Гудят подшипники?

[SergiyT]

Добрый день.Появился непонятный гул в раене передних колес,точнее не появился а усилился.Начинается гдето на 50-60км.Звук отчетливо металлический ,при движении накатом звук высокий ,нажимаю педаль тормоза сразу снижается и на 20км пропадает.Я практически уверен что это подшипники но мастера уже 2 раза проверяли -говорят не они.Подскажите пожалуста что может быть а то стремаюсь больше 100кмч ездить.

[_Sandra_]

А если по дороге на скорости вилять (змейкой ездить) тон гудения меняется?

[vovaniche]

А если по дороге на скорости вилять (змейкой ездить) тон гудения меняется?

Точно! У меня сейчас такая же фигня. Уже купил подшипник. А сначало думал скаты гудят.

[SergiyT]

В принципе вилять на скорости 70-80не пробовал,но попробую.Что это не покрышки 100%-звук однозначно металлический.Просто этот гул уже задолбал -часто слышал такое на ВАЗах.Кстати гудеть начало после зимы.

[Jemen]

SergiyT

Вилять можно и на скорости 40, если тональность меняется, 100% подшипники.

[SergiyT]

Уже попробовал-тональность неточтобы меняется,она как-бы на долю секунды пропадает(при рывке руля),при торможении тональность постепенно снижается но звук усиливается (может покрышки меньше шумят).При выжатом сцеплении ничего не меняется.Может что с полуосями?

[WhiteSE]

Выявить гудящий подшипник очень просто: поддомкрачиваешь по очереди правую и левую стороны, заводишь машину, влючаешь передачу и едешь ( на месте ) Поддомкраченое колесо вращается, а то, что на земле - стоит на месте. Таким образом можно очень тщательно прослушать обе ступицы.

[petro_36]

У меня точно такая же хрень, записался на диагностику, что скажут потом напишу.

[ONLY WINNER]

Да очень просто и без домкрата:

скорость около 40 км. при повороте вправо если гул усиливается - ПРИВЕТ левому подшипнику(при правом повороте основная нагрузка приходится на левый подшипник)... И наоборот: при повороте влево если усиливается гул ПРИВЕТ правому подшипнику.

Менять необходимо как можно скорее - по как если от провернётся придётся менять и ступицу сразу...

[petro_36]

Поменял подшипник и весь шум прошел , кстати подшипник ставил " от восьмерки" дешевле в четыре раза.

[Юрий Сергеевич]

Да очень просто и без домкрата:

скорость около 40 км. при повороте вправо если гул усиливается - ПРИВЕТ левому подшипнику(при правом повороте основная нагрузка приходится на левый подшипник)... И наоборот: при повороте влево если усиливается гул ПРИВЕТ правому подшипнику.

Менять необходимо как можно скорее - по как если от провернётся придётся менять и ступицу сразу...

не факт, иногда гудят разгруженные подшипники, иногда нагруженные - наверное в зависимости от ряда, который внутри него "готов"

[Rols]

Поменял подшипник и весь шум прошел , кстати подшипник ставил " от восьмерки" дешевле в четыре раза.

А что, от восьмерки подходят?

[petro_36]

Подходят как родные, я же говорю поставил себе.

[Jemen]

От восьмерки не всегда дешевле зато от восьмерки есть варианты очень надежные и проверенные, а на ланьку скорее попадешь на палево))

[20vlad78]

Восьмёрочные знаю есть ещё роликовые двухрядные,есть шариковые,на любой вкус,какие нравятся ... На Таврюху они тож если не ошибаюсь один в один идут.

[kfile]

От восьмерки не всегда дешевле зато от восьмерки есть варианты очень надежные и проверенные, а на ланьку скорее попадешь на палево))

Название -фирма проверенных и надежных плиз в студию, как раз надо заменить справа, в маГазине подшипники от 40 до 220 грн., какой же выбрать ???

[Dyusha1979]

Машина прошла 7,5 тыщ, загудел правый задний подшипник. Сегодня поменял, поставил польские (100 грн.), пока всё ок, посмотрим на сколько хватит. НО!!! Пробег то всего 7,5 тыщ, что-то маловато. На подшипниках написано: на одном - Джапан, на втором - Корея. Я в шоке от качества цементирования металла.

