Проблема с датчиком уровня топлива

[Alcull]

Когда на наши Ланосы контора поставила систему контроля 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, обнаружилось, что у 4х авто из 10ти врут датчики топлива. В итоге, отогнав на ТО, были выявлены проблемы. Такая система помогает как и хозяевам, мониторить свои авто, так и водителям знать точные показатели и вовремя реагировать на разного рода отклонения.

[Anodok]

Вообще стоит разобраться в причине проблемы, а не выкручиваться, придумывая различные факты. Хотя на время, как минимум, точно подойдет )))

[vasja_k]

Подскажите пожалуйста по такому вопросу?Перестал показивать датчик топлива, купил новий в конце цыфры 28, подключил не ставя в бак проверил показания стрелки, стрекла не поднималась до полного бака а останавливалась на половину между показателями F  и указателем перед ней,прочитал маркировку на датчике родном там написано Т100, вычетал на форуме что для моей машины без тахометра надо датчик 30,поменял  датчик на 30 сравнил с старым вся маркировка совпадает, подключил начал проверять как показывает стрелка поставил указатель датчика в верхнне положения (полный бак) стрелка началась медленно подниматься но до самого указателя F (чуть не хватает)не дошла, также не доходить при изменении положения поплавка в ноль(стрелка дошла только до крпасной отметки).Подскажите в чем проблема?

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  первым делом вопрос как проверялся датчик? То есть при каком напряжении? Если от акума то напряжение не достаточное для корректных показаний. Вы поставтье новый ДУТ в бак и проверте на заведенном двигателе, чтоб напряжение было не менее 13 В. Если и после этого проблема, то у меня было такое. Виновен указатель уровня на приборке. После его замены все ок. 

Змінено 12 грудня, 2015 користувачем james

[uzsm]

Здравствуйте. Помогите советом новичку.

Не работает система показания уровня топлива. ДУТ явно вышел из строя - сопротивление - бесконечность (но работы с ним отложены на 2-ю серию).

Текущий вопрос - Указатель уровня топлива.

Снял приборку (маркировка T-100 158147 STD), подал внешнее напряжение +12,4В (замер прибором) на контакты IGN - GND, на контакты FUEL - GND подсоединил переменный резистор 0-300 Ом (СП5-28А 300 Ом). И дальше начинается самое интересное. Сопротивление 300 Ом - стрелка лежит на упоре, уменьшил сопротивление до 150 Ом - стрелка поднялась до 1-го белого деления (ждал долго) и замерла. Уменьшил сопротивление до 40 Ом - стрелка поднялась почти до F. После этого  поднимаю сопротивление до 150 Ом - стрелка опускается на отметку половины бака и замирает. Далее при постепенном увеличении сопротивления ничего не происходит, и только при сопротивлении около 300 Ом стрелка падает на красную отметку.

Проводил эксперименты несколько раз - снизу вверх и сверху вниз. Картинка примерно одинаковая - если стрелка опускается, то 150 Ом=1/2 бака и далее только 300 Ом=красная отметка, если стрелка поднимается 150 Ом=1 деление. Я пришел к выводу о неисправном указателе, но может я неправильно провожу измерения, или не учел какой-то хитрости - подскажите пожалуйста.

И вдогонку - напряжение на переменном резисторе около 6В (при R=150 Ом)  - я ожидал увидеть что-то около 11-12 В... 

[WAC47]

Какой ориентировочный срок жизни ДУТ?

Где-то тысяч 50 назад (года три) был заменён ДУТ. Сегодня как-то уж очень быстро стрелка прошла последнее деление. Заправка подтвердила: влезло только 28 литров, а обычно помещается 35-37. Наверное выработалась дорожка внизу?

[VadimN]

А у меня так: показывает пол бака, а при заправке фактически влезает 10литров, включая горловину!

Я думаю так же проблема с теми дорожками.

Змінено 3 квітня, 2016 користувачем VadimN

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,судя по своему опыту эксплуатации-100 тык до стирания слоя латуни на платке.У тебя возможно контакт немного потерял упругость-в некоторых положениях не контачит с платкой. Просто подгибается.

Кстати за 400 тык не покупал ниразу ДУТ-просто старую платку сдвигал немного вниз-по новым дорожкам,и еще 100тык она работает.Так 2 раза.А потом накрылся насос-купил в сборе-пока все работает.
ПС.Это все справедливо при эксплуатации с примерно равным уровнем бензина.При заправке до полного и потом с литров 7 опять до полного-то должно работать намного дольше.

Змінено 3 квітня, 2016 користувачем Dueller63

[VadimN]

Придется менять, ну и заодно сеточку под замену

[Vitiki]

 

ПС.Это все справедливо при эксплуатации с примерно равным уровнем бензина.При заправке до полного и потом с литров 7 опять до полного-то должно работать намного дольше.

