 дня ничего не моргало, сегодня снова проснулась лампочка... Сервисмены говорят, что топливо которым заправлялся очень Г....

Для профилактики предложили лейнуть в бенз присадку EPC

[Yarmola.L]

Диагностика на другом СТО показала: пропуск зажигания в 3 цилиндре . И очень черные свечи, чистка и замена свечей местами дали кратковременный результат 2 дня ничего не моргало, сегодня снова проснулась лампочка.

Если изолятор свечи уже пробит - хочеш чисть, хочеш переставляй - это всё временно (канал пробоя по корпусу изолятора ты полностью не уберёш - если и вычистишь то только некоторые участки а потом всёравно пробьёт в этом месте) - выход только замена, а вот то что свечи чёрные - либо плохой бензин, либо смесь слишком богатая, либо масло попадает в цилиндр. Уровень масла случайно не понижается?

[Маю Sens]

Масло в норме...Вот только через 3-4 тыщи после замены чернеет жутко.

[asteroid]

Чернеет, это хорошо, - значит гадость хорошо вымывает всякую.

Плохо это когда не чернеет, значит маслопроводные каналы забитые.

[Yarmola.L]

Чернеет, это хорошо, - значит гадость хорошо вымывает всякую.

Плохо это когда не чернеет, значит маслопроводные каналы забитые.

Это ж какие такие каналы забиты если масло не чернеет?Если забьётся хоть один канал - в зоне куда не поступит масло по этому каналу будет хана паре трения (коренной/шатунный вкладиш коленвала - шейка коленвала, шейка роспредвала - посадочное место шейки роспредвала). Если забьётся канал подвода масла к насосу или канал от насоса - будет хана всему двигателю.

Сколько лет делал капиталки двигателям а о том что масло не чернеет потому что забит маслопровод - впервые слышу .

Если масло не чернеет это может говорить только о том что двигатель роботает на газу (и то у меня на газу но масло хоть и немного но темнеет), или о том что у масла вообще нет моющих способностей - а такое врядь ли у когото случится (правда может на Олейне и будет - незнаю не пробывал ).

P.S. Ребята не пишите о том чего не знаете - многие могут принять ваши советы как руководство к действию...последствия могут быть самые плачевныеые...

[Гість Koxa]

Целый день мне вчера этот Check на Картеке гасили.

Если кратко: помогла промывка форсунок.

Опишу симптомы, может кому поможет:

Сенс, пробег - 10 тыс, свечи новые, Чемпион, Check начинал мигать через несколько секунд после завода и не гас. Кроме того подтраивает, при резком отпускании газа - захлебывается, иногда глохнет.

Скан показал "пропуск зажигания в 1м цилиндре", меняем свечу в 1м на новую, теперь скан показывает на 4й, меняем 4 и 1 местами - показывает 3й - издевается вощем

Дальше чистка ДХХ, меняли ВВ провода, ВВ блок, даже МИКАС - результата 0.

Как последней вариант - промыли форсунки - сразу стало все ОК.

Картеку - отдельное спасибо, плохо только что целый день на это убил.

[asteroid]

Действительно, если форсунка забита, и топливо не поступает в камеру сгорания, или поступает мало, что не достаточно для возникновения горения.

Вот и пропуск зажигания, - гореть то нечему.

[Маю Sens]

Перд ТО на 20000км. почищу - форсунки посмотрим, что получится?

Говорят есть два способа чистки со съемом (заливают какую-то химию с "доят" на стенде) и без прямо на моторе (это как?) Кто что предлагает....

[Гість _Sten]

такой вопрос: chek не мигает, а просто горит. Начинает гореть на прогретом движке на холостом ходу (в пробках, иногда на светофорах). Если глушишь двиг и заводишь (можно сразу) то проблема исчезает на время. Тоже свечи менять? и можно ли ездить в этой ситуации? подскажите пожалуйста советом, за рулем полгода

кстати свечи меняо месяц назад на достаточно дорогие

[asterix_kpi]

Если горит - то на СТО обязательно

[Гість _Sten]

придется еще завтра целый день поездить, а потом только на сто (работа). никто не подозревает, чем может это мне грозить?

[Гість _Sten]

проблема решена: сканер выдавал ошибку датчика холостого хода, мастер почистил дроссельную заслонку (не помогло) а потом свинтил регулятор холостого хода (или как называется?) почистил и все заработало как часики!

ксатит, взяли 1750: 1600 за диагностику и 150 за чистку (руб)

[Маю Sens]

Проблема решена наконец-то и у меня . Перерошил блок управления (Микас у меня). Поставили две программы Спорт и Эконом... Машину не узнать, тяга с низов - зверь, даже на Экономе...

Check загорается только при заводе машины :iz5:

[TheOne]

у меня ситуация такова - при езде скжем на 5-й на 80-ти км начинает именно гореть чек + значительно увеличивается подсветка приборки и света (если включены фары) короче идет повышение напряжения в сети...

+периодически мигает на холостых (на газу)

седня или на днях двину на СТО...

[TheOne]

заехал на СТО - глянули типа просканили и все такое...

типа у меня катализатор накрылся... и типа будет дорого стоить...

а при чем катализатор к скачкам напряжения? короче толком ответов не получил. поеду в среду на другое СТО пусть там глянут.

кстати мотивируют выход катализатора из стороя типа бенз галимый лил и поэтому никакой гарантии.

у меня стоит ГБо - в основном гоняю на газу... но сказали неважно - греешь же на бензе.

кстати отчего начали на катализатор грешить - у меня при прогреве какое то поскрипывание/попискивание, как ремень генератора но не он! подняли на подъемник - на заведенной под машинкой походили - куда то потыкал свист усиливался... сказали можем выкинуть нах и поставить проставку или просто выбить катализатор нах и все.

собстно вопрос - че за нафик?

[TheOne]

заехал на другую СТО-шку, сняли с меня денег за сканирование и мойку. поглядели и поменяли генератор.

+паралельно хотели снять с гарантии за Заводское ГБО, пока объяснил ему... прошел хороший отрезок времени, дергали уже и менеджера который машину продавал и в базе смотрели. в конце хотел придолбаться к установке Мафона!!! я свой поставил с копухи )), т.к. тот что в комплекте шел - фигня полная. но предварительно панельку снял и в кармане похоронил.

собстно на вопрос "А кто вам мафон ставил?" сказал что под акцию с ним и купил...

просто СТО разные. и где-то хотят тупо кинуть а где-то толково делают...

+Заехал к Газовщикам сразу настроить ГБО-шку (на холостых моргал ЧЕК) чувак вышел - чуток поднял холостых посоветовал поменять ЭПХХ на тот что с металическим наконечником.