[20vlad78]

Я в шоке от качества цементирования металла.

Может просто нехватало смазки или подшипник был перетянут немного.

[Fisher-s]

Передний левый ступичный у меня загудел еще весной . поначалу подумал что снег стаивална дороге и это шипованныя резина так шумит. на когда езал обратно из города на чался скрежет потом руль слегка закалбасило. останавливался поддонкрачивал. крутил колесо -люфта небыло. на утро решил поехать в сервис чтоб подняли машину и посмотрели все - но недоехал сильный хруст-скрежет при движении по прямой .педаль тормоза стала проваливаться только с третьего нажатия тормозил. боялся что это шруз. вернулся назад домой в сопровождении друзей -еле дополз. когда разобрал в теплом гараже всю ступицу переднюю левую - то подшипник просто развалился и выпал по частям сам !смазка была видимо качество гов.о ! шарики были просто квадратной формы а некоторые просто половинками . я такого не видел еще. в этот-же день поехали и привезли новые сразу и на левое колесо взял . брал восьмерочные SKF Испания цена вопроса гдето 600рублей точно уже непомню. были и Итальянские... выбор большой.поставил и тишина. при установке брал съемник у друга от ДЭУ Нексия -подходит . ( если спрашивать родной ступичный на Ланос - то у нас в сервисе он стоит гдето 2000 рублей ! и поболее даже а восьмерочный в 4 раза дешевле ! ) ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ!

левый передний тоже поменял недавно но зашумел он уже гдето на 35тыс. км ждать не стал пока развалиться -гул надоел -заменил и тоже тишина одно удовольствие !

удачи всем друзья !

[Martine]

Поменял подшипник и весь шум прошел , кстати подшипник ставил " от восьмерки" дешевле в четыре раза.

Подшипники не бывают "восьмерочными", "Ланосовскими" и т.д. Я не знаю ни одного автопроизводителя, который делает подшипники для своих авто. Каждый автопроизводитель закупает подшипники у фирм, занимающихся производством подшипников. Соответственно- чем круче авто, тем круче производитель. Практически в каждой стране мира есть шарико-подшипниковые заводы. Из всех представленных производителей подшипников, на Украинском рынке, я бы отдал предпочтение фирмам Koyo и SKF. Для этого достаточно посмотреть на параметры подшипника (гравировки), или порыться в каталогах. После чего, обратиться к официальным представителям. А такое понятие как "от восьмерки", следует понимать как "подшипник Российского пр-ва", от сюда и цена - дешевле в четыре раза. Можно попробывать CW (Китай), будет еще дешевле.

[Fisher-s]

это в народе мы называем восьмерочные. я при покупке просто взял с собой наружную и внутреннюю обойму и подал продавцу а он уже по ней мне предложил на выбор два варианта что получше спросом пользуется и сказал сто эти берут на 8-9ку. на родной обойме была маркировка по наружной обойме:UKRAINE ХАРП. но мотем ухабам что у нас в области и японские не ходят долго. незнаю сколько SKF Испания -проходят ?!! про Koyo - на слуху но в продаже не видел еще.

[Martine]

это в народе мы называем восьмерочные. я при покупке просто взял с собой наружную и внутреннюю обойму и подал продавцу а он уже по ней мне предложил на выбор два варианта что получше спросом пользуется и сказал сто эти берут на 8-9ку. на родной обойме была маркировка по наружной обойме:UKRAINE ХАРП. но мотем ухабам что у нас в области и японские не ходят долго. незнаю сколько SKF Испания -проходят ?!! про Koyo - на слуху но в продаже не видел еще.