Тоже стараюсь заправляться таким образом.

[Крампус]

Здравствуйте. Залил почти полный бак, проехал чуть больше ста км, а стрелка не опускается. Подскажите что может быть и что в первую очередь проверить?

[mich_ya]

Здравствуйте. Залил почти полный бак, проехал чуть больше ста км, а стрелка не опускается. Подскажите что может быть и что в первую очередь проверить?

Это нормально.

Просто когда почти полный бак - поплавок упирается в потолок и пока у него не появится место для изменения своего положения, то он там стоит мертво...

а если бенз еще и в горловину зашел, а не только в бак, то процесс опускания поплавка будет еще больше.

 

Ждите и не парьтесь.

Главное не сколько в полном баке, а сколько осталось дабы не заглохнуть посреди дороги.

[Крампус]

стрелка показывает примерно 39 л, думаете поплавок под верхом бака?

[Александр29]

Я иногда больше 100 км проезжаю. Пока поплавок тронется в путь. ))) Сейчас, думаю, если на газу ездить. Бенз постоянно полным держать. Чтобы поплавок застопорен был. Вечный будет. ))

[mich_ya]

стрелка показывает примерно 39 л, думаете поплавок под верхом бака?

я не думаю, я знаю - а картинку Вы прикладываете которая тут задолго до Вас была...

[Крампус]

картинка для уточнения положения стрелки( я её тут и скопировал).

Спасибо за инфу, а то я уже собирался разбирать там всё

[mich_ya]

Эта картинка может не соответствовать Вашему показометру...

[WAC47]

Наверное выработалась дорожка внизу?

Похоже реанимировать там уже нечего: стрелка падает на ноль где-то в районе 30 литров остатка и потом лишь иногда чуть-чуть приподымается. Змінено 11 квітня, 2016 користувачем UR6LAD

[Dueller63]

Похоже реанимировать там уже нечего: стрелка падает на ноль где-то в районе 30 литров остатка и потом лишь иногда чуть-чуть приподымается.

Смысл реанимирования не в восстановлении дорожек (это действительно сложно) а в пускании контактов по новому пути,неизношенному.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,у тебя как ранее уже говорил, подозреваю в связи с небольшим пробегом, дело не в изношенности а в плохом контакте на определенной траектории движения упругого контакта

 Не могу вставить фотку пройди по ссылке

 

[WAC47]

Спасибо, попробую посмотреть контакт.

[Dueller63]

Самое сложное-это решиться вытащить бензонасос,(кстати резиновое кольцо уплотняющее насос с бензобаком лучше иметь новое,старое разбухает и его не затолкать,подминается будет вонять бензином в салоне).Проверить ДУТ на воздухе,посмотреть изношенность дорожек,подогнуть упругий контакт.Вот и все дела.

[Anodok]

Самое сложное-это......

Это проще пареной репы. Я легко свой выдирал.

Змінено 17 липня, 2016 користувачем vzx

[Алексчук]

Смысл реанимирования не в восстановлении дорожек (это действительно сложно) а в пускании контактов по новому пути,неизношенному.

 

Не обязательно пускать по новому пути. Я срезал аккуратно капролон, выступающий над контактами и все заработало. Контакты истираются быстрее, чем капролон и они в него впаяны. Берем новую лезвию и аккуратно соскабливаем выступающий капролон. И самой интересное, что он еще и загибается над контактами, накрывая их. Перед тем как менять, попробуйте  .

[Maximilian]

старый хозяин, мущина в годах, говорил мне, что он на баке проезжал 700 км 

 

я как начал ездить - 400 км и стрелка на нуле. На трассе чуть медленнее опускается, но все равно.

А о существовании горящей лампочки я вообще не знал, есть ли она ((

и вот я как-то взял канистру и начал ездить до упора, так сказать

и вот стрелка уже неделю лежала тупо на в самом низу шкалы, как вдруг загорелась лампочка.

значит работает - хорошо. Мало того, как-то на трассе у не только загорелась лампочка, так еще и начался

зуммер, предупреждающий о пограничной ситуации...

Одним словом - показания не линейные

когда полный бак - стрелка максимум поднимается на отметку 39 литров, судя по предоставленной выше картинке.

Зато, соотв., когда литров 20 в баке, стрелка уже лежит внизу.

куда лезть, что смотреть????????

ПС
два года назад я сам проехал 700 км на одной заправке с севера польши до ягодына и лампочка не загорелась

Так что предыдущий хозяин не обманывал. Ездил спокойно и экономично, как у меня в тот раз )))

[Lube]

Как вариант стоит корейская приборка и датчик уровня польский(или бывает наоборот)поэтому при полном баке стрелка не доходит до верхней отметки(разные сопротивления датчиков).Для начала выяснить какая прриборка и какой стоит датчик-с белым поплавком корея.с черным польша-китай и др.