Понял... Пишу подробней. Продавец (в твоем случае)- это барыга с рынка, может и не с рынка (но по мышлению, он все равно- барыга). Если внимательно почитаешь мой пост, то я не писал о том, что SKF- Испания, Koyo- Япония. Хочу отметить, что это не так! Все вышеуказанные марки- это лишь торговые марки (бренды). Испания и Япония, в этом случае, это страны, где зарегистрирована торговая марка. Под этим брендом и продаются подшипники, произведенные на разных заводах по всему миру. "Хозяин" бренда пытается максимально следить за качеством своего товара. Покупая подшипник у "барыги" Вы всегда рискуете купить подделку! Вот, к примеру, напишу о Боше. Если Вы решите делать что- либо по торговой маркой "пупкин", то для того чтобы добиться успехов в продажах потребуются годы или куча денег для рекламы. Написав на своем товаре "Бош"- быстрый успех гарантирован. Это большой бич у торговой марки "BOSCH"- много подделок. Вывод: нужно покупать серьезные запчасти (ремни ГРМ, подшипники, кольца и пр.) только у официалов, не связывайтесь с "базарами", где основной принцип: "Взять дешевле, продать дороже, с максимально быстрой оборачиваемостью товара". Как будет ходить подшипник после 10 тыс. пробега- барыге не интересно, главное, чтобы ты завтра не пришел.

Если ты владелец современного Ланоса и у тебя на подшипнике надпись UKRAINE ХАРП, то увы... Значить завод сейчас предпочитает подшипники этого производителя

[Fisher-s]

Все это мне давно понятно и известно .сам предприниматель и в торговом бизнесе более десятка лет. на рынке не покупаю авто запчасти . брал подшипники в большом серьезном магазине и из тех что предложили на ветрине взял самые дорогие -дороже просто небыло, а ставить что-то нужно было тк дело было зимой и в теплый гараж машину разрешили поставить не надолго!былибы по 1500 пришлось бы и их брать а что делать если более небылобы ничего . нгаверное каждый такбы поступил.

на задние колеса брал в Лаура-Тула . цена вопроса 1700 рублей за два комплекта то есть на оба колеса. говорю это москвичам- они в шоке от такой цены !потому как сами сообщают цены по которым беру в том-же экстэзисе.. 300-500 руб.за комплект !!! но подшипники дали как и стояли такие-же наружный поменьше -японский KOYO внутренний побольше- корея плюс шплинты и гайки корончатые заодно взял. в результате все одно :нагрев задней ступицы несмотря на регулировку по диномометрическому ключу и + экспиременты вплоть до слабого люфта все искал положение когда небудет нагрева. в результате чего просто пришлось купить еще два комплекта на задние но уже другой фирмы -на чем и езжу сейчас. ( перед этим на что только не грешил вплоть до смазки . закладывал и более густую смазку рекомендованную для ступиц джипов привезенную с тайота сервиса..и кастрол-зеленую -все одно грелись и все тут...)сейчас заложил смазку от VOLVO из тубы под пистолет . ))по подшипникам лично для меня дело не вденьгах -знатьбы будутли они достойно работать чтоб небыло гемороя потом-бы я готов взять подороже думаю и все так бы поступили.

[Fisher-s]

да добавлю: при запрессовке задних наружных обойм подшипников ( менять обязательно ) друзья изготовьте проставки у знакомого токаря к примеру. тогда запрессовка будет более качественной и без подозрения на то что можете расколоть или испортить или криво не дозапресовать обоймы подшипникой. в дальнейшем эти проставки пригодятьсЯ и вам и вашим друзьям !

удачи всем !

[Гість]

Добрый день! Почитал написанное, так и не понял в чем причина выявленного гула в передней части авто.

У меня аналогичная проблема. Гул по признакам очень похож на подшипники.

Признаки: гудит с повышением скорости, при маневрировании гул усиливается, но иногда наоборот пропадает. С КПП не увязывается, т.к. при переключениях (в.т.ч. на нейтрали) гул не меняется и зависит только от скорости начиная с 50 км/ч.

Началось все с гула при повороте налево на 40 т.км. Мне посоветовали поменять правый подшипник. Блин, поменял! И гул при повороте налево - не прошел. Проехал еще 2 т.км. и сейчас гудит уже все и на прямой! При разных поворотах гул может даже пропадать или наоборот усиливаться!

Проверил все подшипники – свободное вращение колес без заеданий, отсутствие люфта – все ок.

Ланос - так разочаровал этим!!! Не знаю что думать, в автосервис идти не хочется – опять посоветуют ерунду.

Help my!